CN204080672U - 交通锥收放装置的移动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种交通锥收放装置的移动装置，其设置在行走机构上，包括固定框架(3)和收放装置安装板(2)，所述固定框架(3)内设有两条平行的导轨(7)，两条所述导轨(7)之间设有链条传动机构；所述收放装置安装板(2)的底部与所述链条传动机构相连接，所述收放装置安装板(2)的上下两侧分别与两条导轨相连接，且能够在所述导轨上往返移动。本实用新型的移动装置，与交通锥的收放装置相连接，可以自动移动交通锥的收放装置；可以配合收放装置实现交通锥斜线施放或回收；可以与汽车速度相结合，自动控制施放交通锥的位置和间距；结构简单，操作方便，易于实现。

Description

交通锥收放装置的移动装置

技术领域

本实用新型属于交通道路使用设备领域，具体涉及一种交通锥收放装置的移动装置，该移动装置可辅助收放装置实现交通锥的斜线施放或回收。

背景技术

随着我国交通事业的发达，道路养护量快速增长，在运营公路维修过程中，路面的封锁和开放是重要的作业项目之一，所以交通锥的使用量和使用频率也越来越高。

近几年来，国内外相关单位开始研究交通锥自动收放车或设备。但还没有一款相关设备能实现交通锥的斜线施放或回收的功能。随着道路交通自动化的发展，全自动收放交通锥的课题越来越受重视，特别是在需要斜线摆放交通锥的情况下实现其自动施放或回收功能，更受重视。

实用新型内容

针对现有技术中存在的实际问题，本实用新型提供一种交通锥收放装置的移动装置，该移动装置与交通锥的收放装置相连接，可以辅助收放装置实现交通锥斜线施放或回收；还可以根据车速控制其移动速度，从而控制交通锥收放装置安装板的移动距离，保证施放交通锥的精确间距。

为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种交通锥收放装置的移动装置，其设置在行走机构上，包括固定框架和收放装置安装板，所述固定框架内设有两条平行的导轨，两条所述导轨之间设有链条传动机构；所述收放装置安装板的底部与所述链条传动机构相连接，所述收放装置安装板的上下两侧分别与两条导轨相连接，且能够在所述导轨上往返移动。

进一步，所述链条传动机构包括链条、主动轮、从动轮以及步进电机，所述步进电机和从动轮分别设置在所述固定框架的两端，所述主动轮套设在所述步进电机的输出轴上，所述链条套设在所述主动轮和从动轮上。

进一步，所述链条上设有调整其松紧的张紧轮，所述张紧轮固定在所述固定框架上。

本实用新型的有益技术效果在于：本实用新型提供的交通锥收放装置的移动装置，与交通锥的收放装置相连接，可以自动移动交通锥的收放装置；该移动装置与收放装置相配合使用，可以实现交通锥斜线施放或回收的功能；该移动装置与汽车速度相结合，自动控制施放交通锥的位置和间距；结构简单，操作方便，易于实现。

附图说明

图1是本实用新型移动装置的结构示意图。

图2是行走机构的结构示意图。

图中：

1-步进电机  2-收放装置安装板  3-固定框架  4-链条

5-张紧轮    6-从动轮          7-导轨      8-主动轮

9-收放装置  10-移动装置

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。

如图1所示，是本实用新型提供的交通锥收放装置的移动装置，该装置包括步进电机1、交通锥收放装置安装板2、用于安装各个部件的固定框架3、链条4、张紧轮5、从动轮6、两条导轨7以及主动轮8。其中，两条导轨7平行设置在固定框架3上，从动轮6和步进电机1分别固定在固定框架3的两端，主动轮8套设在步进电机1的输出轴上，链条4套设在主动轮8和从动轮6上，交通锥收放装置安装板2的底部与链条4连接，交通锥收放装置安装板2的上下两侧分别与两条导轨7连接。由此，交通锥收放装置安装板2在链条4的带动下能够沿导轨7往返移动。

链条4上设有用以调整链条4的松紧程度的张紧轮5，张紧轮5固定在固定框架3上。

步进电机1与控制面板相连接。通过控制面板可以控制步进电机1与行走机构的速度，从而控制交通锥收放装置安装板2移动的距离，以保证交通锥施放的精确位置和施放速度。步进电机1定距转动的信号，也可以通过人工控制面板，保证回收交通锥时，能回收各种位置的交通锥。

如图2所示，该移动装置10安装在行走机构上，与收放装置9相连接，能够带动交通锥的收放装置9进行移动，辅助收放装置实现交通锥的斜线施放或回收。

本实用新型施放交通锥时，根据控制面板设定交通锥施放间距和所需要的施放速度，步进电机1定距转动，从而带动链条4定距运动。则固定在链条4上的交通锥收放装置安装板2定距移动，从而精确地实现交通锥的斜线施放。

回收交通锥时，根据控制面板设定交通锥施放间距和所需要的回收速度，步进电机1定距反转，从而带动链条4定距运动，则固定在链条4上的交通锥收放装置安装板2定距移动，从而精确地实现交通锥的斜线回收。回收交通锥时，如果遇到交通锥不在收取范围内，可以手动控制步进电机1转动，使交通锥收放装置左右移动，保证交通锥在收取范围内。

综上所述，本实用新型采用机械与电子技术相结合，即可以自动移动交通锥的收放装置，实现交通锥斜线施放或回收的功能；还可以通过汽车里程速度自动控制施放交通锥的位置和间距。

本实用新型的交通锥收放装置的移动装置并不限于上述具体实施方式，本领域技术人员根据本实用新型的技术方案得出其他的实施方式，同样属于本实用新型的技术创新范围。

Claims (3)

1.一种交通锥收放装置的移动装置，其设置在行走机构上，包括固定框架(3)和收放装置安装板(2)，其特征是：所述固定框架(3)内设有两条平行的导轨(7)，两条所述导轨(7)之间设有链条传动机构；所述收放装置安装板(2)的底部与所述链条传动机构相连接，所述收放装置安装板(2)的上下两侧分别与两条导轨相连接，且能够在所述导轨上往返移动。

2.如权利要求1所述的交通锥收放装置的移动装置，其特征是：所述链条传动机构包括链条(4)、主动轮(8)、从动轮(6)以及步进电机(1)，所述步进电机(1)和从动轮(6)分别设置在所述固定框架(3)的两端，所述主动轮(8)套设在所述步进电机(1)的输出轴上，所述链条(4)套设在所述主动轮(8)和从动轮(6)上。

3.如权利要求2所述的交通锥收放装置的移动装置，其特征是：所述链条(4)上设有调整其松紧的张紧轮(5)，所述张紧轮(5)固定在所述固定框架(3)上。