CN216271260U - 一种厢式垃圾运输车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及垃圾处理的技术领域，特别是涉及一种厢式垃圾运输车，其同时翻扣多个垃圾箱，并且能够自动铲收垃圾堆，工作效率高；包括车身、底盘、货厢和垃圾舱，车身和底盘安装在底盘上，底盘上安装有液压系统，货厢内安装有推料铲，货厢的右端面设置有取放口，垃圾舱安装在货厢的取放口上，垃圾舱与货厢的取放口连通，垃圾舱内安装有装填机构；还包括翻箱机构、挂箱架、铲收机构和垃圾刮板，翻箱机构转动安装在垃圾舱的上，翻箱机构上安装有挂箱架，挂箱架的长度较长，挂箱架的上端面设置有垃圾桶挂槽，铲收机构转动安装在垃圾舱上，铲收机构上活动连接垃圾刮板，工作时铲收机构与地面接触，运输时铲收机构翻扣在垃圾舱上。

Description

一种厢式垃圾运输车

技术领域

本实用新型涉及垃圾处理的技术领域，特别是涉及一种厢式垃圾运输车。

背景技术

厢式垃圾运输车是一种用于垃圾运输的车辆，其在垃圾处理的领域中得到了广泛的使用；现有的厢式垃圾运输车包括车身、底盘、货厢和垃圾舱，车身和底盘安装在底盘上，底盘上安装有液压系统，货厢的内部设置有垃圾腔室，垃圾腔室内安装有推料铲，货厢的右端面设置有取放口，取放口与货厢的垃圾腔室连通，垃圾舱安装在货厢的取放口上，垃圾舱与货厢的取放口连通，垃圾舱内安装有装填机构；现有的厢式垃圾运输车使用时，首先将车辆驾驶到垃圾堆放处，之后将垃圾投入垃圾舱内，垃圾舱内的装填机构将垃圾填入货厢的垃圾腔室内，当垃圾腔室填满或者所有垃圾堆放处全部收集后，将车辆驾驶到垃圾处理场，然后启动货厢内的推铲，推铲将货厢内的垃圾推出即可；现有的厢式垃圾运输车使用中发现，现在垃圾堆放处都放置有垃圾桶，垃圾车将垃圾桶依次提起并翻扣在垃圾舱中即可，但是垃圾堆放处的垃圾桶数量和容积有限，有时垃圾会溢出垃圾桶，堆放在垃圾桶附近，此时，工作人员只能手动将溢出的垃圾投入垃圾舱中，费时费力，更不卫生，有时还会堵塞交通，导致工作效率低。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种同时翻扣多个垃圾箱，并且能够自动铲收垃圾堆，工作效率高的厢式垃圾运输车。

本实用新型的一种厢式垃圾运输车，包括车身、底盘、货厢和垃圾舱，车身和底盘安装在底盘上，底盘上安装有液压系统，货厢的内部设置有垃圾腔室，垃圾腔室内安装有推料铲，货厢的右端面设置有取放口，取放口与货厢的垃圾腔室连通，垃圾舱安装在货厢的取放口上，垃圾舱与货厢的取放口连通，垃圾舱内安装有装填机构；还包括翻箱机构、挂箱架、铲收机构和垃圾刮板，翻箱机构转动安装在垃圾舱的上，翻箱机构上安装有挂箱架，挂箱架的长度较长，挂箱架的上端面设置有垃圾桶挂槽，铲收机构转动安装在垃圾舱上，铲收机构上活动连接垃圾刮板，工作时铲收机构与地面接触，运输时铲收机构翻扣在垃圾舱上；将多个垃圾桶同时挂在挂箱架的垃圾桶挂槽上，翻箱机构翻转将多个垃圾桶同时翻扣在垃圾舱上，提高工作速度，当垃圾桶外有垃圾堆时，铲收机构从垃圾舱上翻转下来，同时垃圾刮板被铲收机构推出，铲收机构与地面接触后，铲收机构与垃圾刮板将垃圾堆包围，铲收机构将垃圾刮板收回，垃圾刮板将垃圾堆推入铲收机构中，铲收机构向上翻转复位，铲收机构中的垃圾堆被投入垃圾舱中，无需人工手动，提高卫生性，耗费时间短，工作效率高。

