DE10304444A1

DE10304444A1 - Schneeräumungs-Fahrzeug

Info

Publication number: DE10304444A1
Application number: DE2003104444
Authority: DE
Inventors: Kastriot Merlaku
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2003-02-04
Filing date: 2003-02-04
Publication date: 2004-08-19

Abstract

Die Erfindung besteht aus mehreren Wasserstrahldüsen, die auf die Fahrbahn gerichtet sind. Eine Hochdruckpumpe versorgt die Düsen mit Wasser. Ein Wassertank kann teilweise mit Pressluft aufgefüllt werden für einen konstanten Wasserdruck. Die Hochdruckdüsen sind auf eine Leiste eingebaut, die waagrecht knapp über die Fahrbahn schwebt. Die Düsen können auch im unteren Rand des Schneepfluges eingebaut werden. Die Wasserstrahlen, die mit hohem Druck durch die Düsen abgegeben werden, beseitigen den Schnee sehr schnell von der Fahrbahn. Die Düsensteuerung kann mithilfe von Elektroventilen erfolgen. Die Düsen können auch hinter dem Schneepflug eingebaut werden, um die dünne Schneeschicht, die von dem Pflug nicht geräumt werden kann, aus der Fahrbahn weg zu tragen. Durch den starken Hochdruck-Wasserstrahl wird sogar die Eisschicht auf der Fahrbahn zersplittert. Der Schneepflug muss nicht die Fahrbahn berühren, weil den Rest die Wasserdüsen erledigen. Auf diese Weise wird der Schneepflug sehr geschont. Er macht in diesem Fall auch keine starken Geräusche, die durch den Kontakt mit der Fahrbahn entstehen könnten. Auch die Fahrbahn wird geschont, da er nicht mechanisch berührt wird.

Description

Schnee aufräumen ist im Winter eine wichtige Aufgabe, die manchmal mit viel Mühe gemacht wird. Die normale Fahrt auf Strassen kann ohne Räumungsfahrzeuge nicht erreicht werden. Die Räumungsfahrzeuge räumen zwar den Schnee ziemlich gut auf, es bleibt jedoch eine dünne Schnee-Schicht übrig, die trotzdem gefährlich werden kann.

Der in den Patentansprüchen 1 bis 11 angegebenen Erfindung liegt das Problem zugrunde ein Schneefahrzeug zu konzipieren, das in der Lage ist, den Schnee sehr zuverlässig und nahezu komplett von der Strasse zu entfernen.

Dieses Problem wird mit den in den Patentansprüchen 1 bis 11 aufgeführten Merkmalen gelöst.

Vorteile der Erfindung sind:

– das Schneeräumungs-Gerät ist sehr zuverlässig,
– Kraftstoff wird gespart,
– die Verschleissteile des Fahrzeugs wie Schneeräumungs-Schaufel oder Schneepflug sowie die Fahrbahn werden geschont.

