CN204916821U - 小型吊桶式垃圾车 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于回收垃圾技术领域，提供了小型吊桶式垃圾车，包括：车体和垃圾回收箱；车体，包括驾驶室、折叠式起重机和卡车底梁，卡车底梁底部具有车轮，驾驶室、折叠式起重机、垃圾回收箱依次安装于卡车底梁上，折叠式起重机与驾驶室内部的电气控制系统、垃圾回收箱相连；垃圾回收箱包括压缩箱副梁安装于卡车底梁上，压缩箱箱体安装于压缩箱副梁上，观察梯安装于压缩箱箱体上，压缩油缸与压缩推板相连，压缩推板倾斜的靠于压缩箱箱体内壁上，压缩油缸、锁紧机构都与电气控制系统相连，后开门与压缩箱箱体的尾部相连。本实用新型在卸料时无需把垃圾回收箱整体顶升，直接启动压缩推板把垃圾从头往外推出卸料；卸料更加快捷方便，更加节能。

Description

小型吊桶式垃圾车

技术领域

本实用新型属于回收垃圾技术领域，特别涉及小型吊桶式垃圾车。

背景技术

在现阶段的负责垃圾运输的垃圾车越来越重要，例如，一种能够与压缩式垃圾车和压缩式垃圾站对接的对接式垃圾车在垃圾转运中起到重要作用，对接式垃圾车主要包括位于车架上方的垃圾箱和举升机构，举升机构能够驱动该垃圾箱运动以进行对接和卸料作业。

现阶段，对接式垃圾车主要有以下几种形式：

1、垃圾车的垃圾箱与底盘车架平行，并采用举升机构将垃圾箱平行举升到位后，打开垃圾箱后门，再由安装在举升机构上油缸向后倾翻垃圾箱，以实现卸料。

2、垃圾车的垃圾箱与底盘车架平行，并采用举升机构将垃圾箱平行举升到位或举升到与水平成一定夹角。打开垃圾箱的后门，由垃圾箱前侧的推铲向后推出垃圾，以实现卸料。

3、垃圾车的垃圾箱与底盘车架平行，并采用举升机构局部举升垃圾箱尾部以与垃圾站或其他垃圾处理装置对接，然后打开垃圾箱的后端，由垃圾箱前侧的推铲向后推出垃圾，以实现卸料。

现有技术中的垃圾车都需要通过顶升装置将垃圾卸除，浪费能源。

因此，回收垃圾技术领域急需一种小型吊桶式垃圾车，在卸料时无需把垃圾回收箱整体顶升，直接启动压缩推板即能够一次性把压缩箱箱体内的垃圾从头往外推出卸料；卸料更加快捷方便，更加节能。

发明内容

本实用新型提供了小型吊桶式垃圾车，技术方案如下：

小型吊桶式垃圾车，其中，包括：车体和垃圾回收箱；

车体，包括驾驶室、折叠式起重机和卡车底梁，卡车底梁底部具有车轮，驾驶室、折叠式起重机、垃圾回收箱从前到后依次安装于卡车底梁上，折叠式起重机与驾驶室内部的电气控制系统、垃圾回收箱相连接；

垃圾回收箱，包括压缩箱副梁、压缩箱箱体、观察梯、压缩推板、压缩油缸、后开门和锁紧机构，并且压缩箱副梁安装于卡车底梁上，压缩箱箱体安装于压缩箱副梁上，观察梯安装于压缩箱箱体上，压缩油缸一端安装于压缩箱箱体的侧壁上，另一端与压缩推板相连接，压缩推板倾斜的靠于压缩箱箱体内壁上，压缩油缸、锁紧机构都与电气控制系统相连接，后开门与压缩箱箱体的尾部相连接，锁紧机构用于锁住后开门。

优选的，在上述小型吊桶式垃圾车中，压缩推板还包括：L形支架、推板和加强筋，并且推板倾斜的安装于L型支架上，加强筋一端安装于L形支架的底板上，另一端安装于推板上，压缩油缸安装于推板上。