优选的，垃圾舱还包括舱口和污水箱，垃圾舱的后端设置有半开放的舱口，舱口倾斜布置，垃圾舱的底部设置有污水箱，污水箱位于舱口的下方，污水箱的进水口与舱口的下端连通；垃圾通过舱口投入垃圾舱的内部，倾斜布置的舱口面积大，便于垃圾装卸，垃圾中的污水汇集到污水箱中，避免污水外漏，造成二次污染，提高设备实用性。

优选的，翻箱机构还包括翻箱架、两个臂板、两个翻箱臂和两个翻箱油缸，挂箱架安装在翻箱架的上端外壁上，两个臂板的外端分别与翻箱架的上端的左右侧壁连接，两个臂板的内端分别与垃圾舱的两侧内壁转动连接，两个翻箱臂的一端分别与翻箱架的两侧外壁转动连接，两个翻箱臂的另一端分别与垃圾舱的两侧外壁转动连接，两个翻箱油缸的活塞缸分别与垃圾舱的两侧外壁转动连接，两个翻箱油缸的活塞杆分别与两个翻箱臂的中部转动连接；将多个垃圾桶挂在挂箱架上后，两个翻箱油缸伸长，两个翻箱油缸推动两个翻箱臂翻转，两个翻箱臂推动翻箱架沿两个臂板的内端翻转，翻转的翻箱架将多个垃圾桶翻扣在垃圾舱中，翻转稳定，载重大。

优选的，铲收机构还包括垃圾铲、两个滑槽、两个伸缩臂和两个伸缩油缸，垃圾铲的两侧壁上均设置有滑槽，垃圾铲的前端设置与开口，两个伸缩臂的一端分别滑动安装在两个滑槽中，两个伸缩臂的另一端分别与垃圾刮板的两侧外壁连接，两个伸缩油缸的活塞缸分别与垃圾铲的两侧外壁转动连接，两个伸缩油缸的活塞杆分别与两个伸缩臂的中部转动连接，垃圾铲通过翻转机构与垃圾舱连接；两个伸缩油缸伸长推动两个伸缩臂沿两个滑槽伸出，两个伸缩臂将垃圾刮板伸出，使垃圾刮板与垃圾铲之间形成一个空间，当翻转机构将垃圾铲翻转接触地面时，垃圾堆位于垃圾刮板和垃圾铲之间的空间中，此时垃圾刮板的下端与地面接触，两个伸缩油缸收缩，两个伸缩油缸将垃圾刮板向垃圾铲的开口拉动，垃圾刮板将垃圾堆推进垃圾铲中，实现快速自动垃圾，并且垃圾刮板的下端在两个伸缩油缸的拉力作用下回紧贴地面，减小垃圾残留，提高工作效率。

优选的，翻转机构还包括两个垃圾铲臂、两个铲臂连接轴、两个铲臂油缸和两个油缸安装轴，两个垃圾铲臂的一端分别与垃圾铲的两外侧壁固定连接，两个垃圾铲臂与垃圾铲呈一定角度，两个垃圾铲臂的另一端分别通过铲臂连接轴与垃圾舱的两侧外壁转动连接，两个铲臂油缸的活塞杆分别与两个垃圾铲臂的中部转动连接，两个铲臂油缸的活塞缸分别通过两个油缸安装轴与垃圾舱的两侧外壁转动连接；铲臂油缸收缩拉动垃圾铲臂向上翻转，垃圾铲臂将垃圾铲翻扣在舱口上，此时垃圾铲与舱口贴合，提高舱口的密封性，减少垃圾洒落，两个铲臂油缸伸长推动两个垃圾铲臂向下翻转，两个垃圾铲臂将垃圾铲放在地面上，垃圾铲臂与垃圾铲之间的特定角度使垃圾铲能够平放在地面上，避免收垃圾时垃圾铲的开口上翘，导致垃圾残留，提高工作效率。

