CN205840568U - 一种新型汽车门把手 - Google Patents

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樊春斌
张�林
封森
李云斌
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JIANGSU GREENWHEEL NEW ENERGY ELECTRIC VEHICLE Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种新型汽车门把手,包括车门把手总成结构、锁体和锁芯,所述车门把手总成结构与锁体之间安装有门把手拉杆,所述锁体与锁芯之间安装有锁芯拉杆,所述车门把手总成结构包括手柄安装座、配重开启机构、外手柄和限位块,所述手柄安装座安装在车门外板钣金上,所述外手柄穿过车门外板钣金安装孔安装在所述手柄安装座上,所述配重开启机构固定安装在手柄安装座上,所述限位块沿卡槽通过限位块安装螺栓固定在手柄安装座上。本实用新型的优点在于:一种新型汽车门把手,车门把手与锁芯分离,以限位块与外手柄进行限位,保证了门把手的完整性,美观性,连接可靠,连接可靠,结构工艺简单,并形成一体化,可前后门通用。

Description

一种新型汽车门把手
技术领域
本实用新型涉及汽车制造技术领域,特别涉及一种新型汽车门把手。
背景技术
在汽车门锁系统中,车门把手一直是影响汽车使用体验,突出汽车外观的重要组成部件。目前汽车门把手结构较复杂且安装空间较大,而小型车尤其电动汽车门板内的空间较小,门把手结构的布置难度要求较高,生产维修时装配和拆卸也较为不便。市场上大多前门把手与锁芯为整体式,锁芯上需加装盖板,前后门不能通用,结构工艺复杂,不能实现一体化,模块通用化。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单,安装空间小,方便生产装配及维修拆卸的新型汽车门把手。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案为:一种新型汽车门把手,其创新点在于:包括车门把手总成结构、锁体和锁芯,所述车门把手总成结构与锁体之间安装有门把手拉杆,所述锁体与锁芯之间安装有锁芯拉杆,所述车门把手总成结构包括手柄安装座、配重开启机构、外手柄和限位块,所述手柄安装座通过固定螺栓和配套的螺母安装在车门外板钣金上,所述车门外板钣金上通过卡接安装有垫圈,所述外手柄穿过车门外板钣金安装孔安装在所述手柄安装座上,所述外手柄的旋转中心与手柄安装座的轴心对齐,所述配重开启机构固定安装在手柄安装座上,所述外手柄开启处与配重开启机构连接,所述限位块沿卡槽通过限位块安装螺栓固定在手柄安装座上。
进一步的,所述外手柄上设置有把手凹槽。
本实用新型的优点在于:
(1)一种新型汽车门把手,车门把手与锁芯分离,以限位块与外手柄进行限位,保证了门把手的完整性,美观性,连接可靠,连接可靠,结构工艺简单,并形成一体化,可前后门通用。
(2)所述外手柄上设置有把手凹槽,提高拉车门时的手感舒适度。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型的一种新型汽车门把手的结构示意图。
图2为本实用新型的一种新型汽车门把手的门把手总成结构的结构爆炸图。
具体实施方式
下面的实施例可以使本专业的技术人员更全面地理解本实用新型,但并不因此将本实用新型限制在所述的实施例范围之中。
如图1至图2所示,一种新型汽车门把手,包括车门把手总成结构1、锁体2和锁芯3,所述车门把手总成结构1与锁体2之间安装有门把手拉杆4,所述锁体2与锁芯3之间安装有锁芯拉杆5,所述车门把手总成结构1包括手柄安装座6、配重开启机构7、外手柄8和限位块9,所述手柄安装座6通过固定螺栓10和配套的螺母11安装在车门外板钣金上,所述车门外板钣金上通过卡接安装有垫圈12,所述外手柄8上设置有把手凹槽,所述外手柄8穿过车门外板钣金安装孔安装在所述手柄安装座6上,所述外手柄8的旋转中心与手柄安装座6的轴心对齐,所述配重开启机构7固定安装在手柄安装座6上,所述外手柄8开启处与配重开启机构7连接,所述限位块9沿卡槽通过限位块安装螺栓13固定在手柄安装座6上。
安装时,将手柄安装座6两处安装孔与车门外板钣金安装孔对齐,由外部装入螺母11,从门板内以固定螺栓10固定,将手柄安装座6固定在车门外板钣金上。将垫圈12通过卡接安装在车门外板钣金后,将外手柄8穿过车门外板钣金安装孔,安装在手柄安装座6上,后将外手柄8向前推,使其旋转轴心与手柄安装座6轴心对齐,外手柄8开启处于配重开启机构7连接。外手柄8安装完成后,将限位块9沿卡槽装配与手柄安装座6上,以限位块安装螺栓13固定,防止外手柄8滑动。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (2)

1.一种新型汽车门把手,其特征在于:包括车门把手总成结构、锁体和锁芯,所述车门把手总成结构与锁体之间安装有门把手拉杆,所述锁体与锁芯之间安装有锁芯拉杆,所述车门把手总成结构包括手柄安装座、配重开启机构、外手柄和限位块,所述手柄安装座通过固定螺栓和配套的螺母安装在车门外板钣金上,所述车门外板钣金上通过卡接安装有垫圈,所述外手柄穿过车门外板钣金安装孔安装在所述手柄安装座上,所述外手柄的旋转中心与手柄安装座的轴心对齐,所述配重开启机构固定安装在手柄安装座上,所述外手柄开启处与配重开启机构连接,所述限位块沿卡槽通过限位块安装螺栓固定在手柄安装座上。
2.根据权利要求1所述的一种新型汽车门把手,其特征在于:所述外手柄上设置有把手凹槽。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN105971417A (zh) * 2016-07-08 2016-09-28 江苏陆地方舟新能源电动汽车有限公司 一种新型汽车门把手

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