CN102926345B - 吹嘴及具有其的吹雪车 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种吹嘴及具有其的吹雪车。所述吹嘴包括壳体、活动板和驱动装置；其中，所述壳体的一部分和所述活动板的一部分共同限定所述吹嘴的出风口，所述驱动装置设置于所述壳体上、并与所述活动板驱动连接，以通过改变所述活动板的位置来改变所述出风口的实际开口面积。根据本发明的技术方案，由于其可以通过驱动装置改变活动板的位置，可以方便地控制吹嘴的出风口的实际开口面积，从而能够灵活地适用于不同作业工况。

Description

吹嘴及具有其的吹雪车

技术领域

本发明涉及工程机械领域，尤其是涉及一种吹嘴及具有其的吹雪车。

背景技术

目前，冬季除雪车辆主要依靠铲雪车。铲雪车是用于清除路面冰雪，保障车辆、飞机和行人安全的冬季路场养护专用设备。铲雪车通常包括车架、剁雪部分、铲雪部分、粉碎部分、液压装置和连接结构等几大部分，这几大部分在车架中前后依次排列，其中，剁雪部分中的剁铲上下往复运动剁下路面的压实积雪，液压装置控制活动架、带动铲雪部分工作，粉碎部分的工作原理剁雪部分基本相似。

然而，前述铲雪车的结构复杂，除雪方式也费时费力，因此已经研制出替代用的吹雪车，其依靠气体从吹嘴中喷出，从而将雪吹走。但是，该类型的吹雪车难以适应不同的作业工况（例如路面积雪厚度不同的情况）。因此，有必要针对现有技术中存在的上述缺陷进行改进。

发明内容

本发明的主要目的是提供一种吹嘴，其具有改进的结构，可以灵活地适用于不同作业工况。

为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种吹嘴，其包括壳体、活动板和驱动装置；其中，所述壳体的一部分和所述活动板的一部分共同限定所述吹嘴的出风口，所述驱动装置设置于所述壳体上、并与所述活动板驱动连接，以通过改变所述活动板的位置来改变所述出风口的实际开口面积。

进一步地，所述驱动装置为直线驱动装置，所述驱动装置的直线驱动方向与所述活动板的运动方向平行。

进一步地，所述驱动装置为柱塞马达，其通过外接的液压电控系统进行控制。

进一步地，所述液压电控系统根据路面积雪厚度控制所述柱塞马达的行程，从而改变所述活动板的直线行程。

进一步地，所述出风口的截面为矩形。

进一步地，所述出风口的实际风速v_x满足下列公式：

$v_x=\frac{Q}{l\·(b1+s_x\·\cos \mathrm{\α})}$

其中：Q为所述出风口的气体流量，l为所述出风口的长度，b1为所述出风口的最小宽度，s_x为所述活动板距离所述出风口的最小宽度处的直线行程，α为所述出风口的宽度方向与水平方向的夹角。

进一步地，所述活动板和所述驱动装置均设置于所述壳体的下表面的外侧。

进一步地，所述驱动装置包括本体和驱动端，所述壳体的下表面的外侧设置有第一固定装置，所述第一固定装置用于固定连接所述驱动装置的本体，所述活动板的外侧设置有第二固定装置，所述第二固定装置用于固定连接所述驱动装置的驱动端。

进一步地，所述壳体的两个侧面的下端均设置有限位板和导航槽，所述活动板的两边均设置有定位板和导航块，所述限位板和定位板相互配合、且所述导航槽和导航块相互配合，从而引导所述活动板在所述壳体的下表面的外侧运动。

根据本发明的另一个方面，提供了一种吹雪车，其包括根据本发明的前一个方面任一项所述的吹嘴。

根据本发明的技术方案，由于其可以通过驱动装置改变活动板的位置，可以方便地控制吹嘴的出风口的实际开口面积，从而能够灵活地适用于不同作业工况。

附图说明

说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本发明的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是根据本发明实施例的吹嘴的结构示意图；

