CN205078695U - 一种用于多轴飞行器上的减震装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种多轴飞行器部件，具体涉及一种用于多轴飞行器上的减震装置，包括固定板和缓冲板，所述的固定板中间设有贯穿固定板上下表面的通孔以及若干固定安装孔，通孔四周的固定板上还均匀设置有若干减震球连接部A；所述的缓冲板设置在固定板上方，缓冲板中间设有摄像头连接座，摄像头连接座位于通孔的正上方，缓冲板四周设有若干与减震球连接部A相对应的减震球连接部B，减震球连接部A的数量与减震球连接部B的数量相等，减震球连接部A与减震球连接部B之间设有减震球。本实用新型能有效减小多轴飞行器上电机产生的高频震动对摄像头的影响，使多轴飞行器上摄像头航拍出来的画质较高，且本实用新型结构十分稳定。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种多轴飞行器部件，具体涉及一种用于多轴飞行器上的减震装置。
背景技术
多轴飞行器具有体积小、重量轻、费用低、操作灵活和安全性高等特点，可广泛应用于航拍、监测、搜救、资源勘查、农业等各个领域。多轴飞行器用于航拍时，因多轴飞行器自身所携带电机会产生高频震动，会导致多轴飞行器航拍出来的画面也有震动，高频震动对摄像头拍摄出来的画质影响很大。
发明内容
本实用新型针对现有技术中多轴飞行器航拍时受电机高频震的影响导致所拍摄出的画质不好的弊端，提供一种用于多轴飞行器上的减震装置，该减震装置设置了用于缓冲的缓冲板，多轴飞行器上的摄像头设置在缓冲板上，缓冲板通过减震球能有效减少高频震对摄像头的影响。
本实用新型的发明目的是通过以下技术方案实现的：一种用于多轴飞行器上的减震装置，包括固定板和缓冲板，所述的固定板中间设有贯穿固定板上下表面的通孔以及若干固定安装孔，通孔四周的固定板上还均匀设置有若干减震球连接部A；所述的缓冲板设置在固定板上方，缓冲板中间设有摄像头连接座，摄像头连接座位于通孔的正上方，缓冲板四周设有若干与减震球连接部A相对应的减震球连接部B，减震球连接部A的数量与减震球连接部B的数量相等，减震球连接部A与减震球连接部B之间设有减震球。
作为优选，所述的减震球包括球体，球体上下两端分别设有一个卡环。
作为优选，所述的减震球连接部A为截面是“凸”字形凹槽结构，“凸”字形凹槽结构的减震球连接部A贯穿固定板上下两侧；所述的减震球连接部B的结构与减震球连接部A的结构相同，“凸”字形凹槽结构的减震球连接部B贯穿缓冲板上下两侧；所述的减震球通过上下两端的卡环分别卡在减震球连接部A和减震球连接部B内。
作为优选，固定板上还设有控制器安装部。用于安装控制摄像头的控制器等部件。
作为优选，所述的减震球为软弹性橡胶材质。
使用本实用新型时，摄像头穿过通孔连接在摄像头连接座上，固定板通过设置的固定安装孔与多轴飞行器的机架连接，在多轴飞行器航拍时，电机产生的高频震动只能直接传递到固定板上，要传递给摄像头就必须先从减震球上传递，而减震球是软弹性橡胶材质，能有效减小高频震动的影响，从而使摄像头所拍摄的画面不被高频震动影响。而缓冲板的设置，能保障摄像头的稳定。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：使用本实用新型的多轴飞行器上电机所产生的高频震动能被减震球削弱，甚至完全抵消，无法传递到摄像头上，所以航拍出来的画质较高，且本实用新型结构也十分稳定。
附图说明
图1为本实用新型立体图；
图2为本实用新型俯视图；
图3为本实用新型爆炸图；
图中标记：1、固定板，2、缓冲板，3、通孔，4、固定安装孔，5、减震球连接部A，6、摄像头连接座，7、减震球连接部B，8、减震球，9、球体，10、卡环，11、控制器安装部。
具体实施方式
下面结合附图1-3所表示的实施例对本实用新型作进一步描述：
实施例1
如图1-3所示，一种用于多轴飞行器上的减震装置，包括固定板1和缓冲板2，所述的固定板1中间设有贯穿固定板1上下表面的通孔3以及四个固定安装孔4，通孔3四周的固定板1上还均匀设置有四个减震球连接部A5；所述的缓冲板2设置在固定板1上方，缓冲板2中间设有摄像头连接座6，摄像头连接座6位于通孔3的正上方，缓冲板2四周设有四个与减震球连接部A5相对应的减震球连接部B7，减震球连接部A5与减震球连接部B7之间设有减震球8，减震球8为软弹性橡胶材质，包括球体9，球体9上下两端分别设有一个卡环10。所述的减震球连接部A5为截面是“凸”字形凹槽结构，“凸”字形凹槽结构的减震球连接部A5贯穿固定板上下两侧；所述的减震球连接部B7的结构与减震球连接部A5的结构相同，“凸”字形凹槽结构的减震球连接部B7贯穿缓冲板2上下两侧；所述的减震球8通过上下两端的卡环10分别卡在减震球连接部A5和减震球连接部B8内。所述的固定板1上还设有控制器安装部11，用于安装摄像头的控制器。
使用本实用新型时，摄像头穿过通孔3连接在摄像头连接座6上，固定板1通过设置的固定安装孔4与多轴飞行器的机架连接，在多轴飞行器航拍时，电机产生的高频震动只能直接传递到固定板1上，要传递给摄像头就必须先从减震球8上传递，而减震球8是软弹性橡胶材质，能有效减小高频震动的影响，从而使摄像头所拍摄的画面不被高频震动影响。而缓冲板2的设置，能保障摄像头的稳定。
文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (5)
1.一种用于多轴飞行器上的减震装置，包括固定板（1）和缓冲板（2），其特征在于，所述的固定板中间设有贯穿固定板上下表面的通孔（3）以及若干固定安装孔（4），通孔四周的固定板上还均匀设置有若干减震球连接部A（5）；所述的缓冲板设置在固定板上方，缓冲板中间设有摄像头连接座（6），摄像头连接座位于通孔的正上方，缓冲板四周设有若干与减震球连接部A相对应的减震球连接部B（7），减震球连接部A的数量与减震球连接部B的数量相等，减震球连接部A与减震球连接部B之间设有减震球（8）。
2.根据权利要求1所述的一种用于多轴飞行器上的减震装置，其特征在于，所述的减震球包括球体（9），球体上下两端分别设有一个卡环（10）。
3.根据权利要求2所述的一种用于多轴飞行器上的减震装置，其特征在于，所述的减震球连接部A为截面是“凸”字形凹槽结构，“凸”字形凹槽结构的减震球连接部A贯穿固定板上下两侧；所述的减震球连接部B的结构与减震球连接部A的结构相同，“凸”字形凹槽结构的减震球连接部B贯穿缓冲板上下两侧；所述的减震球通过上下两端的卡环分别卡在减震球连接部A和减震球连接部B内。
4.根据权利要求1-3任意一项所述的一种用于多轴飞行器上的减震装置，其特征在于，固定板上还设有控制器安装部（11）。
5.根据权利要求4任意一项所述的一种用于多轴飞行器上的减震装置，其特征在于，所述的减震球为软弹性橡胶材质。
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