优选的，在上述小型吊桶式垃圾车中，L形支架的水平板还包括：矩形框梁、压缩油缸支撑座、第一横梁、第二横梁、2条第三横梁和第四横梁；并且第一横梁安装于矩形框梁的中间位置上，2端裸露于矩形框梁外；第二横梁位于第一横梁和推板之间，安装于矩形框梁上；2条第三横梁成中心轴对称的形式安装于矩形框梁上，与第一横梁相垂直；第四横梁安装于2条第三横梁之间；压缩油缸支撑座安装于第二横梁、第三横梁和矩形框梁上，用于支撑压缩油缸。

优选的，在上述小型吊桶式垃圾车中，推板还包括：由三个圆弧边和一条直边组成的平板、2条第一框梁、第二框梁、第三框梁、2条第四框梁、第五框梁和油缸底座；并且2条第一框梁一端分别安装于直边的两端，另一端分别安装于不相交的圆弧边的两端，第二框梁安装于2条对称设置的圆弧边上，第三框梁安装于2条第一框梁上，2条第四框梁成中心轴对称的形式安装于第二框梁、第三框梁和直边上，第五框梁安装于第三框梁和不相交的圆弧边上，油缸底座安装于2条第四框梁之间，由三个圆弧边和一条直边组成的平板与矩形框梁相连接。

优选的，在上述小型吊桶式垃圾车中，压缩箱箱体还包括：顶盖、滑动杆、顶开门、顶盖油缸、联动杆，油缸座和油缸座加强梁，顶盖为中空板状结构，安装于压缩箱箱体顶部，顶开门为2段式折叠结构，第一段顶部安装于压缩箱箱体顶盖上，第二段安装于滑动杆上，第一段和第二段之间通过旋转轴活性连接，滑动杆套接于顶盖内，顶盖油缸一端安装于压缩箱箱体顶盖外侧，另一端安装于所述油缸座上，与电气控制系统相连接，联动杆一端与安装于油缸座上的顶盖油缸端头相连接，另一端安装在所述顶开门第二段外侧，油缸座安装于油缸座加强梁上，油缸座加强梁安装于压缩箱箱体顶部外侧。

优选的，在上述小型吊桶式垃圾车中，锁紧机构还包括：上锁钩、上连杆、下锁钩、下连杆、锁钩底座和后开门锁钩连杆油缸，并且锁钩底座安装于压缩箱箱体底部，与下连杆的底端相连接，下连杆的顶端与下锁钩相连接，上连杆一端与上锁钩相连接，另一端与下锁钩相连接，后开门锁钩连杆油缸一端安装于压缩箱箱体底部外侧，另一端与锁钩底座相连接，上锁钩和下锁钩用于勾住后开门，后开门锁钩连杆油缸与电气控制系统相连接。

优选的，在上述小型吊桶式垃圾车中，垃圾回收箱还包括：污水排放口和污水箱，污水箱设置在压缩箱箱体底部，污水排放口设置在压缩箱体上，一端与压缩箱箱体相连通，另一端通过设置有阀门的管道与污水箱相连接；污水排放口为2个，成左右对称的形式布置在压缩推板前方。

优选的，在上述小型吊桶式垃圾车中，电气控制系统，还包括：控制箱、液晶显示器、紧急停机控制器、紧急回推控制器、手动和自动操作转换开关、远程手提控制按钮，并且控制箱与液晶显示器、紧急停机控制器、紧急回推控制器、手动和自动操作切换开关、远程手提控制按钮相连接。

优选的，在上述小型吊桶式垃圾车中，还包括：备胎和指示灯，备胎活性安装于卡车底梁上；指示灯与驾驶室内的电气控制系统相连接。

优选的，在上述小型吊桶式垃圾车中，压缩箱箱体的后开门为圆弧无筋板，压缩箱箱体和压缩推板的材质都为耐磨耐候防腐蚀钢板。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在压缩箱箱体内设置有压缩推板，在卸料时无需把垃圾回收箱整体顶升，直接启动压缩推板即能够一次性把压缩箱箱体内的垃圾从头往外推出卸料；卸料更加快捷方便，更加节能。

2、本实用新型的折叠式起重机能够连续的依次吊起多个垃圾桶，在折叠式起重机重复工作的同时，压缩推板能够保持连续的挤压垃圾工作，实现同步工作，提高垃圾的收集和挤压效率，节约时间和能源。

