CN114030793B - 一种分体式垃圾压缩站及系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及了一种分体式垃圾压缩站及系统，该压缩站包括垃圾站卸料罩、底盘以及垃圾压缩箱，所述垃圾站卸料罩安装在地面上，所述垃圾站卸料罩设置有进料口以及出料口，所述出料口位于所述垃圾站卸料罩的底部；所述底盘可移动设置；所述垃圾压缩箱设置在所述底盘上，所述垃圾压缩箱包括装卸机构、箱体、垃圾箱以及垃圾压缩机构，所述装卸机构设置在所述底盘上，所述箱体铰接在所述底盘上，所述装卸机构用于驱动所述箱体绕所述底盘转动，所述箱体上设置有垃圾进料口，所述垃圾压缩机构设置在所述垃圾进料口下方；区别于现有技术，本发明垃圾压缩站结构简单，成本低，大大降低了建站周期以及后期维护的成本。

Description

一种分体式垃圾压缩站及系统

技术领域

本发明涉及垃圾压缩技术领域，特别涉及一种分体式垃圾压缩站及系统。

背景技术

现有的地埋式垃圾压缩站，都是将垃圾压缩箱设置在垃圾压缩站下方，垃圾压缩站将垃圾压缩后；钩车将垃圾压缩箱勾出，换入空的垃圾压缩箱，钩车将垃圾压缩箱运输至中转站，将垃圾压缩箱内的垃圾倒出，再去垃圾压缩站内换出装满的垃圾压缩箱，如此反复。

在如下文献中，还可以发现更多与上述技术方案相关的信息：

在专利公开号为CN110615215A的中国发明专利中，公开了一种地埋式垃圾压缩设备，包括举升平台、垃圾箱、压缩机构、举升机构以及电液系统。首先将空的垃圾箱放置在举升平台上，通过电液系统驱动和控制举升机构使举升平台下降至地坑内，从而使垃圾箱下降至地坑内。通过举升机构使垃圾箱下降至地坑内，可以平地投料，投料方便，无引桥占地面积小，使垃圾压缩站隐蔽，对周边环境影响小。然后将垃圾投料至垃圾箱内，通过电液系统驱动和控制压缩机构压缩垃圾箱内的垃圾，重复进行垃圾投料和垃圾压缩直至垃圾箱装满，通过电液系统驱动和控制举升机构使举升平台上升至地面，从而使垃圾箱上升至地面。最后将装满的垃圾箱从举升平台上取出，从而完成垃圾压缩作业，以便进行后续的垃圾转运作业。垃圾箱放置在举升平台上，而压缩机构设置在举升平台上，垃圾箱与压缩机构分离设置。当进行垃圾转运作业时，仅垃圾箱随车辆转运，压缩机构不随垃圾箱和车辆转运，压缩机构勿需人工拔插电源。

在专利公开号为CN2675609Y的中国实用新型专利中，公开了一种新型压缩式垃圾收运半挂车，属于垃圾半挂车，由牵引车与压缩式垃圾半挂车组成，而压缩式垃圾半挂车由半挂车架、车厢、推铲、填塞器、电机－油泵机组、液压系统和电气系统构成，在半挂车架(4)上安装车厢总成(5)，在车厢内安装推铲总成(2)及推铲油缸(3)，在车厢的后部安装填塞器总成(7)和液压系统总成(6)，压缩式垃圾半挂车通过半挂车架(4)与牵引车(1)连接，该车整体结构坚固，动作灵活，实用可靠，采用半挂车架作垃圾车载体，半挂车与牵引车可分离，不用消耗燃油，也不会有汽车发动机的损耗，收满后牵引车将其拖走卸掉垃圾，能达到一拖二甚至更多，易于流动作业，并且环保性好，适用于压缩式垃圾的收运。

