CN106040874B - 一种汽车减震器钣金件修边冲孔模具 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车减震器钣金件修边冲孔模具，包括：上模座和下模座组成的模架，所述上垫板上设置有冲孔凸模固定板，所述冲孔凸模固定板上设置有修边凹模，所述修边凹模上内凹设置有上压料芯，所述冲孔凸模固定板上设置有延伸至上压料芯中的冲孔凸模，所述修边凹模上表面设置有围绕在上压料芯周围的废料刀，所述下垫板上方设置有修边凸模固定板，所述修边凸模固定板上设置有与上压料芯相对应的下压料芯，所述下压料芯上设置有与冲孔凸模对应的冲孔凹模，所述下垫板与修边凸模固定板之间设置有压缩弹簧。通过上述方式，本发明所述的汽车减震器钣金件修边冲孔模具，废料刀安装和拆卸维护的便利性好，维护成本低，卸料方便。

Description

一种汽车减震器钣金件修边冲孔模具
技术领域
本发明涉及汽车钣金件冲压模具领域，特别是涉及一种汽车减震器钣金件修边冲孔模具。
背景技术
市场上有关汽车钣金件冲压的模具很多，大多结构简单、稳固可靠、安装和调试方便，适合简单的钣金件冲压生产。
部分汽车减震器的钣金件属于大深度盒形件，拉延生产后需要进行修边处理，除去多余的边料，普通的修边模具难以维护，生产的成本高。
另外，部分汽车减震器的钣金件上还需要冲孔，冲孔还需要冲孔模具再次进行冲压，工序繁琐，定位精度差，容易造成冲偏报废问题。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种汽车减震器钣金件修边冲孔模具，提升钣金件修边和冲孔的精度和工作效率，提高模具的维护便利性。
为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种汽车减震器钣金件修边冲孔模具，包括：上模座和下模座组成的模架，所述上模座上设置有上垫板，所述上垫板上设置有冲孔凸模固定板，所述冲孔凸模固定板上设置有修边凹模，所述修边凹模上内凹设置有上压料芯，所述冲孔凸模固定板上设置有延伸至上压料芯中的冲孔凸模，所述修边凹模上表面设置有围绕在上压料芯周围的废料刀，所述下模座上设置有下垫板，所述下垫板上方设置有修边凸模固定板，所述修边凸模固定板上设置有与上压料芯相对应的下压料芯，所述下压料芯上设置有与冲孔凸模对应的冲孔凹模，所述下垫板与修边凸模固定板之间设置有压缩弹簧。
在本发明一个较佳实施例中，所述废料刀包括四片依次环形排布在上压料芯周围的L形固定片，所述L形固定片围绕在上压料芯边缘的部分外凸设置有刀刃。
在本发明一个较佳实施例中，所述修边凹模上设置有分别与L形固定片对应的销钉。
在本发明一个较佳实施例中，所述L形固定片上至少设置有2个与修边凹模相连接的螺钉。
在本发明一个较佳实施例中，所述下模座上设置有四个紧固块，所述修边凸模固定板的四个侧面分别内凹设置有与紧固块对应的导向槽。
在本发明一个较佳实施例中，所述修边凸模固定板上内凹设置有镶嵌下压料芯的下压料芯凹槽。
在本发明一个较佳实施例中，所述修边凹模上内凹设置有镶嵌废料刀的废料刀凹槽。
在本发明一个较佳实施例中，所述下模座四个角上设置有指向上模座的导向柱。
在本发明一个较佳实施例中，所述上模座四个角上分别设置有与导向柱对应的导套。
在本发明一个较佳实施例中，所述修边凸模固定板四个角上分别内凹设置有阶梯孔，所述阶梯孔内分别设置有与下垫板连接的限位螺钉。
本发明的有益效果是：本发明指出的一种汽车减震器钣金件修边冲孔模具，利用L形固定片组成的废料刀，安装和拆卸维护的便利性好，刀刃损坏后可单独更换相应的L形固定片，成本低，而且利用废料刀进行修边的同时，还可以进行冲孔，上压料芯和下压料芯的配合，使得物料定位的精度高，修边稳定性好，减少了废品率，修边凸模固定板与压缩弹簧组成卸料装置，方便边料的取下，提升了工作效率。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本发明一种汽车减震器钣金件修边冲孔模具中上模座一较佳实施例的结构示意图；
图2是本发明一种汽车减震器钣金件修边冲孔模具中下模座一较佳实施例的结构示意图；
图3是本发明一种汽车减震器钣金件修边冲孔模具中废料刀的背面结构示意图。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1至图3，本发明实施例包括：
一种汽车减震器钣金件修边冲孔模具，包括：上模座1和下模座11组成的模架，上模座1通常设置在下模座11上方，便于合模修边冲孔。
所述上模座1上设置有上垫板6，所述上垫板6上设置有冲孔凸模固定板7，所述冲孔凸模固定板7上设置有修边凹模3，所述修边凹模3上内凹设置有上压料芯5，所述冲孔凸模固定板7上设置有延伸至上压料芯5中的冲孔凸模8，所述修边凹模3上表面设置有围绕在上压料芯5周围的废料刀4，所述下模座11上设置有下垫板15，所述下垫板15上方设置有修边凸模固定板13，所述修边凸模固定板13上设置有与上压料芯5相对应的下压料芯16，待修边的毛坯件放置在下压料芯16上，上压料芯5随上模座1向下移动，使得毛坯件卡在下压料芯16和上压料芯5之间，定位效果好，废料刀4的下移会对上压料芯5周围多余的毛坯件进行裁切。
所述下压料芯16上设置有与冲孔凸模8对应的冲孔凹模17，所述下垫板15与修边凸模固定板13之间设置有压缩弹簧18。所述下模座11上设置有四个紧固块14，所述修边凸模固定板13的四个侧面分别内凹设置有与紧固块14对应的导向槽。压缩弹簧18和修边凸模固定板13组成卸料装置，上模座1上移复位后，修边凸模固定板13在压缩弹簧18的作用下向上移动，带动成品和边料的上移，方便取下。
所述废料刀4包括四片依次环形排布在上压料芯周围的L形固定片，所述L形固定片围绕在上压料芯5边缘的部分外凸设置有刀刃，所述修边凹模3上设置有分别与L形固定片对应的销钉10，安装定位精度高，速度快。所述L形固定片上至少设置有2个与修边凹模3相连接的螺钉9，安装牢固，拆卸便利，刀刃磨损后，可以单独更换对应的L形固定片，降低维护成本。
所述修边凸模固定板13上内凹设置有镶嵌下压料芯16的下压料芯凹槽，方便下压料芯16的定位和固定，稳定性好。所述修边凹模3上内凹设置有镶嵌废料刀4的废料刀凹槽，方便修边凹模3的定位和固定。
所述下模座11四个角上设置有指向上模座1的导向柱12，所述上模座1四个角上分别设置有与导向柱12对应的导套2，确保合模的精度和稳定性，提升合模速度和工作效率。
所述修边凸模固定板13四个角上分别内凹设置有阶梯孔，所述阶梯孔内分别设置有与下垫板15连接的限位螺钉，限制修边凸模固定板13的位移高度，卸料工作稳定性好。
综上所述，本发明指出的一种汽车减震器钣金件修边冲孔模具，适用于拉延大深度盒形件后的修边和冲孔工序，定位精度高，修边和冲孔快捷，工作效率高，模具的结构稳定，维护便利，耐用性好。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (8)

