CN110242125A - 一种外开手柄支架安装预挂结构 - Google Patents

一种外开手柄支架安装预挂结构 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种外开手柄支架安装预挂结构，包括车门外板、手柄支架，其特征是：还包括预挂胶垫；车门外板上设有前配合孔和后配合孔；手柄支架具有与前配合孔对应的通孔，手柄支架上靠近该通孔的部位设有限位部，手柄支架的后端部设有卡脚；预挂胶垫与手柄支架的限位部配合连接，且车门外板上靠近前配合孔的边缘部位卡在预挂胶垫与手柄支架的配合部位之间；卡脚穿过后配合孔与车门外板上靠近后配合孔的边缘部位配合。其能够有效实现手柄支架在车门外板上的安装预挂，有利于手柄支架的装配；能够有效规避因钣金制造精度不足造成的装配困难、装配不良等问题，提高装配效率；还能够防止安装螺栓与车门外板和手柄支架产生异响，提高用户使用舒适感。

Description

一种外开手柄支架安装预挂结构
技术领域
本发明涉及汽车车身，具体涉及一种外开手柄支架安装预挂结构。
背景技术
汽车车门外开手柄支架作为外开拉手、手柄盖等零部件的安装载体，是实现车门开启和关闭的关键部件。手柄支架在安装过程中，为方便安装和提高安装效率，手柄支架上一般设有卡脚和弹脚，通过卡脚和弹脚与车门外板卡接，从而实现手柄支架在车门外板上的预挂。参见图8，现有的外开手柄支架安装预挂结构，包括原手柄支架4，原手柄支架4的前部设有一个原卡脚41和一个原弹脚42、后端部设有两个原卡脚41；原车门外板5上设有原前装配孔51和原后装配孔52，且原车门外板5上靠近原前装配孔51的部位设有两个原卡孔53，原后装配孔52的边缘部位具有两个原卡接部54；原手柄支架4后端部的原卡脚41与原车门外板5上的原卡接部54配合，原手柄支架4前部的原卡脚41和原弹脚42分别穿过原卡孔53与原车门外板5卡接配合；从而实现原手柄支架4在原车门外板5上的预挂。预挂完成后，原螺栓6穿过原车门外板5和原手柄支架4紧固，即完成装配。但是这种预挂结构对原车门外板5和原手柄支架4的制造精度要求很高，原卡脚41、原弹脚42、原卡孔53、原卡接部54的尺寸轻微波动之后，便会影响原手柄支架4的预挂；且实际装配过程中，原弹脚42容易断裂。因此需对现有的外开手柄支架安装预挂结构进行改进。
发明内容
本发明的目的是提供，其能够有效实现手柄支架在车门外板上的安装预挂，有利于手柄支架的装配；且结构简单，拆装方便，预挂牢固，能够有效规避因钣金制造精度不足造成的装配困难、装配不良等问题的产生，提高装配效率；还能够防止安装螺栓与车门外板和手柄支架产生异响，提高用户使用舒适感。
本发明所述的一种外开手柄支架安装预挂结构，包括车门外板、位于所述车门外板内侧并与其配合连接的手柄支架，其特征是：还包括与所述车门外板和手柄支架配合的预挂胶垫。
进一步，所述车门外板上设有前配合孔和后配合孔；所述手柄支架的前部具有与所述车门外板前配合孔对应的通孔，所述手柄支架上靠近该通孔的部位设有限位部，所述手柄支架的后端部设有卡脚；所述预挂胶垫与手柄支架的限位部配合连接，且所述车门外板上靠近前配合孔的边缘部位卡在所述预挂胶垫与手柄支架的配合部位之间；所述卡脚穿过所述后配合孔与所述车门外板上靠近后配合孔的边缘部位配合。
进一步，所述预挂胶垫包括外限位部、内限位部、连接所述外限位部和内限位部的弹性连接部；所述手柄支架靠近所述通孔的外侧设有外限位孔、靠近所述通孔的内侧设有内限位孔；所述预挂胶垫的外限位部与所述手柄支架上的外限位孔配合连接、内限位部与所述手柄支架上的内限位孔配合连接、弹性连接部与所述手柄支架的通孔侧壁对应或者紧贴；所述车门外板上靠近前配合孔的边缘部位卡在所述预挂胶垫外限位部与手柄支架外限位孔的配合部位之间。
