CN201751232U

CN201751232U - 砂浆车底盘及砂浆车

Info

Publication number: CN201751232U
Application number: CN2010202376168U
Authority: CN
Inventors: 朱春灿; 余林; 尹友中; 江艳平; 王俊杰; 刘海涛
Original assignee: Changsha Zoomlion Heavy Industry Science and Technology Development Co Ltd
Current assignee: Zoomlion Heavy Industry Science and Technology Co Ltd
Priority date: 2010-06-23
Filing date: 2010-06-23
Publication date: 2011-02-23
Anticipated expiration: 2020-06-23

Abstract

本实用新型提供一种砂浆车底盘，该底盘包括车架(1)、车桥(2)和安装在车桥两端的车轮(3)，所述底盘还包括安装在车架上的起吊装置(7)。此外，本实用新型还提供一种砂浆车，该砂浆车包括上述砂浆车底盘以及可拆卸地安装在该底盘上的砂浆车上装(9)。通过本实用新型的技术方案，由于在底盘的车架上安装了起吊装置(7)，因此可以方便地为砂浆车添加各种物料，并且不再需要为砂浆车额外配备起重设备，因此施工方便，且大大降低了施工成本。

Description

砂浆车底盘及砂浆车

技术领域

本实用新型涉及工程机械领域，尤其涉及一种砂浆车底盘以及包括这种底盘的砂浆车。

背景技术

当今世界铁路正朝向货运重载化、客运高速化的趋势发展，高速行车轨道对路基和道床提出了很高的要求，为保证轨道的强稳定性和高平顺性，板式无碴轨道施工技术应运而生。

这种新型的轨道结构从根本上取消了传统轨道的轨枕和道床，改用预制的钢筋混凝土板(亦称轨道板)直接支承钢轨，并在轨道板与底座(在路基或桥隧建筑物基底上浇筑的混凝土基础板)之间充填一种特殊的水泥沥青砂浆(CA砂浆)，该砂浆可以代替道碴的功能，在列车运行中起稳定和缓冲作用，确保高速列车行驶的舒适性和安全性。

水泥沥青砂浆主要是由沥青、水、砂、水泥及各种外加剂等在一定条件下，均匀拌制成的流动性较好的一种弹性路基材料。因为对砂浆的流动性、弹性、抗腐蚀性、防冻性等方面具有严格的要求，因此在拌制砂浆时，对各种组分的配比及拌制、灌注工艺的要求十分严格，从而对拌制、运输和灌注该种砂浆的设备——水泥沥青砂浆搅拌车(也可简称为砂浆车)提出了很高的要求。

现有的砂浆车需要从砂浆车顶部添加沥青等原材料。由于砂浆车高度一般在3～5m左右，添加的沥青等原材料重量在1000Kg以上，人工加料极其困难。因此，在施工过程中一般需要额外配备装载机或者汽车起重机等起重设备，这使得起重设备的空闲率高。无论是施工方购买起重设备、还是租赁起重设备，施工成本均比较高。此外，在空间狭小或受限的施工现场，起重设备设置困难，会增加施工难度。

因此，迫切需要一种能够方便添加各种物料而不需要为其额外配备起重设备的砂浆车底盘及砂浆车。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种砂浆车底盘及砂浆车，其不需要额外配备起重设备，且能够方便添加各种物料。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种砂浆车底盘，该底盘包括车架、车桥和安装在车桥两端的车轮。此外，所述底盘还包括安装在车架上的起吊装置。

此外，本实用新型还提供一种砂浆车，该砂浆车包括上述砂浆车底盘以及可拆卸地安装在该底盘上的砂浆车的上装。

通过本实用新型的技术方案，由于在底盘的车架上安装了起吊装置，因此可以方便地为砂浆车添加各种物料，并且不再需要为砂浆车额外配备起重设备，因此施工方便，且大大降低了施工成本。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是根据本实用新型实施方式的砂浆车底盘的示意性侧视图；

