CN205056806U - 一种轮辋与轮辐压装合成模具装置 - Google Patents
一种轮辋与轮辐压装合成模具装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种轮辋与轮辐压装合成模具装置，能够提高钢制车轮的合成装配精度。它的结构包括上模板、下模板、导柱和导柱套；所述上模板底面连接有上固定板、上定位圈和上压边圈，上固定板外套有上定位圈，上定位圈外套有上压边圈；所述下模板顶面连接有下定位圈，下模板通过导柱和导柱套连接有轮辐胎膜。本实用新型模具在压装合成中导柱连接轮辐胎膜对轮辐定位约束，上、下定位圈对轮辋进行定位约束，这样通过导柱与上、下定位圈的约束作用，可以实现轮辐轮辋在合成工序中的单独精确定位，并保持合成动作中的相对位置精度，增加了合成件的最终质量要求，同时减少单个零件的挤压变形，降低质量风险。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆的车轮辋和轮辐的压装合成领域，具体是一种轮辋与轮辐压装合成模具装置。
背景技术
随着中国汽车行业的迅速增长，汽车销量日益攀升，合成作为车轮中的关键工序，其制造质量的好坏直接影响到车轮乃至整车的各项性能。轮毂主要由轮辋和轮辐构成。从大工艺上划分一般分为轮辐制作、轮辋制作、合成涂装共三道工艺，其中合成对产品的最终成型起着至关重要的作用。
现有技术中，合成精度部分是利用轮辐轮辋的内外径自导正组合，不仅精度较低，还易造成单个零件周向受力不均引起的零件变形。
本实用新型提供一种钢制车轮高精度组合模具，它结构简单，设计合理，通过内导柱与定位工装即能实现轮辐轮辋的精确合成工作。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种轮辋与轮辐压装合成模具装置,能够提高钢制车轮的合成装配精度。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种轮辋与轮辐压装合成模具装置,可把轮辋和轮辐压装合成，包括上模板、下模板、导柱和导柱套；所述上模板底面连接有上固定板、上定位圈和上压边圈，上固定板外套有上定位圈，上定位圈外套有上压边圈；所述下模板顶面连接有下定位圈，下模板通过导柱和导柱套连接有轮辐胎膜。
所述上固定板底面还连接有轮辐凸模。
所述轮辐胎膜与下模板之间设有弹性件。
所述上定位圈与上模板之间设有弹性件。
作为优选，所述弹性件为退料橡皮。
本实用新型的有益效果
在压装合成中导柱连接轮辐胎膜对轮辐定位约束，上、下定位圈对轮辋进行定位约束，这样通过导柱与上、下定位圈的约束作用，可以实现轮辐轮辋在合成工序中的单独精确定位，并保持合成动作中的相对位置精度，增加了合成件的最终质量要求，同时减少单个零件的挤压变形，降低质量风险。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
结合附图对本实用新型做进一步的阐述。
如图1所示，一种轮辋与轮辐压装合成模具装置,结构包括上模板3、下模板4、导柱5和导柱套6；所述上模板3底面连接有上固定板31、上定位圈32和上压边圈33，上固定板31底面还连接有轮辐凸模8，上固定板31外套有上定位圈32，上定位圈32外套有上压边圈33，上定位圈32与上模板3之间设有退料橡皮9，退料橡皮9位于上定位圈32顶面的第一缓冲槽内，上定位圈32可伸进轮辋1内对轮辋1进行定位，上压边圈33压在轮辋1的上端止口位置，在模具动作时，上压边圈33可压着轮辋1向下移动。
下模板4顶面连接有下定位圈41，轮辋1的下端止口固定在下定位圈41上，下模板4通过导柱5和导柱套6连接有轮辐胎膜7，轮辐胎膜7可固定轮辐2，轮辐胎膜7与下模板4之间设有退料橡皮9，退料橡皮9位于下模板4的第二缓冲槽内。
轮辐胎膜7与下模板4之间设有退料橡皮9，同样，上定位圈32与上模板3之间设有退料橡皮9，该两处的退料橡皮9在模具动作的过程中起到缓冲和顶料的作用，模具的使用寿命长，能保证产品的良品率。
本实用新型在操作上，先将轮辋1置于下定位圈41上，再将轮辐2置于下模板上的轮辐胎膜7上，动作过程中上模板3向下运动，上定位圈32对轮辋1进行下压定位，同时轮辐凸模8对轮辐2进行下压，轮辐2由轮辐凸模8与导柱5组合进行约束向下压配至要求位置，保压结束上模板3回程，同时退料橡皮9把压装的工件顶出并实现初始状态回复，这样整个压装合成工作结束。
Claims (5)
1.一种轮辋与轮辐压装合成模具装置,可把轮辋(1)和轮辐(2)压装合成，包括上模板(3)、下模板(4)、导柱(5)和导柱套(6)；其特征在于，所述上模板(3)底面连接有上固定板(31)、上定位圈(32)和上压边圈(33)，上固定板(31)外套有上定位圈(32)，上定位圈(32)外套有上压边圈(33)；所述下模板(4)顶面连接有下定位圈(41)，下模板(4)通过导柱(5)和导柱套(6)连接有轮辐胎膜(7)。
2.如权利要求1所述的一种轮辋与轮辐压装合成模具装置，其特征在于，所述上固定板(31)底面还连接有轮辐凸模(8)。
3.如权利要求1所述的一种轮辋与轮辐压装合成模具装置，其特征在于，所述轮辐胎膜(7)与下模板(4)之间设有弹性件(9)。
4.如权利要求1所述的一种轮辋与轮辐压装合成模具装置，其特征在于，所述上定位圈(32)与上模板(3)之间设有弹性件(9)。
5.如权利要求3或4所述的一种轮辋与轮辐压装合成模具装置，其特征在于，所述弹性件(9)为退料橡皮。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106080033A (zh) * | 2016-06-29 | 2016-11-09 | 柳州市银兴车轮制造有限公司 | 车轮压配的方法 |
| CN108889848A (zh) * | 2018-07-25 | 2018-11-27 | 东风汽车车轮随州有限公司 | 一种大过盈量钢车轮装配模具 |
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2015
- 2015-09-11 CN CN201520708561.7U patent/CN205056806U/zh not_active Expired - Fee Related
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