进一步，所述外限位部的中部向内设有环状的凸筋，该环状的限位凸筋与所述手柄支架的外限位孔配合；所述内限位部的中部向外设有限位柱，该限位柱与所述手柄支架的内限位孔配合。
进一步，所述前配合孔的后部设有弧状的避让部，该避让部与所述外限位部的凸筋相适配。
进一步，所述车门外板靠近前配合孔避让部的上部边缘形成前上卡接边，所述车门外板靠近前配合孔避让部的下部边缘形成前下卡接边；所述前上卡接边和前下卡接边与所述预挂胶垫弹性连接部的上端部紧贴。
进一步，所述后配合孔的后部中间向后凸出，所述车门外板靠近后配合孔后部的上部边缘部位形成后上卡接部，所述车门外板上靠近后配合孔后部的下部边缘部位形成后下卡接部；所述手柄支架后端部的卡脚与所述后上卡接部和后下卡接部配合。
进一步，所述卡脚共两个，包括上卡脚和下卡脚，所述上卡脚与所述车门外板的后上卡接部配合，所述下卡脚与所述车门外板的后下卡接部配合。
本发明有益的技术效果：
由于设有预挂胶垫，手柄支架一端通过预挂胶垫与车门外板配合、另一端通过其自身的卡脚与车门外板配合，能够有效实现手柄支架在车门外板上的安装预挂，有利于手柄支架的装配；由于预挂胶垫与手柄支架的限位部配合连接，车门外板上靠近前配合孔的边缘部位卡在所述预挂胶垫与手柄支架的配合部位之间，能够有效规避因钣金制造精度不足造成的装配困难、装配不良等问题的产生，提高生产和装配效率；由于预挂胶垫包括外限位部、内限位部和弹性连接部，外限位部上向内设有与手柄支架的外限位孔配合的凸筋，内限位部上向外设有与手柄支架的内限位孔配合的限位柱，使得装配拆卸方便；由于安装螺栓通过预挂胶垫外限位部上的环状凸筋将手柄支架与车门外板连接在一起，能够防止安装螺栓与车门外板和手柄支架产生异响，提高用户使用舒适感。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是车门外板的部分结构示意图；
图3是预挂胶垫与手柄支架的配合结构示意图之一；
图4是预挂胶垫与手柄支架的配合结构示意图之二；
图5是图3的A-A剖视图；
图6是预挂胶垫的结构示意图之一；
图7是预挂胶垫的结构示意图之二；
图8是现有的外开手柄支架安装预挂结构。
图中：1-车门外板，2-手柄支架，3-预挂胶垫；
11-前配合孔，12-后配合孔，13-前上卡接边，14-前下卡接边，15-后上卡接部，16-后下卡接部；
21-限位部，22-卡脚，23-通孔；
31-外限位部，32-内限位部，33-弹性连接部；
111-避让部；
311-凸筋，321-限位柱；
4-原手柄支架，5-原车门外板，6-原螺栓；
41-原卡脚，42-原弹脚；
51-原前装配孔，52-原后装配孔，53-原卡孔，54-原卡接部。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本发明做详细说明。
本说明书中的“内”为朝向车身内部方向，“外”为朝向车身外部方向。
参见图1至图7所示的一种外开手柄支架安装预挂结构，包括车门外板1、位于所述车门外板1内侧并与其配合连接的手柄支架2，其特征是：还包括与所述车门外板1和手柄支架2配合的预挂胶垫3。预挂胶垫3既与手柄支架2配合，又与车门外板1配合，能够实现手柄支架2的预挂。
