CN105971417A - 一种新型汽车门把手 - Google Patents

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樊春斌
张�林
封森
李云斌
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JIANGSU GREENWHEEL NEW ENERGY ELECTRIC VEHICLE Co Ltd
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B85/00—Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
    • E05B85/10—Handles
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B79/00—Mounting or connecting vehicle locks or parts thereof
    • E05B79/02—Mounting of vehicle locks or parts thereof
    • E05B79/06—Mounting of handles, e.g. to the wing or to the lock

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  • Lock And Its Accessories (AREA)

Abstract

本发明公开了一种新型汽车门把手，包括车门把手总成结构、锁体和锁芯，所述车门把手总成结构与锁体之间安装有门把手拉杆，所述锁体与锁芯之间安装有锁芯拉杆，所述车门把手总成结构包括手柄安装座、配重开启机构、外手柄和限位块，所述手柄安装座安装在车门外板钣金上，所述外手柄穿过车门外板钣金安装孔安装在所述手柄安装座上，所述配重开启机构固定安装在手柄安装座上，所述限位块沿卡槽通过限位块安装螺栓固定在手柄安装座上。本发明的优点在于：一种新型汽车门把手，车门把手与锁芯分离，以限位块与外手柄进行限位，保证了门把手的完整性，美观性，连接可靠，连接可靠，结构工艺简单，并形成一体化，可前后门通用。

Description

一种新型汽车门把手
技术领域
本发明涉及汽车制造技术领域，特别涉及一种新型汽车门把手。
背景技术
在汽车门锁系统中，车门把手一直是影响汽车使用体验，突出汽车外观的重要组成部件。目前汽车门把手结构较复杂且安装空间较大，而小型车尤其电动汽车门板内的空间较小，门把手结构的布置难度要求较高，生产维修时装配和拆卸也较为不便。市场上大多前门把手与锁芯为整体式，锁芯上需加装盖板，前后门不能通用，结构工艺复杂，不能实现一体化，模块通用化。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种结构简单，安装空间小，方便生产装配及维修拆卸的新型汽车门把手。
为解决上述技术问题，本发明的技术方案为：一种新型汽车门把手，其创新点在于：包括车门把手总成结构、锁体和锁芯，所述车门把手总成结构与锁体之间安装有门把手拉杆，所述锁体与锁芯之间安装有锁芯拉杆，所述车门把手总成结构包括手柄安装座、配重开启机构、外手柄和限位块，所述手柄安装座通过固定螺栓和配套的螺母安装在车门外板钣金上，所述车门外板钣金上通过卡接安装有垫圈，所述外手柄穿过车门外板钣金安装孔安装在所述手柄安装座上，所述外手柄的旋转中心与手柄安装座的轴心对齐，所述配重开启机构固定安装在手柄安装座上，所述外手柄开启处与配重开启机构连接，所述限位块沿卡槽通过限位块安装螺栓固定在手柄安装座上。
进一步的，所述外手柄上设置有把手凹槽。
本发明的优点在于：
（1）一种新型汽车门把手，车门把手与锁芯分离，以限位块与外手柄进行限位，保证了门把手的完整性，美观性，连接可靠，连接可靠，结构工艺简单，并形成一体化，可前后门通用。
（2）所述外手柄上设置有把手凹槽，提高拉车门时的手感舒适度。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
图1为本发明的一种新型汽车门把手的结构示意图。
图2为本发明的一种新型汽车门把手的门把手总成结构的结构爆炸图。
具体实施方式
下面的实施例可以使本专业的技术人员更全面地理解本发明，但并不因此将本发明限制在所述的实施例范围之中。
如图1至图2所示，一种新型汽车门把手，包括车门把手总成结构1、锁体2和锁芯3，所述车门把手总成结构1与锁体2之间安装有门把手拉杆4，所述锁体2与锁芯3之间安装有锁芯拉杆5，所述车门把手总成结构1包括手柄安装座6、配重开启机构7、外手柄8和限位块9，所述手柄安装座6通过固定螺栓10和配套的螺母11安装在车门外板钣金上，所述车门外板钣金上通过卡接安装有垫圈12，所述外手柄8上设置有把手凹槽，所述外手柄8穿过车门外板钣金安装孔安装在所述手柄安装座6上，所述外手柄8的旋转中心与手柄安装座6的轴心对齐，所述配重开启机构7固定安装在手柄安装座6上，所述外手柄8开启处与配重开启机构7连接，所述限位块9沿卡槽通过限位块安装螺栓13固定在手柄安装座6上。
安装时，将手柄安装座6两处安装孔与车门外板钣金安装孔对齐，由外部装入螺母11，从门板内以固定螺栓10固定，将手柄安装座6固定在车门外板钣金上。将垫圈12通过卡接安装在车门外板钣金后，将外手柄8穿过车门外板钣金安装孔，安装在手柄安装座6上，后将外手柄8向前推，使其旋转轴心与手柄安装座6轴心对齐，外手柄8开启处于配重开启机构7连接。外手柄8安装完成后，将限位块9沿卡槽装配与手柄安装座6上，以限位块安装螺栓13固定，防止外手柄8滑动。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (2)

1.一种新型汽车门把手，其特征在于：包括车门把手总成结构、锁体和锁芯，所述车门把手总成结构与锁体之间安装有门把手拉杆，所述锁体与锁芯之间安装有锁芯拉杆，所述车门把手总成结构包括手柄安装座、配重开启机构、外手柄和限位块，所述手柄安装座通过固定螺栓和配套的螺母安装在车门外板钣金上，所述车门外板钣金上通过卡接安装有垫圈，所述外手柄穿过车门外板钣金安装孔安装在所述手柄安装座上，所述外手柄的旋转中心与手柄安装座的轴心对齐，所述配重开启机构固定安装在手柄安装座上，所述外手柄开启处与配重开启机构连接，所述限位块沿卡槽通过限位块安装螺栓固定在手柄安装座上。
2. 根据权利要求1所述的一种新型汽车门把手，其特征在于：所述外手柄上设置有把手凹槽。
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