CN203667925U - 一种分片式护顶架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种分片式护顶架，包括车架、左框架总成、右框架总成和顶棚总成，所述车架的左、右两侧均设置有前支座和后支座，所述左框架总成和所述右框架总成分别位于所述车架的左、右两侧且均包括前臂、横梁和后臂，所述前臂下端设置于所述前支座，所述后臂下端设置于所述后支座，所述顶棚总成设置于所述左框架总成和所述右框架总成的横梁上。本实用新型所述的一种分片式护顶架，能够克服叉车维修柴变联时需拆卸护顶架的弊端，缩短维修时间，降低维修成本，满足实际使用要求。

Description

一种分片式护顶架

技术领域

本发明涉及一种分片式护顶架，主要适用于工程机械行业的叉车中，尤其适用于小吨位叉车的驾驶仓中。

背景技术

叉车护顶架的作用主要是提供给叉车驾驶员一个安全舒适的操作空间，且便于对整车的维修服务。现有技术中，叉车护顶架的结构形式多为顶棚与左右前支撑焊接在一起，不能对顶棚进行单独的拆卸，从而使得售后服务在维修柴变联时需要将护顶架拆卸下来，才能够对发动机或变速箱进行维修或更换，造成维修时间和成本上的浪费。而且以前的叉车护顶架与车架部分的连接多为硬性连接，使得叉车驾驶员在长期的操作过程中容易疲劳，操作舒适性低，同时硬性连接方式在叉车使用过程中，容易使得一些零部件损坏，降低了整车的使用寿命。

发明内容

本发明正是针对现有技术存在的不足，提供一种分片式护顶架，能够克服叉车维修柴变联时需拆卸护顶架的弊端，缩短维修时间，降低维修成本，满足实际使用要求。

为解决上述问题，本发明所采取的技术方案如下：

一种分片式护顶架，包括：车架、左框架总成、右框架总成和顶棚总成，所述车架的左、右两侧均设置有前支座和后支座，所述左框架总成和所述右框架总成分别位于所述车架的左、右两侧且均包括前臂、横梁和后臂，所述前臂下端设置于所述前支座，所述后臂下端设置于所述后支座，所述顶棚总成设置于所述左框架总成和所述右框架总成的横梁上。

作为上述技术方案的改进，所述前臂下端与所述前支座之间、以及所述后臂下端与所述后支座之间均设置有减震器。

作为上述技术方案的改进，所述后臂下端设置有向前弯曲的安装端，所述安装端与所述车架配合且所述安装端与所述车架之间粘帖有隔音海绵。

本发明与现有技术相比较，本发明的实施效果如下：

本发明所述的一种分片式护顶架，在布局方式上可单独拆卸顶棚总成，方便了对整车的维修服务，从而避免了售后服务在维修柴变联时需要将护顶架拆卸下来，才能够对发动机或变速箱进行维修或更换的弊端，从而达到节省维修时间和成本的目的；在车架与护顶架之间加装减震器，从而使整个护顶架与车架之间形成悬浮状态，大大降低了护顶架因车架震动而带来的较大震动，提高了整车的舒适性，减轻驾驶员长期驾驶的疲劳。

附图说明

图1为现有技术中护顶架的结构示意图；

图2为本发明所述的一种分片式护顶架的侧视结构示意图；

图3为本发明所述的一种分片式护顶架的俯视结构示意图。

具体实施方式

下面将结合具体的实施例来说明本发明的内容。

如图1所示，现有技术中驾驶仓主要包括护顶架总成13、内燃机罩总成14和座椅15。护顶架总成13前部通过螺栓、平垫圈和弹簧垫圈与叉车的仪表架总成16固定，护顶架总成13后部通过螺栓、平垫圈和弹簧垫圈与车架1固定，内燃机罩总成14用铰链安装于护顶架总成13的后部上，座椅15装于内燃机罩总成14上方。

如图2至图3所示，为本发明所述的一种分片式护顶架结构示意图。本发明所述一种分片式护顶架，包括：车架1、左框架总成2、右框架总成3和顶棚总成4，所述车架1的左、右两侧均设置有前支座5和后支座6，所述左框架总成2和所述右框架总成3分别位于所述车架1的左、右两侧且均包括前臂7、横梁8和后臂9，所述前臂7下端设置于所述前支座5，所述后臂9下端设置于所述后支座6，所述顶棚总成4设置于所述左框架总成2和所述右框架总成3的横梁8上。具体地，所述前臂7下端与所述前支座5之间、以及所述后臂9下端与所述后支座6之间均设置有减震器10。进一步地，所述后臂9下端设置有向前弯曲的安装端11，所述安装端11与所述车架1配合且所述安装端11与所述车架1之间粘帖有隔音海绵12。

减震器10通过螺栓、平垫圈和弹簧垫圈分别与前支座5和后支座6固定；然后将左框架总成2与车架1左侧两个减震器10对接，通过螺栓、平垫圈和弹簧垫圈固定，同时在车架1与左框架总成2的安装端11之间粘上隔音海绵12；将右框架总成3与车架1右侧两个减震器10对接，通过螺栓、平垫圈和弹簧垫圈固定，同时在车架1与右框架总成3的安装端11之间粘上隔音海绵12。顶棚总成4通过螺栓、平垫圈和弹簧垫圈固设于左框架总成2和右框架总成3的横梁上，内燃机罩总成14用铰链和螺栓直接安装于组装好的护顶架上，座椅15装于内燃机罩总成14上方。从安装过程可以看到，顶棚总成4与左框架总成2、右框架总成3是可以独立拆卸的，而且护顶架与车架1之间装有减震器10，这种形式的护顶架不仅能为叉车维修节约大量的时间和成本，而且提高了叉车驾驶员的操作舒适性，增加了连续工作时间，提升叉车部分零部件的寿命，提高整车使用的舒适度。

以上内容是结合具体的实施例对本发明所作的详细说明，不能认定本发明具体实施仅限于这些说明。对于本发明所属技术领域的技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明保护的范围。

Claims (3)

1.一种分片式护顶架，其特征是，包括：车架（1）、左框架总成（2）、右框架总成（3）和顶棚总成（4），所述车架（1）的左、右两侧均设置有前支座（5）和后支座（6），所述左框架总成（2）和所述右框架总成（3）分别位于所述车架（1）的左、右两侧且均包括前臂（7）、横梁（8）和后臂（9），所述前臂（7）下端设置于所述前支座（5），所述后臂（9）下端设置于所述后支座（6），所述顶棚总成（4）设置于所述左框架总成（2）和所述右框架总成（3）的横梁（8）上。

2.如权利要求1所述的一种分片式护顶架，其特征是，所述前臂（7）下端与所述前支座（5）之间、以及所述后臂（9）下端与所述后支座（6）之间均设置有减震器（10）。

3.如权利要求1所述的一种分片式护顶架，其特征是，所述后臂（9）下端设置有向前弯曲的安装端（11），所述安装端（11）与所述车架（1）配合且所述安装端（11）与所述车架（1）之间粘帖有隔音海绵（12）。

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