图2是根据本实用新型实施方式的另一种砂浆车底盘的示意性侧视图；

图3是一种起吊装置的示意性侧视图；

图4是另一种起吊装置的示意性立体图；

图5是根据本实用新型实施方式的砂浆车的示意性侧视图。

附图标记说明

1 车架 71 伸缩臂

2 车桥 72 伸缩油缸

3 车轮 73 支撑臂

4 动力装置 74 旋转机构

5 传动装置 75 固定支架

6 操控装置 76 电动葫芦

7 起吊装置 11 拖车

8 伸缩支腿

9 上装

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

如图1和图2所示，根据本实用新型一种实施方式的砂浆车底盘主要包括车架1、车桥2和安装在车桥两端的车轮3。此外，所述底盘还包括安装在车架1上的起吊装置7。

根据本实用新型的砂浆车底盘可以是自行式砂浆车底盘(如图1所示)，也可以是半挂式砂浆车底盘(如图2所示)，还可以是全挂式砂浆车底盘(未图示)等等，本实用新型对此不作限制。

如图1所示，自行式砂浆车底盘主要包括车架1、车桥2和安装在车桥2两端的车轮3。车桥2可以包括前后两个车桥(如图中所示)，当然还可以包括更多个车桥。作为一种例子，动力装置4(如电动机、液压马达等)可通过传动装置5(如链条链轮传动装置、齿轮传动装置等)驱动后桥2两侧的车轮行走，此时后桥即成为驱动桥。在底盘的前端具有操控装置6，用于操控底盘的行驶。

在图1所示的自行式砂浆车底盘中，在底盘的前后位置的车架1两侧各设置一对伸缩支腿8。因此，在起吊装置7起吊作业时，或者有其他需要时，可以将伸缩支腿8放下，使车轮3卸载。另外，在砂浆车底盘或者砂浆车长时间放置时，也可以放下伸缩支腿8，使车轮卸载。另外，在砂浆车底盘或者砂浆车通过两对伸缩支腿8支撑于地面上时，尤其是当地面不平时，还可以通过调整各个伸缩支腿8的伸缩长度来实现砂浆车底盘或者砂浆车的调平，从而保证其处于水平状态。

本实用新型的自行式砂浆车底盘自带动力装置4，用于驱动车轮行走。动力装置4可以是电动机、液压马达等原动机，动力装置4可以通过传动装置5驱动车轮行走，传动装置5可以是齿轮传动装置、链条链轮传动装置等；动力装置4也可以直接驱动车轮行走，本实用新型对此不作限制。当动力装置4用于驱动后桥两侧的车轮，因此该后桥为驱动桥。根据需要，电动机的输出轴可以连接减速机。在图中所示的实施方式中，驱动桥每侧车轮均具有一个动力装置4，但本实用新型不限于此，两侧车轮也可以共用一个动力装置。

图2示意性地显示了一种半挂式砂浆车底盘。与自行式砂浆车底盘不同之处在于，该半挂式砂浆车底盘不具有自身的动力装置，在使用时是通过其前端的拖车11带动行走。另外，对于该半挂式砂浆车底盘，可以在底盘前侧车架2的左右两侧设置伸缩支腿8。当底盘由拖车11带动行走时，伸缩支腿8缩回。当底盘与拖车11分离时，底盘的前部可以通过该伸缩支腿8的伸长而得到支撑。

起吊装置7可以采用现有技术中任何合适的起吊装置，例如臂架式起重机(臂架可以是折叠式臂架，伸缩式臂架，或者兼有折叠式和伸缩式的臂架)、安装在汽车起重机上的各种起吊装置、安装在履带起重机上的各种起吊装置等等。另外，起吊装置还可以采用各种轻小型起重设备，如起重葫芦、卷扬机等。

如图1所示，起吊装置7优选安装在底盘车架1的前部(即行车方向的前端)，从而可以方便地为砂浆车添加物料，且可以保证该底盘和具有该底盘的砂浆车结构紧凑且整车设计合理。起吊装置7可以可拆卸地安装在底盘车架1的前部，或者通过焊接、铆接等方式固定安装在底盘车架1的前部。