在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术中存在如下问题：

现有技术中只是将垃圾箱与压缩机构分离设置，在建设地埋式垃圾压缩站需要设置有吊机、压缩机构、垃圾箱等等结构，导致建设地埋式垃圾压缩站周期长，维护成本高。

发明内容

为此，需要提供一种分体式垃圾压缩站及系统，用于解决现有技术中在建设地埋式垃圾压缩站需要设置有吊机、压缩机构、垃圾箱等等结构，导致建设地埋式垃圾压缩站周期长，维护成本高的技术问题。

为实现上述目的，发明人提供了一种分体式垃圾压缩站，包括：

垃圾站卸料罩，所述垃圾站卸料罩安装在地面上，所述垃圾站卸料罩设置有进料口以及出料口，所述出料口位于所述垃圾站卸料罩的底部；

底盘，所述底盘可移动设置；以及

垃圾压缩箱，所述垃圾压缩箱设置在所述底盘上，所述垃圾压缩箱包括装卸机构、箱体、垃圾箱以及垃圾压缩机构，所述装卸机构设置在所述底盘上，所述箱体铰接在所述底盘上，所述装卸机构用于驱动所述箱体绕所述底盘转动，所述垃圾箱与所述垃圾压缩机构设置在所述箱体内，所述箱体上设置有垃圾进料口，所述垃圾压缩机构设置在所述垃圾进料口下方，所述垃圾进料口与所述垃圾箱相连通，所述垃圾压缩机构用于将所述垃圾进料口进料的垃圾压缩至所述垃圾箱内；

其中，所述装卸机构被设置为，当所述装卸机构驱动所述箱体绕所述底盘转动后，所述垃圾进料口通过对接机构与所述出料口相连接，以使所述垃圾站卸料罩内的垃圾进入所述箱体内。

区别于现有技术，上述技术方案通过垃圾站卸料罩安装在地面上，所述垃圾站卸料罩设置有进料口以及出料口，所述出料口位于所述垃圾站卸料罩的底部；底盘可移动设置，垃圾压缩箱设置在所述底盘上，所述垃圾压缩箱包括装卸机构、箱体、垃圾箱以及垃圾压缩机构，所述装卸机构设置在所述底盘上，所述箱体铰接在所述底盘上，所述装卸机构用于驱动所述箱体绕所述底盘转动，所述垃圾箱与所述垃圾压缩机构设置在所述箱体内，所述箱体上设置有垃圾进料口，所述垃圾压缩机构设置在所述垃圾进料口下方，所述垃圾进料口与所述垃圾箱相连通，所述垃圾压缩机构用于将所述垃圾进料口进料的垃圾压缩至所述垃圾箱内。如此，在垃圾站内只需要设置垃圾站卸料罩，垃圾站卸料罩本身只是一个罩体结构，垃圾箱以及垃圾压缩机构都集成在底盘上面，底盘可以由挂车拖走；需要对接时，根据装卸机构可以使垃圾压缩箱和垃圾站卸料罩进行对接，垃圾直接由垃圾车倒入底盘上的垃圾压缩箱内，使垃圾压缩站结构简单，成本低，大大降低了建站周期以及后期维护的成本。

作为本发明的一种实施方式，所述底盘对应设置有两个以上的垃圾压缩箱。

如此，半挂式的垃圾压缩箱垃圾载量大，可以一个车头配置两个以上的垃圾箱，设备采购成本和后期使用成本均更低。

作为本发明的一种实施方式，所述垃圾站卸料罩与两个以上的垃圾压缩箱相匹配。

如此，垃圾站卸料罩与两个以上的垃圾压缩箱相匹配，其中任意一个半挂式的垃圾压缩箱出现故障或者例行维护保养时，可以不必占用垃圾站卸料工位，不影响垃圾站的正常运行，可长期满负荷工作，即垃圾站可长期保持产能高利用率运转，从而降低成本。

作为本发明的一种实施方式，所述装卸机构包括自卸驱动单元，所述自卸驱动单元的一端与所述箱体铰接设置，所述自卸驱动单元的输出端与所述底盘铰接，所述自卸驱动单元被设置为当所述自卸驱动单元的输出端伸出时，所述箱体绕所述底盘转动。

