CN212682497U - 一种车辆加工用钻孔台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车辆加工用钻孔台，包括底部四角焊接有支腿的加工台，所述加工台的顶端设置有转板，且转板的底部外壁焊接有与加工台转动连接的转柱，所述转板的顶部外壁四角均焊接有工装，且工装的顶端均开有用于放置部件的槽体，所述槽体的内底部开有开有等距离分布的预留孔，所述转板的四周外壁均焊接有与工装相对齐的固定块，且加工台的顶部外壁一端开有锁紧孔，对应所述固定块与锁紧孔通过螺纹连接有螺纹插销，所述加工台的顶部外壁远离锁紧孔的一端焊接有L型安装板。本实用新型通过设置的多个工装以及转板，便于在进行钻孔作业的同时，进行上下料，且使得上下料地点远离钻孔处，提高了该装置的安全性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆加工技术领域，尤其涉及一种车辆加工用钻孔台。
背景技术
汽车是近代科技发展的产物，主要用于载运人员和货物，或者用于牵引载运人员和货物的车辆。汽车发展明显地改变了人们的生活方式，方便交通，使人们的生活空间更加广阔，交流便利，生活半径增大，同时在一定程度上影响了人们的思维方式，比如可以提升人们的自尊心和信心等，使人们心情愉快，工作效率提高。汽车的拥有从某种意义来看，反映了人们的生活水平和社会地位。
车辆在生产加工过程中，常常需要对零部件进行钻孔处理。但是传统的台式钻孔装置大多结构较为简单，只能够同时进行单个孔洞的加工处理，效率不高；且需要人员在钻孔作业处进行上下料，具有一定的安全隐患，故而以及不能够满足生产需求。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车辆加工用钻孔台。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种车辆加工用钻孔台，包括底部四角焊接有支腿的加工台，所述加工台的顶端设置有转板，且转板的底部外壁焊接有与加工台转动连接的转柱，所述转板的顶部外壁四角均焊接有工装，且工装的顶端均开有用于放置部件的槽体，所述槽体的内底部开有开有等距离分布的预留孔，所述转板的四周外壁均焊接有与工装相对齐的固定块，且加工台的顶部外壁一端开有锁紧孔，对应所述固定块与锁紧孔通过螺纹连接有螺纹插销，所述加工台的顶部外壁远离锁紧孔的一端焊接有L型安装板，且L型安装板的顶端安装有高效钻孔机构，所述高效钻孔机构包括通过螺栓固定于L型安装板的电动伸缩杆，且电动伸缩杆的延伸杆端部通过螺栓固定有电机盒，所述电机盒的底部外壁通过螺栓固定有驱动箱，所述工装的底部均开有与预留孔相连通的卸渣口。
进一步的，所述电机盒的内壁通过螺栓固定有旋转电机，且驱动箱的内壁一端通过轴承转动连接有主动杆，所述主动杆的另一端通过联轴器与旋转电机的输出轴相连接
进一步的，所述驱动箱靠近主动杆的一端均转动连接有钻杆，且钻杆与主动杆的一端分别键连接有相互啮合的从动齿轮以及主动齿轮。
进一步的，所述L型安装板的顶端两侧均竖直焊接有加固杆，且两个加固杆的相对一侧均开有限位滑槽，所述驱动箱的两侧外壁均焊接有与限位滑槽滑动连接的滑块。
进一步的，所述转柱的底端焊接有托板，且托板、转板与加工台的相对一侧均开有环形槽，对应两个所述环形槽的内壁滚动连接有等距离分布的滚珠。
进一步的，所述电动伸缩杆和旋转电机均通过导线连接有脚踏式开关，且脚踏式开关连接有外接电源。
进一步的，所述滑块与电机盒的相对一侧均焊接有加强斜杆。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种车辆加工用钻孔台，具备以下有益效果：
1.该车辆加工用钻孔台，通过设置的多个工装以及转板，便于在进行钻孔作业的同时，进行上下料，且使得上下料地点远离钻孔处，提高了该装置的安全性能。
2.该车辆加工用钻孔台，通过设置的旋转电机，能够通过主动杆、主动齿轮、从动齿轮的传动作用，带动多个钻杆同时转动，进而能够一次性完成多个钻孔作业，进一步提高该装置的加工效率。
3.该车辆加工用钻孔台，通过设置的加固杆、限位滑槽以及滑块，便于对驱动箱起到加固的作用，提高其上下移动的稳定性；通过设置的加强斜杆，能够与滑块、电机盒构成三角结构，有效提高该高效钻孔机构的结构强度。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种车辆加工用钻孔台的整体结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种车辆加工用钻孔台的主动齿轮、从动齿轮啮合状态结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种车辆加工用钻孔台的转板半剖视结构示意图。
图中：1-加工台、2-托板、3-转板、4-卸渣口、5-脚踏式开关、6-螺纹插销、7-工装、8-预留孔、9-转柱、10-主动齿轮、11-驱动箱、12-旋转电机、13-加固杆、14-电动伸缩杆、15-加强斜杆、16-滑块、17-主动杆、18-从动齿轮、19-钻杆、20-固定块、21-环形槽。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
实施例1