3、本实用新型的压缩推板由L形支架和推板组成，并且在支架上设置有多个框梁和横梁，用于增强压缩推板的推力和耐挤压力，受力更加均匀，不容易变形，延长使用寿命。

4、本实用新型通过折叠式起重机实现垃圾桶自动吊起，无需人工倾倒，提高工作效率，倾倒和清洁更加彻底，并且具备垃圾推送、压缩装置，同时采用钟摆式原理推动压缩速度快，实现固液分离，装载效率高，节约人力；同时压缩推板和压缩箱箱体都采用高强度钢板焊接而成，不变形，使用寿命长。

5、本实用新型的压缩推板既可手动，也可自动循环压缩垃圾，压缩推板自动循环次数可以根据用户要求进行调节，即：按下“自动循环”按钮，压缩推头自动循环次数可以设置成任意次。各作业动作可单独操作和点动，操作灵活多变，能够及时纠正自动循环作业出现错误的问题，或者在遇到紧急情况时，能够及时停止压缩推板的作业。

6、本实用新型的顶开门由液压控制开闭，安全可靠。

7、本实用新型的电气控制系统与油缸采用分离式设计，可以方便地进行调试和维护；车厢后门采用双油缸开启、关闭后门时，可以通过电气控制系统在驾驶室内直接控制。

8、本实用新型的垃圾回收箱后门采用双油缸锁紧，后门开启、关闭方便快速。

9、压缩箱箱体底部与车辆结合处设计污水箱，在压缩垃圾和运输过程中可以暂时储存污水，尽可能减少主油缸浸泡在污水中的概率，提高油缸的使用寿命；压缩箱易于清洗，不会残留垃圾或渗滤液；后门采用中空锥形型密封胶条，关闭严密，防止污水渗漏，无异味。

10、本实用新型的压缩箱箱体的后开门采用圆弧无筋板设计，外形美观，密封性好，无污染，运行噪音小。

11、本实用新型将压缩推板设置在压缩箱箱体内，电气控制系统未设置在压缩箱箱体内，采用隔离式设置，并且压缩推板采用了高质量的耐磨耐候钢板，亦进行了防腐蚀处理，不会被垃圾所污染，延长使用寿命。

12、本实用新型在油缸座底部设置有油缸座加强梁，增强其强度，提高支撑力，不易发生变形，延长使用寿命。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型：

图1是本实用新型小型吊桶式垃圾车的结构示意图。

图2是本实用新型的压缩推板的结构示意图。

图3是本实用新型的L形支架的局部结构示意图。

图4是本实用新型的推板的结构示意图。

图5是本实用新型的压缩箱箱体顶部的结构示意图。

图6是本实用新型的锁紧机构的结构示意图。

图7是本实用新型的电气控制系统的流程图。

其中，图1-7中的附图标记与部件名称之间的对应关系为：

车体11，垃圾回收箱12，备胎13，驾驶室110，折叠式起重机111，卡车底梁112，电气控制系统113，控制箱1131、液晶显示器1132、紧急停机控制器1133、紧急回推控制器1134、手动和自动操作转换开关1135、远程手提控制按钮1136，污水排放口120，污水箱121，压缩箱箱体1，顶盖101，滑动杆102，顶开门103，顶盖油缸104，联动杆105，油缸座106，油缸座加强梁107，旋转轴108，压缩箱副梁2，观察梯3，压缩推板4，L形支架401，推板402，加强筋403，矩形框梁4011，压缩油缸支撑座4012，第一横梁4013，第二横梁4014，2条第三横梁4015，第四横梁4016，由三个圆弧边和一条直边组成的平板4021，2条第一框梁4022，第二框梁4023，第三框梁4024，2条第四框梁4025，第五框梁4026，油缸底座4027，压缩油缸5，锁紧机构6，上锁钩601，上连杆602，下锁钩603，下连杆604，锁钩底座605，后开门锁钩连杆油缸606，开口销607，后开门7。