如此，自卸驱动单元在垃圾站卸料罩与垃圾压缩箱对接时，起到支撑作用，可以支撑箱体的翻转；另外的，在倾倒垃圾压缩箱内的垃圾时，同样需要自卸驱动单元对箱体进行翻转，其使用方便，结构简单。

作为本发明的一种实施方式，所述箱体设置有后出料门，所述垃圾进料口设置在所述箱体上靠近所述自卸驱动单元的一端，所述后出料门设置在所述箱体上远离所述自卸驱动单元的另一端，所述后出料门铰接在所述箱体的后端。

如此，通过后出料门铰接在箱体的后端，在倾倒垃圾的过程中，可以打开后出料门，让垃圾根据重力从后出料门倒出，方便使用。

作为本发明的一种实施方式，所述垃圾压缩箱还包括后门锁紧机构，所述后门锁紧机构用于对所述后出料门进行锁紧。

如此，通过后门锁紧机构可以对后出料门进行锁紧，在不使用时，防止垃圾、污水从后出料门漏出。

作为本发明的一种实施方式，所述后出料门上设置有排污口，所述垃圾压缩箱还包括后门接污装置，所述后门接污装置相对于所述排污口设置，所述后门接污装置用于接污水。

如此，通过排污口可以在垃圾站内边压缩边排污水，而底盘在运动的过程中，可以通过后门接污装置对排污口进行接污，防止污水由排污口流出，污染环境。

作为本发明的一种实施方式，所述后门接污装置包括接水盘、接水盘举升单元以及污水箱，所述接水盘铰接在所述底盘上，所述接水盘举升单元用于驱动所述接水盘绕铰接点转动，所述污水箱与所述接水盘相连通。

如此，可以通过接水盘举升单元改变接水盘的状态，当垃圾压缩箱在垃圾站内时，驱动接水盘降下，不影响排污口的排污；当垃圾压缩箱在运输过程中时，驱动接水盘上升，对排污口进行接污，使用方便。

作为本发明的一种实施方式，所述垃圾站卸料罩包括罩体、负压抽风除尘机构、卷帘门以及导料槽，所述罩体设置有进料口以及出料口，所述卷帘门设置在所述进料口处，所述负压抽风除尘机构与所述罩体相连通，所述负压抽风除尘机构用于为所述罩体提供负压，所述出料口位于所述罩体的底部，所述导料槽设置在所述出料口的上方。

如此，可以通过负压抽风除尘机构对罩体内的垃圾风尘进行除尘，卷帘门可以在垃圾站卸料罩不使用时降下，导料槽对垃圾进行导料，形成一个完整的垃圾站卸料罩，使用方便。

为实现上述目的，发明人提供了一种分体式垃圾压缩系统，包括：如发明人上述提供的任一项所述的分体式垃圾压缩站。

区别于现有技术，上述技术方案的系统在垃圾站内只需要设置垃圾站卸料罩，垃圾站卸料罩本身只是一个罩体结构，垃圾箱以及垃圾压缩机构都集成在底盘上面，底盘可以由挂车拖走；需要对接时，根据装卸机构可以使垃圾压缩箱和垃圾站卸料罩进行对接，垃圾直接由垃圾车倒入底盘上的垃圾压缩箱内，使垃圾压缩站结构简单，成本低，大大降低了建站周期以及后期维护的成本。

上述发明内容相关记载仅是本申请技术方案的概述，为了让本领域普通技术人员能够更清楚地了解本申请的技术方案，进而可以依据说明书的文字及附图记载的内容予以实施，并且为了让本申请的上述目的及其它目的、特征和优点能够更易于理解，以下结合本申请的具体实施方式及附图进行说明。

