CN207310514U - 一种空气弹簧皮囊翻边工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种空气弹簧皮囊翻边工装,包括工作台,其特征在于,所述工作台的上端固定连接有导柱,台面的中间通过下固定板连接有定位工装,所述导柱通过上固定板连接有气缸,该气缸通过气线与脚踏阀连接,所述气缸的伸缩端设有与定位工装相配合的压头。本实用新型的有益效果:有效的提高了生产效率,并保证了产品质量的稳定性和一致性,为后续工序生产提供了保障。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种工装,具体说是一种空气弹簧皮囊翻边工装。
背景技术
空气弹簧是汽车驾驶室悬架的重要组成部分,主要作用支撑驾驶室悬浮,提高驾驶室舒适度,而空气弹簧皮囊如何成型是当前空气弹簧需要解决的重要课题,空气弹簧皮囊翻边尺寸的准确性影响后续工序的正常生产。
为此,申请人提出了一种技术方案,并提供了一种空气弹簧皮囊翻边工装。
发明内容
本实用新型的目的便是提供一种空气弹簧皮囊翻边工装。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案,包括工作台,所述工作台的上端固定连接有导柱,台面的中间通过下固定板连接有定位工装,所述导柱通过上固定板连接有气缸,该气缸通过气线与脚踏阀连接,所述气缸的伸缩端设有与定位工装相配合的压头。
作为优选,所述导柱有两个,并分别固定连接在台面的两端,所述上固定板分别与导柱固定连接。
由于采用上述技术方案,本实用新型的有益效果为:解决了空气弹簧皮囊翻边问题,有效的提高了生产效率,并保证了产品质量的稳定性和一致性,为后续工序生产提供了保障。
附图说明
现结合附图对本实用新型做进一步说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图中:1、工作台,2、导柱,3、台面,4、下固定板,5、定位工装,6、上固定板,7、气缸,8、气线,9、脚踏阀,10、压头,11、气嘴,12、弹簧皮囊。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型包括工作台1,所述工作台1的上端固定连接有两个对称的导柱2,台面3的中间通过下固定板4连接有定位工装5,所述导柱2通过上固定板6连接有气缸7,该气缸7通过气线8与脚踏阀9连接,所述气缸7的伸缩端设有与定位工装5相配合的压头10。
通过上述的结构,将脚踏阀9的气线8与气缸7上气嘴11连接,通过外部空气作用在气缸7上,在气压的作用下气缸7往下运动,带动压头10往下运动作用在空气弹簧皮囊12上,使空气弹簧皮囊12在定位工装5限定下完成翻边。
Claims (2)
1.一种空气弹簧皮囊翻边工装,包括工作台,其特征在于:所述工作台的上端固定连接有导柱,台面的中间通过下固定板连接有定位工装,所述导柱通过上固定板连接有气缸,该气缸通过气线与脚踏阀连接,所述气缸的伸缩端设有与定位工装相配合的压头。
2.根据权利要求1所述的一种空气弹簧皮囊翻边工装,其特征在于:所述导柱有两个,并分别固定连接在台面的两端,所述上固定板分别与导柱固定连接。
Priority Applications (1)
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CN201721069521.8U CN207310514U (zh) | 2017-08-24 | 2017-08-24 | 一种空气弹簧皮囊翻边工装 |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201721069521.8U CN207310514U (zh) | 2017-08-24 | 2017-08-24 | 一种空气弹簧皮囊翻边工装 |
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Family
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Family Applications (1)
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Cited By (1)
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CN114055797A (zh) * | 2021-11-10 | 2022-02-18 | 西格迈股份有限公司 | 汽车减震器空气弹簧装配用的气囊自动翻边机及翻边方法 |
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2017
- 2017-08-24 CN CN201721069521.8U patent/CN207310514U/zh active Active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN114055797A (zh) * | 2021-11-10 | 2022-02-18 | 西格迈股份有限公司 | 汽车减震器空气弹簧装配用的气囊自动翻边机及翻边方法 |
CN114055797B (zh) * | 2021-11-10 | 2024-04-16 | 西格迈股份有限公司 | 汽车减震器空气弹簧装配用的气囊自动翻边机及翻边方法 |
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GR01 | Patent grant | ||
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