所述车门外板1上设有前配合孔11和后配合孔12；所述手柄支架2的前部具有与所述车门外板1前配合孔11对应的通孔23，所述手柄支架2上靠近该通孔23的部位设有限位部21，所述手柄支架2的后端部设有卡脚22；所述预挂胶垫3与手柄支架2的限位部21配合连接，且所述车门外板1上靠近前配合孔11的边缘部位卡在所述预挂胶垫3与手柄支架2的配合部位之间；所述卡脚22穿过所述后配合孔12与所述车门外板1上靠近后配合孔12的边缘部位配合。安装时，预挂胶垫3先与手柄支架2的限位部21配合连接，然后将手柄支架2的前部对应车门外板1的前配合孔11、后端部对应车门外板1的后配合孔12，向后移动手柄支架2，使得手柄支架2靠近前配合孔11的后边缘部位卡在预挂胶垫3与手柄支架2的配合部位之间，卡脚22从车门外板1的后配合孔12内伸出与车门外板1上靠近后配合孔12的后边缘部位配合，从而实现手柄支架2在车门外板1上的预挂。采用这种预挂结构能够有效规避因制造精度不足造成的装配困难、装配不良等问题的产生。
所述预挂胶垫3包括外限位部31、内限位部32、连接所述外限位部31和内限位部32的弹性连接部33；所述手柄支架2靠近所述通孔23的外侧设有外限位孔、靠近所述通孔23的内侧设有内限位孔；所述预挂胶垫3的外限位部31与所述手柄支架2上的外限位孔配合连接、内限位部32与所述手柄支架2上的内限位孔配合连接、弹性连接部33与所述手柄支架2的通孔23侧壁对应或者紧贴；所述车门外板1上靠近前配合孔11的边缘部位卡在所述预挂胶垫3外限位部31与手柄支架2外限位孔的配合部位之间。预挂胶垫3为弹性件，可变形。
所述外限位部31的中部向内设有环状的凸筋311，该环状的限位凸筋311与所述手柄支架2的外限位孔配合；所述内限位部32的中部向外设有限位柱321，该限位柱321与所述手柄支架2的内限位孔配合。预挂胶垫3通过其凸筋311与手柄支架2的外限位孔配合、通过其限位柱321与手柄支架2的内限位孔配合，配合后，预挂胶垫3的弹性连接部33与手柄支架2通孔23的侧壁对应或者紧贴，且外限位部31的内表面与手柄支架2限位部21外侧面之间的距离小于车门外板1的厚度，车门外板1上靠近前配合孔11的边缘部位卡在外限位部31的内表面与手柄支架2限位部21外侧面之间，预挂胶垫3的外限位部31对车门外板进行夹紧，由此实现手柄支架2前部在车门外板1上的预挂。
所述前配合孔11的后部设有弧状的避让部111，该避让部111与所述外限位部31的凸筋311相适配。
所述车门外板1靠近前配合孔11避让部111的上部边缘形成前上卡接边13，所述车门外板1靠近前配合孔11避让部111的下部边缘形成前下卡接边14；所述前上卡接边13和前下卡接边14与所述预挂胶垫3弹性连接部33的上端部紧贴。安装螺栓杆部从外穿过预挂胶垫3外限位部31上的环状凸筋311紧固，实现手柄支架2在车门外板1上的连接。能够防止安装螺栓与车门外板1和手柄支架2产生异响，提高用户使用舒适感。
所述后配合孔12的后部中间向后凸出，所述车门外板1靠近后配合孔12后部的上部边缘部位形成后上卡接部15，所述车门外板1上靠近后配合孔12后部的下部边缘部位形成后下卡接部16；所述手柄支架2后端部的卡脚22与所述后上卡接部15和后下卡接部16配合。
所述卡脚22共两个，包括上卡脚和下卡脚，所述上卡脚与所述车门外板1的后上卡接部15配合，所述下卡脚与所述车门外板1的后下卡接部16配合。
安装时，先将预挂胶垫3内限位部32上的限位柱321与手柄支架2的内限位孔配合，拉伸弹性连接部33，使得外限位部31上的凸筋311与手柄支架2的外限位孔配合，配合之后弹性连接部33回复初始状态；然后将手柄支架2的限位部21与车门外板1的前配合孔11对应、卡脚22与车门外板1的后配合孔12对应；向后滑动手柄支架2，使得手柄支架2的卡脚22与后上卡接部15和后下卡接部16配合，且车门外板1的前上卡接边13和前下卡接边14卡在预挂胶垫3外限位部31的内表面与手柄支架2限位部21外侧面之间。即实现手柄支架2在车门外板1上的预挂。预挂完成后，将安装螺栓从预挂胶垫3外限位部31环状的凸筋311中穿过并紧固，安装螺栓头部紧压预挂胶垫3的外限位部31和车门外板，即完成手柄支架2在车门外板1上的装配。
