CN204980008U - 物流货车装货传送带 - Google Patents

Abstract

物流货车装货传送带,涉及物流货物运输以及装卸等领域，在物流车辆的装卸货物的过程中起辅助帮助的作用，可对货物装卸的过程中带来便利,所述物流货车装货传送带的A段传送带与B段传送带的一端通过连接杆、连接轴和连接杆座相互连接，另一端的侧挡板的外侧均设有蜗轮蜗杆传动器和电动机，在侧挡板的外侧通过支撑块紧固螺栓将支撑块固定在测挡板上，在支撑块的下方连接有带有一段连杆的支撑铰链连接块，支撑铰链连接块连接支撑铰链，液压缸二级支撑柱与液压缸一级支撑柱所述A段传送带中液压缸一级支撑柱连接活动液压缸，活动液压缸的下部通过销轴连接活动支座，所述B段传送带中液压缸一级支撑柱与固定液压缸连接，固定液压缸与固定支座连接。

Description

物流货车装货传送带

技术领域

本实用新型涉及物流货物运输以及装卸等领域，具体指一种物流货车装货传送带。

背景技术

传送带是将原动机的电机或发动机旋转产生的动力，通过带轮由胶带传导到机械设备上，故又称之为动力带。它是机电设备的核心联结部件，种类异常繁多，用途极为广泛。从大到几千千瓦的巨型电机，小到不足一个千瓦的微型电机，甚至包括家电、计算机、机器人等精密机械在内都离不开传送带。它的最大特点是可以自由变速，远近传动，结构简单，更换方便。所以，从原始机械到现代自动设备都有传送带的身影，产品历经多次演变，技术日臻成熟。传送带在物流货物运输以及装卸领域也得到了广泛的应用，但现有的传送带结构单一，适应性差。

实用新型内容

本实用新型提出了一种物流货车装货传送带，在物流车辆的装卸货物的过程中起辅助帮助的作用，可对货物装卸的过程中带来便利。

本实用新型的技术方案：物流货车装货传送带，所述物流货车装货传送带分为A段传送带和B段传送带，主要包括：弹性皮带、蜗轮蜗杆传动器、电动机、支撑滚子轴、支撑块、连接杆、连接杆座、连接轴、支撑铰链、侧挡板、支撑轴、固定液压缸、液压缸一级支撑柱、液压缸二级支撑柱、固定支座、支撑铰链连接块、支撑块紧固螺栓、电动机紧固螺栓、销轴、活动支座、活动液压缸，其特征在于：

在所述弹性皮带的两侧设有侧挡板，侧挡板之间设有支撑滚子，支撑棍子通过支撑滚子轴固定在侧挡板上，支撑滚子旋转带动弹性皮带转动，A段传送带与B段传送带的一端通过连接杆、连接轴和连接杆座相互连接，而连接杆座又与侧挡板焊接为一体，在A段传送带和B段传送带的另一端的侧挡板的外侧均设有蜗轮蜗杆传动器和电动机，蜗轮蜗杆传动器连接着支撑滚子，电动机与蜗轮蜗杆传动器相连接，电动机是通过电动机紧固螺栓固定在侧挡板的凸起位置上，在侧挡板的外侧通过支撑块紧固螺栓将支撑块固定在测挡板上，在支撑块的下方连接有带有一段连杆的支撑铰链连接块，支撑铰链连接块又通过支撑轴连接支撑铰链，支撑铰链与液压缸二级支撑柱焊接相连，液压缸二级支撑柱与液压缸一级支撑柱相连接，所述A段传送带中液压缸一级支撑柱连接活动液压缸，活动液压缸的下部通过销轴连接活动支座，所述B段传送带中液压缸一级支撑柱与固定液压缸连接，固定液压缸与固定支座固定连接。

本实用新型的有益效果：

本实用新型利用液压缸做传送带的支撑，调整平稳状态，用电动机做动力源使货物位移。提高装货的效率，在使用上，操作简单、易用。在支撑系统上，采用的是活动调节的液压系统做支撑，适应各种工作环境以及各种能不平整的地面，适应各种高低不同的车辆装货，同时液压支撑系统还能够承受较重的货物运输。

附图说明

图1本实用新型产品的整体结构示意图；

图2本实用新型产品的整体结构示意图。

具体实施方式

根据图1、图2对本实施方式做进一步的说明。本实用新型为物流货车装货传送带，所述物流货车装货传送带分为A段传送带和B段传送带，主要包括：弹性皮带1、蜗轮蜗杆传动器2、电动机3、支撑滚子轴4、支撑块5、连接杆6、连接杆座7、连接轴8、支撑铰链9、侧挡板10、支撑轴11、固定液压缸12、液压缸一级支撑柱13、液压缸二级支撑柱14、固定支座15、支撑铰链连接块16、支撑块紧固螺栓17、电动机紧固螺栓18、销轴19、活动支座20、活动液压缸21，其特征在于：

