CN203891617U - 商务车外门把手总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种商务车外门把手总成，包括手柄(1)、固定基座(2)和门锁机构(3)，所述手柄(1)的一端与固定基座(2)连接，另一端与门锁机构(3)连接，所述固定基座(2)和门锁机构(3)均与外门门板(4)可拆式连接。该商务车外门把手总成装配效率高、降低运输和包装的成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零件技术领域，具体讲是一种商务车外门把手总成。
背景技术
目前商务车外门把手总成一般包括手柄、固定基座、门锁机构和固定座，固定座位于外门门板的内侧，并与外门门板固定，固定基座、门锁机构位于外门门板的外侧并分别固定在固定座的两端，所述手柄的一端与固定基座连接，另一端与门锁机构连接。以上这种结构的商务车外门把手总成存在以下不足：由于在装配时，需要先将固定基座、门锁机构先安装到固定座上，再将固定座固定到外门门板内，最后再将手柄一端安装到固定基座上，另一端安装到门锁机构上，这种装配方式步骤多，安装复杂，装配效率低；而且固定基座、门锁机构都是通过固定座再安装到外门门板上，这样增加了一个固定座的部件，用料较多，同时也增加了把手总成的外形体积，增加了运输和包装的成本。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是，提供一种装配效率高、降低运输和包装的成本的商务车外门把手总成。
本实用新型的技术方案是，提供一种具有以下结构的商务车外门把手总成，包括手柄、固定基座和门锁机构，所述手柄的一端与固定基座连接，另一端与门锁机构连接，其特征在于：所述固定基座和门锁机构均与外门门板可拆式连接。
所述固定基座与外门门板可拆式连接是指，所述固定基座上还设有一块挡板，所述挡板套在固定基座外，所述挡板位于外门门板的内侧，位于外门门板的内侧的螺栓穿过挡板和外门门板的通孔旋合在固定基座的螺纹孔内。
所述门锁机构与外门门板可拆式连接是指，所述外门门板内侧设有一块折弯的固定板，所述门锁机构的其中一部分穿过外门门板的孔并位于外门门板的内侧，位于固定板上的螺栓穿过固定板的孔旋紧在门锁机构的侧壁，位于外门门板内侧另外一个螺栓穿过外门门板的通孔旋紧在门锁机构上。
采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：由于所述固定基座和门锁机构均与外门门板可拆式连接，即省去了原来的固定座，而是直接将固定基座和门锁机构直接与外门门板可拆式连接，这样在减少了装配步骤，增加装配效率，同时减少一个固定座的部件，用料较少，同时也缩小了把手总成的外形体积，降低了运输和包装的成本。
作为改进，所述固定基座与外门门板可拆式连接是指，所述固定基座上还设有一块挡板，所述挡板套在固定基座外，所述挡板位于外门门板的内侧，位于外门门板的内侧的螺栓穿过挡板和外门门板的通孔旋合在固定基座的螺纹孔内，这样连接方式又简单又方便牢固。
作为改进，所述门锁机构与外门门板可拆式连接是指，所述外门门板内侧设有一块折弯的固定板，所述门锁机构的其中一部分穿过外门门板的孔并位于外门门板的内侧，位于固定板上的螺栓穿过固定板的孔旋紧在门锁机构的侧壁，位于外门门板内侧另外一个螺栓穿过外门门板的通孔旋紧在门锁机构上，这样两个不同方向的固定方式，能牢牢的固定住门锁机构与外门门板的连接强度，又简单又牢固。
附图说明
附图1为本实用新型的商务车外门把手总成的爆炸示意图。
附图2为本实用新型的商务车外门把手总成的一个视角示意图。
附图3为本实用新型的商务车外门把手总成的另一个视角示意图。
如图所示：1、手柄，2、固定基座，3、门锁机构，4、外门门板，5、挡板，6、固定
板。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1、图2和图3所示，本实用新型的商务车外门把手总成，包括手柄1、固定基座2和门锁机构3，所述手柄1的一端与固定基座2连接，另一端与门锁机构3连接，所述固定基座2和门锁机构3均与外门门板4可拆式连接。由于所述固定基座和门锁机构均与外门门板可拆式连接，即省去了原来的固定座，而是直接将固定基座和门锁机构直接与外门门板可拆式连接，这样在减少了装配步骤，增加装配效率，同时减少一个固定座的部件，用料较少，同时也缩小了把手总成的外形体积，降低了运输和包装的成本。