图2是根据本发明实施例的壳体的结构示意图；

图3是根据本发明实施例的活动板的结构示意图；

图4是根据本发明实施例的吹嘴的出风口处于最小宽度时的结构示意图；以及

图5是根据本发明实施例的吹嘴的出风口处于实际工作宽度时的结构示意图。

具体实施方式

需要说明的是，在没有明确限定或不冲突的情况下，本发明的各个实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

为了克服现有技术中吹嘴的缺陷，本发明提供了一种改进后的吹嘴。

图1是根据本发明实施例的吹嘴的结构示意图，如图1所示，该吹嘴包括壳体10、柱塞马达20和活动板30。其中，壳体10的一部分和活动板30的一部分构成了该吹嘴的出风口。

如图1的左边部分所示，壳体10的左端有向下弯曲的形状，活动板30的左端也具有向下弯曲的弧形形状，由此，壳体10的一部分和活动板30的一部分所构成的出风口具有朝着地面向下倾斜的形状。这样，从吹嘴内部喷出的具有一定流速的气体从该出风口喷出，就可以将地面上的积雪吹走，实现除雪的目的。

参照图1，柱塞马达20和活动板30均设置在壳体10上，具体地，柱塞马达20和活动板30均设置于壳体10的下表面的外侧，且柱塞马达20与活动板30连接。柱塞马达20为直线驱动装置，其直线驱动方向与活动板30的运动方向平行，从而使得活动板30的直线行程（即沿直线运动的距离）发生改变。这样，通过驱动柱塞马达20就可以改变活动板30的位置，从而改变该吹嘴的出风口的实际开口面积。

图2是根据本发明实施例的壳体的结构示意图，其中，壳体10具有类似箱体的结构，包括两个侧面11和12、下表面13以及曲面14。为了清楚地显示壳体10在近地侧的结构，下表面13在图2中虽然位于最上侧，但在如图1所示的吹嘴实际工作状态下，其位于壳体10的近地侧（也即下侧）。壳体10的两个侧面11和12下端均设置有限位板15和导航槽16。

图3是根据本发明实施例的活动板的结构示意图，如图3所示，在活动板30的两边均设置有定位板31和导航块32。活动板30上的一对定位板31可以与前述壳体10上的一对限位板15配合，从而将活动板30约束在壳体10的下表面13的外侧，使得活动板30在实际工作状态下始终紧贴在壳体10的下表面13的外侧。

另外，活动板30上的一对导航块32可以与前述壳体10上的一对导航槽16配合，即导航块32分别在相对应的导航槽16中滑动，从而在活动板30移动时限制它的移动方向。

参照图2，在下表面13的外侧，还设置有两个第一固定装置17。参照图3，在活动板30的外侧，也设置有一个第二固定装置33。参照图1可知，前述第一固定装置17用于固定柱塞马达20的本体，前述第二固定装置33用于固定柱塞马达20的驱动端。从而，当柱塞马达20的本体促使柱塞马达20的驱动端前进或后退时，柱塞马达20的驱动端会带动活动板30前进或后退，从而可以改变吹嘴出风口的实际开口面积。此时，所述出风口的截面为矩形。

图4是根据本发明实施例的吹嘴的出风口处于最小宽度时的结构示意图，在该状态下，柱塞马达20驱使其驱动端位于伸出的最大位移处，此时活动板30处于最左端，使得壳体10的一部分和活动板30的一部分所构成的出风口为最小宽度b1。

图5是根据本发明实施例的吹嘴的出风口处于实际工作宽度时的结构示意图，此时，柱塞马达20驱使其驱动端向右缩回，并带动活动板30向右运动到某个位置，在该位置，活动板30距离前述出风口的最小宽度处的直线行程为s_x，也就是说，此时出风口的宽度由最小宽度b1变成了实际工作宽度b2。

由于出风口的截面为矩形，当出风口处于前述实际工作宽度时，所述出风口的实际风速v_x满足下列公式：

$v_x=\frac{Q}{l\·(b1+s_x\·\cos \mathrm{\α})}$

其中：Q为所述出风口的气体流量，l为所述出风口的长度，b1为所述出风口的最小宽度，sx为所述活动板距离所述出风口的最小宽度处的直线行程，α为所述出风口的宽度方向与水平方向的夹角。

