CN204961571U - 一种汽车压力轴承 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车轴承技术领域，更具体而言，涉及一种汽车压力轴承；提供一种使用寿命长、可靠性高的汽车压力轴承，该压力轴承简化了轴承的安装过程，并减轻了偏载情况的发生，同时有效提高了轴承的密封和防尘性能；一种汽车压力轴承，包括座圈、圆柱滚子、保持架、轴圈、防尘罩、“O”形密封圈，所述圆柱滚子有多个，均置于保持架的兜孔中，所述圆柱滚子与保持架构成组件，所述组件置于座圈的滚道上，并使圆柱滚子与座圈和轴圈充分接触，所述防尘罩装在座圈和轴圈上，并锁紧在座圈底面的斜坡上，所述“O”形密封圈置于轴圈的环形槽内；本实用新型主要应用于汽车悬架减震器上，承载汽车车体重量并辅助汽车转向。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车轴承技术领域，更具体而言，涉及一种汽车压力轴承，主要应用于汽车悬架减震器上，承载汽车车体重量并辅助汽车转向。
背景技术
汽车悬架压力轴承承载汽车车体重量，对于有些车型，必须承受很大的轴向载荷，同时要求具有良好的密封和润滑性能。目前所使用的轴承结构难以满足以上这些要求，表现为轴承异常声明显，磨损加剧，寿命降低。因此，有必要对其进行改进。
实用新型内容
为了克服现有技术中所存在的不足，提供一种使用寿命长、可靠性高的汽车压力轴承，该压力轴承简化了轴承的安装过程，并减轻了偏载情况的发生，同时有效提高了轴承的密封和防尘性能。
为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：
一种汽车压力轴承，包括座圈、圆柱滚子、保持架、轴圈、防尘罩、“O”形密封圈，所述圆柱滚子有多个，均置于保持架的兜孔中，所述圆柱滚子与保持架构成组件，所述组件置于座圈的滚道上，并使圆柱滚子与座圈和轴圈充分接触，所述防尘罩装在座圈和轴圈上，并锁紧在座圈底面的斜坡上，所述“O”形密封圈置于轴圈的环形槽内。
所述座圈的材料为GCr15轴承钢。
所述圆柱滚子的材料为GCr15轴承钢。
所述保持架的材料为玻璃纤维增强的尼龙66。
所述轴圈的材料为GCr15轴承钢。
所述防尘罩的材料为低碳冷轧钢板。
所述“O”形密封圈的材料为丁腈橡胶。
与现有技术相比本实用新型所具有的有益效果为：
本实用新型提高了汽车压力轴承的轴向承载能力，通过采用高性能的保持架，滚子得到有效的引导，大大简化了轴承的安装过程，减轻偏载情况的发生和轴承的异常声，同时采用“O”形密封圈和冲压防尘罩结构，有效地提高了轴承的密封和防尘性能，满足了轴承的密封和防尘要求；本实用新型结构更紧凑，在有限空间内，使轴承使用性能和寿命得到了很大程度的提高。
附图说明
下面通过附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1为座圈、2为圆柱滚子、3为保持架、4为轴圈、5为防尘罩、6为“O”形密封圈。
具体实施方式
下面实施例结合附图对本实用新型作进一步的描述。
如图1所示，一种汽车压力轴承，包括座圈1、圆柱滚子2、保持架3、轴圈4、防尘罩5、“O”形密封圈6，座圈1、圆柱滚子2和轴圈4的材料均为GCr15轴承钢，保持架3的材料为玻璃纤维增强的尼龙66，冲压防尘罩5为低碳冷轧钢板材料，“O”形密封圈6的材料为丁腈橡胶。
将圆柱滚子2依次装入带有锁量的保持架3的兜孔中，形成圆柱滚子2与保持架3的组件，将组件置于座圈1的滚道上，并使圆柱滚子2与座圈1和轴圈4充分接触，将“O”形密封圈6置于轴圈4的环形槽内，将防尘罩5装在座圈1和轴圈4上，并锁紧在座圈1底面的斜坡上，成为一体。
Claims (7)
1.一种汽车压力轴承，其特征在于：包括座圈（1）、圆柱滚子（2）、保持架（3）、轴圈（4）、防尘罩（5）、“O”形密封圈（6），所述圆柱滚子（2）有多个，均置于保持架（3）的兜孔中，所述圆柱滚子（2）与保持架（3）构成组件，所述组件置于座圈（1）的滚道上，并使圆柱滚子（2）与座圈（1）和轴圈（4）充分接触，所述防尘罩（5）装在座圈（1）和轴圈（4）上，并锁紧在座圈（1）底面的斜坡上，所述“O”形密封圈（6）置于轴圈（4）的环形槽内。
2.根据权利要求1所述的一种汽车压力轴承，其特征在于：所述座圈（1）的材料为GCr15轴承钢。
3.根据权利要求1所述的一种汽车压力轴承，其特征在于：所述圆柱滚子（2）的材料为GCr15轴承钢。
4.根据权利要求1所述的一种汽车压力轴承，其特征在于：所述保持架（3）的材料为玻璃纤维增强的尼龙66。
5.根据权利要求1所述的一种汽车压力轴承，其特征在于：所述轴圈（4）的材料为GCr15轴承钢。
6.根据权利要求1所述的一种汽车压力轴承，其特征在于：所述防尘罩（5）的材料为低碳冷轧钢板。
7.根据权利要求1所述的一种汽车压力轴承，其特征在于：所述“O”形密封圈（6）的材料为丁腈橡胶。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520748890.4U CN204961571U (zh) | 2015-09-25 | 2015-09-25 | 一种汽车压力轴承 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201520748890.4U CN204961571U (zh) | 2015-09-25 | 2015-09-25 | 一种汽车压力轴承 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN204961571U true CN204961571U (zh) | 2016-01-13 |
Family
ID=55056640
Family Applications (1)
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| CN201520748890.4U Active CN204961571U (zh) | 2015-09-25 | 2015-09-25 | 一种汽车压力轴承 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN204961571U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107477082A (zh) * | 2017-09-18 | 2017-12-15 | 浙江辛子精工机械股份有限公司 | 密封型平面推力轴承 |
| CN111503156A (zh) * | 2020-03-27 | 2020-08-07 | 人本集团有限公司 | 一种圆柱滚子轴承 |
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2015
- 2015-09-25 CN CN201520748890.4U patent/CN204961571U/zh active Active
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| CN111503156A (zh) * | 2020-03-27 | 2020-08-07 | 人本集团有限公司 | 一种圆柱滚子轴承 |
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