CN205130659U - 喷墨车悬挂结构 - Google Patents

喷墨车悬挂结构 Download PDF

Info

Publication number
CN205130659U
CN205130659U CN201520832949.8U CN201520832949U CN205130659U CN 205130659 U CN205130659 U CN 205130659U CN 201520832949 U CN201520832949 U CN 201520832949U CN 205130659 U CN205130659 U CN 205130659U
Authority
CN
China
Prior art keywords
frame unit
ink
guide rail
suspended structure
jet car
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201520832949.8U
Other languages
English (en)
Inventor
王首斌
王文红
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
SHENZHEN ALL-PRINTED GRAPHICS TECHNOLOGY Co Ltd
Original Assignee
SHENZHEN ALL-PRINTED GRAPHICS TECHNOLOGY Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by SHENZHEN ALL-PRINTED GRAPHICS TECHNOLOGY Co Ltd filed Critical SHENZHEN ALL-PRINTED GRAPHICS TECHNOLOGY Co Ltd
Priority to CN201520832949.8U priority Critical patent/CN205130659U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN205130659U publication Critical patent/CN205130659U/zh
Priority to PCT/CN2016/080292 priority patent/WO2017071171A1/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B41—PRINTING; LINING MACHINES; TYPEWRITERS; STAMPS
    • B41J—TYPEWRITERS; SELECTIVE PRINTING MECHANISMS, i.e. MECHANISMS PRINTING OTHERWISE THAN FROM A FORME; CORRECTION OF TYPOGRAPHICAL ERRORS
    • B41J25/00—Actions or mechanisms not otherwise provided for
    • B41J25/24—Case-shift mechanisms; Fount-change arrangements

Abstract

本实用新型公开了一种喷墨车悬挂结构，其包括：横梁组件，包括横梁本体以及与所述横梁本体固连的主导轨；头架组件，包括外框架单元、内框架单元以及升降机构，所述外框架单元可在升降机构的作用下相对于所述内框架单元作升降运动；驱动机构，置于所述内框架单元和横梁本体之间，其用于驱动所述内框架单元沿所述主导轨滑动；以及喷墨车，其固连于所述外框架单元的下侧。本实用新型喷墨车悬挂结构将喷墨车通过头架组件悬挂于横梁组件上，并且喷墨车位于横梁组件的正下方，能够充分利用横梁组件下方以及两侧的空间，印花机内部的空间利用率高，而且喷墨车在横梁组件的正下方运行能够使设备整体运行的稳定性更高。

