CN204979035U - 一种电动车的前部支撑装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种电动车的前部支撑装置，前部支撑杆的上部设置有前部减震器安装槽，前部减震器安装在前部减震器安装槽内，前部支撑杆的后部设置有纵向支撑轴安装槽，纵向支撑轴安装在纵向支撑轴安装槽内，在纵向支撑轴上设置有横向支撑轴，车辆整体减震效果明显，行车稳定，承载能力高，承载量大，前部支撑减震效果强，前部提高整体稳定性能，通过多联动的减震和支撑设计，达到整体框架底座结构的稳定运行，整体托起底座本体，实现了合理有效的减震效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动车，具体涉及一种电动车的前部支撑装置。
背景技术
电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。电动车一般使用铅酸电池或是锂离子电池进行供电。
传统的电动车在使用时存在如下缺陷：车身结构缺乏稳定性能，传统的四轮电动车缺乏稳定性，在使用时通过性能较差，遇到颠簸路面很难顺畅的行驶，减震效果差，影响整体车辆的稳定行驶和安全驾驶。另外，传统的四轮电动汽车承载能力较差，不能装载过多的承载物，运输能力差，运行效率差。再次，传统的四轮电动车的底部结构设计不合理，存在一定的安全隐患，危害驾驶员的人身和财产安全。
因此，提供一种结构简单，操作方便，成本低，安全系数高，工作和运行效率高，减震效果好，使用方便，承载能力强的一种电动车的前部支撑装置，具有广泛的市场前景。
发明内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供一种结构简单，操作方便，成本低，安全系数高，工作和运行效率高，减震效果好，使用方便，承载能力强的一种电动车的前部支撑装置。
本实用新型的技术方案是这样实现的：一种电动车的前部支撑装置，包括设置在底座下方的前部支撑杆，所述的前部支撑杆的上部设置有前部减震器安装槽，前部减震器安装在前部减震器安装槽内，前部支撑杆的后部设置有纵向支撑轴安装槽，纵向支撑轴安装在纵向支撑轴安装槽内，在纵向支撑轴上设置有横向支撑轴。
所述的前部支撑杆的两端均设置有转向轴安装槽，转向轴安装在转向轴安装槽内，转向轴的前端固定安装有旋转杆，旋转杆通过连杆与转向器相连接。
所述的旋转杆是能够随着转向轴的轴心做旋转运动的片状结构，转向轴纵向活动安装在转向轴安装槽内侧内侧。
所述的前部支撑杆为四方体柱形结构。
本实用新型具有如下的积极效果：本实用新型结构简单，操作方便，前部支撑杆的上部设置有前部减震器安装槽，前部减震器安装在前部减震器安装槽内，前部支撑杆的后部设置有纵向支撑轴安装槽，纵向支撑轴安装在纵向支撑轴安装槽内，在纵向支撑轴上设置有横向支撑轴，车辆整体减震效果明显，行车稳定，承载能力高，承载量大，前部支撑减震效果强，前部提高整体稳定性能，通过多联动的减震和支撑设计，达到整体框架底座结构的稳定运行，整体托起底座本体，实现了合理有效的减震效果。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型使用状态结构示意图。
具体实施方式
如图1、2所示，一种电动车的前部支撑装置，包括设置在底座下方的前部支撑杆11，所述的前部支撑杆11的上部设置有前部减震器安装槽17，前部减震器19安装在前部减震器安装槽17内，前部支撑杆11的后部设置有纵向支撑轴安装槽16，纵向支撑轴8安装在纵向支撑轴安装槽16内，在纵向支撑轴9上设置有横向支撑轴8。所述的前部支撑杆11的两端均设置有转向轴安装槽15，转向轴18安装在转向轴安装槽15内，转向轴18的前端固定安装有旋转杆14，旋转杆14通过连杆13与转向器12相连接。所述的旋转杆14是能够随着转向轴18的轴心做旋转运动的片状结构，转向轴18纵向活动安装在转向轴安装槽15内侧内侧。所述的前部支撑杆11为四方体柱形结构。
本产品在使用时，前部支撑杆的上部设置有前部减震器安装槽，前部减震器安装在前部减震器安装槽内，前部支撑杆的后部设置有纵向支撑轴安装槽，纵向支撑轴安装在纵向支撑轴安装槽内，在纵向支撑轴上设置有横向支撑轴，车辆整体减震效果明显，行车稳定，承载能力高，承载量大，前部支撑减震效果强，前部提高整体稳定性能，通过多联动的减震和支撑设计，达到整体框架底座结构的稳定运行，整体托起底座本体，实现了合理有效的减震效果,使减震具备分散和集中的双重效果，不会出现砸底现象的发生。产品整体结构合理，安装方便，成本低，具有很好的社会和经济效益。
Claims (4)
1.一种电动车的前部支撑装置，包括设置在底座下方的前部支撑杆（11），其特征在于：所述的前部支撑杆（11）的上部设置有前部减震器安装槽（17），前部减震器（19）安装在前部减震器安装槽（17）内，前部支撑杆（11）的后部设置有纵向支撑轴安装槽（16），纵向支撑轴（8）安装在纵向支撑轴安装槽（16）内，在纵向支撑轴（9）上设置有横向支撑轴（8）。
2.根据权利要求1所述的电动车的前部支撑装置，其特征在于：所述的前部支撑杆（11）的两端均设置有转向轴安装槽（15），转向轴（18）安装在转向轴安装槽（15）内，转向轴（18）的前端固定安装有旋转杆（14），旋转杆（14）通过连杆（13）与转向器（12）相连接。
3.根据权利要求2所述的电动车的前部支撑装置，其特征在于：所述的旋转杆（14）是能够随着转向轴（18）的轴心做旋转运动的片状结构，转向轴（18）纵向活动安装在转向轴安装槽（15）内侧。
4.根据权利要求1所述的电动车的前部支撑装置，其特征在于：所述的前部支撑杆（11）为四方体柱形结构。
Priority Applications (1)
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| CN201520532633.7U CN204979035U (zh) | 2015-07-22 | 2015-07-22 | 一种电动车的前部支撑装置 |
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Publications (1)
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| CN204979035U true CN204979035U (zh) | 2016-01-20 |
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Family Applications (1)
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| CN201520532633.7U Expired - Fee Related CN204979035U (zh) | 2015-07-22 | 2015-07-22 | 一种电动车的前部支撑装置 |
Country Status (1)
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2015
- 2015-07-22 CN CN201520532633.7U patent/CN204979035U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20160120 Termination date: 20160722 |
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