参照图1-3，一种车辆加工用钻孔台，包括底部四角焊接有支腿的加工台1，加工台1的顶端设置有转板3，且转板3的底部外壁焊接有与加工台1转动连接的转柱9，转板3的顶部外壁四角均焊接有工装7，且工装7的顶端均开有用于放置部件的槽体，槽体的内底部开有开有等距离分布的预留孔8，转板3的四周外壁均焊接有与工装7相对齐的固定块20，且加工台1的顶部外壁一端开有锁紧孔，对应固定块20与锁紧孔通过螺纹连接有螺纹插销6，加工台1的顶部外壁远离锁紧孔的一端焊接有L型安装板，且L型安装板的顶端安装有高效钻孔机构，高效钻孔机构包括通过螺栓固定于L型安装板的电动伸缩杆14，且电动伸缩杆14的延伸杆端部通过螺栓固定有电机盒，电机盒的底部外壁通过螺栓固定有驱动箱11，工装7的底部均开有与预留孔8相连通的卸渣口4。
本实用新型中，电机盒的内壁通过螺栓固定有旋转电机12，且驱动箱11的内壁一端通过轴承转动连接有主动杆17，主动杆17的另一端通过联轴器与旋转电机12的输出轴相连接。
其中，驱动箱11靠近主动杆17的一端均转动连接有钻杆19，且钻杆19与主动杆17的一端分别键连接有相互啮合的从动齿轮18以及主动齿轮10。
其中，L型安装板的顶端两侧均竖直焊接有加固杆13，且两个加固杆13的相对一侧均开有限位滑槽，驱动箱11的两侧外壁均焊接有与限位滑槽滑动连接的滑块16。
其中，转柱9的底端焊接有托板2，且托板2、转板3与加工台1的相对一侧均开有环形槽，对应两个环形槽的内壁滚动连接有等距离分布的滚珠。
其中，电动伸缩杆14和旋转电机12均通过导线连接有脚踏式开关5，且脚踏式开关5连接有外接电源。
工作原理：使用时，操作人员将待加工的零部件放入工装7中的槽体中，完成后，操作人员转动转板3，直至远离部件一端的固定块20位于锁紧孔的正上方，完成后，操作人员利用螺纹插销6配合固定块20、锁紧孔，对该转板3进行锁紧、固定处理，紧接着，操作人员即可踩动脚踏式开关5，启动电动伸缩杆14以及旋转电机12，旋转电机12通过主动杆17、主动齿轮10、从动齿轮18的传动作用，带动多个钻杆19同时转动，配合设置于槽体的预留孔8，一次性完成对部件的钻孔作业，保证加工效果；通过设置的多个工装7以及转板3，在进行钻孔作业的同时，操作人员可在另一端进行上下料，且上下料地点远离钻孔处，保证该装置的安全性能。
实施例2
参照图1，一种车辆加工用钻孔台，本实施例相较于实施例1还包括滑块16与电机盒的相对一侧均焊接有加强斜杆15。
工作原理：使用时，利用加强斜杆15的设置，能够与滑块16、电机盒构成三角结构，进而有效提高该高效钻孔机构的结构强度，确保打孔作业的顺利进行。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种车辆加工用钻孔台，包括底部四角焊接有支腿的加工台（1），其特征在于，所述加工台（1）的顶端设置有转板（3），且转板（3）的底部外壁焊接有与加工台（1）转动连接的转柱（9），所述转板（3）的顶部外壁四角均焊接有工装（7），且工装（7）的顶端均开有用于放置部件的槽体，所述槽体的内底部开有开有等距离分布的预留孔（8），所述转板（3）的四周外壁均焊接有与工装（7）相对齐的固定块（20），且加工台（1）的顶部外壁一端开有锁紧孔，对应所述固定块（20）与锁紧孔通过螺纹连接有螺纹插销（6），所述加工台（1）的顶部外壁远离锁紧孔的一端焊接有L型安装板，且L型安装板的顶端安装有高效钻孔机构，所述高效钻孔机构包括通过螺栓固定于L型安装板的电动伸缩杆（14），且电动伸缩杆（14）的延伸杆端部通过螺栓固定有电机盒，所述电机盒的底部外壁通过螺栓固定有驱动箱（11），所述工装（7）的底部均开有与预留孔（8）相连通的卸渣口（4）。
2.根据权利要求1所述的一种车辆加工用钻孔台，其特征在于，所述电机盒的内壁通过螺栓固定有旋转电机（12），且驱动箱（11）的内壁一端通过轴承转动连接有主动杆（17），所述主动杆（17）的另一端通过联轴器与旋转电机（12）的输出轴相连接。
3.根据权利要求1所述的一种车辆加工用钻孔台，其特征在于，所述驱动箱（11）靠近主动杆（17）的一端均转动连接有钻杆（19），且钻杆（19）与主动杆（17）的一端分别键连接有相互啮合的从动齿轮（18）以及主动齿轮（10）。
4.根据权利要求1所述的一种车辆加工用钻孔台，其特征在于，所述L型安装板的顶端两侧均竖直焊接有加固杆（13），且两个加固杆（13）的相对一侧均开有限位滑槽，所述驱动箱（11）的两侧外壁均焊接有与限位滑槽滑动连接的滑块（16）。
5.根据权利要求1所述的一种车辆加工用钻孔台，其特征在于，所述转柱（9）的底端焊接有托板（2），且托板（2）、转板（3）与加工台（1）的相对一侧均开有环形槽，对应两个所述环形槽的内壁滚动连接有等距离分布的滚珠。
6.根据权利要求2所述的一种车辆加工用钻孔台，其特征在于，所述电动伸缩杆（14）和旋转电机（12）均通过导线连接有脚踏式开关（5），且脚踏式开关（5）连接有外接电源。
7.根据权利要求4所述的一种车辆加工用钻孔台，其特征在于，所述滑块（16）与电机盒的相对一侧均焊接有加强斜杆（15）。
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| CN202020877067.4U CN212682497U (zh) | 2020-05-22 | 2020-05-22 | 一种车辆加工用钻孔台 |
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Cited By (1)
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| CN113182805A (zh) * | 2021-05-25 | 2021-07-30 | 江苏爱仕达电子有限公司 | 一种高效型全自动机顶盒遥控器工装治具及其使用方法 |
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