CN204967463U - 车载发电机组托架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载发电机组托架，包括移动平台、一对移动平台支撑座、一对重载导轨、移动平台驱动装置和移动平台收回锁定装置，一对移动平台支撑座对称固定在舱内地板或舱外平台上，移动平台两侧通过一对重载导轨支撑在一对移动平台支撑座上。移动平台驱动装置的传动机构包括依次衔接的输入啮合齿轮副、输出啮合齿轮副和丝杠传动副，移动平台收回锁装置设置在移动平台和舱内地板或舱外平台之间。本实用新型单人操作就能实现将重达几百公斤的车载发电机组及其下的移动平台移到方舱或厢式车外，移动平台收回后锁定可靠，极大地方便了车载发电机组的保养与维修，提高了工作效率。

Description

车载发电机组托架

技术领域

本实用新型涉及一种车载发电机组的支承装置，特别涉及一种仅靠单人手动操作就可将载着车载发电机组的移动平台从方舱或厢式车内拉出或收回的专用托架，属于车辆配件技术领域。

背景技术

方舱是用于地质勘探、水利工程、建筑工程、军队野战等需在野外作业、作战的装在专用运输车辆上专用厢体，方舱或厢式车内装有各种设备，并有人员进行操作，属于特种车辆的范畴。为了满足其工作需要，需要在方舱或厢式车内配置一台车载发电机组，在野外或某些特殊状况下无法用市电供电时，可使用自带的车载发电机组为整车供电。由于方舱或厢式车的空间局限性，为达到空间的最大利用率，往往只能预留一定的空间供发电机组安装，但狭小的车内空间显然难以进行维修，必须将重达几百公斤的车载发电机组移到方舱或厢式车外，才能进行维修，此时可能要几人配合或借助叉车才能将车载发电机组从方舱或厢式车内取出进行保养或维修，费事费力、工作效率低。

实用新型内容

为了方便、可靠地进行车载发电机组维修与保养的，本实用新型提供一种结构紧凑、仅靠单人手动操作就能移动承载着几百公斤重车载发电机组的移动平台的车载发电机组托架。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种车载发电机组托架，包括移动平台、一对移动平台支撑座、一对重载导轨、移动平台驱动装置和移动平台收回锁定装置，一对移动平台支撑座沿移动平台纵向对称固定在舱内地板或舱外平台上，移动平台两侧通过一对重载导轨支撑在一对移动平台支撑座上；所述移动平台驱动装置包括摇把和传动机构，所述传动机构包括依次衔接的输入啮合齿轮副、输出啮合齿轮副和丝杠传动副，输入啮合齿轮副包括一对输入啮合圆锥齿轮，输出啮合齿轮副包括一对输出啮合圆锥齿轮，丝杠传动副包括丝杠和旋在丝杠上的传动螺母；摇把与竖轴一端端头连接，竖轴两端和横轴两端分别通过对应的轴承座支撑在舱内地板或舱外平台上，一对输入啮合圆锥齿轮分别与竖轴另一端端头、横轴一端端头固定连接，一对输出啮合圆锥齿轮分别与横轴另一端端头、丝杠一端端头固定连接，丝杠两端分别通过丝杠轴承座支撑在舱内地板或舱外平台上，传动螺母固定在移动平台下侧中央；移动平台收回锁定装置设置在移动平台和舱内地板或舱外平台之间。

本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现：

前述的车载发电机组托架，其中所述移动平台为纵横相交的型钢焊成的承载框架，框架下侧中央焊有倒置的L形弯角件，传动螺母通过安装法兰固定在L形弯角件的下端中。

前述的车载发电机组托架，其中所述重载导轨包括固定侧板、第一移动轨道和第二移动轨道，所述第一移动轨道呈工字形，固定侧板和第二移动轨道的上下侧分别通过滚珠嵌装在工字形的两侧内，固定侧板与移动平台支撑座垂直固定连接，第二移动轨道与移动平台纵向外侧垂直固定连接。