具体实施方式

本实用新型的核心为提供一种小型吊桶式垃圾车，解决了现有技术中的垃圾车需要顶升装置浪费能源的问题。

为了使本实用新型技术实现的措施、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：

图1是本实用新型小型吊桶式垃圾车的结构示意图。

如图1所示，本实用新型提供了小型吊桶式垃圾车，包括：车体11和垃圾回收箱12，车体11，包括驾驶室110、折叠式起重机111和卡车底梁112，卡车底梁112底部具有车轮113，驾驶室110、折叠式起重机111、垃圾回收箱12从前到后依次安装于卡车底梁112上，折叠式起重机111与驾驶室110内部的电气控制系统113、垃圾回收箱12相连接；垃圾回收箱12，包括压缩箱箱体1、压缩箱副梁2、观察梯3、压缩推板4、压缩油缸5、后开门7和锁紧机构6，并且压缩箱副梁2安装于卡车底梁112上，压缩箱箱体1安装于压缩箱副梁2上，观察梯3安装于压缩箱箱体1上，压缩油缸5一端安装于压缩箱箱体1的侧壁上，另一端与压缩推板4相连接，压缩推板4倾斜的靠于压缩箱箱体1内壁上，压缩油缸5、锁紧机构6都与电气控制系统113相连接，后开门7与压缩箱箱体1的尾部相连接，锁紧机构6用于锁住后开门。

实施例2：

图1是本实用新型小型吊桶式垃圾车的结构示意图。

如图1所示，本实用新型提供了小型吊桶式垃圾车，包括：车体11和垃圾回收箱12；车体11，包括驾驶室110、折叠式起重机111和卡车底梁112，卡车底梁112底部具有车轮113，驾驶室110、折叠式起重机111、垃圾回收箱12从前到后依次安装于卡车底梁112上，折叠式起重机111与驾驶室110内部的电气控制系统113、垃圾回收箱12相连接；垃圾回收箱12，包括压缩箱箱体1、压缩箱副梁2、观察梯3、压缩推板4、压缩油缸5、后开门7和锁紧机构6，并且压缩箱副梁2安装于卡车底梁112上，压缩箱箱体1安装于压缩箱副梁2上，观察梯3安装于压缩箱箱体1上，压缩油缸5一端安装于压缩箱箱体1的侧壁上，另一端与压缩推板4相连接，压缩推板4倾斜的靠于压缩箱箱体1内壁上，压缩油缸5、锁紧机构6都与电气控制系统113相连接，后开门7与压缩箱箱体1的尾部相连接，锁紧机构6用于锁住后开门。

图2是本实用新型的压缩推板的结构示意图，如图2所示，本实施例中，压缩推板4还包括：L形支架401、推板402和加强筋403，并且推板402倾斜的安装于L型支架401上，加强筋403一端安装于L形支架401的底板上，另一端安装于推板402上，压缩油缸5安装于推板402上。

图5是本实用新型的压缩箱箱体顶部的结构示意图，如图5所示，本实施例中，压缩箱箱体1还包括：顶盖101、滑动杆102、顶开门103、顶盖油缸104、联动杆105、油缸座106和油缸座加强梁107，并且顶盖101为中空板状结构，安装于压缩箱箱体1顶部，顶开门103为2段式折叠结构，第一段顶部安装于压缩箱箱体1顶盖101上，第二段安装于滑动杆102上，第一段和第二段之间通过旋转轴108活性连接，滑动杆102套接于顶盖101内，顶盖油缸104一端安装于压缩箱箱体1顶盖101外侧，另一端安装于油缸座106上，联动杆105一端与安装于油缸座106上的顶盖油缸104端头相连接，另一端安装在顶开门103第二段外侧，油缸座103安装于油缸座加强梁107上，油缸座加强梁107安装于压缩箱箱体1顶部外侧。

图6是本实用新型的锁紧机构的结构示意图，如图6所示，本实施例中，锁紧机构6还包括：上锁钩601、上连杆602、下锁钩603、下连杆604、锁钩底座605和后开门锁钩连杆油缸606，并且锁钩底座605安装于压缩箱箱体1底部，与下连杆604的底端相连接，下连杆604的顶端与下锁钩603相连接，上连杆602一端与上锁钩601相连接，另一端与下锁钩603相连接，后开门锁钩连杆油缸606一端安装于压缩箱箱体1底部外侧，另一端与锁钩底座605相连接，上锁钩601和下锁钩603用于勾住后开门3。

