CN205089389U - 一种凸轮轴轴承盖、发动机及车辆 - Google Patents
一种凸轮轴轴承盖、发动机及车辆 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205089389U CN205089389U CN201520820934.XU CN201520820934U CN205089389U CN 205089389 U CN205089389 U CN 205089389U CN 201520820934 U CN201520820934 U CN 201520820934U CN 205089389 U CN205089389 U CN 205089389U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- bearing
- camshaft
- bearing lid
- lid
- cap
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/02—Valve drive
- F01L1/04—Valve drive by means of cams, camshafts, cam discs, eccentrics or the like
- F01L1/047—Camshafts
- F01L2001/0476—Camshaft bearings
Abstract
本实用新型公开了一种凸轮轴轴承盖、发动机及车辆。所述凸轮轴轴承盖包括：用于与进气凸轮轴配合的第一轴承盖体(11)；用于与排气凸轮轴配合的第二轴承盖体(12)；以及连接部(13)，所述连接部(13)设置在所述第一轴承盖体(11)与所述第二轴承盖体(12)之间，将所述第一轴承盖体(11)与所述第二轴承盖体(12)连接为一体。本实用新型的凸轮轴轴承盖，能够减小对相邻部位密封结构的影响，从而在一定程度上可以减小进气凸轮轴和排气凸轮轴的距离，结构更加紧凑，并且制造工艺要求不高、制造成本低。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机技术领域，特别是涉及一种凸轮轴轴承盖、具有所述凸轮轴轴承盖的发动机及车辆。
背景技术
凸轮轴轴承盖用于与缸盖上铸造出凸轮轴轴承座配合，对凸轮轴进行定位，防止凸轮轴在工作过程中跳动，以确保凸轮轴的正常运转。
在现有技术中，凸轮轴轴承盖开有一个轴承孔，用于与凸轮轴配合。在轴承孔的两侧分别设有轴承盖安装孔，用于安装螺栓来实现凸轮轴轴承盖的紧固。此种结构具有结构简单、成本低的优点，但是需要较大的安装空间，来避让相邻部位的密封结构，从而要求并行设置的进气凸轮轴以及排气凸轮轴之间具有较大的中心距。
因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的上述缺陷中的至少一个。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种来克服或至少减轻现有技术的上述缺陷中的至少一个。
为实现上述目的，本实用新型提供一种凸轮轴轴承盖，所述凸轮轴轴承盖包括：
用于与进气凸轮轴配合的第一轴承盖体；
用于与排气凸轮轴配合的第二轴承盖体；以及
连接部，所述连接部设置在所述第一轴承盖体与所述第二轴承盖体之间，将所述第一轴承盖体与所述第二轴承盖体连接为一体。
优选地，在所述连接部处设置有两个加强部，所述加强部的延伸方向垂直于所述第一轴承盖体和第二轴承盖体的延伸方向，且在所述加强部的远离所述连接部的末端处设置有第二安装孔。
优选地，在所述第一轴承盖体的远离所述第二轴承盖体的一侧处，以及在所述第二轴承盖体的远离所述第一轴承盖体的一侧处，设置有第一安装孔。
优选地，所述第一轴承盖体和所述第二轴承盖体相互对称设置。
优选地，在所述连接部的中心处设置有喷油器孔，所述喷油器孔的轴线与所述第二安装孔共面。
优选地，所述连接部的顶部处设置有顶部平台。
优选地，所述第一轴承盖体、第二轴承盖体以及连接部一体成型。
本实用新型还提供一种发动机，所述发动机包括缸盖，支撑在所述缸盖的轴承座上的排气凸轮轴与进气凸轮轴，以及如上所述的凸轮轴轴承盖，其中，所述凸轮轴轴承盖的数量与发动机的缸数相同，且每个凸轮轴轴承盖上有一个喷油器，其中，所述凸轮轴轴承盖与相应的轴承座配合而安装所述排气凸轮轴与进气凸轮轴。
优选地，在所述喷油器与所述凸轮轴轴承盖的连接部的顶部平台之间设置有密封圈。
本实用新型还提供一种包括如上所述发动机的车辆。
本实用新型的凸轮轴轴承盖，能够减小对相邻部位密封结构的影响，从而在一定程度上可以减小进气凸轮轴和排气凸轮轴的距离，结构更加紧凑，并且制造工艺要求不高、制造成本低。
附图说明
图1是根据本实用新型一实施例的凸轮轴轴承盖的示意图。
图2是图1所示凸轮轴轴承盖的安装示意图。
附图标记：
| 1 | 凸轮轴轴承盖 | 16 | 第二安装孔 |
| 11 | 第一轴承盖体 | 3 | 螺栓 |
| 12 | 第二轴承盖体 | 5 | 缸盖 |
| 13 | 连接部 | 6 | 进气凸轮轴 |
| 14 | 加强部 | 7 | 排气凸轮轴 |
