CN205000778U - 汽车外开手柄与车门板的组合结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车外开手柄与车门板的组合结构，包括外把手、安装底座和与配重块，外把手的两端分别设置有第一挂钩和第二挂钩，安装底座的一端设置有第一凹槽，安装底座的另一端设置有第二凹槽，车门板设置有与第一凹槽和第二凹槽对应的第一安装孔和第二安装孔，安装底座的后部设置有两个销轴孔，配重块上空心转轴和配重块转臂，第二挂钩依次穿过第二安装孔和第二凹槽并勾住配重块转臂，第一凹槽设置有第一卡扣，第二凹槽设置有第二卡扣。其结构简单、安装方便，安装底座通过卡扣和凸台安装在车门板上，取消了传统的螺钉固定安装底座；螺钉穿过导向柱拧紧在锁芯的螺纹孔中，锁芯安装盖抵住外把手，起到限制外把手前后串动的作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车设计领域，具体的是指一种汽车外开手柄与车门板的组合结构。
背景技术
现有汽车外开手柄的装配方式主要为先将安装底座卡在车门板上，然后从车门板内侧通过螺钉拧紧安装底座，再将锁芯盖卡在安装底座的卡脚上，用螺钉拧紧。这种装配方式较为繁琐，并且需要螺钉固定安装底座。在装配锁芯盖时，由于其结构上的缺陷，安装底座上固定锁芯盖的卡脚与锁芯盖装配时易断。综上所述，这种汽车外开手柄结构装配繁琐，零件易受损，从而导致汽车外开手柄较高的不良率。
发明内容
本实用新型的目的就是要提供一种汽车外开手柄与车门板的组合结构，其结构简单、安装方便。
为实现上述目的，本实用新型所设计的一种汽车外开手柄与车门板的组合结构，包括车门板、分别设置在车门板外侧和内侧的外把手和安装底座、铆接在安装底座外侧的配重块，外把手的两端分别设置有第一挂钩和第二挂钩，安装底座设置有分别与第一挂钩和第二挂钩配合的第一凹槽和第二凹槽，车门板设置有分别与第一凹槽和第二凹槽对应的第一安装孔和第二安装孔，配重块上设置有配重块转臂和套装有回位弹簧的空心转轴，回位弹簧的两端扭臂分别抵触在配重块和安装底座上，第一挂钩穿过第一安装孔并卡合在第一凹槽内，第二挂钩依次穿过第二安装孔和第二凹槽并勾住配重块转臂，它还包括安装在第二凹槽内的锁芯和设置在锁芯外侧的锁芯安装盖，锁芯安装盖与外把手的端部抵触，第一凹槽和第二凹槽的上下两侧均对称设置有多对安装底座限位凸台，安装底座限位凸台与车门板的内壁抵接，第一凹槽和第二凹槽的上下两侧分别对称设置有一对第一卡扣和一对第二卡扣，第一安装孔和第二安装孔上分别设置有第一卡槽和第二卡槽，第一卡扣与第一卡槽卡接，第二卡扣与第二卡槽卡接。
优选地，安装底座上还设置有带有轴向导孔的导向柱，锁芯上设置有螺孔，螺钉依次穿过轴向导孔和螺孔将锁芯固定在安装底座上，锁芯安装盖卡设在锁芯上。
进一步地，安装底座的外侧设置有两个销轴孔，空心转轴套设在铆钉上且位于两个销轴孔之间，配重块转臂与空心转轴呈垂直布置，铆钉穿过两个销轴孔与安装底座铆接。
更进一步地，第一凹槽和第二凹槽的上下两侧各对称设置有两对安装底座限位凸台。
更进一步地，第一挂钩的钩头中央的上下两侧均设置有挂钩凹槽，第一凹槽的内壁上设置有两个凸台，挂钩凹槽与凸台卡合。
更进一步地，第一安装孔的外侧设置有第一安装垫片，第一安装垫片上设置有第一卡舌和第一卡爪，安装底座上设置有底座限位平台，第一卡舌与第一安装孔边缘卡接，第一卡爪与底座限位平台卡接。
更进一步地，第二安装孔外侧设置有第二安装垫片，第二安装垫片上设置有第二卡舌和第二卡爪，第二卡舌与第二安装孔边缘卡接，第二卡爪与第二卡槽卡接。
本实用新型的优点在于：
其一，安装底座设置有一对第一卡扣和一对第二卡扣，第一凹槽和第二凹槽的上下两侧均对称设置有多对安装底座限位凸台，安装底座通过第一卡扣、第二卡扣安装在车门板上，取消了传统的螺钉固定安装底座，另外，安装底座限位凸台与卡扣在垂直于车门板方向产生的高度差，限制了安装底座在垂直于车门板方向上的串动；
其二，锁芯盖直接卡合在锁芯上，然后再一并装入第二凹槽内，通过第二凹槽限制锁芯盖向四周串动，取消了现有技术中锁芯盖与安装底座配合的卡脚；