本实施例中，垃圾回收箱12还包括：污水排放口120和污水箱121，污水箱121设置在压缩箱箱体1底部，污水排放口120设置在压缩箱体1上，一端与压缩箱箱体1相连通，另一端通过设置有阀门的管道与污水箱121相连接；污水排放口120为2个，成左右对称的形式布置在压缩推板4前方。

实施例3：

图3是本实用新型的L形支架的局部结构示意图，图4是本实用新型的推板的结构示意图。

如图3、4所示，在实施例2的基础上，本实施例中，L形支架401的水平板还包括：矩形框梁4011、压缩油缸支撑座4012、第一横梁4013、第二横梁4014、2条第三横梁4015和第四横梁4016；并且第一横梁4013安装于矩形框梁4011的中间位置上，2端裸露于矩形框梁4011外；第二横梁4014位于第一横梁4013和推板402之间，安装于矩形框梁4011上；2条第三4015成中心轴对称的形式安装于矩形框梁4011上，与第一横梁4013相垂直；第四横梁4016安装于2条第三横梁4015之间；压缩油缸支撑座4012安装于第二横梁4014、第三横梁4015和矩形框梁4011上，用于支撑压缩油缸5。

本实施例中，推板402还包括：由三个圆弧边和一条直边组成的平板4021、2条第一框梁4022、第二框梁4023、第三框梁4024、2条第四框梁4025、第五框梁4026和油缸底座4027；并且2条第一框梁4022一端分别安装于直边的两端，另一端分别安装于不相交的圆弧边的两端，第二框梁4023安装于2条对称设置的圆弧边上，第三框梁4024安装于2条第一框梁4022上，2条第四框4025成中心轴对称的形式安装于第二框梁4023、第三框梁4024和直边上，第五框梁4026安装于第三框梁4024和不相交的圆弧边上，油缸底座4027安装于2条第四框梁4025之间，由三个圆弧边和一条直边组成的平板4021与矩形框梁4011相连接。

图7是本实用新型的电气控制系统的流程图，如图7所示，本实施例中，电气控制系统113还包括：控制箱1131、液晶显示器1132、紧急停机控制器1133、紧急回推控制器1134、手动和自动操作转换开关1135、远程手提控制按钮1136，并且控制箱1131与液晶显示器1132、紧急停机控制器1133、紧急回推控制器1134、手动和自动操作切换开关1135、远程手提控制按钮1136相连接。

本实施例中，还包括：备胎13和指示灯，备胎13活性安装于卡车底梁上；指示灯与驾驶室内的电气控制系统113相连接；指示灯未在图中画出，本领域内的技术人员能够理解。

本实施例中，压缩箱箱体1的后开门为圆弧无筋板，并且压缩箱箱体1和压缩推板4的材质都为耐磨耐候防腐蚀钢板。

应当理解，方位词都是结合操作者的日常操作习惯以及说明书附图而设立的，它们的出现不应当影响本实用新型的保护范围。

小型吊桶式垃圾车装卸垃圾的方法，包括如下步骤：

步骤一，通过驾驶室110将小型吊桶式垃圾车停靠到需要装载垃圾的垃圾桶旁，打开驾驶室110内部的电气控制系统113；

步骤二，电气控制系统113命令顶盖油缸104打开顶开门103，顶盖油缸104带动联动杆105运动，联动杆带动滑动杆102在顶盖内运动，进而打开顶开门103；

步骤三，顶开门103打开后，电气控制系统113命令折叠式起重机111、压缩油缸5开始工作，折叠式起重机111向上升起，通过挂钩将垃圾桶吊起，举置顶开门103位置，将垃圾倒入压缩箱箱体1内；同时压缩油缸5带动压缩推板4向前运动，将垃圾向后开门7位置推动、挤压；

步骤四，垃圾倾倒完成后，电气控制系统113命令折叠式起重机111、压缩油缸5复位，折叠式起动机111将垃圾桶放回原位，并收缩折叠，压缩油缸5恢复到最短收缩位置；

步骤五，工作人员通过驾驶室110驾驶到另一处需要收集垃圾的地方，重复步骤一至四的步骤，当垃圾收集完成或者压缩箱箱体1已装满时，将垃圾车开到垃圾处理场；

步骤六，电气控制系统113命令后开门锁钩连杆油缸606运动，后开门锁钩连杆油缸606带动上连杆602、下连杆604运动，随即打开上锁钩601和下锁钩603，后开门7打开后，电气控制系统113再命令压缩油缸5带动压缩推板4向前运动，将压缩箱箱体1内的垃圾向前推出即可。

