CN205632337U - 一种车门内饰板卡扣座 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种车门内饰板卡扣座，包括卡扣座本体，该卡扣座本体上设有与卡扣配合的横向卡槽，其特征是：在所述卡扣座本体上设有一弹性片筋，该弹性片筋的一边与所述横向卡槽对应、另一边与所述卡扣的安装方向对应。本实用新型能够有效的防止卡扣从卡扣座脱出，解决车门内饰板与车门钣金配合不良、车门内饰板松动而发生异响的问题。

Description

一种车门内饰板卡扣座

技术领域

本实用新型涉及汽车车身，具体涉及一种车门内饰板卡扣座。

背景技术

车门内饰板是汽车内饰件中的基本配置，它不仅为车内乘员提供舒适的乘坐环境，而且起到装饰车内空间并提高汽车品质感的作用。特别是门内饰板与车门内钣金搭接、配合，要求配合间隙为零。目前的设计方式为在门内饰板与车门钣金采用卡扣卡接，以起到对车门内饰板固定在车门钣金上的作用。如图1、图2和图3所示，早期车门内饰板的原卡扣座11，无防止原卡扣15脱出的结构，在车门饰板装配到车门钣金上时，原卡扣容易沿着脱出方向4从原卡扣座脱出，导致车门内饰板与车门钣金配合不良、车门内饰板松动而发生异响。CN204527055公开的一种C柱内饰板卡扣结构，包括卡扣座、金属弹性卡扣头、螺钉以及螺钉盖板，卡扣座形成于C柱内饰板顶角的内表面，其内具有空腔，该卡扣座的两侧具有开口，C柱内饰板顶角的外表面具有暴露卡扣座的空腔的窗口，金属弹性卡扣头固定于卡扣座的顶部外表面，螺钉从空腔穿过卡扣座的顶部伸入金属弹性卡扣头内，螺钉盖板与窗口适配，其内表面一侧具有合上该螺钉盖板后与卡扣座一侧开口固定的扣头，螺钉盖板内表面的另一侧具有伸入卡扣座另一侧开口的L形杆体，L形杆体的头端两侧具有外翻所述螺钉盖板后与卡扣座对应开口的外侧表面相抵的倒齿。其缓解了螺钉的压力，气囊爆开时，不会导致内饰板弹出而对人体造成伤害，安全性高。毫无疑问，这是所属技术领域的一种有益的尝试。但没有车门内饰板的卡扣容易从卡扣座脱出的问题。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种车门内饰板卡扣座，其能够有效的防止卡扣从卡扣座脱出，解决车门内饰板与车门钣金配合不良、车门内饰板松动而发生异响的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采取下述技术方案。

本实用新型所述的一种车门内饰板卡扣座，包括卡扣座本体，该卡扣座本体上设有与卡扣配合的横向卡槽，其特征是：在所述卡扣座本体上设有一弹性片筋，该弹性片筋的一边与所述横向卡槽对应、另一边与所述卡扣的安装方向对应。

进一步，所述弹性片筋与所述卡扣座本体一体注塑成型。

进一步，所述横向卡槽由位于所述卡扣座本体中心部位的圆形和位于所述卡扣座本体边缘的喇叭形相连构成。

本新型实用的优点为：简单易行，成本低，稳定可靠，可根据实际需要，改变卡扣安装方向和卡座弹片筋的位置以配合不同位置的卡座点。

附图说明

图1 是早期的车门内饰板卡扣座结构；

图2 是图1的A部放大图；

图3 是早期的车门内饰板卡扣座与卡扣配合的断面图。

图4 是本实用新型的结构示意图；

图5 是图4的B部放大图；

图6 是本实用新型与卡扣配合的断面图。

图中：1－卡扣座本体，2－弹性片筋，3－安装方向，4－脱出方向，5－卡扣；11－原卡扣座，15－原卡口。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述。

参见图4、图5和图6，所述的一种车门内饰板卡扣座，包括卡扣座本体1，该卡扣座本体上设有与卡扣5配合的横向卡槽；所述横向卡槽由位于所述卡扣座本体1中心部位的圆形和位于所述卡扣座本体1边缘的喇叭形相连构成。其实质性特点是：在所述卡扣座本体1上设有一弹性片筋2，该弹性片筋的一边与所述横向卡槽对应、另一边与所述卡扣5的安装方向3对应。所述弹性片筋2与所述卡扣座本体1一体注塑成型。

使用时，卡扣5从安装方向3装配到卡扣座本体1中，当卡扣受脱出方向4的力作用时，弹性片筋2阻挡卡扣5沿着脱出方向4从卡扣座本体1脱出。

Claims (3)

1.一种车门内饰板卡扣座，包括卡扣座本体（1），该卡扣座本体上设有与卡扣（5）配合的横向卡槽，其特征是：在所述卡扣座本体（1）上设有一弹性片筋（2），该弹性片筋的一边与所述横向卡槽对应、另一边与所述卡扣（5）的安装方向（3）对应。

2.根据权利要求1所述的车门内饰板卡扣座，其特征是：所述弹性片筋（2）与所述卡扣座本体（1）一体注塑成型。

3.根据权利要求1或2所述的车门内饰板卡扣座，其特征是：所述横向卡槽由位于所述卡扣座本体（1）中心部位的圆形和位于所述卡扣座本体（1）边缘的喇叭形相连构成。