附图说明

附图仅用于示出本申请具体实施方式以及其他相关内容的原理、实现方式、应用、特点以及效果等，并不能认为是对本申请的限制。

在说明书附图中：

图1为本申请一个实施例的底盘和垃圾压缩箱的结构示意图(运输垃圾状态图)；

图2为图1中A处的局部放大图；

图3为本申请一个实施例的底盘和垃圾压缩箱的自卸垃圾状态图；

图4为本申请一个实施例的垃圾站卸料罩的结构示意图；

图5为本申请一个实施例的分体式垃圾压缩站的装载压缩垃圾的状态图；

图6为图5中B处的局部放大图。

上述各附图中涉及的附图标记说明如下：

1、垃圾站卸料罩，

11、罩体，

12、负压抽风除尘机构，

13、卷帘门，

14、导料槽，

15、进料口，

16、出料口，

17、对接锁紧块，

2、底盘，

21、液压泵站，

22、半挂车架，

23、液压支腿，

3、垃圾压缩箱，

31、装卸机构，

311、自卸驱动单元，

32、箱体，

321、后出料门，

322、排污口，

323、垃圾进料口，

33、垃圾箱，

34、垃圾压缩机构，

35、后门锁紧机构，

36、后门接污装置，

361、接水盘，

362、接水盘举升单元，

363、污水箱。

具体实施方式

为详细说明本申请可能的应用场景，技术原理，可实施的具体方案，能实现目的与效果等，以下结合所列举的具体实施例并配合附图详予说明。本文所记载的实施例仅用于更加清楚地说明本申请的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本申请的保护范围。

在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中各个位置出现的“实施例”一词并不一定指代相同的实施例，亦不特别限定其与其它实施例之间的独立性或关联性。原则上，在本申请中，只要不存在技术矛盾或冲突，各实施例中所提到的各项技术特征均可以以任意方式进行组合，以形成相应的可实施的技术方案。

除非另有定义，本文所使用的技术术语的含义与本申请所属技术领域的技术人员通常理解的含义相同；本文中对相关术语的使用只是为了描述具体的实施例，而不是旨在限制本申请。

在本申请的描述中，用语“和/或”是一种用于描述对象之间逻辑关系的表述，表示可以存在三种关系，例如A和/或B，表示：存在A，存在B，以及同时存在A和B这三种情况。另外，本文中字符“/”一般表示前后关联对象是一种“或”的逻辑关系。

在本申请中，诸如“第一”和“第二”之类的用语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何实际的数量、主次或顺序等关系。

在没有更多限制的情况下，在本申请中，语句中所使用的“包括”、“包含”、“具有”或者其他类似的表述，意在涵盖非排他性的包含，这些表述并不排除在包括所述要素的过程、方法或者产品中还可以存在另外的要素，从而使得包括一系列要素的过程、方法或者产品中不仅可以包括那些限定的要素，而且还可以包括没有明确列出的其他要素，或者还包括为这种过程、方法或者产品所固有的要素。

与《审查指南》中的理解相同，在本申请中，“大于”、“小于”、“超过”等表述理解为不包括本数；“以上”、“以下”、“以内”等表述理解为包括本数。此外，在本申请实施例的描述中“多个”的含义是两个以上(包括两个)，与之类似的与“多”相关的表述亦做此类理解，例如“多组”、“多次”等，除非另有明确具体的限定。

在本申请实施例的描述中，所使用的与空间相关的表述，诸如“中心”“纵向”“横向”“长度”“宽度”“厚度”“上”“下”“前”“后”“左”“右”“竖直”“水平”“垂直”“顶”“底”“内”“外”“顺时针”“逆时针”“轴向”“径向”“周向”等，所指示的方位或位置关系是基于具体实施例或附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请的具体实施例或便于读者理解，而不是指示或暗示所指的装置或部件必须具有特定的位置、特定的方位、或以特定的方位构造或操作，因此不能理解为对本申请实施例的限制。

除非另有明确的规定或限定，在本申请实施例的描述中，所使用的“安装”“相连”“连接”“固定”“设置”等用语应做广义理解。例如，所述“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体设置；其可以是机械连接，也可以是电连接，也可以是通信连接；其可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连；其可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本申请所属技术领域的技术人员而言，可以根据具体情况理解上述用语在本申请实施例中的具体含义。