本实用新型通过在压缩箱箱体内设置有压缩推板，在卸料时无需把垃圾回收箱整体顶升，直接启动压缩推板即能够一次性把压缩箱箱体内的垃圾从头往外推出卸料；卸料更加快捷方便，更加节能。

本实用新型的折叠式起重机能够连续的依次吊起多个垃圾桶，在折叠式起重机重复工作的同时，压缩推板能够保持连续的挤压垃圾工作，实现同步工作，提高垃圾的收集和挤压效率，节约时间和能源。

本实用新型的压缩推板由L形支架和推板组成，并且在支架上设置有多个框梁和横梁，用于增强压缩推板的推力和耐挤压力，受力更加均匀，不容易变形，延长使用寿命。

本实用新型通过折叠式起重机实现垃圾桶自动吊起，无需人工倾倒，提高工作效率，倾倒和清洁更加彻底，并且具备垃圾推送、压缩装置，同时采用钟摆式原理推动压缩速度快，实现固液分离，装载效率高，节约人力；同时压缩推板和压缩箱箱体都采用高强度钢板焊接而成，不变形，使用寿命长。

本实用新型的压缩推板既可手动，也可自动循环压缩垃圾，压缩推板自动循环次数可以根据用户要求进行调节，即：按下“自动循环”按钮，压缩推头自动循环次数可以设置成任意次。各作业动作可单独操作和点动，操作灵活多变，能够及时纠正自动循环作业出现错误的问题，或者在遇到紧急情况时，能够及时停止压缩推板的作业。

本实用新型的顶开门由液压控制开闭，安全可靠。

本实用新型的电气控制系统与油缸采用分离式设计，可以方便地进行调试和维护；车厢后门采用双油缸开启、关闭后门时，可以通过电气控制系统在驾驶室内直接控制。

本实用新型的垃圾回收箱后门采用双油缸锁紧，后门开启、关闭方便快速。

压缩箱箱体底部与车辆结合处设计污水箱，在压缩垃圾和运输过程中可以暂时储存污水，尽可能减少主油缸浸泡在污水中的概率，提高油缸的使用寿命；压缩箱易于清洗，不会残留垃圾或渗滤液；后门采用中空锥形型密封胶条，关闭严密，防止污水渗漏，无异味。

本实用新型的压缩箱箱体的后开门采用圆弧无筋板设计，外形美观，密封性好，无污染，运行噪音小。

本实用新型将压缩推板设置在压缩箱箱体内，电气控制系统未设置在压缩箱箱体内，采用隔离式设置，并且压缩推板采用了高质量的耐磨耐候钢板，亦进行了防腐蚀处理，不会被垃圾所污染，延长使用寿命。

本实用新型在油缸座底部设置有油缸座加强梁，增强其强度，提高支撑力，不易发生变形，延长使用寿命。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (10)

1.小型吊桶式垃圾车，其特征在于，包括：车体和垃圾回收箱；

车体，包括驾驶室、折叠式起重机和卡车底梁，卡车底梁底部具有车轮，驾驶室、折叠式起重机、垃圾回收箱从前到后依次安装于卡车底梁上，折叠式起重机与驾驶室内部的电气控制系统、垃圾回收箱相连接；

垃圾回收箱，包括压缩箱副梁、压缩箱箱体、观察梯、压缩推板、压缩油缸、后开门和锁紧机构，并且压缩箱副梁安装于卡车底梁上，压缩箱箱体安装于压缩箱副梁上，观察梯安装于压缩箱箱体上，压缩油缸一端安装于压缩箱箱体的侧壁上，另一端与压缩推板相连接，压缩推板倾斜的靠于压缩箱箱体内壁上，压缩油缸、锁紧机构都与电气控制系统相连接，后开门与压缩箱箱体的尾部相连接，锁紧机构用于锁住后开门。

2.根据权利要求1所述的小型吊桶式垃圾车，其特征在于，所述压缩推板还包括：L形支架、推板和加强筋，并且推板倾斜的安装于L型支架上，加强筋一端安装于L形支架的底板上，另一端安装于推板上，压缩油缸安装于推板上。