在所述弹性皮带1的两侧设有侧挡板10，侧挡板10之间设有支撑滚子，支撑棍子通过支撑滚子轴4固定在侧挡板10上，支撑滚子旋转带动弹性皮带1转动，A段传送带与B段传送带的一端通过连接杆6、连接轴8和连接杆座7相互连接，而连接杆座7又与侧挡板10焊接为一体，在A段传送带和B段传送带的另一端的侧挡板10的外侧均设有蜗轮蜗杆传动器2和电动机3，蜗轮蜗杆传动器2连接着支撑滚子，电动机3与蜗轮蜗杆传动器2相连接，电动机3是通过电动机紧固螺栓18固定在侧挡板10的凸起位置上，在侧挡板10的外侧通过支撑块紧固螺栓17将支撑块5固定在测挡板10上，在支撑块5的下方连接有带有一段连杆的支撑铰链连接块16，支撑铰链连接块16又通过支撑轴11连接支撑铰链9，支撑铰链9与液压缸二级支撑柱14焊接相连，液压缸二级支撑柱14与液压缸一级支撑柱13相连接，所述A段传送带中液压缸一级支撑柱13连接活动液压缸21，活动液压缸21的下部通过销轴19连接活动支座20，所述B段传送带中液压缸一级支撑柱13与固定液压缸12连接，固定液压缸12与固定支座15固定连接。

实施例：可事先安放至需要出货的仓库出货位置。本装置的B段传送带在设计上可无限延长，与实际应用条件相附为佳。将B段传送带安置在仓库内部，根据放货的最佳高度，进行调节B段传送带的液压支撑系统，保证平稳。在A段传送带处可以根据货车的实际高度进行调剂，在靠近连接杆6处的活动液压支撑柱的高度调节应与B段传送带的高度相同，避免A段连接杆处活动支撑柱架空，不提供支持力，对整个装置带来破坏的安全隐患。而与货车连接处的A段传送带可以自由的调节高度，直至达到最佳的高度位置。此时A段传送带就会围绕连接杆6、连接杆座7、连接轴8等部件转动，使A段传送带与地面构成一定的仰角。安装好后，可将货物放置在理想长度的安置在仓库中B段传送带的一端，此时，电动机3供电，开始工作，通过蜗轮蜗杆传动器2将力矩传递至动力端的支撑滚子上，此时，动力端的支撑滚子就会带动弹性皮带1循环运动，间接的由货物自身的重力而引发的摩擦力，将自身带动向弹性皮带运动方向位移，最后通过A段传送带将货物运送到货车上。

本装置的上述内容已经参考图1、图2描述了本实用新型的具体实施方式，本领域技术人员应了解，本实用新型产品的不限于上面描述的实施例，在不偏离本实用新型的精神的情况下可以做出各种修改，所述修改也应包含在本实用新型的范围之内。本实用新型的范围应由所附权利要求及其等同物来限定。

Claims (1)

1.物流货车装货传送带，所述物流货车装货传送带分为A段传动带和B段传动带，主要包括：弹性皮带（1）、蜗轮蜗杆传动器（2）、电动机（3）、支撑滚子轴（4）、支撑块(5)、连接杆(6)、连接杆座(7)、连接轴(8)、支撑铰链(9)、侧挡板(10)、支撑轴(11)、固定液压缸(12)、液压缸一级支撑柱(13)、液压缸二级支撑柱(14)、固定支座(15)、支撑铰链连接块(16)、支撑块紧固螺栓(17)、电动机紧固螺栓(18)、销轴（19）、活动支座（20）、活动液压缸（21），其特征在于：

在所述弹性皮带（1）的两侧设有侧挡板（10），侧挡板（10）之间设有支撑滚子，支撑棍子通过支撑滚子轴（4）固定在侧挡板（10）上，支撑滚子旋转带动弹性皮带（1）转动，A段传动带与B段传动带的一端通过连接杆（6）、连接轴（8）和连接杆座（7）相互连接，而连接杆座（7）又与侧挡板（10）焊接为一体，在A段传动带和B段传动带的另一端的侧挡板（10）的外侧均设有蜗轮蜗杆传动器（2）和电动机（3），蜗轮蜗杆传动器（2）连接着支撑滚子，电动机（3）与蜗轮蜗杆传动器（2）相连接，电动机（3）是通过电动机紧固螺栓（18）固定在侧挡板（10）的凸起位置上，在侧挡板(10)的外侧通过支撑块紧固螺栓(17)将支撑块(5)固定在测挡板(10)上，在支撑块(5)的下方连接有带有一段连杆的支撑铰链连接块(16)，支撑铰链连接块(16)又通过支撑轴(11)连接支撑铰链(9)，支撑铰链(9)与液压缸二级支撑柱(14)焊接相连，液压缸二级支撑柱(14)与液压缸一级支撑柱(13)相连接，所述A段传动带中液压缸一级支撑柱(13)连接活动液压缸(21)，活动液压缸(21)的下部通过销轴(19)连接活动支座(20)，所述B段传动带中液压缸一级支撑柱(13)与固定液压缸(12)连接，固定液压缸(12)与固定支座(15)固定连接。