优选的，还包括垃圾舱圆角和货厢圆角，垃圾舱的上端的两角均设置为垃圾舱圆角，货厢的上端的两角均设置为货厢圆角，垃圾舱圆角与货厢圆角的半径相同；货厢和垃圾舱通过设置垃圾舱圆角和货厢圆角，提高外形流线型，同时提高货厢和垃圾舱的结构强度。

优选的，还包括多个加强筋，货厢的外壁上均匀设置有多个加强筋；通过设置多个加强筋，提高货厢的结构强度，提高设备的使用寿命。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：将多个垃圾桶同时挂在挂箱架的垃圾桶挂槽上，翻箱机构翻转将多个垃圾桶同时翻扣在垃圾舱上，提高工作速度，当垃圾桶外有垃圾堆时，铲收机构从垃圾舱上翻转下来，同时垃圾刮板被铲收机构推出，铲收机构与地面接触后，铲收机构与垃圾刮板将垃圾堆包围，铲收机构将垃圾刮板收回，垃圾刮板将垃圾堆推入铲收机构中，铲收机构向上翻转复位，铲收机构中的垃圾堆被投入垃圾舱中，无需人工手动，提高卫生性，耗费时间短，工作效率高。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的前视结构示意图；

图3是垃圾舱、翻箱机构、铲收机构和垃圾刮板的连接结构示意图；

图4是垃圾舱和翻箱机构的结构示意图；

图5是垃圾舱、铲收机构和垃圾刮板铲收垃圾堆状态时的结构示意图；

附图中标记：1、车身；2、底盘；3、货厢；4、垃圾舱；5、翻箱机构；6、挂箱架；7、铲收机构；8、垃圾刮板；9、舱口；10、污水箱；11、翻箱架；12、臂板；13、翻箱臂；14、翻箱油缸；15、垃圾铲；16、滑槽；17、伸缩臂；18、伸缩油缸；19、垃圾铲臂；20、铲臂连接轴；21、铲臂油缸；22、油缸安装轴；23、垃圾舱圆角；24、货厢圆角；25、加强筋。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

实施例1

一种厢式垃圾运输车，包括车身1、底盘2、货厢3和垃圾舱4，车身1和底盘2安装在底盘2上，底盘2上安装有液压系统，货厢3的内部设置有垃圾腔室，垃圾腔室内安装有推料铲，货厢3的右端面设置有取放口，取放口与货厢3的垃圾腔室连通，垃圾舱4安装在货厢3的取放口上，垃圾舱4与货厢3的取放口连通，垃圾舱4内安装有装填机构；还包括翻箱机构5、挂箱架6、铲收机构7和垃圾刮板8，翻箱机构5转动安装在垃圾舱4的上，翻箱机构5上安装有挂箱架6，挂箱架6的长度较长，挂箱架6的上端面设置有垃圾桶挂槽，铲收机构7转动安装在垃圾舱4上，铲收机构7上活动连接垃圾刮板8，工作时铲收机构7与地面接触，运输时铲收机构7翻扣在垃圾舱4上；将多个垃圾桶同时挂在挂箱架6的垃圾桶挂槽上，翻箱机构5翻转将多个垃圾桶同时翻扣在垃圾舱4上，提高工作速度，当垃圾桶外有垃圾堆时，铲收机构7从垃圾舱4上翻转下来，同时垃圾刮板8被铲收机构7推出，铲收机构7与地面接触后，铲收机构7与垃圾刮板8将垃圾堆包围，铲收机构7将垃圾刮板8收回，垃圾刮板8将垃圾堆推入铲收机构7中，铲收机构7向上翻转复位，铲收机构7中的垃圾堆被投入垃圾舱4中，无需人工手动，提高卫生性，耗费时间短，工作效率高。