前述的车载发电机组托架，其中所述移动平台收回锁定装置包括成对设置的锁紧耳板、锁紧座和锁紧手柄，锁紧耳板对称垂直固定在移动平台前端，锁紧座的位置与锁紧耳板对应，垂直固定在舱内地板或舱外平台上；锁紧手柄包括螺纹端头的锁杆和手柄，锁杆和手柄垂直固定连接；移动平台收回时，锁紧手柄的锁杆将锁紧耳板和锁紧座固定连接成一体。

前述的车载发电机组托架，其中所述移动平台和一对移动平台支撑座连接成拱形结构，移动平台下侧距舱内地板或舱外平台的高度大于锁紧座的高度。

前述的车载发电机组托架，其中覆盖一对输入啮合圆锥齿轮的齿轮罩壳下侧固定在舱内地板或舱外平台上。

本实用新型只需单人手动旋转摇把，通过传动机构带动依次衔接的输入啮合齿轮副、输出啮合齿轮副和丝杠传动副旋转，就能轻松方便地将承载重达几百公斤的车载发电机组的移动平台移出方舱。托架承载强度大、传动平稳、操作省力，移动平台收回锁定装置锁定可靠，极大地方便了车载发电机组的保养与维修，提高了工作效率。

本实用新型的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。

附图说明

图1是本实用新型的移动平台收回状态的立体图；

图2是本实用新型重载导轨拉出状态的放大立体图；

图3是传动机构结构图；

图4是图1的放大A-A剖视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，本实用新型包括移动平台1、一对移动平台支撑座2、一对重载导轨3、移动平台驱动装置4和移动平台收回锁定装置6，移动平台1为纵横相交的矩形钢管11焊成的承载框架，其纵向两侧为角钢12，框架下侧中央焊有倒置的L形弯角件13。移动平台支撑座2由直角形钢板折弯件21与纵向间隔设置端多块三角支撑板22焊接而成，具有足够的刚强度，其下部通过紧固件与舱内地板或舱外平台固定连接。移动平台1两侧通过一对重载导轨3支撑在一对移动平台支撑座2上。车载发电机组(图1中未画出）固定在移动平台1上。

如图2所示，重载导轨3包括左侧端固定侧板31、中间的第一移动轨道32和右侧的第二移动轨道33，第一移动轨道32呈工字形，固定侧板31和第二移动轨道33的上下侧分别通过滚珠34嵌装在工字形的两侧内，固定侧板31与移动平台支撑座2垂直固定连接，第二移动轨道33与移动平台1纵向外侧的角钢12垂直固定连接。由于固定侧板31上下侧和第一移动轨道32之间。第一移动轨道32上下侧和第二移动轨道33之间均采用滚珠34支承，大大降低了第一移动轨道32和第二移动轨道33的移动阻力，便于单人手动操作移动移动平台1。

如图1、图3和图4所示，移动平台驱动装置4包括摇把41和传动机构5，传动机构5包括依次衔接的输入啮合齿轮副、输出啮合齿轮副和丝杠传动副，输入啮合齿轮副包括一对输入啮合圆锥齿轮51，输出啮合齿轮副包括一对输出啮合圆锥齿轮52，丝杠传动副包括丝杠53和旋在丝杠53上的传动螺母531。摇把41端头的方孔套在竖轴54一端端头的方头上，竖轴54两端和横轴55两端分别通过对应的轴承座56支撑在舱内地板或舱外平台上。一对输入啮合圆锥齿轮51分别与竖轴54另一端端头、横轴55右端端头固定连接，一对输出啮合圆锥齿轮52分别与横轴55左端端头、丝杠53一端端头固定连接，丝杠53两端分别通过丝杠轴承座532支撑在舱内地板或舱外平台上。如图4所示，安装法兰533两侧分别通过紧固螺钉固定在L形弯角件13的下端中。传动螺母531固定在安装法兰533中，其后端用双螺母534固定。