发明人发现现有技术中只是将垃圾箱与压缩机构分离设置，在建设地埋式垃圾压缩站需要设置有吊机、压缩机构、垃圾箱等等结构，导致建设地埋式垃圾压缩站周期长，维护成本高。

因此，本申请实施例提供一种技术方案，请参阅图1至图6，本实施例涉及一种分体式垃圾压缩站，包括垃圾站卸料罩1、底盘2以及垃圾压缩箱3，垃圾站卸料罩1安装在地面上，垃圾站卸料罩1设置有进料口15以及出料口16，出料口16位于垃圾站卸料罩1的底部，底盘2可移动设置；垃圾压缩箱3设置在底盘2上，垃圾压缩箱3包括装卸机构31、箱体32、垃圾箱33以及垃圾压缩机构34，装卸机构31设置在底盘2上，箱体32铰接在底盘2上，装卸机构31用于驱动箱体32绕底盘2转动，垃圾箱33与垃圾压缩机构34设置在箱体32内，箱体32上设置有垃圾进料口323，垃圾压缩机构34设置在垃圾进料口323下方，垃圾进料口323与垃圾箱33相连通，垃圾压缩机构34用于将垃圾进料口323进料的垃圾压缩至垃圾箱33内；

其中，装卸机构31被设置为，当装卸机构31驱动箱体32绕底盘2转动后，垃圾进料口323通过对接机构与出料口16相连接，以使垃圾站卸料罩1内的垃圾进入箱体32内。

本实施例中，图1为垃圾压缩箱3装满垃圾，运输垃圾的状态；图3为垃圾压缩箱3自卸垃圾的状态；图5为分体式垃圾压缩站的装载压缩垃圾的状态。本实施例中，在图5中底盘2是开到地下的，地面和地下只是相对垃圾车的概念，并不作为限定词。

在分体式垃圾压缩站的使用过程中，垃圾站卸料罩1和垃圾压缩箱3都是结合的状态，垃圾车将垃圾倒入垃圾站卸料罩1中；如图5所示，垃圾站卸料罩1的底部对应出料口16的位置设置有对接锁紧块17，在垃圾压缩箱3的垃圾进料口323的位置对应设置有对接口、对接口锁紧装置以及联动盖板，垃圾站卸料罩1的出料口16与垃圾压缩箱3的对接口相对应，对接口锁紧装置和对接锁紧块17相互配合进行锁紧，联动盖板平时为关闭的状态，进料时为开启的状态。垃圾压缩机构34对应垃圾进料口323设置，垃圾压缩机构34包括两个交错设置的压缩伸缩油缸以及推板，两个交错设置的压缩伸缩油缸驱动推板沿箱体32的延伸方向对垃圾进行压缩，垃圾由于重力和压缩力向箱体32的后方压缩，此时，箱体32的后出料门321是紧闭的状态，垃圾并不被倒出，排污口322打开进行排污。垃圾压缩箱3装满后，垃圾压缩箱3的对接口锁紧装置松开对接锁紧块17，装卸机构31驱动垃圾压缩箱3放平。从而垃圾压缩箱3进入图1的运输垃圾的状态，排污口322关闭，后门接污装置36防止污水流出。

挂车将垃圾压缩箱3运输至指定位置后，装卸机构31驱动垃圾压缩箱3翻转，垃圾压缩箱3进入图3的自卸垃圾的状态；此时，后门锁紧机构35将箱体32的后出料门321打开，垃圾倒出，完成垃圾的清运，空的垃圾压缩箱3返回分体式垃圾压缩站。