Description

喷墨车悬挂结构
技术领域
本实用新型涉及印刷设备技术领域，尤其涉及一种喷墨车悬挂结构。
背景技术
现有技术中，数码印花机的喷墨车一般安装在支撑横梁的一侧，这样的单侧设置结构主要有两个缺点：第一，若要增加喷墨车的喷头数量，就需要将喷墨车的长度或宽度进行延伸，这就导致设备的占地空间很大，在不改变设备整体尺寸的情况下无法增加喷头，进而导致印花因内部的空间利用率低、设备整体体积庞大；第二，喷墨头单边着力，导致降低设备运行的稳定性。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题，在于提供一种能够充分利用印花机内部空间且设备的运行稳定性较高的喷墨车悬挂结构。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：
本实用新型提供了一种喷墨车悬挂结构，其包括：横梁组件，包括横梁本体以及与所述横梁本体固连的主导轨；头架组件，包括外框架单元、内框架单元以及升降机构，所述外框架单元可在升降机构的作用下相对于所述内框架单元作升降运动；驱动机构，置于所述内框架单元和横梁本体之间，其用于驱动所述内框架单元沿所述主导轨滑动；以及喷墨车，其固连于所述外框架单元的下侧。
作为上述技术方案的进一步改进，所述驱动机构包括直线电机，所述直线电机的初级与所述横梁本体固连，所述直线电机的次级与所述内框架单元固连。
作为上述技术方案的进一步改进，所述外框架单元包括外框横板以及固设于所述外框横板两侧的外框竖板，所述内框架单元包括内框横板、固设于所述内框横板两侧的内框竖板以及固设于所述内框竖板上方的内框顶板，所述内框竖板的外侧面固设有竖直导轨，所述外框竖板的内侧面固设有用于在所述竖直导轨上滑动的竖直滑块。
作为上述技术方案的进一步改进，所述主导轨包括上导轨、左下导轨以及右下导轨，所述上导轨固设于所述横梁本体的上方，所述左下导轨和右下导轨固设于所述横梁本体的两侧，所述内框顶板朝向所述横梁本体的一面设有与所述上导轨接触滑动的上滑块，所述内框架单元的两侧内框竖板固连有向所述横梁本体延伸的滑板，两侧的所述滑板分别固设有与所述左下导轨和右下导轨接触滑动的左下滑块和右下滑块。
作为上述技术方案的进一步改进，所述升降机构包括升降电机、传动轴、减速器以及丝杆，所述升降电机和减速器固定于所述内框顶板上方，所述升降电机通过传动轴、减速器将动力传递至丝杆，所述丝杆背离所述减速器的一端与所述外框竖板固连。
作为上述技术方案的进一步改进，所述传动轴的两端各连接有一所述减速器和所述丝杆，两个所述丝杆分别与所述外框架单元两侧的外框竖板固连。
作为上述技术方案的进一步改进，所述传动轴通过联轴器与所述减速器固连。
作为上述技术方案的进一步改进，所述喷墨车悬挂结构还包括扣设于所述头架组件外围的左背包组件和右背包组件。
作为上述技术方案的进一步改进，所述左背包组件包括左壳体以及置于所述左壳体内部的板卡。
作为上述技术方案的进一步改进，所述右背包组件包括右壳体以及置于所述右壳体内部的墨路元件。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型喷墨车悬挂结构将喷墨车通过头架组件悬挂于横梁组件上，并且喷墨车位于横梁组件的正下方，能够充分利用横梁组件下方以及两侧的空间，印花机内部的空间利用率高，而且喷墨车在横梁组件的正下方运行能够使设备整体运行的稳定性更高。
附图说明
图1是本实用新型喷墨车悬挂结构的整体结构示意图；
图2是本实用新型喷墨车悬挂结构的整体结构示意图（未示出左背包组件和右背包组件）；
图3是本实用新型喷墨车悬挂结构的正视剖视图（未示出左背包组件和右背包组件）；
图4是本实用新型喷墨车悬挂结构的横梁组件的立体剖视图；
图5是本实用新型喷墨车悬挂结构的头架组件的立体结构示意图；
图6是本实用新型喷墨车悬挂结构的头架组件的正视图；
图7是本实用新型喷墨车悬挂结构的头架组件、左背包组件以及右背包组件的装配结构示意图。
具体实施方式
以下将结合实施例和附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本实用新型的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本实用新型的实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本实用新型保护的范围。另外，专利中涉及到的所有联接/连接关系，并非单指构件直接相接，而是指可根据具体实施情况，通过添加或减少联接辅件，来组成更优的联接结构。本实用新型中的各个技术特征，在不互相矛盾冲突的前提下可以交互组合。
请一并参照图1至图3，本实用新型喷墨车悬挂结构包括横梁组件10、头架组件20、驱动机构30、喷墨车40、左背包组件50以及右背包组件60。
如图4所示，横梁组件10包括横梁本体11以及与横梁本体11固连的主导轨，横梁本体11为矩形截面钢管，主导轨包括上导轨12、左下导轨13以及右下导轨14，上导轨12固设于横梁本体11的上方，左下导轨13和右下导轨14固设于横梁本体11的两侧，头架组件20以及喷墨车40在三条导轨的导引作用下可沿横梁本体11滑动，并且三条导轨同时起支撑作用可以防止喷墨车40左右摆动，使喷墨车40的运行更稳定。
如图3和图5所示，头架组件20可在驱动机构30的作用下沿横梁本体11滑动，其包括外框架单元21、内框架单元22以及升降机构23，外框架单元21可在升降机构23的作用下相对于内框架单元22作升降运动。
如图3和图6所示，外框架单元21包括外框横板211以及固设于外框横板211两侧的外框竖板212，其底面固连有喷墨车40，外框架单元21可相对于内框架单元22作竖直运动，而二者沿着横梁本体11的运动则是同步的。
如图3和图6所示，内框架单元22包括内框横板221、固设于内框横板221两侧的内框竖板222以及固设于内框竖板222上方的内框顶板223，内框竖板222的外侧面固设有竖直导轨222a，外框竖板212的内侧面固设有用于在竖直导轨222a上滑动的竖直滑块212a。
如图3和图6所示，内框架单元22与横梁组件10之间的滑动也是依靠直线导轨结构，内框架单元22的内框顶板223朝向横梁本体11的一面设有与上导轨12接触滑动的上滑块223a，内框架单元22两侧的内框竖板222固连有向横梁本体11延伸的滑板224，两侧的滑板224分别固设有与左下导轨13和右下导轨14接触滑动的左下滑块224a和右下滑块224b。
如图6所示，升降机构23包括升降电机231、传动轴232、联轴器233、减速器234以及丝杆235，升降电机231和减速器234固定于内框顶板223上方，升降电机231通过传动轴232、减速器234将动力传递至丝杆235，丝杆235背离减速器234的一端与外框竖板212固连。优选地，减速器234为具有自锁功能的蜗轮蜗杆减速器。
在此较佳实施例中，为了保证外框架单元21升降的平稳性，传动轴232的两端各连接有一减速器234和丝杆235，两个丝杆235分别与外框架单元21两侧的外框竖板212固连，升降电机231的动力可以同步驱动两侧的丝杆235旋转，也就能够使外框架单元21的两侧同时受力，保证运行的平稳。在安装设备的过程中，若两侧的丝杆235高低不一致，可先将一侧的减速器234自锁，待另一丝杆235升到相同高度后，再用联轴器233将两减速器234与传动轴232联接。
如图3、图4和图6所示，驱动机构30包括直线电机，该直线电机的初级31与横梁本体11的下端固连，直线电机的次级32与内框架单元22的内框横板221固连。当然，在不同的实施例中，头架组件20与横梁组件10之间相对运动的驱动力可以由其他动力机构提供，例如但不限于带传动、链传动等。
如图7所示，左背包组件50和右背包组件60扣设于头架组件20的外围。其中，左背包组件50包括左壳体51以及置于左壳体51内部的板卡52；右背包组件60包括右壳体61以及置于右壳体61内部的墨路元件62。
需特别说明的是，本实用新型中的各部件名称中的“左、右”并非具体的位置限定，仅作名称的区分之用。
以上是对本实用新型的较佳实施例进行了具体说明，但本实用新型并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可做出种种的等同变形或替换，这些等同的变形或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。

