CN204396608U - 新型轮辐冲压加工装置 - Google Patents

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庄海洋
吴高生
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Abstract

本实用新型涉及一种新型轮辐冲压加工装置,加工装置的机架的座板上设置有用于支撑轮辐端面的座圈,所述座圈的周部均布有上凸帽,座圈外周套有与机架导柱下部固定连接的定位板,所述定位板的中部通孔沿周向布设有用以轮辐定位的凸块,所述导柱上端部设置有升降压板,所述升降压板下方设置有压簧,所述压簧下端与一和导柱上部固定连接的固定板相连接,所述升降压板的中部设置有穿过固定板的凹凸模,所述凹凸模中部具有与座圈通孔相对应用以冲压轮辐轮毂孔的冲头,所述凹凸模周部具有与上凸帽相对应用以冲压轮辐螺栓孔的凹槽,所述凹凸模外周套设有位于固定板下方且经连接柱与固定板相连接的轮辐罩板。该装置不仅结构紧凑,操作简便,而且工件定位准确可靠,方便用于轮辐冲孔。

Description

新型轮辐冲压加工装置
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种新型轮辐冲压加工装置。
背景技术
[0002] 轮辐是车轮上连接轮辋和轮毂用以保护车辆车轮的轮圈、辐条的构件,是一圆形罩板,罩板的直径大小和轮圈的直径大小相接近,罩板的中央有大于车轮转动轴的轮毂孔,在轮毂孔边缘的部分有螺栓孔。现有加工轮辐的装置常常会发生在冲压轮毂孔和螺栓孔时轮辐发生偏移,造成加工出来的螺栓孔与轮毂孔的同轴度精度不高,甚至产生废品。
发明内容
[0003] 本实用新型的目的在于提供一种新型轮辐冲压加工装置,该装置不仅结构紧凑,操作简便,而且工件定位准确可靠,方便用于轮辐冲孔。
[0004] 本实用新型的技术方案在于:一种新型轮辐冲压加工装置,加工装置的机架的座板上设置有用于支撑轮辐端面的座圈,所述座圈的周部均布有上凸帽,座圈外周套有与机架导柱下部固定连接的定位板,所述定位板的中部通孔沿周向布设有用以轮辐定位的凸块,所述导柱上端部设置有升降压板,所述升降压板下方设置有压簧,所述压簧下端与一和导柱上部固定连接的固定板相连接,所述升降压板的中部设置有穿过固定板的凹凸模,所述凹凸模中部具有与座圈通孔相对应用以冲压轮辐轮毂孔的冲头,所述凹凸模周部具有与上凸帽相对应用以冲压轮辐螺栓孔的凹槽,所述凹凸模外周套设有位于固定板下方且经连接柱与固定板相连接的轮辐罩板。
[0005] 进一步的,所述座板两侧部设置有导柱相对应以让其穿行的导向孔,座板中部设置有排料孔。
[0006] 进一步的,所述凹槽内连接有第二压簧,所述第二压簧下端连接有位于凹孔内的卸料块。
[0007] 进一步的,所述升降压板由设置于机架上方的气缸驱动升降。
[0008] 与现有技术相比较,本实用新型具有以下优点:该装置不仅结构紧凑,操作简便,方便用于轮辐冲孔,而且用来加工成轮辐的工件定位可靠,冲压出的轮毂孔和螺栓孔的同轴度高。
附图说明
[0009] 图1为本实用新型的结构示意图;
[0010] 图2为本实用新型的图1的A区放大图;
[0011] 图3为本实用新型的开模状态示意图;
[0012] 图4为本实用新型的座圈的俯视图;
[0013] 图中:1-座板 11_导向孔 12_排料孔 13_导柱 2_座圈 21-上凸帽22-座圈通孔3-定位板31-中部通孔32-凸块4-升降压板41-压簧5-固定板6-凹凸模61-冲头62-凹槽621-第二压簧622-卸料块7-轮辐罩板71-连接柱8-气缸9-轮辐。
具体实施方式
[0014] 为让本实用新型的上述特征和优点能更明显易懂,下文特举实施例,并配合附图,作详细说明如下,但本实用新型并不限于此。
[0015] 参考图1至图4,一种新型轮辐冲压加工装置,加工装置的机架的座板I上设置有用于支撑轮辐端面的座圈2,所述座圈的周部均布有上凸帽21,座圈外周套有与机架导柱13下部固定连接的定位板3,所述定位板的中部通孔31沿周向布设有用以轮辐定位的凸块32,从而提高轮辐的定位精度,所述导柱上端部设置有升降压板4,所述升降压板下方设置有压簧41,所述压簧下端与一和导柱上部固定连接的固定板5相连接,所述升降压板的中部设置有穿过固定板中部通孔的凹凸模6,所述凹凸模中部具有与座圈通孔22相对应用以冲压轮辐轮毂孔的冲头61,所述凹凸模周部具有与上凸帽相对应用以冲压轮辐螺栓孔的凹槽62,所述凹凸模外周套设有位于固定板下方且经连接柱71与固定板下端面相连接的轮车■罩板7。
[0016] 本实施例中,为了便于导柱导向定位,所述座板两侧部设置有导柱相对应以让其穿行的导向孔11,为了便于将冲压后产生的废料排出,座板中部设置有排料孔12。
[0017] 本实施例中,为了将冲压螺栓孔后产生的废料从凹凸模中排出,所述凹槽内连接有第二压簧621,所述第二压簧下端连接有位于凹孔内的卸料块622。
[0018] 本实施例中,为了便于驱动升降压板升降,从而完成冲孔过程,所述升降压板由设置于机架上方的气缸8驱动升降。
[0019] 该装置的工作原理:现将需制成轮辐的轮辐半成品放置于座圈上,开启气缸,气缸驱动升降压板下降,从而带动固定板与定位板下行,当定位板与座板相抵接后,气缸驱动升降压板继续下行,凹凸模的冲头和凹槽分别与座圈的中部通孔和上凸帽相配合从而冲压形成轮毂孔和螺栓孔;气缸带动升降压板上行,同时带动压板和定位板上行完成冲压过程。
[0020] 以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰,皆应属本实用新型的涵盖范围。

Claims (4)

1.一种新型轮辐冲压加工装置,其特征在于,加工装置的机架的座板上设置有用于支撑轮辐端面的座圈,所述座圈的周部均布有上凸帽,座圈外周套有与机架导柱下部固定连接的定位板,所述定位板的中部通孔沿周向布设有用以轮辐定位的凸块,所述导柱上端部设置有升降压板,所述升降压板下方设置有压簧,所述压簧下端与一和导柱上部固定连接的固定板相连接,所述升降压板的中部设置有穿过固定板的凹凸模,所述凹凸模中部具有与座圈通孔相对应用以冲压轮辐轮毂孔的冲头,所述凹凸模周部具有与上凸帽相对应用以冲压轮辐螺栓孔的凹槽,所述凹凸模外周套设有位于固定板下方且经连接柱与固定板相连接的轮辐罩板。
2.根据权利要求1所述的新型轮辐冲压加工装置,所述座板两侧部设置有导柱相对应以让其穿行的导向孔,座板中部设置有排料孔。
3.根据权利要求1所述的新型轮辐冲压加工装置,所述凹槽内连接有第二压簧,所述第二压簧下端连接有位于凹孔内的卸料块。
4.根据权利要求1所述的新型轮辐冲压加工装置,所述升降压板由设置于机架上方的气缸驱动升降。
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