本实施例中，底盘采用挂车的底盘，使垃圾压缩箱3的长度可以明显长于其他的垃圾车。

本实施例中，通过垃圾站卸料罩1安装在地面上，垃圾站卸料罩1设置有进料口15以及出料口16，出料口16位于垃圾站卸料罩1的底部；底盘2可移动设置，垃圾压缩箱3设置在底盘2上，垃圾压缩箱3包括装卸机构31、箱体32、垃圾箱33以及垃圾压缩机构34，装卸机构31设置在底盘2上，箱体32铰接在底盘2上，装卸机构31用于驱动箱体32绕底盘2转动，垃圾箱33与垃圾压缩机构34设置在箱体32内，箱体32上设置有垃圾进料口323，垃圾压缩机构34设置在垃圾进料口323下方，垃圾进料口323与垃圾箱33相连通，垃圾压缩机构34用于将垃圾进料口323进料的垃圾压缩至垃圾箱33内。

如此，在垃圾站内只需要设置垃圾站卸料罩1，垃圾站卸料罩1本身只是一个罩体11结构，垃圾箱33以及垃圾压缩机构34都集成在底盘2上面，底盘2可以由挂车拖走；需要对接时，根据装卸机构31可以使垃圾压缩箱3和垃圾站卸料罩1进行对接，垃圾直接由垃圾车倒入底盘2上的垃圾压缩箱3内，使垃圾压缩站结构简单，成本低，大大降低了建站周期以及后期维护的成本。

在一些实施例中，底盘2对应设置有两个以上的垃圾压缩箱3。如此，半挂式的垃圾压缩箱3垃圾载量大，可以一个车头配置两个以上的垃圾箱33，设备采购成本和后期使用成本均更低。这边所指的一个底盘2可以配置两个以上的垃圾箱33，即可以是一个底盘2上设置有多个垃圾压缩箱3，一个底盘2同时将多个垃圾压缩箱3运走，也可以是一个底盘2可以配套多个垃圾压缩箱3，一个垃圾压缩箱3损坏后，一个底盘2可以配套另外的垃圾压缩箱3，此时，垃圾压缩箱3变成了通用件，方便使用。

在一些实施例中，垃圾站卸料罩1与两个以上的垃圾压缩箱3相匹配。如此，垃圾站卸料罩1与两个以上的垃圾压缩箱3相匹配，其中任意一个半挂式的垃圾压缩箱3出现故障或者例行维护保养时，可以不必占用垃圾站卸料工位，不影响垃圾站的正常运行，可长期满负荷工作，即垃圾站可长期保持产能高利用率运转，从而降低成本。这边所指的垃圾站卸料罩1与两个以上的垃圾压缩箱3相匹配，指的也是垃圾压缩箱3成为通用件，一个垃圾压缩箱3装满后，可以立刻换上另一个垃圾压缩箱3继续装载，其中垃圾压缩箱3损坏、维修也、保养是一样的原理，不影响垃圾站的持续使用。

在一些实施例中，装卸机构31包括自卸驱动单元311，自卸驱动单元311的一端与箱体32铰接设置，自卸驱动单元311的输出端与底盘2铰接，自卸驱动单元311被设置为当自卸驱动单元311的输出端伸出时，箱体32绕底盘2转动。

本实施例中，自卸驱动单元311为长的伸缩油缸，底盘2包括半挂车架22、液压泵站21以及液压支腿23，液压泵站21与液压支腿23设置在半挂车架22上，由于伸缩油缸、液压支腿23、压缩伸缩油缸、对接锁紧装置以及后出料门321的后门锁紧机构35，都可以由液压泵站21提供动力。液压泵站21既可以由底盘2的电瓶供电工作，也可以由垃圾压缩站外接市电供电，可以驱动自卸驱动单元311、液压支腿23以及后出料门321的后门油缸等工作。

如此，自卸驱动单元311在垃圾站卸料罩1与垃圾压缩箱3对接时，起到支撑作用，可以支撑箱体32的翻转；另外的，在倾倒垃圾压缩箱3内的垃圾时，同样需要自卸驱动单元311对箱体32进行翻转，其使用方便，结构简单。

在一些实施例中，箱体32设置有后出料门321，垃圾进料口323设置在箱体32上靠近自卸驱动单元311的一端，后出料门321设置在箱体32上远离自卸驱动单元311的另一端，后出料门321铰接在箱体32的后端。如此，通过后出料门321铰接在箱体32的后端，在倾倒垃圾的过程中，可以打开后出料门321，让垃圾根据重力从后出料门321倒出，方便使用。