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden anhand der 1 und 2 erläutert. Es zeigen:
1 ein Schnee-Räumungs-Fahrzeug mit Wasserstrahl-Düsen,
2 ein Fahrzeug mit zusätzliche Pressluftdüsen.
Das Fahrzeug 1, das mit einem Schneeräumungs-Schaufel oder Schneepflug 2 ausgestattet ist, kann mit der neuen Erfindung nachgerüstet werden.
Die Erfindung besteht aus mehreren Wasserstrahldüsen 3, die auf die Fahrbahn 4 gerichtet sind. Eine Hochdruckpumpe 5 versorgt die Düsen mit Wasser. Ein Wassertank 6 kann teilweise mit Pressluft aufgefüllt werden für einen konstanten Wasserdruck. Die Hochdruckdüsen sind auf eine Leiste eingebaut, die waagerecht knapp über die Fahrbahn schwebt. Die Düsen können auch im unteren Rand 7 des Schneepfluges eingebaut werden. Die Wasserstrahlen 8, die mit hohem Druck durch die Düsen abgegeben werden, beseitigen den Schnee 9 sehr schnell von der Fahrbahn. Die Düsensteuerung kann mit Hilfe von Elektroventilen 10 erfolgen. Die Düsen können auch hinter dem Schneepflug eingebaut werden, um die dünne Schneeschicht, die von dem Pflug nicht geräumt werden kann, aus der Fahrbahn weg zu tragen. Durch den starken Hochdruck-Wasserstrahl wird sogar die Eisschicht auf der Fahrbahn zersplittert. Der Schneepflug muss nicht die Fahrbahn berühren, weil den Rest die Wasserdüsen erledigen. Auf diese Weise wird der Schneepflug sehr geschont. Er macht in diesem Fall auch keine starken Geräusche, die durch den Kontakt mit der Fahrbahn entstehen könnten. Auch die Fahrbahn wird geschont, da er nicht mechanisch berührt wird. Der Wassertank kann zusätzlich durch ein Hitze-Ableitungs-System erhitzt werden. Die Hitze wird aus dem Fahrzeugmotor geleitet. Das kann mit Hilfe eines Kupfer-Blechs, der an einer heissen Stelle des Fahrzeugmotors gekoppelt ist, erreicht werden. Die Hitze würde von dem Motor auf dem Wassertank übertragen.
Eine Variante weist zusätzlich Pressluftdüsen 11, die mit einem Pressluft-Kompressor 12 gekoppelt sind. Auch ein Presslufttank 14 kann behilflich sein. Eine Luftströmung 13 wird mit sehr hohem Druck durch die Hochdruck-Pressluft-Düsen auf die Fahrbahn abgegeben. Die schnellen Luftstrahlen dringen durch in die Eisschicht und zerstören sie. Die Düsen können ebenfalls, wie die Variante mit Wasserhochdruck auf die unteren Seite oder unteren Rand des Pfluges angebracht werden. Der Pressluft kann ebenfalls erhitzt werden. Dadurch würde zusätzlich der Druck erhöht werden. Der Wassertank und auch der Luftdrucktank können von dem Fahrzeug-Motor erhitzt werden, oder durch ein eingebautes Heizelement erhitzt werden. Die Steuerung erfolgt durch Elektroventile.

Claims

Schneeräumungs-Fahrzeug, dadurch gekennzeichnet, dass es mindestens – eine Wasserhochdruck-Düse, die in die Schnee-Pflug oder Schnee-Schaufel eingebaut ist, die eine Hochdruck-Strahl auf die Fahrbahn abgibt, – eine Wasser-Hochdruck-Erzeuger, – ein Steuerungs-Ventil, aufweist.
Schneeräumungs-Fahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass es einen Wasserhochdrucktank aufweist.
Schneeräumungs-Fahrzeug nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Wasserhochdrucktank teilweise mit Pressluft aufgefüllt ist.
Schneeräumungs-Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass er mindestens eine Pressluft-Düse, die auf die Fahrbahn gerichtet ist und einen Pressluft-Kompressor, der mit der Pressluft-Düse verbunden ist, aufweist.
Schneeräumungs-Fahrzeug nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Pressluft-Düsen in die Schneeräumungs-Schaufel oder Schneepflug angebracht sind.
Schneeräumungs-Fahrzeug nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Pressluft-Düsen eine breite Hochdruck-Luftströmung abgeben.
Schneeräumungs-Fahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Düsen in Reihe angeordnet sind und sehr nah am Boden angebracht sind.
Schneeräumungs-Fahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass er mindestens ein Heizelement, der den Wassertank und/oder den Press-Luft-Tank erhitzt, aufweist.
Schneeräumungs-Fahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Wassertank und/oder der Pressluft-Tank mit einem Motor-Hitze-Ableitungs-System, das die Hitze aus dem Fahrzeug-Motor in den Tank ableitet, ausgestattet ist.
Schneeräumungs-Fahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Düsen von Elektroventilen gesteuert sind.
Schneeräumungs-Fahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Düsen elektrisch schwenkbar sind.