其三，螺钉穿过导向柱拧紧在锁芯的螺纹孔中，锁芯安装盖抵住外把手，起到限制外把手前后串动的作用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为车门板的结构示意图；
图3为安装底座的结构示意图；
图4为图3的左视图；
图5为图3的右视图；
图6为图3的A-A剖视结构示意图；
图7为图3的B-B剖视结构示意图；
图8为安装底座和配重块的结构示意图；
图9为外把手的结构示意图；
图10为图9的左视结构示意图；
图11为锁芯的结构示意图；
图12为第一安装垫片的结构示意图；
图13为第二安装垫片的结构示意图；
图14为图13的右视结构示意图。
图中：车门板1(其中，第一安装孔11，第二安装孔12，第一卡槽111，第二卡槽121)；外把手2(其中，第一挂钩21，第二挂钩22)；安装底座3(其中，第一凹槽31，第二凹槽32，销轴孔33，安装底座限位凸台34，导向柱35，轴向导孔351，底座限位平台36，第一卡扣311，第二卡扣321)；配重块4(其中，空心转轴41，配重块转臂42，回位弹簧43)；铆钉5；锁芯6(其中，螺孔61)；锁芯安装盖7；螺钉8；第一安装垫片9(其中，第一卡舌91，卡爪92)；第二安装垫片10(其中，第二卡舌101，第二卡爪102)。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述，但该实施例不应该理解为对本实用新型的限制。
图中所示的一种汽车外开手柄与车门板的组合结构，包括车门板1、分别设置在车门板1外侧和内侧的外把手2和安装底座3、铆接在安装底座3外侧的配重块4，外把手2的两端分别设置有第一挂钩21和第二挂钩22，安装底座3设置有分别与第一挂钩21和第二挂钩22配合的第一凹槽31和第二凹槽32，车门板1设置有分别与第一凹槽31和第二凹槽32对应的第一安装孔11和第二安装孔12，配重块4上设置有配重块转臂42和套装有回位弹簧43的空心转轴41，回位弹簧43的两端扭臂分别抵触在配重块4和安装底座3上，第一挂钩21穿过第一安装孔11并卡合在第一凹槽31内，第二挂钩22依次穿过第二安装孔12和第二凹槽32并勾住配重块转臂42，它还包括安装在第二凹槽32内的锁芯6和设置在锁芯6外侧的锁芯安装盖7，锁芯安装盖7与外把手2的端部抵触，第一凹槽31和第二凹槽32的上下两侧均对称设置有多对安装底座限位凸台34，安装底座限位凸台34与车门板1的内壁抵接，第一凹槽31和第二凹槽32的上下两侧分别对称设置有一对第一卡扣311和一对第二卡扣321，第一安装孔11和第二安装孔12上分别设置有第一卡槽111和第二卡槽121，第一卡扣311与第一卡槽111卡接，第二卡扣321与第二卡槽121卡接。
安装底座3上还设置有带有轴向导孔351的导向柱35，锁芯6上设置有螺孔61，螺钉8依次穿过轴向导孔351和螺孔61将锁芯6固定在安装底座3上，锁芯安装盖7卡设在锁芯6上。
安装底座3的外侧设置有两个销轴孔33，空心转轴41套设在铆钉5上且位于两个销轴孔33之间，配重块转臂42与空心转轴41呈垂直布置，铆钉5穿过两个销轴孔33与安装底座3铆接。
第一凹槽31和第二凹槽32的上下两侧各对称设置有两对安装底座限位凸台34。
第一挂钩21的钩头中央的上下两侧均设置有挂钩凹槽211，第一凹槽31的内壁上设置有两个凸台312，挂钩凹槽211与凸台312卡合。
第一安装孔11的外侧设置有第一安装垫片9，第一安装垫片9上设置有第一卡舌91和第一卡爪92，安装底座3上设置有底座限位平台36，第一卡舌91与第一安装孔11边缘卡接，第一卡爪92与底座限位平台36卡接。
第二安装孔12外侧设置有第二安装垫片10，第二安装垫片10上设置有第二卡舌101和第二卡爪102，第二卡舌101与第二安装孔12边缘卡接，第二卡爪102与第二卡槽121卡接。
本说明书中未作详细描述的内容，属于本专业技术人员公知的现有技术。
Claims (8)