在一些实施例中，垃圾压缩箱3还包括后门锁紧机构35，后门锁紧机构35用于对后出料门321进行锁紧。本实施例中，由后门油缸驱动后出料门321的开启和关闭，后门锁紧机构35负责对后出料门321进行锁紧。如此，通过后门锁紧机构35可以对后出料门321进行锁紧，在不使用时，防止垃圾、污水从后出料门321漏出。

在一些实施例中，后出料门321上设置有排污口322，垃圾压缩箱3还包括后门接污装置36，后门接污装置36相对于排污口322设置，后门接污装置36用于接污水。如此，通过排污口322可以在垃圾站内边压缩边排污水，而底盘2在运动的过程中，可以通过后门接污装置36对排污口322进行接污，防止污水由排污口322流出，污染环境。

在一些实施例中，后门接污装置36包括接水盘361、接水盘举升单元362以及污水箱363，接水盘361铰接在底盘2上，接水盘举升单元362用于驱动接水盘361绕铰接点转动，污水箱363与接水盘361相连通。

在本实施例中，如图2所示，为垃圾压缩箱3在运输垃圾的状态下，垃圾压缩箱3容易流出污水，接水盘举升单元362驱动接水盘361放平，用于接污水，污水最后进入到污水箱363中。在图6中，分体式垃圾压缩站的装载压缩垃圾的状态下，接水盘举升单元362驱动接水盘361倾斜设置，不影响垃圾压缩箱3的翻转，污水由排污口322排出。

如此，可以通过接水盘举升单元362改变接水盘361的状态，当垃圾压缩箱3在垃圾站内时，驱动接水盘361降下，不影响排污口322的排污；当垃圾压缩箱3在运输过程中时，驱动接水盘361上升，对排污口322进行接污，使用方便。

在一些实施例中，如图3所示，垃圾站卸料罩1包括罩体11、负压抽风除尘机构12、卷帘门13以及导料槽14，罩体11设置有进料口15以及出料口16，卷帘门13设置在进料口15处，负压抽风除尘机构12与罩体11相连通，负压抽风除尘机构12用于为罩体11提供负压，出料口16位于罩体11的底部，导料槽14设置在出料口16的上方。

本实施例中，负压抽风除尘机构12与卷帘门13是常规的技术手段，在此不再累述。

如此，可以通过负压抽风除尘机构12对罩体11内的垃圾风尘进行除尘，卷帘门13可以在垃圾站卸料罩1不使用时降下，导料槽14对垃圾进行导料，形成一个完整的垃圾站卸料罩1，使用方便。

本实施例中，还涉及一种分体式垃圾压缩系统，包括如分体式垃圾压缩站、半挂车、半挂车的控制模块以及垃圾站卸料罩1的控制模块，半挂车、半挂车的控制模块和垃圾站卸料罩1的控制模块是常规的技术手段，在此不再累述。

区别于现有技术，本实施例在垃圾站内只需要设置垃圾站卸料罩1，垃圾站卸料罩1本身只是一个罩体11结构，垃圾箱33以及垃圾压缩机构34都集成在底盘2上面，底盘2可以由挂车拖走；需要对接时，根据装卸机构31可以使垃圾压缩箱3和垃圾站卸料罩1进行对接，垃圾直接由垃圾车倒入底盘2上的垃圾压缩箱3内，使垃圾压缩站结构简单，成本低，大大降低了建站周期以及后期维护的成本。

在本实施例中，动力机构或动力单元，包括但不限于发动机、电机、气动工具、液压泵等等。动力单元还包括直接动力源以及间接动力源，直接动力源为可自身提供动力，例如发动机、电机等，间接动力源包括气缸、液压缸等。动力机构或动力单元可以通过齿轮齿条相配合、滑块与滑槽相配合、丝杠与螺母相配合驱动执行单元的直线往复运动等等。