特别说明的是，上述公式中，l为所述出风口的长度，该长度即图2中壳体10的两个侧面11和12之间的垂直距离l；出风口的宽度，即图2中壳体10的曲面14与活动板30之间的垂直距离（参照图5中的b1、b2）。

在前述实施中，柱塞马达的行程通过外接的液压电控系统进行控制，首先，根据路面作业工况（例如路面积雪厚度）将作业工况分级，然后确定吹嘴的出风口的风速等级，通过液压电控系统控制柱塞马达运转，保证其行程可以精确地将活动板推动或牵引到准确位置；活动板在柱塞马达的带动下进行直线单自由度滑动，通过活动板的直线行程的变化，改变了出风口的实际开口面积，完成了出风口的风速调节控制。在流量保持不变的情况下，当路面积雪薄时，可以延长柱塞马达的行程减小出风口的实际开口面积，减小出口风速；当路面积雪厚时，可以缩短柱塞马达的行程，增大出风口的实际开门，提高出口风速。

前面根据实施例描述了本发明的吹嘴，但该吹嘴并不仅限于该实施例中所述的部件和/或连接关系，例如，驱动装置并不限于柱塞马达，也可以采用其它能够改变位置的任何驱动装置，例如齿轮机构或丝杠机构等；驱动装置也不限于采用直线驱动方式，只要能够改变活动板的位置进而改变出风口的实际开口面积，即可实现本发明之目的；出风口的截面也不限于矩形截面，可以根据实际生产或安装的需要，选用各种各样合适的截面形状。

此外，改变出风口的实际开口面积也并不限于为了改变出风口的风速，也可以在风速不变的情况下，通过改变出风口实际面积来实现改变出风口流量的目的。

本发明还涉及一种吹雪车，其具有前述任一实施例及其变型所述结构的吹嘴。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种吹嘴，其特征在于，其包括壳体、活动板和驱动装置；其中，所述壳体的一部分和所述活动板的一部分共同限定所述吹嘴的出风口，所述驱动装置设置于所述壳体上、并与所述活动板驱动连接，以通过改变所述活动板的位置来改变所述出风口的实际开口面积；所述活动板和所述驱动装置均设置于所述壳体的下表面的外侧；所述驱动装置包括本体和驱动端，所述壳体的下表面的外侧设置有第一固定装置，所述第一固定装置用于固定连接所述驱动装置的本体，所述活动板的外侧设置有第二固定装置，所述第二固定装置用于固定连接所述驱动装置的驱动端。

2.根据权利要求1所述的吹嘴，其特征在于，所述驱动装置为直线驱动装置，所述驱动装置的直线驱动方向与所述活动板的运动方向平行。

3.根据权利要求2所述的吹嘴，其特征在于，所述驱动装置为柱塞马达，其通过外接的液压电控系统进行控制。

4.根据权利要求3所述的吹嘴，其特征在于，所述液压电控系统根据路面积雪厚度控制所述柱塞马达的行程，从而改变所述活动板的直线行程。

5.根据权利要求2所述的吹嘴，其特征在于，所述出风口的截面为矩形。

6.根据权利要求5所述的吹嘴，其特征在于，所述出风口的实际风速v满足下列公式：

$v_x=\frac{Q}{l\·(b1+s_x\·\cos \mathrm{\α})},$

其中：Q为所述出风口的气体流量，l为所述出风口的长度，b1为所述出风口的最小宽度，s_x为所述活动板距离所述出风口的最小宽度处的直线行程，α为所述出风口的宽度方向与水平方向的夹角。

7.根据权利要求1所述的吹嘴，其特征在于，所述壳体的两个侧面的下端均设置有限位板和导航槽，所述活动板的两边均设置有定位板和导航块，所述限位板和定位板相互配合、且所述导航槽和导航块相互配合，从而引导所述活动板在所述壳体的下表面的外侧运动。

8.一种吹雪车，其特征在于，其包括根据权利要求1至7中任一项所述的吹嘴。