如图3所示，作为一种实施方式，起吊装置7可以包括伸缩臂71、伸缩油缸72、支撑臂73、旋转机构74和底座。该起吊装置7可以通过底座安装在砂浆车底盘上，例如通过连接件可拆卸地安装，或者也可以直接焊接到底盘上。通过旋转机构74，该起吊装置7可以方便地起吊底盘周围各个位置的物料。伸缩油缸72主要用于控制伸缩臂71的俯仰。伸缩臂71可以伸缩，因此可以起吊底盘周围不同距离处的物料。

根据需要，本实用新型的带有起吊装置的砂浆车底盘还可以用于输送其他材料，例如施工物料、轨道板或者施工器械等，这些材料可以通过起吊装置7轻松装卸。

如图4所示，起吊装置7可以包括安装在底盘(车架1)上的固定支架75以及设置在该固定支架上的电动葫芦76。电动葫芦76优选可以沿着固定支架75上的横梁移动。

本实用新型的砂浆车底盘，在安装了砂浆车的上装之后，即成为砂浆车，可用于板式无碴轨道的施工作业。此外，在卸下上装之后，这种砂浆车底盘还可以在施工现场用于转运其他物料如轨道板等，通用性强。

下面参照图5对本实用新型的砂浆车进行说明。

如图5所示，本实用新型还提供一种砂浆车，该砂浆车主要是采用了本实用新型的砂浆车底盘(如自行式、半挂式或全挂式砂浆车底盘)，另外还包括安装在该底盘上的上装9(即上部工作装置)。砂浆车的上装9可以采用现有技术中任何合适的上装，本实用新型对此不作限制。

通常，砂浆车的上装9是一种集装箱式结构，其在箱体内主要布置有干粉储存计量投料装置、沥青储存计量投料装置、水储存计量投料装置、外加剂储存计量投料装置、搅拌总成、车体找平系统、气路系统、液压系统、电控系统等；另外，在箱体外部还设置有可自行收放于箱体底部或箱体尾部的成品罐总成。

在砂浆车作业过程中，操作人员可以通过起吊装置7方便地将物料添加到箱体中，而不需要额外配备起重设备，因此施工方便，且大大降低了施工成本。

需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，可以通过任何合适的方式进行任意组合，其同样落入本实用新型所公开的范围之内。另外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。

Claims

1.一种砂浆车底盘，该底盘包括车架(1)、车桥(2)和安装在车桥两端的车轮(3)，其特征在于，所述底盘还包括安装在所述车架(1)上的起吊装置(7)。

2.根据权利要求1所述的砂浆车底盘，其特征在于，所述起吊装置(7)可拆卸地安装在所述车架(1)的前部。

3.根据权利要求1所述的砂浆车底盘，其特征在于，所述起吊装置(7)固定安装在所述车架(1)的前部。

4.根据权利要求1所述的砂浆车底盘，其特征在于，所述起吊装置(7)包括安装在所述车架(1)上的底座、安装在该底座上的旋转机构(74)、安装在该旋转机构(74)上的支撑臂(73)、伸缩臂(71)、连接在所述支撑臂(73)和伸缩臂(71)之间的伸缩油缸(72)。

5.根据权利要求1所述的砂浆车底盘，其特征在于，所述起吊装置(7)包括安装在所述车架(1)上的固定支架(75)和安装在所述固定支架(75)上的电动葫芦(76)。

6.根据权利要求1所述的砂浆车底盘，其特征在于，所述底盘为自行式砂浆车底盘、半挂式砂浆车底盘或者全挂式砂浆车底盘。

7.根据权利要求6所述的砂浆车底盘，其特征在于，所述车架(1)的两侧具有伸缩支腿(8)。

8.一种砂浆车，该砂浆车包括上述权利要求中任意一项所述的砂浆车底盘，和可拆卸地安装在该底盘上的砂浆车的上装。