CN203558766U - 多点变幅随车起重机 - Google Patents
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Abstract
一种多点变幅随车起重机，具有机架总成、回转总成、立柱总成、吊臂总成，利用螺栓将回转总成与机架总成联接，立柱总成与回转总成用螺栓联接，利用销轴F总成将过渡臂与立柱总成联接，再用销轴E总成将联接杆B的一端与过渡臂联接，利用销轴D总成将吊臂总成、过渡臂、联接杆A的一端和下变幅油缸上端联接，利用销轴C总成将联接杆A的另一端、联接杆B的另一端及上变幅油缸的右端联接，利用销轴B总成将下变幅油缸与立柱总成联接，最后利用销轴A总成将上变幅油缸的左端与吊臂总成联接。本实用新型能有效降低整车重心，提高车辆行驶安全性能，保证限高路段和涵洞、桥梁的顺利通行。
Description
技术领域
本实用新型涉及工程机械技术领域，具体涉及一种多点变幅随车起重机。
背景技术
目前，我国的随车起重机的变幅机构采用的基本是单点变幅，原因在于起重机的工作时，吊臂总成的下底面必须高出汽车底盘的车顶，这样才能实现在汽车货厢内有较高货物时将吊臂总成前置。这就增加了随车起重机的高度，使随车起重机在行驶过程中和工作过程中由于重心过高而产生摇摆，存在安全隐患。再者，由于车辆整体过高，使其在限高路段和涵洞、桥梁无法通行。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是：解决上述现有技术存在的问题，而提供一种多点变幅随车起重机，有效降低整车重心，提高车辆行驶安全性能，保证限高路段和涵洞、桥梁的顺利通行。
本实用新型采用的技术方案是：
一种多点变幅随车起重机，具有机架总成、回转总成、立柱总成、吊臂总成，利用螺栓将回转总成与机架总成联接，立柱总成与回转总成用螺栓联接，利用销轴F总成将过渡臂与立柱总成联接，再用销轴E总成将联接杆B的一端与过渡臂联接，利用销轴D总成将吊臂总成、过渡臂、联接杆A的一端和下变幅油缸上端联接，利用销轴C总成将联接杆A的另一端、联接杆B的另一端及上变幅油缸的右端联接，利用销轴B总成将下变幅油缸与立柱总成联接，最后利用销轴A总成将上变幅油缸的左端与吊臂总成联接。
上述技术方案中，所述的立柱总成制成扇形形状，所述的吊臂总成一端制成弧形。
优点效果：
本实用新型的多点变幅随车起重机采用了多点变幅的结构，将立柱降低，使整车高度降低而又不影响自身的使用性能，整车的重心降低，使车辆行驶过程中减少了车辆侧翻的隐患，在工作过程中提高了安全性能，也解决了限高路段、涵洞、桥梁不能通行的问题，总之，多点变幅随车起重机不仅提高了安全性能，还使吊臂的技术性能和使用性能得到了很大提升，给使用者带来了效益。
附图说明
图1为本实用新型下变幅全展状态图；
图2为本实用新型全缩状态图；
图3为本实用新型上变幅全展状态图；
图4为本实用新型吊臂前置调平状态图。
附图标注说明：
1-吊臂总成，2-销轴A总成， 3-上变幅油缸，4-下变幅油缸，5-销轴B总成，6-回转总成，7-机架总成，8-销轴C总成，9-联接杆A，10-销轴D总成，11-销轴E总成，12-联接杆B，13-过渡臂，14-销轴F总成，15-立柱总成。
具体实施方式
多点变幅随车起重机各部件安装联接关系如图1所示：首先利用螺栓将回转总成6与机架总成7联接；然后将立柱总成15与回转总成6用螺栓联接；利用销轴F总成14将过渡臂13与立柱总成15联接；再分别利用销轴E总成11将联接杆B 12的一端与过渡臂13联接，利用销轴D总成10将吊臂总成1、过渡臂13、联接杆A 9的一端及下变幅油缸4的上端联接，利用销轴C总成8将联接杆A 9的另一端、联接杆B 12的另一端及上变幅油缸3的右端联接，利用销轴B总成5将下变幅油缸4与立柱总成15联接，最后利用销轴A总成2将上变幅油缸3的左端与吊臂总成1联接。
多点变幅随车起重机工作原理：多点变幅随车起重机工作是可以通过上变幅油缸3与下变幅油缸4来调整工作时吊臂所需要的工作角度；
当下变幅油缸4伸出时，过渡臂13及吊臂总成1绕销轴F总成14转动，使过渡臂13及吊臂总成1上仰达到所需要的工作角度。当下变幅油缸4全部伸出时过渡臂13及吊臂总成1的角度达到最大，反之，其角度达到最小；如图2所示；
当上变幅油缸3伸出时，吊臂总成1绕销轴D总成10转动，使吊臂总成1上仰达到所需要的工作角度；当上变幅油缸3全部伸出时吊臂总成1的角度达到最大，反之，其角度达到最小；如图3所示；
特殊情况下，当单个变幅缸动作无法使吊臂总成1达到所需要的角度时（如货厢内装有较高货物，吊臂需要前置时），可以通过上变幅油缸3与下变幅油缸4协调动作使吊臂总成1达到所要求的角度如图4所示。
Claims (2)
1.一种多点变幅随车起重机，其特征在于，具有机架总成、回转总成、立柱总成、吊臂总成，利用螺栓将回转总成与机架总成联接，立柱总成与回转总成用螺栓联接，利用销轴F总成将过渡臂与立柱总成联接，再用销轴E总成将联接杆B的一端与过渡臂联接，利用销轴D总成将吊臂总成、过渡臂、联接杆A的一端和下变幅油缸上端联接，利用销轴C总成将联接杆A的另一端、联接杆B的另一端及上变幅油缸的右端联接，利用销轴B总成将下变幅油缸与立柱总成联接，最后利用销轴A总成将上变幅油缸的左端与吊臂总成联接。
2.根据权利要求1所述的多点变幅随车起重机，其特征在于，所述的立柱总成制成扇形形状，所述的吊臂总成一端制成弧形。
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| CN201320716332.0U CN203558766U (zh) | 2013-11-14 | 2013-11-14 | 多点变幅随车起重机 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203558766U true CN203558766U (zh) | 2014-04-23 |
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN203558766U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104340889A (zh) * | 2014-10-31 | 2015-02-11 | 徐工集团工程机械股份有限公司 | 起重机及其变幅系统 |
| CN108358074A (zh) * | 2018-01-31 | 2018-08-03 | 谢晓燕 | 一种桥梁施工用工程设备 |
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2013
- 2013-11-14 CN CN201320716332.0U patent/CN203558766U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20140423 |