3.根据权利要求2所述的小型吊桶式垃圾车，其特征在于，所述L形支架的水平板还包括：矩形框梁、压缩油缸支撑座、第一横梁、第二横梁、2条第三横梁和第四横梁；并且第一横梁安装于矩形框梁的中间位置上，2端裸露于矩形框梁外；第二横梁位于第一横梁和推板之间，安装于矩形框梁上；2条第三横梁成中心轴对称的形式安装于矩形框梁上，与第一横梁相垂直；第四横梁安装于2条第三横梁之间；压缩油缸支撑座安装于第二横梁、第三横梁和矩形框梁上，用于支撑压缩油缸。

4.根据权利要求1所述的小型吊桶式垃圾车，其特征在于，所述推板还包括：由三个圆弧边和一条直边组成的平板、2条第一框梁、第二框梁、第三框梁、2条第四框梁、第五框梁和油缸底座；并且2条第一框梁一端分别安装于直边的两端，另一端分别安装于不相交的圆弧边的两端，第二框梁安装于2条对称设置的圆弧边上，第三框梁安装于2条第一框梁上，2条第四框梁成中心轴对称的形式安装于第二框梁、第三框梁和直边上，第五框梁安装于第三框梁和不相交的圆弧边上，油缸底座安装于2条第四框梁之间，由三个圆弧边和一条直边组成的平板与矩形框梁相连接。

5.根据权利要求1所述的小型吊桶式垃圾车，其特征在于，所述压缩箱箱体还包括：顶盖、滑动杆、顶开门、顶盖油缸、联动杆，油缸座和油缸座加强梁，顶盖为中空板状结构，安装于压缩箱箱体顶部，顶开门为2段式折叠结构，第一段顶部安装于压缩箱箱体顶盖上，第二段安装于滑动杆上，第一段和第二段之间通过旋转轴活性连接，滑动杆套接于顶盖内，顶盖油缸一端安装于压缩箱箱体顶盖外侧，另一端安装于所述油缸座上，与电气控制系统相连接，联动杆一端与安装于油缸座上的顶盖油缸端头相连接，另一端安装在所述顶开门第二段外侧，油缸座安装于油缸座加强梁上，油缸座加强梁安装于压缩箱箱体顶部外侧。

6.根据权利要求1所述的小型吊桶式垃圾车，其特征在于，所述锁紧机构还包括：上锁钩、上连杆、下锁钩、下连杆、锁钩底座和后开门锁钩连杆油缸，并且锁钩底座安装于压缩箱箱体底部，与下连杆的底端相连接，下连杆的顶端与下锁钩相连接，上连杆一端与上锁钩相连接，另一端与下锁钩相连接，后开门锁钩连杆油缸一端安装于压缩箱箱体底部外侧，另一端与锁钩底座相连接，上锁钩和下锁钩用于勾住后开门，后开门锁钩连杆油缸与电气控制系统相连接。

7.根据权利要求1所述的小型吊桶式垃圾车，其特征在于，所述垃圾回收箱还包括：污水排放口和污水箱，污水箱设置在压缩箱箱体底部，污水排放口设置在压缩箱体上，一端与压缩箱箱体相连通，另一端通过设置有阀门的管道与污水箱相连接；污水排放口为2个，成左右对称的形式布置在压缩推板前方。

8.根据权利要求1所述的小型吊桶式垃圾车，其特征在于，所述电气控制系统，还包括：控制箱、液晶显示器、紧急停机控制器、紧急回推控制器、手动和自动操作转换开关、远程手提控制按钮，并且控制箱与液晶显示器、紧急停机控制器、紧急回推控制器、手动和自动操作切换开关、远程手提控制按钮相连接。

9.根据权利要求1所述的小型吊桶式垃圾车，其特征在于，还包括：备胎和指示灯，备胎活性安装于卡车底梁上；指示灯与驾驶室内的电气控制系统相连接。

10.根据权利要求1所述的小型吊桶式垃圾车，其特征在于，所述压缩箱箱体的后开门为圆弧无筋板，所述压缩箱箱体和压缩推板的材质都为耐磨耐候防腐蚀钢板。