| 131 | 喷油器孔 | 8 | 喷油器 |
| 15 | 第一安装孔 |
具体实施方式
在附图中，使用相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。
在本实用新型的描述中，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
本实用新型提供一种凸轮轴轴承盖，所述凸轮轴轴承盖包括：用于与进气凸轮轴配合的第一轴承盖体；用于与排气凸轮轴配合的第二轴承盖体；以及连接部。所述连接部设置在所述第一轴承盖体与所述第二轴承盖体之间，将所述第一轴承盖体与所述第二轴承盖体连接为一体。
本实用新型的凸轮轴轴承盖，能够减小对相邻部位密封结构的影响，从而在一定程度上可以减小进气凸轮轴和排气凸轮轴的距离，整体结构更加紧凑，并且制造工艺要求不高、成本低。
图1是根据本实用新型一实施例的凸轮轴轴承盖的示意图。图2是图1所示凸轮轴轴承盖的安装示意图。
图示凸轮轴轴承盖包括第一轴承盖体11、第二轴承盖体12、连接部13和两个加强部14。
在第一轴承盖体11的远离第二轴承盖体12的一侧处，即图1中的左侧处，设置有一个第一安装孔15。在第二轴承盖体12的远离第一轴承盖体11的一侧处，即图1中的右侧处，也设置有一个第一安装孔15。
连接部13设置在第一轴承盖体11与第二轴承盖体13之间，将两者连接为一体。优选地，所述第一轴承盖体11、第二轴承盖体12以及连接部13一体成型。由于在连接部处无需设置安装孔来固定轴承盖，从而大大减小了安装空间需求，可以减小进气凸轮轴和排气凸轮轴的距离，使得整体结构更加紧凑。
在连接部13处还设置有两个加强部14：在图1中，上侧和下侧各设置一个。加强部14的延伸方向垂直于第一轴承盖体11和第二轴承盖体12的延伸方向。两个加强部14在其远离连接部13的末端处均设置有一个第二安装孔16。从而，凸轮轴轴承盖1以十字方式固定安装。也就是说，采用4个螺栓3将一个凸轮轴轴承盖安装至缸盖5(参见图2)。
优选地，第一轴承盖体11和第二轴承盖体12相互对称设置。
优选地，在连接部13的中心处设置有喷油器孔131，用于安装喷油器8。有利的是，喷油器孔131的轴线与第二安装孔16共面，也就是说，三个孔的中心轴线在一个平面上。
优选地，所述连接部13的顶部处设置有顶部平台。从而，便于设置密封垫。
本实用新型还提供一种发动机，所述发动机包括：缸盖；支撑在所述缸盖的轴承座上的排气凸轮轴7与进气凸轮轴6；以及如上所述的凸轮轴轴承盖。其中，所述凸轮轴轴承盖的数量与发动机的缸数相同，且每个凸轮轴轴承盖上有一个喷油器8。凸轮轴轴承盖1与相应的轴承座配合而安装排气凸轮轴7与进气凸轮轴6。
优选地，在所述喷油器8与所述凸轮轴轴承盖1的连接部13的顶部平台之间设置有密封圈。
本实用新型还提供一种包括如上所述发动机的车辆。
最后需要指出的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制。本领域的普通技术人员应当理解：可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (10)
1.一种凸轮轴轴承盖，其特征在于，包括：
用于与进气凸轮轴配合的第一轴承盖体(11)；
用于与排气凸轮轴配合的第二轴承盖体(12)；以及
连接部(13)，所述连接部(13)设置在所述第一轴承盖体(11)与所述第二轴承盖体(12)之间，将所述第一轴承盖体(11)与所述第二轴承盖体(12)连接为一体。
2.如权利要求1所述的凸轮轴轴承盖，其特征在于，在所述连接部(13)处设置有两个加强部(14)，所述加强部(14)的延伸方向垂直于所述第一轴承盖体和第二轴承盖体的延伸方向，且在所述加强部(14)的远离所述连接部的末端处设置有第二安装孔(16)。
3.如权利要求1所述的凸轮轴轴承盖，其特征在于，在所述第一轴承盖体(11)的远离所述第二轴承盖体(12)的一侧处，以及在所述第二轴承盖体(12)的远离所述第一轴承盖体(11)的一侧处，设置有第一安装孔(15)。
4.如权利要求1所述的凸轮轴轴承盖，其特征在于，所述第一轴承盖体(11)和所述第二轴承盖体(12)相互对称设置。
5.如权利要求2所述的凸轮轴轴承盖，其特征在于，在所述连接部(13)的中心处设置有喷油器孔(131)，所述喷油器孔(131)的轴线与所述第二安装孔(16)共面。
6.如权利要求5所述的凸轮轴轴承盖，其特征在于，所述连接部(13)的顶部处设置有顶部平台。
7.如权利要求1-6中任一项所述的凸轮轴轴承盖，其特征在于，所述第一轴承盖体(11)、第二轴承盖体(12)以及连接部(13)一体成型。
8.一种发动机，其特征在于，包括缸盖，支撑在所述缸盖的轴承座上的排气凸轮轴与进气凸轮轴，以及如权利要求1-7中任一项所述的凸轮轴轴承盖，其中，所述凸轮轴轴承盖的数量与发动机的缸数相同，且每个凸轮轴轴承盖上有一个喷油器，其中，所述凸轮轴轴承盖与相应的轴承座配合而安装所述排气凸轮轴与进气凸轮轴。
9.如权利要求8所述的发动机，其特征在于，在所述喷油器与所述凸轮轴轴承盖的连接部的顶部平台之间设置有密封圈。