Claims (10)

1.一种喷墨车悬挂结构，其特征在于，包括：
横梁组件，包括横梁本体以及与所述横梁本体固连的主导轨；
头架组件，包括外框架单元、内框架单元以及升降机构，所述外框架单元可在升降机构的作用下相对于所述内框架单元作升降运动；
驱动机构，置于所述内框架单元和横梁本体之间，其用于驱动所述内框架单元沿所述主导轨滑动；以及
喷墨车，其固连于所述外框架单元的下侧。
2.如权利要求1所述的喷墨车悬挂结构，其特征在于：所述驱动机构包括直线电机，所述直线电机的初级与所述横梁本体固连，所述直线电机的次级与所述内框架单元固连。
3.如权利要求1所述的喷墨车悬挂结构，其特征在于：所述外框架单元包括外框横板以及固设于所述外框横板两侧的外框竖板，所述内框架单元包括内框横板、固设于所述内框横板两侧的内框竖板以及固设于所述内框竖板上方的内框顶板，所述内框竖板的外侧面固设有竖直导轨，所述外框竖板的内侧面固设有用于在所述竖直导轨上滑动的竖直滑块。
4.如权利要求3所述的喷墨车悬挂结构，其特征在于：所述主导轨包括上导轨、左下导轨以及右下导轨，所述上导轨固设于所述横梁本体的上方，所述左下导轨和右下导轨固设于所述横梁本体的两侧，所述内框顶板朝向所述横梁本体的一面设有与所述上导轨接触滑动的上滑块，所述内框架单元的两侧内框竖板固连有向所述横梁本体延伸的滑板，两侧的所述滑板分别固设有与所述左下导轨和右下导轨接触滑动的左下滑块和右下滑块。
5.如权利要求4所述的喷墨车悬挂结构，其特征在于：所述升降机构包括升降电机、传动轴、减速器以及丝杆，所述升降电机和减速器固定于所述内框顶板上方，所述升降电机通过传动轴、减速器将动力传递至丝杆，所述丝杆背离所述减速器的一端与所述外框竖板固连。
6.如权利要求5所述的喷墨车悬挂结构，其特征在于：所述传动轴的两端各连接有一所述减速器和所述丝杆，两个所述丝杆分别与所述外框架单元两侧的外框竖板固连。
7.如权利要求6所述的喷墨车悬挂结构，其特征在于：所述传动轴通过联轴器与所述减速器固连。
8.如权利要求1至7任一项所述的喷墨车悬挂结构，其特征在于：所述喷墨车悬挂结构还包括扣设于所述头架组件外围的左背包组件和右背包组件。
9.如权利要求8所述喷墨车悬挂结构，其特征在于：所述左背包组件包括左壳体以及置于所述左壳体内部的板卡。
10.如权利要求8所述喷墨车悬挂结构，其特征在于：所述右背包组件包括右壳体以及置于所述右壳体内部的墨路元件。
CN201520832949.8U 2015-10-26 2015-10-26 喷墨车悬挂结构 Active CN205130659U (zh)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201520832949.8U CN205130659U (zh) 2015-10-26 2015-10-26 喷墨车悬挂结构
PCT/CN2016/080292 WO2017071171A1 (zh) 2015-10-26 2016-04-27 喷墨车悬挂结构