所述固定基座2与外门门板4可拆式连接是指，所述固定基座2上还设有一块挡板5，所述挡板5套在固定基座2外，所述挡板5位于外门门板4的内侧，位于外门门板4的内侧的螺栓穿过挡板5和外门门板4的通孔旋合在固定基座2的螺纹孔内。这样连接方式又简单又方便牢固。
所述门锁机构3与外门门板4可拆式连接是指，所述外门门板4内侧设有一块折弯的固定板6，所述门锁机构3的其中一部分穿过外门门板4的孔并位于外门门板4的内侧，位于固定板6上的螺栓穿过固定板6的孔旋紧在门锁机构3的侧壁，位于外门门板4内侧另外一个螺栓穿过外门门板4的通孔旋紧在门锁机构3上。这样两个不同方向的固定方式，能牢牢的固定住门锁机构与外门门板的连接强度，又简单又牢固。
Claims (3)
1.一种商务车外门把手总成，包括手柄(1)、固定基座(2)和门锁机构(3)，所述手柄(1)的一端与固定基座(2)连接，另一端与门锁机构(3)连接，其特征在于：所述固定基座(2)和门锁机构(3)均与外门门板(4)可拆式连接。
2.根据权利要求1所述的商务车外门把手总成，其特征在于：所述固定基座(2)与外门门板(4)可拆式连接是指，所述固定基座(2)上还设有一块挡板(5)，所述挡板(5)套在固定基座(2)外，所述挡板(5)位于外门门板(4)的内侧，位于外门门板(4)的内侧的螺栓穿过挡板(5)和外门门板(4)的通孔旋合在固定基座(2)的螺纹孔内。
3.根据权利要求1所述的商务车外门把手总成，其特征在于：所述门锁机构(3)与外门门板(4)可拆式连接是指，所述外门门板(4)内侧设有一块折弯的固定板(6)，所述门锁机构(3)的其中一部分穿过外门门板(4)的孔并位于外门门板(4)的内侧，位于固定板(6)上的螺栓穿过固定板(6)的孔旋紧在门锁机构(3)的侧壁，位于外门门板(4)内侧另外一个螺栓穿过外门门板(4)的通孔旋紧在门锁机构(3)上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420342495.1U CN203891617U (zh) | 2014-06-25 | 2014-06-25 | 商务车外门把手总成 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420342495.1U CN203891617U (zh) | 2014-06-25 | 2014-06-25 | 商务车外门把手总成 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN203891617U true CN203891617U (zh) | 2014-10-22 |
Family
ID=51718033
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420342495.1U Active CN203891617U (zh) | 2014-06-25 | 2014-06-25 | 商务车外门把手总成 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104895428A (zh) * | 2015-04-28 | 2015-09-09 | 浙江吉利汽车研究院有限公司 | 一种汽车车门把手安全装置 |
| CN112031565A (zh) * | 2020-09-11 | 2020-12-04 | 上海锐镁新能源科技有限公司 | 一种汽车车门外开把手结构 |
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2014
- 2014-06-25 CN CN201420342495.1U patent/CN203891617U/zh active Active
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|---|---|---|---|---|
| CN104895428A (zh) * | 2015-04-28 | 2015-09-09 | 浙江吉利汽车研究院有限公司 | 一种汽车车门把手安全装置 |
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| GR01 | Patent grant |