CN110685250B - 一种破冰除雪车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种破冰除雪车，包括车体及车体上的液压油缸，所述液压油缸的驱动端上固定安装有检修密封盖，所述检修密封盖上固定安装有缸体，所述缸体为两端连通的中空结构，所述缸体内固定安装有活塞、导向隔板，所述活塞上安装有破冰机构；所述破冰机构包含安装套管，且安装套管螺纹连接在活塞上，所述安装套管内安装有空心破冰锥；导向隔板与安装套管之间设有复位结构，所述缸体朝向检修密封盖的一端通过高压进气接口安装有高压进气管，所述高压进气管上安装有进气电磁阀。优点在于：利用高压气体喷出时的气流对冰层起到一个融化作用，且融化较为集中，便于将冰层割裂开来，便于后续破冰棍、刮冰铲更好的进行破冰操作。
Description
技术领域
本发明涉及一种破冰车，尤其涉及一种破冰除雪车。
背景技术
经检索专利号为CN205954554U的授权专利文件公开了一种破冰除雪车，包括汽车底盘的驾驶室内设置有控制面板、车头前端设置有除雪铲，汽车底盘上设置有辅助发动机、用于给辅助发动机降温的散热器、电器箱、液压动力站。
该破冰除雪车首先利用破冰棍将路面上的结冰层破碎，再由刮冰铲将路面上的破碎冰块铲除掉；但是破冰棍的破冰效果不佳，为此我们在该专利文件的基础上提出一种破冰除雪车，在破冰棍对冰层进行破碎前增设一个辅助敲碎的功能，便于破冰棍、刮冰铲更好的进行破冰操作。
发明内容
本发明的目的是为了解决背景技术中所发现的问题，而提出的一种破冰除雪车。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种破冰除雪车，包括车体以及固定在车体上的液压油缸，所述液压油缸的驱动端上固定安装有检修密封盖，所述检修密封盖上通过螺纹密封安装有缸体，所述缸体为两端连通的中空结构，所述缸体内滑动安装有活塞，所述缸体远离检修密封盖的一端内固定安装有导向隔板，所述活塞上安装有破冰机构；
所述破冰机构包括安装套管，安装套管一端螺纹连接在活塞上且安装套管贯穿活塞，安装套管另一端活动插装在导向隔板内且安装套管贯穿导向隔板，所述安装套管内安装有空心破冰锥，所述空心破冰锥的锥头沿圆周方向开设有喷口，所述空心破冰锥的安装端开设有破冰锥进气孔，所述安装套管安装在活塞上的一端开设有套管进气孔，且套管进气孔与破冰锥进气孔相连通，所述导向隔板与安装套管之间设有复位结构，所述缸体朝向检修密封盖的一端通过高压进气接口安装有高压进气管，所述高压进气管上安装有进气电磁阀。
优选的，所述安装套管内开设有安装槽，且安装槽与套管进气孔相连通，空心破冰锥左端螺纹连接在安装槽内。
优选的，所述空心破冰锥内填充有粉末状化冰剂。
优选的，所述复位结构包括多个复位弹簧安装板以及一个复位弹簧，多个复位弹簧安装板沿圆周方向固定安装所述安装套管外壁上，复位弹簧套装在所述安装套管的外壁上，且复位弹簧的一端与导向隔板相抵，复位弹簧的另一端与复位弹簧安装板相抵。
优选的，所述缸体远离检修密封盖的一端内沿圆周方向安装有多个密封软片，且密封软片位于导向隔板远离活塞的一侧。
优选的，所述密封软片的密封部位中心与所述空心破冰锥的轴线位于同一直线上。
优选的，所述缸体靠近导向隔板的一侧固定安装有两个导流板。
优选的，所述空心破冰锥的锥头伸出所述安装套管，所述套管进气孔为锥形孔，锥形孔的大头端朝向检修密封盖。
优选的，所述高压进气管中间部分为软管。
优选的，所述检修密封盖的侧壁上设有导向安装板，导向安装板与车体之间设有导柱导套。
与现有的技术相比，本发明优点在于：
1：高压气体可推动活塞运动，从而带动空心破冰锥敲击冰层，对冰层起到一个“割裂式”分裂作用，便于后续破冰操作。
2：复位结构与进气电磁阀的相互配合，可使活塞不断往复运动，从而带动空心破冰锥不断敲击冰层，进而大大地提高了破冰效果，而且密封软片的设置使得缸体在不工作时整体处于一个相对密闭的状态，且使用时也不影响安装套管从缸体中伸出使用。
3：粉末状化冰剂用以提高化冰速度，加速化冰效果，同时往空心破冰锥内添加粉末状化冰剂的操作也较为简便，先取下安装套管在取下空心破冰锥即可。
4：液压油缸可改变空心破冰锥与冰层之间的距离，便于根据所需(冰层厚度)来改变空心破冰锥与冰层之间的距离，以便达到更好的破冰效果。
综上所述，本发明利用高压气体可推动活塞运动，从而带动空心破冰锥敲击冰层，对冰层起到一个“割裂式”分裂作用，便于后续刮冰铲等更好的进行破冰操作。
附图说明
图1为本发明提出的一种破冰除雪车的结构示意图；
图2为图1中底盘部分的结构放大示意图；
图3为图2中破冰机构部分的结构放大示意图。