1.一种汽车外开手柄与车门板的组合结构，包括车门板(1)、分别设置在车门板(1)外侧和内侧的外把手(2)和安装底座(3)、铆接在安装底座(3)外侧的配重块(4)，所述外把手(2)的两端分别设置有第一挂钩(21)和第二挂钩(22)，所述安装底座(3)设置有分别与所述第一挂钩(21)和第二挂钩(22)配合的第一凹槽(31)和第二凹槽(32)，所述车门板(1)设置有分别与第一凹槽(31)和第二凹槽(32)对应的第一安装孔(11)和第二安装孔(12)，所述配重块(4)上设置有配重块转臂(42)和套装有回位弹簧(43)的空心转轴(41)，所述回位弹簧(43)的两端扭臂分别抵触在所述配重块(4)和所述安装底座(3)上，所述第一挂钩(21)穿过所述第一安装孔(11)并卡合在所述第一凹槽(31)内，所述第二挂钩(22)依次穿过所述第二安装孔(12)和所述第二凹槽(32)并勾住所述配重块转臂(42)，它还包括安装在所述第二凹槽(32)内的锁芯(6)和设置在所述锁芯(6)外侧的锁芯安装盖(7)，所述锁芯安装盖(7)与外把手(2)的端部抵触，其特征在于：所述第一凹槽(31)和所述第二凹槽(32)的上下两侧均对称设置有多对安装底座限位凸台(34)，所述安装底座限位凸台(34)与车门板(1)的内壁抵接，所述第一凹槽(31)和所述第二凹槽(32)的上下两侧分别对称设置有一对第一卡扣(311)和一对第二卡扣(321)，所述第一安装孔(11)和第二安装孔(12)上分别设置有第一卡槽(111)和第二卡槽(121)，所述第一卡扣(311)与所述第一卡槽(111)卡接，所述第二卡扣(321)与所述第二卡槽(121)卡接。
2.根据权利要求1所述的汽车外开手柄与车门板的组合结构，其特征在于：所述安装底座(3)上还设置有带有轴向导孔(351)的导向柱(35)，所述锁芯(6)上设置有螺孔(61)，螺钉(8)依次穿过所述轴向导孔(351)和所述螺孔(61)将所述锁芯(6)固定在所述安装底座(3)上，所述锁芯安装盖(7)卡设在所述锁芯(6)上。
3.根据权利要求1所述的汽车外开手柄与车门板的组合结构，其特征在于：所述安装底座(3)的外侧设置有两个销轴孔(33)，所述空心转轴(41)套设在铆钉(5)上且位于所述两个销轴孔(33)之间，所述配重块转臂(42)与所述空心转轴(41)呈垂直布置，所述铆钉(5)穿过所述两个销轴孔(33)与所述安装底座(3)铆接。
4.根据权利要求1所述的汽车外开手柄与车门板的组合结构，其特征在于：所述第一凹槽(31)和所述第二凹槽(32)的上下两侧各对称设置有两对安装底座限位凸台(34)。
5.根据权利要求1所述的汽车外开手柄与车门板的组合结构，其特征在于：所述第一挂钩(21)的钩头中央的上下两侧均设置有挂钩凹槽(211)，所述第一凹槽(31)的内壁上设置有两个凸台(312)，所述挂钩凹槽(211)与所述凸台(312)卡合。
6.根据权利要求1-5任一项所述的汽车外开手柄与车门板的组合结构，其特征在于：所述第一安装孔(11)的外侧设置有第一安装垫片(9)，所述第一安装垫片(9)上设置有第一卡舌(91)和第一卡爪(92)，所述安装底座(3)上设置有底座限位平台(36)，所述第一卡舌(91)与第一安装孔(11)边缘卡接，所述第一卡爪(92)与所述底座限位平台(36)卡接。
7.根据权利要求1-5任一项所述的汽车外开手柄与车门板的组合结构，其特征在于：所述第二安装孔(12)外侧设置有第二安装垫片(10)，所述第二安装垫片(10)上设置有第二卡舌(101)和第二卡爪(102)，所述第二卡舌(101)与第二安装孔(12)边缘卡接，所述第二卡爪(102)与所述第二卡槽(121)卡接。
8.根据权利要求6所述的汽车外开手柄与车门板的组合结构，其特征在于：所述第二安装孔(12)外侧设置有第二安装垫片(10)，所述第二安装垫片(10)上设置有第二卡舌(101)和第二卡爪(102)，所述第二卡舌(101)与第二安装孔(12)边缘卡接，所述第二卡爪(102)与所述第二卡槽(121)卡接。
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