CN203213614U - 一种布料车 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种布料车，包括底盘、臂架系统、液压系统和电气控制系统，所述臂架系统、液压系统和电气控制系统设置于所述底盘上，所述臂架系统包括至少两节臂架，各节臂架上设置有输送管，所述底盘与用于泵送物料的泵送系统相互独立，所述输送管的入口用于连接泵送系统的出料口。本实用新型还可以在布料车的底盘上安装固定转塔及支腿。本实用新型在布料车底盘上未安装泵送系统，具有底盘空间利用率高、施工范围广、承载能力强等优点。

Description

一种布料车
技术领域
本实用新型主要涉及工程机械领域，具体地说，涉及一种布料车。
背景技术
布料车是一种将所需泵送的物料（一般为混凝土）送到指定位置的行走机械。由于布料车具有可行走作业的特点，可广泛适用于铁路专线轨道、水利工程、港口码头等场所的混凝土浇注，并可实现混凝土的连续移动浇注。
申请号为200620050188.1的实用新型专利公开了一种混凝土泵送布料车，包括底盘、混凝土泵送装置、动力机构、操作系统、转向机构和混凝土布料装置，该混凝土布料装置包括配重、及两节或两节以上的布料臂架，该配重可以平衡布料臂架前部的倾翻力矩，使布料臂架在布料时对总车的倾翻力矩变化小，从而可以在无支撑装置的情况下稳定地边行驶边泵送边布料。
对于前述混凝土泵送布料车，主要存在以下技术问题：
 1）混凝土布料车在工作过程中，因受底盘宽度限制，在臂架倾翻力矩的影响下，臂架长度十分有限，很难适用于长臂架布料车的大跨度需求，也不适用于高楼和较高楼层的施工；
2）泵送系统固定在底盘上，占用一定空间，空间利用率不高，且不方便售后维护，同时限制了泵送系统主油缸和输送缸的长度；
3）混凝土布料车依靠底盘的车轮进行承载，无固定支撑结构，所能承载的整车质量较小。
随着我国国民经济建设的快速发展，各种大型工程的加速建设，施工现场对布料车的需求日益增多，对其性能的要求也越来越高。因此，如何提供一种臂架长度大、承载能力强的布料车，以满足日益复杂的应用工况对布料车的性能需求，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种布料车，该布料车可充分利用底盘空间，克服现有技术底盘空间利用率不高的缺陷。
本实用新型的布料车，包括底盘、臂架系统、液压系统和电气控制系统，所述臂架系统、液压系统和电气控制系统设置于所述底盘上，所述臂架系统包括至少两节臂架，各节臂架上设置有输送管，所述底盘与用于泵送物料的泵送系统相互独立，所述输送管的入口用于连接泵送系统的出料口。
进一步地，所述底盘上设置有连接部件，所述连接部件用于连接独立于所述布料车的泵送系统。
进一步地，所述连接部件设置于所述底盘的尾部。
进一步地，所述连接部件为设置于底盘车架上的安装座，所述安装座上设置有安装孔，所述泵送系统与所述安装座通过螺栓或销轴可拆卸地连接。
进一步地，所述连接部件包括油缸或气缸，所述泵送系统与所述底盘通过所述油缸或气缸的伸缩移动完成连接。
进一步地，所述底盘上还设置有固定转塔，所述固定转塔上设置有用于支撑所述布料车整机的支腿，所述臂架系统通过回转支承安装于所述固定转塔上。
进一步地，所述支腿包括横向设置的支腿臂和竖向设置的支撑腿，所述支腿臂的两端分别连接所述固定转塔和所述支撑腿。
进一步地，所述支腿臂可伸缩地或可摆动地设置于所述固定转塔上。
进一步地，所述支腿包括左前支腿、右前支腿、左后支腿和右后支腿，各支腿伸出后，支撑点的连线形成方形或梯形。
进一步地，所述底盘包括至少三个车桥。
本实用新型的布料车，将底盘和泵送系统相互独立，仅在泵送作业时，将泵送系统与布料车连接。由于布料车底盘上未安装泵送系统，因此底盘富余空间增加，可以有效利用该空间承载更长的臂架。与现有技术相比，在具有相同底盘的情况下，本实用新型能提高臂架的设计长度，适用于长臂架布料车的制造，以及高楼和较高楼层的施工。