实施例2

一种厢式垃圾运输车，包括车身1、底盘2、货厢3和垃圾舱4，车身1和底盘2安装在底盘2上，底盘2上安装有液压系统，货厢3的内部设置有垃圾腔室，垃圾腔室内安装有推料铲，货厢3的右端面设置有取放口，取放口与货厢3的垃圾腔室连通，垃圾舱4安装在货厢3的取放口上，垃圾舱4与货厢3的取放口连通，垃圾舱4内安装有装填机构；还包括翻箱机构5、挂箱架6、铲收机构7和垃圾刮板8，翻箱机构5转动安装在垃圾舱4的上，翻箱机构5上安装有挂箱架6，挂箱架6的长度较长，挂箱架6的上端面设置有垃圾桶挂槽，铲收机构7转动安装在垃圾舱4上，铲收机构7上活动连接垃圾刮板8，工作时铲收机构7与地面接触，运输时铲收机构7翻扣在垃圾舱4上；垃圾舱4还包括舱口9和污水箱10，垃圾舱4的后端设置有半开放的舱口9，舱口9倾斜布置，垃圾舱4的底部设置有污水箱10，污水箱10位于舱口9的下方，污水箱10的进水口与舱口9的下端连通；翻箱机构5还包括翻箱架11、两个臂板12、两个翻箱臂13和两个翻箱油缸14，挂箱架6安装在翻箱架11的上端外壁上，两个臂板12的外端分别与翻箱架11的上端的左右侧壁连接，两个臂板12的内端分别与垃圾舱4的两侧内壁转动连接，两个翻箱臂13的一端分别与翻箱架11的两侧外壁转动连接，两个翻箱臂13的另一端分别与垃圾舱4的两侧外壁转动连接，两个翻箱油缸14的活塞缸分别与垃圾舱4的两侧外壁转动连接，两个翻箱油缸14的活塞杆分别与两个翻箱臂13的中部转动连接；将多个垃圾桶挂在挂箱架6上后，两个翻箱油缸14伸长，两个翻箱油缸14推动两个翻箱臂13翻转，两个翻箱臂13推动翻箱架11沿两个臂板12的内端翻转，翻转的翻箱架11将多个垃圾桶翻扣在舱口9上，垃圾通过舱口9投入垃圾舱4的内部，倾斜布置的舱口9面积大，便于垃圾装卸，垃圾中的污水汇集到污水箱10中，避免污水外漏，造成二次污染。

实施例3

一种厢式垃圾运输车，包括车身1、底盘2、货厢3和垃圾舱4，车身1和底盘2安装在底盘2上，底盘2上安装有液压系统，货厢3的内部设置有垃圾腔室，垃圾腔室内安装有推料铲，货厢3的右端面设置有取放口，取放口与货厢3的垃圾腔室连通，垃圾舱4安装在货厢3的取放口上，垃圾舱4与货厢3的取放口连通，垃圾舱4内安装有装填机构；还包括翻箱机构5、挂箱架6、铲收机构7和垃圾刮板8，翻箱机构5转动安装在垃圾舱4的上，翻箱机构5上安装有挂箱架6，挂箱架6的长度较长，挂箱架6的上端面设置有垃圾桶挂槽，铲收机构7转动安装在垃圾舱4上，铲收机构7上活动连接垃圾刮板8，工作时铲收机构7与地面接触，运输时铲收机构7翻扣在垃圾舱4上；铲收机构7还包括垃圾铲15、两个滑槽16、两个伸缩臂17和两个伸缩油缸18，垃圾铲15的两侧壁上均设置有滑槽16，垃圾铲15的前端设置与开口，两个伸缩臂17的一端分别滑动安装在两个滑槽16中，两个伸缩臂17的另一端分别与垃圾刮板8的两侧外壁连接，两个伸缩油缸18的活塞缸分别与垃圾铲15的两侧外壁转动连接，两个伸缩油缸18的活塞杆分别与两个伸缩臂17的中部转动连接，垃圾铲15通过翻转机构与垃圾舱4连接；翻转机构还包括两个垃圾铲臂19、两个铲臂连接轴20、两个铲臂油缸21和两个油缸安装轴22，两个垃圾铲臂19的一端分别与垃圾铲15的两外侧壁固定连接，两个垃圾铲臂19与垃圾铲15呈一定角度，两个垃圾铲臂19的另一端分别通过铲臂连接轴20与垃圾舱4的两侧外壁转动连接，两个铲臂油缸21的活塞杆分别与两个垃圾铲臂19的中部转动连接，两个铲臂油缸21的活塞缸分别通过两个油缸安装轴22与垃圾舱4的两侧外壁转动连接；两个铲臂油缸21伸长推动两个垃圾铲臂19向下翻转，两个垃圾铲臂19将垃圾铲15放在地面上，垃圾铲臂19与垃圾铲15之间的特定角度使垃圾铲15能够平放在地面上，避免收垃圾时垃圾铲15的开口上翘，两个伸缩油缸18伸长推动两个伸缩臂17沿两个滑槽16伸出，两个伸缩臂17将垃圾刮板8伸出，使垃圾刮板8与垃圾铲15之间形成一个空间，当翻转机构将垃圾铲15翻转接触地面时，垃圾堆位于垃圾刮板8和垃圾铲15之间的空间中，此时垃圾刮板8的下端与地面接触，垃圾刮板8的下端在两个伸缩油缸18的拉力作用下回紧贴地面，两个伸缩油缸18收缩，两个伸缩油缸18将垃圾刮板8向垃圾铲15的开口拉动，垃圾刮板8将垃圾堆推进垃圾铲15中， 铲臂油缸21收缩拉动垃圾铲臂19向上翻转，垃圾铲臂19将垃圾铲15翻扣在舱口9上，此时垃圾铲15与舱口9贴合，减少垃圾洒落。

