CN205445216U - 一种汽车门锁的锁销 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车门锁的锁销，包括柱状的销体以及安装座板，销体一端穿过安装座板上开设的安装孔并通过铆接的方式与安装座板固定，安装座板的一侧一体延伸设置有L形的支架，L形的支架的另一端开设有通孔，销体的另一端穿过该通孔，销体穿过该通孔的端头上凸设有与L形的支架配合的轴环。本实用新型的销体的一端穿过安装座板上开设的安装孔并通过铆接的方式与安装座板固定，安装座板与销体接触的面积较大，销轴的根基较稳，不容易松动，产品质量高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车门锁的锁销，属于一种汽车门锁的零部件。
背景技术
汽车车门上的门锁分为两部分，一部分安装在车门上的，另外一部分安装在车体上，安装在车体上的部分主要是一个门锁锁销，门锁锁销固定装配在车体上。安装在车门的上部分结构相对复杂，主要是一个锁体壳，锁体壳固定在车门上，锁体壳内转动设置有一个卡板，卡板是门锁锁闭的核心零件，其包括一个本体，在本体上开设有转动安装孔，通过这个转动安装孔，本体可以转动装配在锁体壳内，在本体的一侧具有定位齿，在本体相对于锁体壳转动后，定位齿与锁体壳内的定位结构卡扣，为本体定位，使其保持转动后的状态。在本体的另一侧开设有U形锁紧槽，在关闭车门时，车门与锁体壳以及卡板一起撞向门锁锁销，门锁锁销嵌入U形锁紧槽内并作用于卡板，卡板转动并被定位，使得门锁锁销不能由U形锁紧槽内脱出。门锁锁销包括柱状的销体以及安装座板，销体的一端穿过安装座板上开设的安装孔中，在安装座板的一侧一体延伸设置有L形的支架，L形的支架的另一端开设有通孔，销体的另一端穿设在该通孔中，现有技术中的销体与L形的支架是通过铆接的方式固定在一起的，由于L形的支架的面积较小，铆接以后，销体没有根基，容易松动。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车门锁的锁销，以解决现有技术中与销体铆接在一起的L形的支架面积较小，铆接以后，销体没有根基，容易松动的问题。
为了实现以上目的，本实用新型采用如下技术方案：一种汽车门锁的锁销，包括柱状的销体以及安装座板，销体的一端穿过安装座板上开设的安装孔并通过铆接的方式与安装座板固定，安装座板的一侧一体延伸设置有L形的支架，L形的支架的另一端开设有通孔，销体的另一端穿过该通孔，销体穿过该通孔的端头上凸设有与L形的支架配合的轴环。
所述的通孔为沉孔，所述轴环处在所述通孔的大直径段内。
所述的轴环的外端面与所述支架的表面平齐。
所述的安装座板上于安装孔的外围凹设有凹槽，所述的销体的端头处在所述凹槽内。
所述的安装座板上卡设有塑料的防护壳体，所述防护壳体包括与安装座板形状一致的板体，板体与安装座板设置凹槽的下表面配合，板体与L形的支架相对的侧边以及与该侧边相邻的两个侧边处翻设有与安装座板的上表面配合的翻沿，板体与L形的支架相接的侧边上翻设有两个与安装座板的侧壁挡止配合的弹性卡爪。
本实用新型的销体的一端穿过安装座板上开设的安装孔并通过铆接的方式与安装座板固定，安装座板与销体接触的面积较大，销轴的根基较稳，不容易松动，产品质量高。
本实用新型的通孔为沉孔，轴环处在通孔的大直径段内并且轴环的外端面与支架的表面平齐，同时安装座板上于安装孔的外围凹设有凹槽，销体的端头处在凹槽内，整个实用新型没有凸出的结构，不容易划伤安装面。
本实用新型的安装座板上卡设有塑料的防护壳体，在安装汽车门锁的锁销时候，防护壳体可以保护车体不被划伤。
附图说明
图1是本实用新型实施例的整体结构示意图；
图2是图1的左视图的剖视图；
图3是图1的俯视图。
具体实施方式
一种汽车门锁的锁销的实施例，在图1~3中，安装座板1上开设有安装孔，安装孔为通孔，柱状的销体2的一端伸入安装孔中并通过铆接的方式与安装座板1固定在一起。在安装座板1的一侧具有L形的支架3，支架3的一端一体设置在安装座板1上，支架3的另外一端开设有通孔，销体2的另外一端穿设在该通孔中，销体穿过该通孔的端头上凸设有轴环4，轴环4与L形的支架3配合。
这里的通孔为沉孔，轴环4处在通孔的大直径段内，并且轴环的外端面与支架的表面平齐。
在安装座板上于安装孔的外围凹设有凹槽5，销体2的对应端头处在凹槽5内。
在安装座板1上卡设有塑料的防护壳体，防护壳体具有一个板体，板体与安装座板1的形状吻合。板体的相邻的三个侧边均有翻沿7，在板体的另外一个侧板上翻设有弹性卡爪6，安装座板卡在防护壳体内，其下表面与防护壳体的板体配合，翻沿7与安装座板的上表面配合，弹性卡转与安装座板的侧边挡止配合使得防护壳体不能从安装座板上脱下。
Claims (5)
1.一种汽车门锁的锁销，包括柱状的销体以及安装座板，其特征在于：销体的一端穿过安装座板上开设的安装孔并通过铆接的方式与安装座板固定，安装座板的一侧一体延伸设置有L形的支架，L形的支架的另一端开设有通孔，销体的另一端穿过该通孔，销体穿过该通孔的端头上凸设有与L形的支架配合的轴环。
2.根据权利要求1所述的汽车门锁的锁销，其特征在于：所述的通孔为沉孔，所述轴环处在所述通孔的大直径段内。
3.根据权利要求2所述的汽车门锁的锁销，其特征在于：所述的轴环的外端面与所述支架的表面平齐。
4.根据权利要求1或2或3所述的汽车门锁的锁销，其特征在于：所述的安装座板上于安装孔的外围凹设有凹槽，所述的销体的端头处在所述凹槽内。
5.根据权利要求4所述的汽车门锁的锁销，其特征在于：所述的安装座板上卡设有塑料的防护壳体，所述防护壳体包括与安装座板形状一致的板体，板体与安装座板设置凹槽的下表面配合，板体与L形的支架相对的侧边以及与该侧边相邻的两个侧边处翻设有与安装座板的上表面配合的翻沿，板体与L形的支架相接的侧边上翻设有两个与安装座板的侧壁挡止配合的弹性卡爪。
Applications Claiming Priority (2)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108049733A (zh) * | 2017-12-30 | 2018-05-18 | 湖北航宇精工科技有限公司 | 一种挡扣组件及制作工艺 |
| CN109773059A (zh) * | 2018-12-28 | 2019-05-21 | 一汽-大众汽车有限公司 | 一种调节汽车锁销高度的装配铆接方法 |
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- 2015-08-24 CN CN201520640272.8U patent/CN205445216U/zh not_active Expired - Fee Related
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