此外，本实用新型不仅可以实现布料车边行走边布料的功能，而且在臂架倾翻力矩大的工况下，本实用新型还可以通过支腿将布料车支起，适合于集中浇注的施工环境，大大提升了布料车的施工范围。
而且，本实用新型由于具有稳定的支撑结构，并且增大了布料车的跨度，很容易地，可根据用户需求增加臂架长度和底盘桥数，提升整车的承载能力和作业能力。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1是本实用新型一实施例的布料车的结构示意图；
图2是图1所示实施例的布料车在施工时的安装示意图。
附图标记说明：
底盘-1 臂架系统-2 泵送系统-3 料斗-30 出料口-31 连接部件-4 固定转塔-5 支腿-6 支腿臂-61 支撑腿-62。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
图1所示是本实用新型一实施例的布料车的结构示意图。该实施例的布料车包括底盘1、臂架系统2、液压系统和电气控制系统。该底盘1可包括发动机、离合器、变速箱、转向系统、制动系统、驾驶室、车轮及车架、悬挂系统等中的部分或全部，具体可以参考现有技术，各种通用及专用的车辆底盘均可以适用于本实用新型的技术方案。该布料车优选用于混凝土的布料，也可以为其它物料（如砂浆等）布料。
臂架系统2包括至少两节臂架，并且在各节臂架上设置有输送管。该臂架系统2用于混凝土的输送和布料，通过臂架油缸伸缩、可调整各节臂架的摆动幅度，臂架末端所指位置即浇注点。输送管附着于臂架上，并且可在输送管的末端安装末端软管。各种现有技术的臂架折叠方式，如R型、Z型、RZ综合型结构均可以适用于本实用新型的技术方案。该臂架系统2还可以具有回转功能，通过回转机构设置于底盘1上。
液压系统用于布料车的各种液压执行元件（如臂架油缸、回转机构等）的动作，电气控制系统用于各电气元件（如电磁阀等）的控制，由于本实用新型并不受限于此，各部分的结构可以参考现有技术。液压系统和电气控制系统设置于底盘1上。
图1所示的实施例中，底盘1与用于泵送物料的泵送系统3（如图2所示）相互独立，输送管的下端部用于连接设置于泵送系统3的料斗30上的出料口31。参考图2所示的状态，仅在需要进行泵送作业时，将输送管与出料口31连通，通过该独立的泵送系统3的泵送作用，物料从料斗30的出料口31、布料车的输送管依次输送至输送管的末端，到达浇注点。
由于前述实施例的布料车底盘1上未安装泵送系统3，因此底盘1富余空间增加，可以有效利用该空间承载更长的臂架。与现有技术相比，在具有相同底盘1的情况下，本实用新型能提高臂架的设计长度，适用于长臂架布料车的制造，以及高楼和较高楼层的施工。
该独立的泵送系统3可以是如拖泵、车载泵等设备。优选地，该泵送系统3为与前述实施例相互连接的机构，可包括主油缸、输送缸和料斗30，主油缸、输送缸和料斗30安装于可行走的车轮上。该主油缸可通过独立的液压系统驱动，也可以连接于布料车的液压系统上，通过布料车上的发动机、液压泵驱动主油缸伸缩移动，进而实现物料的泵送。
为实现泵送系统3与底盘1之间的连接，在布料车的底盘1上设置有连接部件4，连接部件4用于连接独立于布料车的泵送系统3。该连接部件4优选设置于底盘1的尾部，其也可以位于布料车的其它位置上。
该连接部件4可以为设置于底盘1车架上的安装座，安装座上设置有安装孔，泵送系统3与安装座通过螺栓或销轴可拆卸地连接。安装座可以与泵送系统3主油缸的缸筒侧相互连接。
为实现泵送系统3快速的自动安装，连接部件4包括可伸缩移动的油缸或气缸，泵送系统3与底盘1通过油缸或气缸的移动完成连接。在泵送系统3和底盘1之间对位后，油缸或气缸伸出，可将泵送系统3和底盘1连接。在布料车行车过程中，可拖动该泵送系统3行走。