如图1至图5所示，本实用新型的一种厢式垃圾运输车，其在工作时，首先将车辆驾驶到垃圾堆放处，将多个垃圾桶同时挂在挂箱架6的垃圾桶挂槽上，之后将多个垃圾桶挂在挂箱架6上后，两个翻箱油缸14伸长，两个翻箱油缸14推动两个翻箱臂13翻转，两个翻箱臂13推动翻箱架11沿两个臂板12的内端翻转，翻转的翻箱架11将多个垃圾桶翻扣在垃圾舱4中，然后当垃圾桶外有垃圾堆时，两个铲臂油缸21伸长推动两个垃圾铲臂19向下翻转，两个垃圾铲臂19将垃圾铲15放在地面上，两个伸缩油缸18伸长推动两个伸缩臂17沿两个滑槽16伸出，两个伸缩臂17将垃圾刮板8伸出，使垃圾刮板8与垃圾铲15之间形成一个空间，当翻转机构将垃圾铲15翻转接触地面时，垃圾堆位于垃圾刮板8和垃圾铲15之间的空间中，此时垃圾刮板8的下端与地面接触，两个伸缩油缸18收缩，两个伸缩油缸18将垃圾刮板8向垃圾铲15的开口拉动，垃圾刮板8将垃圾堆推进垃圾铲15中，铲臂油缸21收缩拉动垃圾铲臂19向上翻转，垃圾铲臂19将垃圾铲15翻扣在舱口9上，垃圾铲15内的垃圾通过垃圾铲臂19进入垃圾舱4内，垃圾舱4内的装填机构将垃圾填入货厢3的垃圾腔室内，当垃圾腔室填满或者所有垃圾堆放处全部收集后，将车辆驾驶到垃圾处理场，最后启动货厢3内的推铲，推铲将货厢3内的垃圾推出即可。

本实用新型所实现的主要功能为：同时翻扣多个垃圾箱，并且能够自动铲收垃圾堆，工作效率高。

本实用新型的一种厢式垃圾运输车，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施；本实用新型的一种厢式垃圾运输车的车身1、底盘2、货厢3、垃圾舱4、污水箱10、翻箱油缸14、伸缩油缸18、铲臂油缸21、垃圾舱圆角23、货厢圆角24、加强筋25为市面上采购，本行业内技术人员只需按照其附带的使用说明书进行安装和操作即可，而无需本领域的技术人员付出创造性劳动。

