CN207158276U - 汽车变速箱电磁阀致动器生产整合机自动摆盘设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车变速箱电磁阀致动器生产整合机自动摆盘设备。它解决了现有技术设计不合理等技术问题。本汽车变速箱电磁阀致动器生产整合机自动摆盘设备包括安装框架，在安装框架上设有与安装框架滑动连接的上摆盘固定板，在安装框架上设有设有与安装框架滑动连接的下摆盘固定板，所述的上摆盘固定板和下摆盘固定板与平移驱动机构连接且所述的上摆盘固定板和下摆盘固定板在平移驱动机构的驱动下相向移动或相反移动，所述的上摆盘固定板和下摆盘固定板上下设置，下摆盘固定板的宽度小于上摆盘固定板的宽度且下摆盘固定板位于上摆盘固定板的侧下方，在上摆盘固定板的上表面设有上摆盘定位结构，在下摆盘固定板的上表面设有下摆盘定位结构。
Description
技术领域
本实用新型属于机械技术领域，尤其涉及一种汽车变速箱电磁阀致动器生产整合机自动摆盘设备。
背景技术
电磁阀致动器，其在生产的过程中，需要对其进行摆盘。
摆盘一般采用机械手进行，而现有的摆盘其一般为单个的盘体结构，当一盘摆满后则再调取下一个摆盘移动至设定的位置。
这种的方式的缺陷在于：上一个摆盘在离开设定位置后下一个摆盘才能移动至设定的位置，此时，下一个摆盘的停留等待，其导致生产周期的加长，设计还有待于优化。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种能够进一步提高生产效率的汽车变速箱电磁阀致动器生产整合机自动摆盘设备。
为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本汽车变速箱电磁阀致动器生产整合机自动摆盘设备包括安装框架，在安装框架上设有与安装框架滑动连接的上摆盘固定板，在安装框架上设有设有与安装框架滑动连接的下摆盘固定板，所述的上摆盘固定板和下摆盘固定板与平移驱动机构连接且所述的上摆盘固定板和下摆盘固定板在平移驱动机构的驱动下相向移动或相反移动，所述的上摆盘固定板和下摆盘固定板上下设置且相互平行，下摆盘固定板的宽度小于上摆盘固定板的宽度且下摆盘固定板位 于上摆盘固定板的侧下方，在上摆盘固定板的上表面设有上摆盘定位结构，在下摆盘固定板的上表面设有下摆盘定位结构。
设计的上摆盘固定板和下摆盘固定板，结合平移驱动机构，其可以实现效率的最大化，避免了停留时间较长导致生产周期的延长，无形中提高了生产效率。
设计的上摆盘定位结构和下摆盘定位结构，其可以避免在移动过程中摆盘的位移，设计更加合理。
在上述的汽车变速箱电磁阀致动器生产整合机自动摆盘设备中，所述的上摆盘定位结构的结构与下摆盘定位结构的结构相同，包括若干中间定位块，在任意一个中间定位块外侧设有两个对称设置的悬臂式压块。
在上述的汽车变速箱电磁阀致动器生产整合机自动摆盘设备中，所述的悬臂式压块呈T形结构。
在上述的汽车变速箱电磁阀致动器生产整合机自动摆盘设备中，所述的中间定位块呈王字形结构。
在上述的汽车变速箱电磁阀致动器生产整合机自动摆盘设备中，所述的平移驱动机构包括设置在安装框架上的带轮带，带轮带与驱动电机连接，在上摆盘固定板的下表面一侧设有与所述的带轮带连接的第一连接块，在下摆盘固定板的下表面连接有与所述的带轮带连接的第二连接块，或者上摆盘固定板或下摆盘固定板与驱动气缸连接。
在上述的汽车变速箱电磁阀致动器生产整合机自动摆盘设备中，所述的安装框架两侧分别设有第一导轨，在上摆盘固定板的下表面两侧分别设有与所述的第一导轨一一滑动连接的第一滑块，所述的第一连接块连接在任意一块第一滑块上，在两根第一导轨之间设有两根第二导轨，在下摆盘固定板的下表面两侧分别设有与所述的第二导轨一一滑动连接的第二滑块，所述的第二连 接块连接在任意一块第二滑块上。
在上述的汽车变速箱电磁阀致动器生产整合机自动摆盘设备中，所述的安装框架上设有位于所述的下摆盘固定板下方的下固定板，所述的第二滑块连接在下固定板上，在下固定板和下摆盘固定板之间设有驱动所述的下摆盘固定板在竖直方向升降的升降驱动机构。
在上述的汽车变速箱电磁阀致动器生产整合机自动摆盘设备中，所述的升降驱动机构包括设置在下固定板上的升降驱动气缸，在升降驱动气缸的伸缩杆上连接有位于下摆盘固定板下方的推块，在下固定板和下摆盘固定板之间还设有竖直导向结构。