进一步地，对于长臂架布料车而言，臂架倾翻力矩相应地也增大，为了提高作业稳定性，图1所示的实施例在底盘1上还设置有固定转塔5，固定转塔5上设置有用于支撑布料车整机的支腿6，臂架系统2通过回转支承安装于固定转塔5上。该固定转塔5一方面用于安装支腿6，另一方面还可以安装回转支承。
在倾翻力矩较大的工况时，可以将该布料车的支腿6支起，布料车从车轮支撑方式转换为支腿支撑方式，提高了承载能力，避免了作业时布料车的倾翻，该工况下可进行集中浇注，具有泵车的功能。
在前述技术方案的基础上，布料车不仅可以实现边行走边布料的功能，而且在臂架倾翻力矩大的工况下，还可以通过支腿6将布料车支起，适合于集中浇注的施工环境，大大提升了布料车的施工范围。
该支腿6可以具有多种可能的数量和结构，在工作状态下支腿6可实现各种展开型式，如X型支腿、SX弧形支腿、X-H型支腿、前摆伸缩型支腿、后摆伸缩型支腿、V型支腿、H-H型支腿等。各型式的支腿6均可以适用于本实用新型的技术方案。
作为一种实施方式，支腿6的数量为4个，分别为左前支腿、右前支腿、左后支腿和右后支腿，各支腿6伸出后，支撑点的连线形成方形或梯形。
此外，优选支腿6包括横向设置的支腿臂61和竖向设置的支撑腿62，支腿臂61的两端分别连接固定转塔5和支撑腿62，整体形成类似于“7”字型的结构。前述支腿臂61可伸缩地或可摆动地设置于固定转塔5上。支腿臂61的摆动移动或伸缩移动可由油缸驱动。另外，竖向的支撑腿62可上下伸缩，并由油缸驱动。在布料车工作状态时，支撑腿62可伸出，在布料车行走状态时，支撑腿62缩回。
由于具有稳定的支撑结构，并且增大了布料车的跨度，很容易地，可根据用户需求增加臂架长度和底盘桥数，优选底盘1包括至少三个车桥，以提升整车的承载能力和作业能力。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种布料车，包括底盘（1）、臂架系统（2）、液压系统和电气控制系统，所述臂架系统（2）、液压系统和电气控制系统设置于所述底盘（1）上，所述臂架系统（2）包括至少两节臂架，各节臂架上设置有输送管，其特征在于，所述底盘（1）与用于泵送物料的泵送系统（3）相互独立，所述输送管的入口用于连接泵送系统（3）的出料口（31）。
2.根据权利要求1所述的布料车，其特征在于，所述底盘（1）上设置有连接部件（4），所述连接部件（4）用于连接独立于所述布料车的泵送系统（3）。
3.根据权利要求2所述的布料车，其特征在于，所述连接部件（4）设置于所述底盘（1）的尾部。
4.根据权利要求2所述的布料车，其特征在于，所述连接部件（4）为设置于底盘（1）车架上的安装座，所述安装座上设置有安装孔，所述泵送系统（3）与所述安装座通过螺栓或销轴可拆卸地连接。
5.根据权利要求2所述的布料车，其特征在于，所述连接部件（4）包括油缸或气缸，所述泵送系统（3）与所述底盘（1）通过所述油缸或气缸的伸缩完成连接。
6.根据权利要求1-5任一项所述的布料车，其特征在于，所述底盘（1）上还设置有固定转塔（5），所述固定转塔（5）上设置有用于支撑所述布料车整机的支腿（6），所述臂架系统（2）通过回转支承安装于所述固定转塔（5）上。
7.根据权利要求6所述的布料车，其特征在于，所述支腿（6）包括横向设置的支腿臂（61）和竖向设置的支撑腿（62），所述支腿臂（61）的两端分别连接所述固定转塔（5）和所述支撑腿（62）。
8.根据权利要求7所述的布料车，其特征在于，所述支腿臂（61）可伸缩地或可摆动地设置于所述固定转塔（5）上。
9.根据权利要求6所述的布料车，其特征在于，所述支腿（6）包括左前支腿、右前支腿、左后支腿和右后支腿，各支腿（6）伸出后，支撑点的连线形成方形或梯形。
10.根据权利要求1-5任一项所述的布料车，其特征在于，所述底盘（1）包括至少三个车桥。
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