10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求8或9所述的发动机。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520820934.XU CN205089389U (zh) | 2015-10-21 | 2015-10-21 | 一种凸轮轴轴承盖、发动机及车辆 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520820934.XU CN205089389U (zh) | 2015-10-21 | 2015-10-21 | 一种凸轮轴轴承盖、发动机及车辆 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205089389U true CN205089389U (zh) | 2016-03-16 |
Family
ID=55480085
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520820934.XU Expired - Fee Related CN205089389U (zh) | 2015-10-21 | 2015-10-21 | 一种凸轮轴轴承盖、发动机及车辆 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205089389U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108049981A (zh) * | 2017-11-02 | 2018-05-18 | 宝沃汽车（中国）有限公司 | 气缸盖及具有其的发动机和车辆 |
-
2015
- 2015-10-21 CN CN201520820934.XU patent/CN205089389U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108049981A (zh) * | 2017-11-02 | 2018-05-18 | 宝沃汽车（中国）有限公司 | 气缸盖及具有其的发动机和车辆 |
| CN108049981B (zh) * | 2017-11-02 | 2020-07-24 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 气缸盖及具有其的发动机和车辆 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN102425464B (zh) | 一种发动机缸盖第一轴承盖 | |
| CN205089389U (zh) | 一种凸轮轴轴承盖、发动机及车辆 | |
| CN203543629U (zh) | 发动机支架 | |
| CN206719325U (zh) | 一种拖拉机及其前托架 | |
| CN205818930U (zh) | 汽车加油口外盖组件 | |
| CN101839200A (zh) | 包括中央定位的燃料轨的发动机总成 | |
| CN103925097A (zh) | 一种船用柴油机的气缸体 | |
| CN205304130U (zh) | 一种汽车转向管柱上线束保护壳 | |
| CN203698174U (zh) | 汽车ecu及蓄电池的集成安装结构 | |
| CN204113376U (zh) | 一种机油滤清器底座结构 | |
| CN106438097A (zh) | 一种发动机正时罩盖结构及其安装方法 | |
| CN204729183U (zh) | 发动机气缸体 | |
| CN204774580U (zh) | 一种纵置发动机缸体结构及汽车 | |
| CN203783743U (zh) | 一种船用柴油机的气缸体 | |
| CN205345072U (zh) | 一种翼子板安装支架及车辆 | |
| CN203667925U (zh) | 一种分片式护顶架 | |
| CN204870525U (zh) | 集成安装支架 | |
| CN204161101U (zh) | 新型商用车变截面燃油箱 | |
| CN203161325U (zh) | 一种尿素罐 | |
| CN204783385U (zh) | 油泵支架及其发动机 | |
| CN202851170U (zh) | 平分式发动机缸体定位结构 | |
| CN210087519U (zh) | 一种柴油滤清器支架组件 | |
| CN203742839U (zh) | 一种egr冷却器和egr阀座的支撑结构 | |
| CN202986806U (zh) | 一种驾驶室前围覆盖件支架 | |
| CN204003141U (zh) | 一种汽车发动机的凸轮轴盖及其与真空泵和高压油泵的安装结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20160316 Termination date: 20161021 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |