CN205086161U - 一种混凝土pc板翻转用无基础翻转台 - Google Patents

Abstract

一种混凝土PC板翻转用无基础翻转台，包括固定在地面的底座、由顶伸油缸顶升的翻转臂、液压站和电控系统，翻转臂后端与底座铰接，翻转臂的前端或中部与顶升油缸的活塞杆铰接，顶升油缸的缸体与底座铰接。本实用新型省去了土建施工，整体结构简单，安装容易，操作方便，运行可靠，已在混凝土PC板生产厂家内试验使用，性能优良，效果良好，节约大笔建设安装费用。

Description

一种混凝土PC板翻转用无基础翻转台

技术领域

本实用新型涉及建筑工程机械技术领域，具体涉及一种混凝土PC板翻转用设备。

背景技术

在装配式集成建筑用预制楼、墙板的工业化生产流水线中，需要配备有一种把混凝土PC板翻转起来、以便于行车从钢台车上将其脱模起吊的设备。目前所使用的设备大多为一种需要有预埋基础的翻转台。这种有基础的翻转台安装时，需要有较深的预埋地脚螺栓，且需要使翻转台沉下于厂房地面以下，这样就使得在厂房建设时厂房地面需要由挖掘机挖掘深坑，安装不便，建设费用很高。为了解决上述翻转台不便于安装以及建安费用高等问题，满足预制楼、墙板生产线的使用要求，设计开发出一种新的无基础翻转台势在必行。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：解决上述现有技术存在的问题，而提供一种混凝土PC板翻转用无基础翻转台，采用无基础形式，避免厂房地面挖掘深坑，省去土建施工及其费用，安装容易，整体结构简单，易于操作，运行可靠，满足混凝土PC板工厂生产线的需求。

本实用新型采用的技术方案是：

一种混凝土PC板翻转用无基础翻转台，包括固定在地面的底座、由顶伸油缸顶升的翻转臂、液压站和电控系统，翻转臂后端与底座铰接，翻转臂的前端或中部与顶升油缸的活塞杆铰接，顶升油缸的缸体与底座铰接。

上述技术方案中，在翻转臂上安装有横挡梁，横挡梁与顶挡油缸的活塞杆相连，顶挡油缸的缸体与翻转臂相连。

上述技术方案中，所述的底座为2个，翻转臂为2个，横挡梁为一根，顶升油缸为4支，顶挡油缸为2支。

上述技术方案中，所述底座上具有安装座、支板和顶伸油缸耳座，钢膨胀螺栓将安装座固定在厂房地面。

上述技术方案中，所述的翻转臂后端与底座铰接的结构为：翻转臂后端通过其上的铜套用销轴一与底座上的支板铰接。

上述技术方案中，所述的翻转臂的前端或中部与顶升油缸的活塞杆铰接，顶升油缸的缸体与底座铰接，具体结构是：翻转臂的前端或中部具有销轴二，顶伸油缸的活塞杆耳套与翻转臂上的销轴二铰接，而顶升油缸的缸体尾耳套通过销轴三与底座上的顶升油缸耳座铰接。

上述技术方案中，所述翻转臂的前端其底部安装有托座。

上述技术方案中，所述的翻转臂前端安装有挂钩和挂轮总成，翻转臂的后端具有铜套、导向槽和顶挡油缸耳板；顶挡油缸耳板与顶挡油缸的缸体耳轴相连。

上述技术方案中，所述的横挡梁还连接固定有连接块，连接块上横向安装有滑块销轴，滑块销轴上安装有滑块，滑块套装在翻转臂上的导向槽内。

上述技术方案中，每2支顶伸油缸顶伸一个翻转臂，4支顶伸油缸的同步顶伸由液压站的同步分流马达连接控制。

工作原理及优点效果：

当流水生产线上有混凝土PC板需要脱模起吊、运走时，就可用本实用新型的无基础翻转台预先把载有混凝土PC板的钢台车翻转起来。无基础翻转台的整个工作过程为：先使钢台车载着混凝土PC板行走至翻转臂上面正确位置；启动液压站，设定好压力值；顶挡油缸顶出动作，使横挡梁顶出挡住混凝土PC板；顶伸油缸顶出动作，使翻转臂自水平位置绕底座支板开始翻转；待翻转臂翻转至与水平面成85o的位置时，顶伸油缸停止顶伸动作；行车开始脱模，起吊混凝土PC板；顶挡油缸缩回；顶伸油缸缩回，使翻转臂载着钢台车返回至水平位置。

本实用新型的液压站放置于两翻转臂之间，钢台车以下，保证钢台车能在其上面顺利通过而不干涉。整个翻转台通过底座上的安装座用钢膨胀螺栓固定于厂房地面，易于安装。

底座的主要作用是支撑顶伸油缸、翻转臂，同时把来自顶伸油缸、翻转臂上的力、力矩传递给厂房混凝土地面，起一个稳固的基础作用。它是一个由型钢、钢板组焊成的框架结构，制作方便，强度和刚度高，又省材料。

翻转臂是承重的箱形梁，主体由钢板组焊而成，强度、刚度高，重量轻。其上还装有防止钢台车翻转时下滑、脱落的挂轮总成和挂钩等装置。

连接块主要连接横挡梁与翻转臂上的导向槽，当顶挡油缸推动横挡梁动作时，其上的滑块在导向槽内滑动，保证横挡梁水平动作。

本实用新型采用无基础的结构形式，无需在厂房地面挖掘深坑，省去了土建施工，整体结构简单，安装容易，操作方便，运行可靠，已在混凝土PC板生产厂家内试验使用，性能优良，效果良好，节约大笔建设安装费用。

附图说明

图1为本实用新型结构立体示意图；

图2为本实用新型底座结构立体示意图；

图3为本实用新型翻转臂结构示意图；

图4为图3中B-B剖面示意图；

图5为本实用新型连接块结构示意图；

图6为图5的左视图；

图7为本实用新型使用状态图。

附图标记：

1-销轴一，2-底座，3-横挡梁，4-销轴三，5-连接块，6-顶挡油缸，7-托座，8-翻转臂，9-顶伸油缸，10-安装座，11-支板，12-顶伸油缸耳座，13-挂钩，14-挂轮总成，15-铜套，16-导向槽，17-顶挡油缸耳板，18-销轴二，19-滑块销轴，20-滑块，21-无基础翻转台，22-钢台车，23-混凝土PC板。

具体实施方式

参见图1~图7，本实用新型的混凝土PC板翻转用无基础翻转台，包括固定在地面的底座、由顶伸油缸顶升的翻转臂、液压站和电控系统，翻转臂后端与底座铰接，翻转臂的前端或中部与顶升油缸的活塞杆铰接，顶升油缸的缸体与底座铰接。

上述翻转臂上安装有横挡梁，横挡梁与顶挡油缸的活塞杆相连，顶挡油缸的缸体与翻转臂相连。

上述底座为2个，翻转臂为2个，横挡梁为一根，顶升油缸为4支，顶挡油缸为2支。

上述底座上具有安装座、支板和顶伸油缸耳座，用钢膨胀螺栓将安装座固定在厂房地面。

上述翻转臂后端与底座铰接的结构为：翻转臂后端通过其上的铜套用销轴一与底座上的支板铰接。

上述翻转臂的前端或中部与顶升油缸的活塞杆铰接，顶升油缸的缸体与底座铰接，具体结构为：翻转臂的前端或中部具有销轴二，顶伸油缸的活塞杆耳套与翻转臂上的销轴二铰接，而顶升油缸的缸体尾耳套通过销轴三与底座上的顶升油缸耳座铰接。