在上述的汽车变速箱电磁阀致动器生产整合机自动摆盘设备中，所述的竖直导向结构包括若干竖直设置在下固定板上的导向套，在每个导向套中分别穿设有上端和下摆盘固定板固定连接的导向柱。
在上述的汽车变速箱电磁阀致动器生产整合机自动摆盘设备中，所述的安装框架由铝型材制成。
与现有的技术相比，本汽车变速箱电磁阀致动器生产整合机自动摆盘设备的优点在于：
1、设计的上摆盘固定板和下摆盘固定板，结合平移驱动机构，其可以实现效率的最大化，避免了停留时间较长导致生产周期的延长，无形中提高了生产效率。
设计的上摆盘定位结构和下摆盘定位结构，其可以避免在移动过程中摆盘的位移，设计更加合理。
2、结构简单且易于加工制造。
附图说明
图1是本实用新型提供的结构示意图。
图2是图1的另一视角结构示意图。
图3是图2的另一视角结构示意图。
图中，安装框架1、第一导轨11、上摆盘固定板2、第一滑块21、第二导轨22、下摆盘固定板3、第二滑块31、中间定位块4、悬臂式压块5、带轮带61、第一连接块63、第二连接块64、下固定板7、升降驱动气缸71、推块72、导向套73、导向柱74。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。
如图1-3所示，本实用新型提供一种汽车变速箱电磁阀致动器生产整合机自动摆盘设备包括安装框架1，安装框架1由铝型材制成。
包括一根杆体，在杆体的两端分别连接有U形体。
在安装框架1上设有与安装框架1滑动连接的上摆盘固定板2，在上摆盘固定板2的上表面设有上摆盘定位结构，在安装框架1上设有设有与安装框架1滑动连接的下摆盘固定板3，在下摆盘固定板3的上表面设有下摆盘定位结构。
具体地，上摆盘定位结构的结构与下摆盘定位结构的结构相同，包括若干中间定位块4，在任意一个中间定位块4外侧设有两个对称设置的悬臂式压块5。
悬臂式压块5呈T形结构。
其次，在悬臂式压块5通过转动轴套与固定座连接，在上摆盘固定板2和下摆盘固定板上分别设有所述的固定座。
摆盘放置在中间定位块4上，此时的悬臂式压块5则在外力作用下转动并悬空端压迫在摆盘的两侧。
中间定位块4呈王字形结构。
上摆盘固定板2和下摆盘固定板3与平移驱动机构连接且所述的上摆盘固定板2和下摆盘固定板3在平移驱动机构的驱动下相向移动或相反移动，所述的上摆盘固定板2和下摆盘固定板3上下设置且相互平行，下摆盘固定板3的宽度小于上摆盘固定板2的宽度且下摆盘固定板位于上摆盘固定板的侧下方。
平移驱动机构包括设置在安装框架1上的带轮带61，带轮带61与驱动电机连接，在上摆盘固定板2的下表面一侧设有与所述的带轮带61连接的第一连接块63，在下摆盘固定板3的下表面连接有与所述的带轮带61连接的第二连接块64；或者上摆盘固定板2或下摆盘固定板3与驱动气缸连接，驱动气缸可以代替驱动电机，同样能够满足驱动的要求。
其次，在安装框架1两侧分别设有第一导轨11，在上摆盘固定板2的下表面两侧分别设有与所述的第一导轨11一一滑动连接的第一滑块21，所述的第一连接块63连接在任意一块第一滑块21上，在两根第一导轨11之间设有两根第二导轨22，在下摆盘固定板3的下表面两侧分别设有与所述的第二导轨22一一滑动连接的第二滑块31，所述的第二连接块64连接在任意一块第二滑块31上。
在安装框架1上设有位于所述的下摆盘固定板3下方的下固定板7，所述的第二滑块31连接在下固定板7上，在下固定板7和下摆盘固定板3之间设有驱动所述的下摆盘固定板3在竖直方向升降的升降驱动机构。
进一步地，升降驱动机构包括设置在下固定板7上的升降驱动气缸71，在升降驱动气缸71的伸缩杆上连接有位于下摆盘固定板3下方的推块72，在下固定板7和下摆盘固定板3之间还设有竖直导向结构。
该竖直导向结构包括若干竖直设置在下固定板7上的导向套 73，在每个导向套73中分别穿设有上端和下摆盘固定板3固定连接的导向柱74。
本实施例的工作原理如下：