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201520832949.8U CN205130659U (zh) 2015-10-26 2015-10-26 喷墨车悬挂结构

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN205130659U true CN205130659U (zh) 2016-04-06

Family

ID=55616480

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201520832949.8U Active CN205130659U (zh) 2015-10-26 2015-10-26 喷墨车悬挂结构

Country Status (2)

Country Link
CN (1) CN205130659U (zh)
WO (1) WO2017071171A1 (zh)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2017071171A1 (zh) * 2015-10-26 2017-05-04 深圳市全印图文技术有限公司 喷墨车悬挂结构
CN110228300A (zh) * 2019-07-12 2019-09-13 深圳劲鑫科技有限公司 一种喷印小车
CN113580770A (zh) * 2021-08-04 2021-11-02 杭州专色数码科技有限公司 一种横跨横梁两侧布置的墨车机构及打印设备
CN115056573A (zh) * 2022-07-07 2022-09-16 杭州宏华软件有限公司 喷印机头吊挂式的数码印花机

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20050020219A (ko) * 2003-08-21 2005-03-04 일리정공 주식회사 플로터용 헤드승강장치
JP2005329683A (ja) * 2004-05-21 2005-12-02 Funai Electric Co Ltd 画像形成装置
JP2010030270A (ja) * 2008-06-30 2010-02-12 Ricoh Co Ltd 画像形成装置
CN101367296B (zh) * 2008-09-24 2011-11-09 徐中九 一种彩色喷印机及其喷印方法
CN202540969U (zh) * 2012-04-01 2012-11-21 迟建 热转移打印机垂直打印机构
CN205130659U (zh) * 2015-10-26 2016-04-06 深圳市全印图文技术有限公司 喷墨车悬挂结构

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2017071171A1 (zh) * 2015-10-26 2017-05-04 深圳市全印图文技术有限公司 喷墨车悬挂结构
CN110228300A (zh) * 2019-07-12 2019-09-13 深圳劲鑫科技有限公司 一种喷印小车
CN113580770A (zh) * 2021-08-04 2021-11-02 杭州专色数码科技有限公司 一种横跨横梁两侧布置的墨车机构及打印设备
CN115056573A (zh) * 2022-07-07 2022-09-16 杭州宏华软件有限公司 喷印机头吊挂式的数码印花机

Also Published As

Publication number Publication date
WO2017071171A1 (zh) 2017-05-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN205130659U (zh) 喷墨车悬挂结构
CN204801055U (zh) 一种具有35步进电机的微型3d打印机
CN206012038U (zh) 一种改进的平板机
CN106004091A (zh) 多工位轮回数码打印机
CN207003980U (zh) 一种可移动建筑施工平台
CN104924618A (zh) 一种具有35步进电机的微型3d打印机
CN103982069B (zh) 一缸多板升降横移式停车设备
CN203185682U (zh) 压力机移动工作台
CN204451475U (zh) 网版印刷机印刷台面的升降装置
CN206967813U (zh) 一种平板硫化机用的升降推拉装置
CN204197308U (zh) 一种对飞机壳体装配的柔性装置
CN204266651U (zh) 新型两层升降横移式停车设备
CN203211968U (zh) 无动力滚筒直角换向系统
CN101941259A (zh) 汽车制动气室橡胶隔膜硫化成型装置
CN204060722U (zh) 一种栈桥台车调中机构
CN203993031U (zh) 轮对翻转预压装机
CN201427361Y (zh) 一种上升式框架锯
CN105619879B (zh) 纸盒成形机构
CN207043195U (zh) 立式桶体涨缩口装置
CN104060863B (zh) 一种一缸多板升降横移式停车设备
CN205800534U (zh) 多工位轮回数码打印机
CN202156763U (zh) 一种升降装置及包括该升降装置的转辙机构
CN204526251U (zh) 一种输送部线性导轨装置
CN204416375U (zh) 一种短轨道无限行程自行走移载小车装置
CN207158276U (zh) 汽车变速箱电磁阀致动器生产整合机自动摆盘设备

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant