CN206719325U - 一种拖拉机及其前托架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种拖拉机及其前托架，该前托架包括一体成型的发动机油底壳连接部、前桥连接部、配重支架连接部和冷却系统放置部，所述发动机油底壳连接部的上方延伸出发动机曲轴箱连接部。本实用新型提供的前托架使得前托架与发动机对接面的惯性矩增加，增大了竖直方向和整机横向上的刚度，有效地保护了发动机油底壳，有利于提高发动机的使用寿命。本实用新型提供的拖拉机提高了各部件的使用寿命，使整机运行更加平稳、可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及农用机械技术领域，特别涉及一种拖拉机及其前托架。
背景技术
现有技术中，拖拉机的前托架安装时，先将前托架与前桥连接，再与发动机油底壳连接，前托架的上方放置冷却系统，其前方安装前配重支架。上述结构存在如下缺陷：
1、前托架后端面仅与发动机油底壳前端相连接，使得对接面的惯性矩较小，导致竖直方向和整机横向上的刚度较小。
2、地面给前桥的反作用力，通过前托架传递至前托架与发动机油底壳的对接面，造成应力集中，使得材料变形较大，前桥遇到大的冲击载荷时，材料受到损伤的可能性较大。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是针对上述不足，提供一种拖拉机及其前托架。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种前托架，其包括一体成型的发动机油底壳连接部、前桥连接部、配重支架连接部和冷却系统放置部，所述发动机油底壳连接部的上方延伸出发动机曲轴箱连接部。
进一步的，所述的一种前托架，所述发动机曲轴箱连接部和所述发动机油底壳连接部一体成型。
进一步的，所述的一种前托架，所述前桥连接部的底部设置凹陷的柱面。
进一步的，所述的一种前托架，所述前桥连接部的底部设置凸台。
进一步的，所述的一种前托架，所述发动机曲轴箱连接部上设置螺栓孔。
进一步的，所述的一种前托架，所述螺栓孔为沉孔。
进一步的，所述的一种前托架，所述前桥连接部的中部设置空白区。
一种拖拉机，该拖拉机包括上述任一项所述的前托架。
本实用新型的优点与效果是：
1、本实用新型提供的前托架包括发动机油底壳连接部和发动机曲轴箱连接部，前托架的后端面不仅与发动机油底壳的前端面连接，也与发动机曲轴箱的前端面连接，使得前托架与发动机对接面的惯性矩增加，增大了竖直方向和整机横向上的刚度。
2、本实用新型提供的前托架，使地面给前桥的反作用力通过前托架传递至前托架与发动机油底壳的对接面，对接面处应力集中现象得以改善，有效地保护了发动机油底壳，有利于提高发动机的使用寿命。
3、本实用新型提供的拖拉机包括上述前托架，提高了拖拉机的各部件的使用寿命，使拖拉机整机运行更加平稳、可靠。
附图说明
图1示出本实用新型提供的前托架的结构示意图；
图2示出本实用新型提供的拖拉机中前托架的安装示意图。
附图标记说明：1-发动机油底壳连接部、2-前桥连接部、3-配重支架连接部、4-冷却系统放置部、5-发动机曲轴箱连接部、6-柱面、7-凸台、8-螺栓孔、9-空白区。
具体实施方式
为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行更加详细的描述。所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明：
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
图1示出本实用新型提供的前托架的结构示意图。该前托架为左右对称结构，其包括与发动机油底壳连接的发动机油底壳连接部1、与前桥连接的前桥连接部2、与配重支架连接的配重支架连接部3、放置冷却系统的冷却系统放置部4和与发动机曲轴箱连接的发动机曲轴箱连接部5。以前桥连接部2为中心，前桥连接部2的后侧向下延伸出发动机油底壳连接部1，前桥连接部2的前侧延伸出配重支架连接部3，前桥连接部2的两侧向上延伸出冷却系统放置部4，发动机油底壳连接部1的上方延伸出发动机曲轴箱连接部5，发动机油底壳连接部1、前桥连接部2、配重支架连接部3、冷却系统放置部4和发动机曲轴箱连接部5为一体成型。
拖拉机整车在行驶过程中，由于地面不平的缘故，前桥不总是水平的，会与水平面成一定的夹角。前桥的转向助力油缸也随之运动，与水平面成一定的夹角。前桥连接部2的底部(前桥的转向助力油缸的位置附近)设置凹陷的柱面6，以保证前托架与前桥的转向助力油缸之间有足够的间隙。
前桥连接部2的底部设置凸台7，用于安装前桥。
前桥连接部2的中部设置空白区9，在不影响前托架的整体结构及作用的前提下，减轻前托架的整体重量。
发动机曲轴箱连接部5上设置螺栓孔8，通过内六角螺钉与发动机曲轴箱连接。优选的是，前托架与发动机曲轴箱的连接部位空间有限，为了节省空间，该螺栓孔8为沉孔，发动机曲轴箱连接部5上左右对称各设置2个螺栓孔。发动机油底壳连接部1上左右对称各设置6个螺栓孔，通过外六角螺栓与发动机油底壳连接。
图2示出本实用新型提供的拖拉机中前托架的安装示意图。该拖拉机包括上述的前托架，该前托架与前桥连接，其后端与发动机油底壳和发动机曲轴箱连接，其前端安装配重支架，其上方放置冷却系统。
以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，并非用来限定本实用新型的实施范围。但凡在本实用新型的保护范围内所做的等效变化及修饰，皆应认为落入了本实用新型的保护范围内。
Claims (8)
1.一种前托架，其包括一体成型的发动机油底壳连接部、前桥连接部、配重支架连接部和冷却系统放置部，其特征在于，所述发动机油底壳连接部的上方延伸出发动机曲轴箱连接部。
2.根据权利要求1所述的一种前托架，其特征在于，所述发动机曲轴箱连接部和所述发动机油底壳连接部一体成型。
3.根据权利要求1或2所述的一种前托架，其特征在于，所述前桥连接部的底部设置凹陷的柱面。
4.根据权利要求1或2所述的一种前托架，其特征在于，所述前桥连接部的底部设置凸台。
5.根据权利要求1或2所述的一种前托架，其特征在于，所述发动机曲轴箱连接部上设置螺栓孔。
6.根据权利要求5所述的一种前托架，其特征在于，所述螺栓孔为沉孔。
7.根据权利要求1或2所述的一种前托架，其特征在于，所述前桥连接部的中部设置空白区。
8.一种拖拉机，其特征在于，该拖拉机包括权利要求1至7任一项所述的前托架。
Priority Applications (1)
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| CN201720435146.8U CN206719325U (zh) | 2017-04-24 | 2017-04-24 | 一种拖拉机及其前托架 |
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| CN201720435146.8U CN206719325U (zh) | 2017-04-24 | 2017-04-24 | 一种拖拉机及其前托架 |
Publications (1)
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| CN206719325U true CN206719325U (zh) | 2017-12-08 |
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Family Applications (1)
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| CN201720435146.8U Active CN206719325U (zh) | 2017-04-24 | 2017-04-24 | 一种拖拉机及其前托架 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN206719325U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109281772A (zh) * | 2018-11-09 | 2019-01-29 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 无架式拖拉机发动机油底壳垫片的保护结构 |
| CN110077189A (zh) * | 2019-04-09 | 2019-08-02 | 中联重科股份有限公司 | 拖拉机及其前悬架结构 |
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2017
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| CN109281772A (zh) * | 2018-11-09 | 2019-01-29 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 无架式拖拉机发动机油底壳垫片的保护结构 |
| CN109281772B (zh) * | 2018-11-09 | 2020-02-14 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 无架式拖拉机发动机油底壳垫片的保护结构 |
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