在上摆盘固定板2和下摆盘固定板3上分别放置摆盘，上摆盘固定板2上的摆盘移动至设定位置后，此时将致动器摆放至上摆盘固定板2上的摆盘上，当摆满后，在驱动电机的作用下迫使上摆盘固定板2和下摆盘固定板3相向运动，而下摆盘固定板3上的空摆盘移动至设定的位置，再通过升降驱动气缸71的作用，将下摆盘固定板3向上移动至与上摆盘固定板2齐平的高度，此时则开始进行摆盘，摆满后则下降复位并重复上述的相向移动。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (10)
1.一种汽车变速箱电磁阀致动器生产整合机自动摆盘设备，包括安装框架(1)，其特征在于，所述的安装框架(1)上设有与安装框架(1)滑动连接的上摆盘固定板(2)，在安装框架(1)上设有设有与安装框架(1)滑动连接的下摆盘固定板(3)，所述的上摆盘固定板(2)和下摆盘固定板(3)与平移驱动机构连接且所述的上摆盘固定板(2)和下摆盘固定板(3)在平移驱动机构的驱动下相向移动，所述的上摆盘固定板(2)和下摆盘固定板(3)上下设置且相互平行，下摆盘固定板(3)的宽度小于上摆盘固定板(2)的宽度且下摆盘固定板位于上摆盘固定板的侧下方，在上摆盘固定板(2)的上表面设有上摆盘定位结构，在下摆盘固定板(3)的上表面设有下摆盘定位结构。
2.根据权利要求1所述的汽车变速箱电磁阀致动器生产整合机自动摆盘设备，其特征在于，所述的上摆盘定位结构的结构与下摆盘定位结构的结构相同，包括若干中间定位块(4)，在任意一个中间定位块(4)外侧设有两个对称设置的悬臂式压块(5)。
3.根据权利要求2所述的汽车变速箱电磁阀致动器生产整合机自动摆盘设备，其特征在于，所述的悬臂式压块(5)呈T形结构。
4.根据权利要求2所述的汽车变速箱电磁阀致动器生产整合机自动摆盘设备，其特征在于，所述的中间定位块(4)呈王字形结构。
5.根据权利要求1所述的汽车变速箱电磁阀致动器生产整合机自动摆盘设备，其特征在于，所述的平移驱动机构包括设置在安装框架(1)上的带轮带(61)，在上摆盘固定板(2)的下表面一侧设有与所述的带轮带(61)连接的第一连接块(63)，在下摆盘固定板(3)的下表面连接有与所述的带轮带(61)连接的第二连接块(64)，带轮带(61)与驱动电机连接，或者上摆盘固定板 (2)或下摆盘固定板(3)与驱动气缸连接。
6.根据权利要求5所述的汽车变速箱电磁阀致动器生产整合机自动摆盘设备，其特征在于，所述的安装框架(1)两侧分别设有第一导轨(11)，在上摆盘固定板(2)的下表面两侧分别设有与所述的第一导轨(11)一一滑动连接的第一滑块(21)，所述的第一连接块(63)连接在任意一块第一滑块(21)上，在两根第一导轨(11)之间设有两根第二导轨(22)，在下摆盘固定板(3)的下表面两侧分别设有与所述的第二导轨(22)一一滑动连接的第二滑块(31)，所述的第二连接块(64)连接在任意一块第二滑块(31)上。
7.根据权利要求6所述的汽车变速箱电磁阀致动器生产整合机自动摆盘设备，其特征在于，所述的安装框架(1)上设有位于所述的下摆盘固定板(3)下方的下固定板(7)，所述的第二滑块(31)连接在下固定板(7)上，在下固定板(7)和下摆盘固定板(3)之间设有驱动所述的下摆盘固定板(3)在竖直方向升降的升降驱动机构。
8.根据权利要求7所述的汽车变速箱电磁阀致动器生产整合机自动摆盘设备，其特征在于，所述的升降驱动机构包括设置在下固定板(7)上的升降驱动气缸(71)，在升降驱动气缸(71)的伸缩杆上连接有位于下摆盘固定板(3)下方的推块(72)，在下固定板(7)和下摆盘固定板(3)之间还设有竖直导向结构。
9.根据权利要求8所述的汽车变速箱电磁阀致动器生产整合机自动摆盘设备，其特征在于，所述的竖直导向结构包括若干竖直设置在下固定板(7)上的导向套(73)，在每个导向套(73)中分别穿设有上端和下摆盘固定板(3)固定连接的导向柱(74)。
10.根据权利要求1所述的汽车变速箱电磁阀致动器生产整合机自动摆盘设备，其特征在于，所述的安装框架(1)由铝型材 制成。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN112027623A (zh) * | 2020-08-24 | 2020-12-04 | 安徽轰达电源有限公司 | 一种用于蓄电池生产的升降装置 |
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