需要说明的是，尽管在本文中已经对上述各实施例进行了描述，但并非因此限制本发明的专利保护范围。因此，基于本发明的创新理念，对本文所述实施例进行的变更和修改，或利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，直接或间接地将以上技术方案运用在其他相关的技术领域，均包括在本发明的专利保护范围之内。

Claims (10)

1.一种分体式垃圾压缩站，其特征在于，包括：

垃圾站卸料罩，所述垃圾站卸料罩安装在地面上，所述垃圾站卸料罩设置有进料口以及出料口，所述出料口位于所述垃圾站卸料罩的底部；

底盘，所述底盘可移动设置；以及

垃圾压缩箱，所述垃圾压缩箱设置在所述底盘上，所述垃圾压缩箱包括装卸机构、箱体、垃圾箱以及垃圾压缩机构，所述装卸机构设置在所述底盘上，所述箱体铰接在所述底盘上，所述装卸机构用于驱动所述箱体绕所述底盘转动，所述垃圾箱与所述垃圾压缩机构设置在所述箱体内，所述箱体上设置有垃圾进料口，所述垃圾压缩机构设置在所述垃圾进料口下方，所述垃圾进料口与所述垃圾箱相连通，所述垃圾压缩机构用于将所述垃圾进料口进料的垃圾压缩至所述垃圾箱内；

其中，所述装卸机构被设置为，当所述装卸机构驱动所述箱体绕所述底盘转动后，所述垃圾进料口通过对接机构与所述出料口相连接，以使所述垃圾站卸料罩内的垃圾进入所述箱体内。

2.根据权利要求1所述的分体式垃圾压缩站，其特征在于，所述底盘对应设置有两个以上的垃圾压缩箱。

3.根据权利要求1或2所述的分体式垃圾压缩站，其特征在于，所述垃圾站卸料罩与两个以上的垃圾压缩箱相匹配。

4.根据权利要求1所述的分体式垃圾压缩站，其特征在于，所述装卸机构包括自卸驱动单元，所述自卸驱动单元的一端与所述箱体铰接设置，所述自卸驱动单元的输出端与所述底盘铰接，所述自卸驱动单元被设置为当所述自卸驱动单元的输出端伸出时，所述箱体绕所述底盘转动。

5.根据权利要求4所述的分体式垃圾压缩站，其特征在于，所述箱体设置有后出料门，所述垃圾进料口设置在所述箱体上靠近所述自卸驱动单元的一端，所述后出料门设置在所述箱体上远离所述自卸驱动单元的另一端，所述后出料门铰接在所述箱体的后端。

6.根据权利要求5所述的分体式垃圾压缩站，其特征在于，所述垃圾压缩箱还包括后门锁紧机构，所述后门锁紧机构用于对所述后出料门进行锁紧。

7.根据权利要求5所述的分体式垃圾压缩站，其特征在于，所述后出料门上设置有排污口，所述垃圾压缩箱还包括后门接污装置，所述后门接污装置相对于所述排污口设置，所述后门接污装置用于接污水。

8.根据权利要求7所述的分体式垃圾压缩站，其特征在于，所述后门接污装置包括接水盘、接水盘举升单元以及污水箱，所述接水盘铰接在所述底盘上，所述接水盘举升单元用于驱动所述接水盘绕铰接点转动，所述污水箱与所述接水盘相连通。

9.根据权利要求1所述的分体式垃圾压缩站，其特征在于，所述垃圾站卸料罩包括罩体、负压抽风除尘机构、卷帘门以及导料槽，所述罩体设置有进料口以及出料口，所述卷帘门设置在所述进料口处，所述负压抽风除尘机构与所述罩体相连通，所述负压抽风除尘机构用于为所述罩体提供负压，所述出料口位于所述罩体的底部，所述导料槽设置在所述出料口的上方。

10.一种分体式垃圾压缩系统，其特征在于，包括：如权利要求1至9中任一项所述的分体式垃圾压缩站。

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