本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种厢式垃圾运输车，包括车身（1）、底盘（2）、货厢（3）和垃圾舱（4），车身（1）和底盘（2）安装在底盘（2）上，底盘（2）上安装有液压系统，货厢（3）的内部设置有垃圾腔室，垃圾腔室内安装有推料铲，货厢（3）的右端面设置有取放口，取放口与货厢（3）的垃圾腔室连通，垃圾舱（4）安装在货厢（3）的取放口上，垃圾舱（4）与货厢（3）的取放口连通，垃圾舱（4）内安装有装填机构；其特征在于，还包括翻箱机构（5）、挂箱架（6）、铲收机构（7）和垃圾刮板（8），翻箱机构（5）转动安装在垃圾舱（4）的上，翻箱机构（5）上安装有挂箱架（6），挂箱架（6）的长度较长，挂箱架（6）的上端面设置有垃圾桶挂槽，铲收机构（7）转动安装在垃圾舱（4）上，铲收机构（7）上活动连接垃圾刮板（8），工作时铲收机构（7）与地面接触，运输时铲收机构（7）翻扣在垃圾舱（4）上。

2.如权利要求1所述的一种厢式垃圾运输车，其特征在于，垃圾舱（4）还包括舱口（9）和污水箱（10），垃圾舱（4）的后端设置有半开放的舱口（9），舱口（9）倾斜布置，垃圾舱（4）的底部设置有污水箱（10），污水箱（10）位于舱口（9）的下方，污水箱（10）的进水口与舱口（9）的下端连通。

3.如权利要求1所述的一种厢式垃圾运输车，其特征在于，翻箱机构（5）还包括翻箱架（11）、两个臂板（12）、两个翻箱臂（13）和两个翻箱油缸（14），挂箱架（6）安装在翻箱架（11）的上端外壁上，两个臂板（12）的外端分别与翻箱架（11）的上端的左右侧壁连接，两个臂板（12）的内端分别与垃圾舱（4）的两侧内壁转动连接，两个翻箱臂（13）的一端分别与翻箱架（11）的两侧外壁转动连接，两个翻箱臂（13）的另一端分别与垃圾舱（4）的两侧外壁转动连接，两个翻箱油缸（14）的活塞缸分别与垃圾舱（4）的两侧外壁转动连接，两个翻箱油缸（14）的活塞杆分别与两个翻箱臂（13）的中部转动连接。

4.如权利要求1所述的一种厢式垃圾运输车，其特征在于，铲收机构（7）还包括垃圾铲（15）、两个滑槽（16）、两个伸缩臂（17）和两个伸缩油缸（18），垃圾铲（15）的两侧壁上均设置有滑槽（16），垃圾铲（15）的前端设置与开口，两个伸缩臂（17）的一端分别滑动安装在两个滑槽（16）中，两个伸缩臂（17）的另一端分别与垃圾刮板（8）的两侧外壁连接，两个伸缩油缸（18）的活塞缸分别与垃圾铲（15）的两侧外壁转动连接，两个伸缩油缸（18）的活塞杆分别与两个伸缩臂（17）的中部转动连接，垃圾铲（15）通过翻转机构与垃圾舱（4）连接。

5.如权利要求4所述的一种厢式垃圾运输车，其特征在于，翻转机构还包括两个垃圾铲臂（19）、两个铲臂连接轴（20）、两个铲臂油缸（21）和两个油缸安装轴（22），两个垃圾铲臂（19）的一端分别与垃圾铲（15）的两外侧壁固定连接，两个垃圾铲臂（19）与垃圾铲（15）呈一定角度，两个垃圾铲臂（19）的另一端分别通过铲臂连接轴（20）与垃圾舱（4）的两侧外壁转动连接，两个铲臂油缸（21）的活塞杆分别与两个垃圾铲臂（19）的中部转动连接，两个铲臂油缸（21）的活塞缸分别通过两个油缸安装轴（22）与垃圾舱（4）的两侧外壁转动连接。

6.如权利要求1所述的一种厢式垃圾运输车，其特征在于，还包括垃圾舱圆角（23）和货厢圆角（24），垃圾舱（4）的上端的两角均设置为垃圾舱圆角（23），货厢（3）的上端的两角均设置为货厢圆角（24），垃圾舱圆角（23）与货厢圆角（24）的半径相同。

7.如权利要求1所述的一种厢式垃圾运输车，其特征在于，还包括多个加强筋（25），货厢（3）的外壁上均匀设置有多个加强筋（25）。

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