图中：1检修密封盖、2缸体、3高压进气管、4进气电磁阀、5高压进气接口、6活塞、7导向隔板、8破冰机构、9密封软片、10复位弹簧、11安装套管、12粉末状化冰剂、13空心破冰锥、14喷口、15复位弹簧安装板、16套管进气孔、17破冰锥进气孔、18液压油缸、19导向安装板、20导柱导套、21导流板、22车体。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
参照图1-3，本实施例提供了一种破冰除雪车，包括车体22以及固定在车体22上的液压油缸18，该液压油缸18可设置在专利号为CN205954554U的授权专利文件公开了一种破冰除雪车的破冰棍的右侧(即破冰棍与刮冰铲之间的位置)，也可设置在破冰棍的左侧或根据实际需要设置在其他位置，液压油缸18的驱动端上固定安装有检修密封盖1，所述检修密封盖1上通过螺纹密封安装有缸体2，所述缸体2为两端连通的中空结构，所述缸体2内滑动安装有活塞6，所述缸体2远离检修密封盖1的一端内固定安装有导向隔板7，所述活塞6上安装有破冰机构8。
破冰机构8包含安装套管11，安装套管11一端螺纹连接在活塞6上且安装套管11贯穿活塞6，安装套管11另一端活动插装在导向隔板7内且安装套管11贯穿导向隔板7，安装套管11内安装有空心破冰锥13，具体地，空心破冰锥13的安装端(即左端)螺纹连接在安装套管11内，空心破冰锥13的锥头(即右端)沿圆周方向开设有喷口14，空心破冰锥13的安装端开设有破冰锥进气孔17，安装套管11安装在活塞6上的一端开设有套管进气孔16，且套管进气孔16与破冰锥进气孔17相连通；
空心破冰锥13内放置有粉末状化冰剂12，粉末状化冰剂12可为盐，用以提高化冰速度，加速化冰效果；螺纹连接的设置便于安装套管11在活塞6上的拆装以及空心破冰锥13在安装套管11上的拆装，便于往空心破冰锥13内添加粉末状化冰剂12。
导向隔板7与安装套管11之间设有复位结构，复位结构的设置便于活塞6失去外力时可恢复原先处位置。
复位结构包括多个复位弹簧安装板15以及一个复位弹簧10，多个复位弹簧安装板15沿圆周方向固定安装所述安装套管11外壁上，复位弹簧10套装在所述安装套管11的外壁上，且复位弹簧10的一端与导向隔板7相抵，复位弹簧10的另一端与复位弹簧安装板15相抵。
缸体2远离检修密封盖1的一端内沿圆周方向安装有多个密封软片9，且密封软片9位于导向隔板7远离活塞6的一侧。密封软片9的密封部位中心与空心破冰锥13的轴线位于同一直线上，密封软片9的设置使得缸体2在不工作时左侧处于一个相对密闭的状态，且使用时也不影响安装套管11从缸体2中伸出。
缸体2朝向检修密封盖1的一端通过高压进气接口5安装有高压进气管3，高压进气管3上安装有进气电磁阀4，高压进气管3中间部分为软管，高压进气管3可接于发动机或辅助发动机或独立的高压装置或高压气罐等可提供高压气体的气源。软管的设置便于缸体2部分发生移动时依旧可往缸体2内输入高压气体，当然，如输入高温高压气体效果更佳，因为高温气体还可进一步加速冰层融化。
缸体2靠近导向隔板7的一侧固定安装有两个导流板21，导流板21的设置对高压气体从喷口14流出时起到一个导向作用，便于更好的使得高压气体对冰起到一个“割裂式”分开作用，便于后续破冰操作。
进一步说明，上述固定连接，除非另有明确的规定和限定，否则应做广义理解，例如，可以是焊接，也可以是胶合，或者一体成型设置等本领域技术人员熟知的惯用手段。
本发明中，进气电磁阀4打开时即可使得高压气体从高压进气管3、高压进气接口5进入到缸体2内，高压气体会对活塞6产生一个推力，从而使得活塞6向外移动，从而使得安装套管11带动空心破冰锥13从缸体2中伸出并敲击冰层，对冰层起到一个“割裂式”分裂作用；同时，空心破冰锥13内的粉末状化冰剂12也会被高压气体从喷口14吹出洒落到冰层上，以提高化冰速度，加速化冰效果；当进气电磁阀4关闭时活塞6会在复位结构的作用下复位，然后进气电磁阀4再次打开，如此循环，从而能使空心破冰锥13不断敲击冰层，并不断向冰层洒粉末状化冰剂12，进而对车体22下方的冰起到一个“割裂式”分开作用，便于后续刮冰铲等更好的进行破冰操作。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种破冰除雪车，包括车体(22)以及固定在车体(22)上的液压油缸(18)，其特征在于，所述液压油缸(18)的驱动端上固定安装有检修密封盖(1)，所述检修密封盖(1)上通过螺纹密封安装有缸体(2)，所述缸体(2)为两端连通的中空结构，所述缸体(2)内滑动安装有活塞(6)，所述缸体(2)远离检修密封盖(1)的一端内固定安装有导向隔板(7)，所述活塞(6)上安装有破冰机构(8)；