能够有效满足手柄支架2在车门外板1上的安装预挂，有利于手柄支架2的装配；且结构简单，拆装方便，预挂牢固，能够有效规避因钣金制造精度不足造成的装配困难、装配不良等问题的产生，提高装配效率；还能够防止安装螺栓与车门外板1和手柄支架2产生异响，提高用户使用舒适感。

Claims (8)

1.一种外开手柄支架安装预挂结构，包括车门外板(1)、位于所述车门外板(1)内侧并与其配合连接的手柄支架(2)，其特征是：还包括与所述车门外板(1)和手柄支架(2)配合的预挂胶垫(3)。
2.根据权利要求1所述的外开手柄支架安装预挂结构，其特征是：所述车门外板(1)上设有前配合孔(11)和后配合孔(12)；所述手柄支架(2)的前部具有与所述车门外板(1)前配合孔(11)对应的通孔(23)，所述手柄支架(2)上靠近该通孔(23)的部位设有限位部(21)，所述手柄支架(2)的后端部设有卡脚(22)；所述预挂胶垫(3)与手柄支架(2)的限位部(21)配合连接，且所述车门外板(1)上靠近前配合孔(11)的边缘部位卡在所述预挂胶垫(3)与手柄支架(2)的配合部位之间；所述卡脚(22)穿过所述后配合孔(12)与所述车门外板(1)上靠近后配合孔(12)的边缘部位配合。
3.根据权利要求2所述的外开手柄支架安装预挂结构，其特征是：所述预挂胶垫(3)包括外限位部(31)、内限位部(32)、连接所述外限位部(31)和内限位部(32)的弹性连接部(33)；所述手柄支架(2)靠近所述通孔(23)的外侧设有外限位孔、靠近所述通孔(23)的内侧设有内限位孔；所述预挂胶垫(3)的外限位部(31)与所述手柄支架(2)上的外限位孔配合连接、内限位部(32)与所述手柄支架(2)上的内限位孔配合连接、弹性连接部(33)与所述手柄支架(2)的通孔(23)侧壁对应或者紧贴；所述车门外板(1)上靠近前配合孔(11)的边缘部位卡在所述预挂胶垫(3)外限位部(31)与手柄支架(2)外限位孔的配合部位之间。
4.根据权利要求3所述的外开手柄支架安装预挂结构，其特征是：所述外限位部(31)的中部向内设有环状的凸筋(311)，该环状的限位凸筋(311)与所述手柄支架(2)的外限位孔配合；所述内限位部(32)的中部向外设有限位柱(321)，该限位柱(321)与所述手柄支架(2)的内限位孔配合。
5.根据权利要求4所述的外开手柄支架安装预挂结构，其特征是：所述前配合孔(11)的后部设有弧状的避让部(111)，该避让部(111)与所述外限位部(31)的凸筋(311)相适配。
6.根据权利要求5所述的外开手柄支架安装预挂结构，其特征是：所述车门外板(1)靠近前配合孔(11)避让部(111)的上部边缘形成前上卡接边(13)，所述车门外板(1)靠近前配合孔(11)避让部(111)的下部边缘形成前下卡接边(14)；所述前上卡接边(13)和前下卡接边(14)与所述预挂胶垫(3)弹性连接部(33)的上端部紧贴。
7.根据权利要求2至6任意一项所述的外开手柄支架安装预挂结构，其特征是：所述后配合孔(12)的后部中间向后凸出，所述车门外板(1)靠近后配合孔(12)后部的上部边缘部位形成后上卡接部(15)，所述车门外板(1)上靠近后配合孔(12)后部的下部边缘部位形成后下卡接部(16)；所述手柄支架(2)后端部的卡脚(22)与所述后上卡接部(15)和后下卡接部(16)配合。
8.根据权利要求7所述的外开手柄支架安装预挂结构，其特征是：所述卡脚(22)共两个，包括上卡脚和下卡脚，所述上卡脚与所述车门外板(1)的后上卡接部(15)配合，所述下卡脚与所述车门外板(1)的后下卡接部(16)配合。
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