上述翻转臂的前端其底部安装有托座。

上述翻转臂前端安装有挂钩和挂轮总成，翻转臂的后端具有铜套、导向槽和顶挡油缸耳板；顶挡油缸耳板与顶挡油缸的缸体耳轴相连。

上述横挡梁还连接固定有连接块，连接块上横向安装有滑块销轴，滑块销轴上安装有滑块，滑块套装在翻转臂上的导向槽内。

上述每2支顶伸油缸顶伸一个翻转臂，4支顶伸油缸的同步顶伸由液压站的同步分流马达连接控制。

本实用新型的混凝土PC板翻转用无基础翻转台采用两个翻转臂的形式，底座主要由钢板、槽钢组焊而成，翻转臂的主体主要由钢板拼焊而成，挂轮总成的作用是在钢台车被翻转起来后为防止其下滑起挂住作用，同时当钢台车进入翻转臂上面时也起导向作用；挂钩主要是当钢台车被翻转到一定角度后为防止其脱离翻转臂起挂住作用。底座用普通钢膨胀螺栓通过其上的安装座固定于厂房地面而无需预埋地脚螺栓。这样翻转臂在顶伸油缸的作用下，通过铜套、销轴一可绕底座上的支板而翻转，从而使放置于翻转臂上的钢台车、混凝土PC板一起翻转。在混凝土PC板翻起的过程中，为防止其下滑，就必须用横挡梁通过顶挡油缸作用来挡住。顶挡油缸为耳轴安装形式，其活塞杆耳套与横挡梁相连，缸体耳轴与翻转臂上的顶挡油缸耳板相连。横挡梁在顶挡油缸作用下顶出、缩回动作时，还通过连接块上的滑块与翻转臂上的导向槽相连导向而使其保证水平动作。整体结构简单，安装方便，实用性好。

Claims (8)

1.一种混凝土PC板翻转用无基础翻转台，其特征在于，包括固定在地面的底座、由顶伸油缸顶升的翻转臂、液压站和电控系统，翻转臂后端与底座铰接，翻转臂的前端或中部与顶升油缸的活塞杆铰接，顶升油缸的缸体与底座铰接。

2.根据权利要求1所述的混凝土PC板翻转用无基础翻转台，其特征在于，在翻转臂上安装有横挡梁，横挡梁与顶挡油缸的活塞杆相连，顶挡油缸的缸体与翻转臂相连。

3.根据权利要求1所述的混凝土PC板翻转用无基础翻转台，其特征在于，所述的底座为2个，翻转臂为2个，横挡梁为一根，顶升油缸为4支，顶挡油缸为2支；所述底座上具有安装座、支板和顶伸油缸耳座，钢膨胀螺栓将安装座固定在厂房地面。

4.根据权利要求1所述的混凝土PC板翻转用无基础翻转台，其特征在于，所述的翻转臂后端与底座铰接的结构为：翻转臂后端通过其上的铜套用销轴一与底座上的支板铰接。

5.根据权利要求1所述的混凝土PC板翻转用无基础翻转台，其特征在于，所述的翻转臂的前端或中部与顶升油缸的活塞杆铰接，顶升油缸的缸体与底座铰接，具体结构是：翻转臂的前端或中部具有销轴二，顶伸油缸的活塞杆耳套与翻转臂上的销轴二铰接，而顶升油缸的缸体尾耳套通过销轴三与底座上的顶升油缸耳座铰接；所述翻转臂的前端其底部安装有托座。

6.根据权利要求1所述的混凝土PC板翻转用无基础翻转台，其特征在于，所述的翻转臂前端安装有挂钩和挂轮总成，翻转臂的后端具有铜套、导向槽和顶挡油缸耳板；顶挡油缸耳板与顶挡油缸的缸体耳轴相连。

7.根据权利要求2所述的混凝土PC板翻转用无基础翻转台，其特征在于，所述的横挡梁还连接固定有连接块，连接块上横向安装有滑块销轴，滑块销轴上安装有滑块，滑块套装在翻转臂上的导向槽内。

8.根据权利要求1所述的混凝土PC板翻转用无基础翻转台，其特征在于，每2支顶伸油缸顶伸一个翻转臂，4支顶伸油缸的同步顶伸由液压站的同步分流马达连接控制。