所述破冰机构(8)包括安装套管(11)，安装套管(11)一端螺纹连接在活塞(6)上且安装套管(11)贯穿活塞(6)，安装套管(11)另一端活动插装在导向隔板(7)内且安装套管(11)贯穿导向隔板(7)，所述安装套管(11)内安装有空心破冰锥(13)，所述空心破冰锥(13)的锥头沿圆周方向开设有喷口(14)，所述空心破冰锥(13)的安装端开设有破冰锥进气孔(17)，所述安装套管(11)安装在活塞(6)上的一端开设有套管进气孔(16)，且套管进气孔(16)与破冰锥进气孔(17)相连通，所述导向隔板(7)与安装套管(11)之间设有复位结构，所述缸体(2)朝向检修密封盖(1)的一端通过高压进气接口(5)安装有高压进气管(3)，所述高压进气管(3)上安装有进气电磁阀(4)；
其中，所述安装套管(11)内开设有安装槽，且安装槽与套管进气孔(16)相连通，空心破冰锥(13)左端螺纹连接在安装槽内；
其中，所述空心破冰锥(13)内填充有粉末状化冰剂(12)。
2.根据权利要求1所述的一种破冰除雪车，其特征在于，所述复位结构包括多个复位弹簧安装板(15)以及一个复位弹簧(10)，多个复位弹簧安装板(15)沿圆周方向固定安装所述安装套管(11)外壁上，复位弹簧(10)套装在所述安装套管(11)的外壁上，且复位弹簧(10)的一端与导向隔板(7)相抵，复位弹簧(10)的另一端与复位弹簧安装板(15)相抵。
3.根据权利要求1所述的一种破冰除雪车，其特征在于，所述缸体(2)远离检修密封盖(1)的一端内沿圆周方向安装有多个密封软片(9)，且密封软片(9)位于导向隔板(7)远离活塞(6)的一侧。
4.根据权利要求3所述的一种破冰除雪车，其特征在于，所述密封软片(9)的密封部位中心与所述空心破冰锥(13)的轴线位于同一直线上。
5.根据权利要求1所述的一种破冰除雪车，其特征在于，所述缸体(2)靠近导向隔板(7)的一侧固定安装有两个导流板(21)。
6.根据权利要求1所述的一种破冰除雪车，其特征在于，所述空心破冰锥(13)的锥头伸出所述安装套管(11)，所述套管进气孔(16)为锥形孔，锥形孔的大头端朝向检修密封盖(1)。
7.根据权利要求1所述的一种破冰除雪车，其特征在于，所述高压进气管(3)中间部分为软管。
8.根据权利要求1所述的一种破冰除雪车，其特征在于，所述检修密封盖(1)的侧壁上设有导向安装板(19)，导向安装板(19)与车体(22)之间设有导柱导套(20)。
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Effective date of registration: 20210525 Address after: 315100 room 3-164, Kechuang building, Shounan street, Yinzhou District, Ningbo City, Zhejiang Province Applicant after: NINGBO XINSHENG INDUSTRIAL DESIGN Co.,Ltd. Address before: No. 114, Gonggong village, Yangluo street, Xinzhou District, Wuhan City, Hubei Province, 430000 Applicant before: Wuhan haomengyuan mechanical equipment manufacturing Co.,Ltd. |
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| GR01 | Patent grant | ||
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Effective date of registration: 20240624 Address after: Room 1301, Building 12, Longquan Mingdi Nanyuan, No. 7 Dongfeng Road, Beihu District, Chenzhou City, Hunan Province, 423000 Patentee after: Cao Wei Country or region after: China Patentee after: Cao Xia Patentee after: Liu Junyuan Patentee after: Tan Qingping Address before: 315100 room 3-164, Kechuang building, Shounan street, Yinzhou District, Ningbo City, Zhejiang Province Patentee before: NINGBO XINSHENG INDUSTRIAL DESIGN Co.,Ltd. Country or region before: China |