1.一种汽车减震器钣金件修边冲孔模具，包括：上模座和下模座组成的模架，其特征在于，所述上模座上设置有上垫板，所述上垫板上设置有冲孔凸模固定板，所述冲孔凸模固定板上设置有修边凹模，所述修边凹模上内凹设置有上压料芯，所述冲孔凸模固定板上设置有延伸至上压料芯中的冲孔凸模，所述修边凹模上表面设置有围绕在上压料芯周围的废料刀，所述下模座上设置有下垫板，所述下垫板上方设置有修边凸模固定板，所述修边凸模固定板上设置有与上压料芯相对应的下压料芯，所述下压料芯上设置有与冲孔凸模对应的冲孔凹模，所述下垫板与修边凸模固定板之间设置有压缩弹簧，所述废料刀包括四片依次环形排布在上压料芯周围的L形固定片，所述L形固定片围绕在上压料芯边缘的部分外凸设置有刀刃，所述修边凹模上内凹设置有镶嵌废料刀的废料刀凹槽。
2.根据权利要求1所述的汽车减震器钣金件修边冲孔模具，其特征在于，所述修边凹模上设置有分别与L形固定片对应的销钉。
3.根据权利要求1所述的汽车减震器钣金件修边冲孔模具，其特征在于，所述L形固定片上至少设置有2个与修边凹模相连接的螺钉。
4.根据权利要求1所述的汽车减震器钣金件修边冲孔模具，其特征在于，所述下模座上设置有四个紧固块，所述修边凸模固定板的四个侧面分别内凹设置有与紧固块对应的导向槽。
5.根据权利要求1所述的汽车减震器钣金件修边冲孔模具，其特征在于，所述修边凸模固定板上内凹设置有镶嵌下压料芯的下压料芯凹槽。
6.根据权利要求1所述的汽车减震器钣金件修边冲孔模具，其特征在于，所述下模座四个角上设置有指向上模座的导向柱。
7.根据权利要求6所述的汽车减震器钣金件修边冲孔模具，其特征在于，所述上模座四个角上分别设置有与导向柱对应的导套。
8.根据权利要求1所述的汽车减震器钣金件修边冲孔模具，其特征在于，所述修边凸模固定板四个角上分别内凹设置有阶梯孔，所述阶梯孔内分别设置有与下垫板连接的限位螺钉。
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