如图1所示，移动平台收回锁定装置6设置在移动平台1和舱内地板或舱外平台之间。包括成对设置的锁紧耳板61、锁紧座62和锁紧手柄63，锁紧耳板61对称垂直焊接固定在移动平台1前端，锁紧座62的位置与锁紧耳板61对应，垂直固定在舱内地板或舱外平台。锁紧手柄63包括螺纹端头的锁杆631和手柄632，锁杆631和手柄632垂直焊接固定。移动平台1收回时，锁杆631穿过锁紧耳板61和锁紧座62将两者固定连接成一体。在车辆行驶时，由于移动平台1固定在舱内地板或舱外平台上，可以确保车载发电机组的运输安全。移动平台1两侧和一对移动平台支撑座2连接成底部贯通端拱形结构，移动平台1下侧距舱内地板或舱外平台的高度大于锁紧座62的高度，便于移动平台1移动。齿轮罩壳7覆盖在一对输入啮合圆锥齿轮51上，为一对输入啮合圆锥齿轮51的啮合旋转提供安全保障。

车载发电机组移出时，首先必须拧下移动平台1前端上的一对锁紧手柄63，使移动平台1解锁。然后正向旋转摇把41，通过竖轴54的正向旋转带动一对输入啮合圆锥齿轮51正向旋转，再通过横轴55的旋转带动一对输出啮合圆锥齿轮52正向旋转，从而使得丝杠53正向旋转，通过移动平台1下侧的传动螺母531带动传动螺母531上侧的移动平台1载着车载发电机组外移出方舱或厢式车。在车载发电机组移进方舱或厢式车的过程中，摇把41的旋转方向与前述过程相反，最后旋紧一对锁紧手柄63，使移动平台1锁定在舱内地板或舱外平台上。

除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围内。

Claims (6)

1.一种车载发电机组托架，其特征在于：包括移动平台、一对移动平台支撑座、一对重载导轨、移动平台驱动装置和移动平台收回锁定装置，一对移动平台支撑座沿移动平台纵向对称固定在舱内地板或舱外平台上，移动平台两侧通过一对重载导轨支撑在一对移动平台支撑座上；所述移动平台驱动装置包括摇把和传动机构，所述传动机构包括依次衔接的输入啮合齿轮副、输出啮合齿轮副和丝杠传动副，输入啮合齿轮副包括一对输入啮合圆锥齿轮，输出啮合齿轮副包括一对输出啮合圆锥齿轮，丝杠传动副包括丝杠和旋在丝杠上的传动螺母；摇把一端与竖轴一端端头连接，竖轴两端和横轴两端分别通过对应的轴承座支撑在舱内地板或舱外平台上，一对输入啮合圆锥齿轮分别与竖轴另一端端头、横轴一端端头固定连接，一对输出啮合圆锥齿轮分别与横轴另一端端头、丝杠一端端头固定连接，丝杠两端分别通过丝杠轴承座支撑在舱内地板或舱外平台上，传动螺母固定在移动平台下侧中央；移动平台收回锁定装置设置在移动平台和舱内地板或舱外平台之间。

2.根据权利要求1所述的车载发电机组托架，其特征在于：所述移动平台为纵横相交的型钢焊成的承载框架，框架下侧中央焊有倒置的L形弯角件，传动螺母通过安装法兰固定在L形弯角件的下端中。

3.根据权利要求1所述的车载发电机组托架，其特征在于：所述重载导轨包括固定侧板、第一移动轨道和第二移动轨道，所述第一移动轨道呈工字形，固定侧板和第二移动轨道的上下侧分别通过滚珠嵌装在工字形的两侧内，固定侧板与移动平台支撑座垂直固定连接，第二移动轨道与移动平台纵向外侧垂直固定连接。

4.根据权利要求1所述的车载发电机组托架，其特征在于：所述移动平台收回锁定装置包括成对设置的锁紧耳板、锁紧座和锁紧手柄，锁紧耳板对称垂直固定在移动平台前端，锁紧座的位置与锁紧耳板对应，垂直固定在舱内地板或舱外平台上；锁紧手柄包括螺纹端头的锁杆和手柄，锁杆和手柄垂直固定连接；移动平台收回时，锁紧手柄的锁杆将锁紧耳板和锁紧座固定连接成一体。

5.根据权利要求1或4所述的车载发电机组托架，其特征在于：所述移动平台和一对移动平台支撑座连接成拱形结构，移动平台下侧距舱内地板或舱外平台的高度大于锁紧座的高度。

6.根据权利要求1所述的车载发电机组托架，其特征在于：覆盖一对输入啮合圆锥齿轮的齿轮罩壳下侧固定在舱内地板或舱外平台上。