CN204895012U - 一种汽车拖曳臂及汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车拖曳臂及具有该汽车拖曳臂的汽车，其中汽车拖曳臂，包括弧形拖曳臂本体，所述拖曳臂本体向直线端延伸设有与转向节连接的安装基；所述拖曳臂本体向弧形端延伸设有圆型固定基，所述固定基上还设有固定支架。本实用新型所述的汽车拖曳臂结构简单、设计合理，易于生产，既要满足了强度和刚度的需求，同时还减小了重量，降低了制造成本。通过在拖曳臂上增加带紧固件的固定支架，通过固定增加支架提高拖曳臂的强度，更好的固定在车身，改善了汽车的操控性、驾驶稳定性和响应性，提高了产品的质量。

Description

一种汽车拖曳臂及汽车

技术领域

本实用新型属于车辆结构领域，特别涉及一种汽车拖曳臂。本实用新型还涉及一种具有汽车拖曳臂的汽车。

背景技术

悬架系统是现代汽车上的重要组成部分,对汽车的行驶平顺性和操纵稳定性有很大的影响。拖曳臂（Trailing-Arm，也称拖戈臂），是专为后轮设计的悬吊系，主要用于汽车底盘中连接车架与转向节、提供后悬纵向刚度、承受荷载以及导向机构。在汽车遇到路面起伏不平时，在车轮跳动过程中，通过上下摆动的拖曳臂实现车身与车轮的连接，以液压减震器和螺旋弹簧作为减震部件，达到减震和支撑车身的作用，从而使车轮定位角保持在一定范围内。

由于拖曳臂承受着汽车行驶中带来的各种载荷，其刚度、强度十分重要。因此，拖曳臂于后悬架在车身上的安装固定是否牢靠就非常重要。传统的拖曳臂只是通过拖曳臂一端的紧固件固定，安装固定不牢，并且强度低、耐用性差。

此外，随着性能要求及绿色环保要求的不断提高，对于拖曳臂的设计来讲，在满足必须的刚度、强度性能要求外，如何减轻拖曳臂的重量，节约生产成本，减少资源浪费，也为当前拖曳臂的设计提出了更高的要求。

实用新型内容

实用新型目的：为了克服以上不足，本实用新型的目的是提供一种汽车拖曳臂，其结构合理、与车身固定牢靠、性能可靠、既要满足了强度和刚度的需求，同时还减小了重量，降低了制造成本。本实用新型还提供一种汽车，所属的汽车包括汽车拖曳臂，该汽车拖曳臂具有的技术效果，包含该汽车拖曳臂的汽车也应具有相同的技术效果。

技术方案：一种汽车拖曳臂，包括弧形拖曳臂本体，所述拖曳臂本体向直线端延伸设有与转向节连接的安装基；所述拖曳臂本体向弧形端延伸设有圆型固定基，所述固定基上还设有固定支架。本实用新型所述的汽车拖曳臂结构简单、设计合理，易于生产。通过在拖曳臂上增加带紧固件的固定支架，通过固定增加支架提高拖曳臂的强度，更好的固定在车身。同时使拖曳臂能够更多的吸收行驶过程中的冲击。此外，还可以提高悬架构件相对于车架构件的安装刚性，也可以提高安装在悬架构件上的悬架零部件的刚性。因此，改善了汽车的操控性、驾驶稳定性和响应性，因而能够提高产品质量。

上述的汽车拖曳臂，所述固定基和固定支架上设有固定孔，所述固定支架通过螺栓穿过固定孔，并用螺母相配合与固定基固定。通过螺栓和螺母将固定支架稳定地安装在固定基上，此种方式固定牢靠，提高拖曳臂性能稳定性。

进一步，上述的汽车拖曳臂，所述固定支架为S型固定支架，且与固定基相配合。S型固定支架与固定基形状相配合，结构更加紧凑、合理。

进一步，上述的汽车拖曳臂，所述固定支架上还设有固定支架减重孔，所述固定支架减重孔为与固定支架相适合的S型通孔。在不影响固定支架的刚度和强度的同时，可以有效降低重量，有效降低制造成本，同时节约资源。

进一步，上述的汽车拖曳臂，所述固定支架上还设有安装孔。通过安装孔将拖曳臂与车架固定，并且固定牢靠、稳定。

进一步，上述的汽车拖曳臂，所述拖曳臂本体设有拖曳臂减重孔，所述拖曳臂减重孔为与拖曳臂本体相适合的腰型通孔。在不影响拖曳臂刚度和强度的同时，可以有效降低重量，有效降低制造成本，同时节约了资源。

进一步，上述的汽车拖曳臂，所述拖曳臂减重孔上还设有加强筋。通过设有多条加强筋，增加了拖曳臂的刚性，使产品性能稳定、可靠，同时延长使用寿命。

进一步，上述的汽车拖曳臂，所述拖曳臂本体侧面设有翻边，所述翻边向两端延长并包络围起安装基和固定基。可以增加产品的刚性，拖曳臂的强度增加，受力情况得到改善。

进一步，上述的汽车拖曳臂，所述安装基上设有安装孔。可以将安装基与转向节连接进行固定，并且固定牢靠、稳定。

上述技术方案可以看出，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型所述的汽车拖曳臂，结构简单、合理，与车身固定牢靠、性能可靠，既要满足了强度和刚度的需求，同时还减小了重量，降低了制造成本。

本实用新型涉及的汽车，包括汽车拖曳臂，该汽车拖曳臂具有上述的技术效果，包含该汽车拖曳臂的汽车也应具有相同的技术效果。

附图说明

图1为本实用新型所述汽车拖曳臂未安装固定支架的结构示意图；

图2为本实用新型所述汽车拖曳臂的结构示意图；

图3为本实用新型所述汽车拖曳臂的俯视结构示意图。

图中：1拖曳臂本体、2安装基、3固定基、4固定支架、5固定孔、6螺栓、7螺母、8固定支架减重孔、9安装孔、10拖曳臂减重孔、11加强筋、12翻边。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型。

如图1-3所示的汽车拖曳臂，包括弧形拖曳臂本体1，所述拖曳臂本体1向直线端延伸设有与转向节连接的安装基2；所述拖曳臂本体1向弧形端延伸设有圆型固定基3，所述固定基3上还设有固定支架4。其中，固定支架4为S型固定支架，且与固定基3相配合。

上述的汽车拖曳臂，所述固定基3和固定支架4上设有固定孔5，所述固定支架4通过螺栓6穿过固定孔5，并用螺母7相配合与固定基3固定。所述固定支架4上还设有固定支架减重孔8，所述固定支架减重孔8为与固定支架4相适合的S型通孔。并且，所述固定支架4上还设有安装孔9。本实施例中固定支架4上的安装孔9为三个，其中，固定支架4的S型上端设有两个安装孔，下端设有一个安装孔9。

此外，所述拖曳臂本体1设有拖曳臂减重孔10，所述拖曳臂减重孔10为与拖曳臂本体1相适合的腰型通孔。所述拖曳臂减重孔10上还设有加强筋11。并且，所述拖曳臂本体1侧面设有翻边12，所述翻边12向两端延长并包络围起安装基2和固定基3。

此外，所述安装基2上也设有安装孔9。本实施例中所述安装基2为三角型安装基2，安装基2上的安装孔9有三个，且分布在三角的顶点位置。并且拖曳臂本体1直线端的安装孔9与弧形端固定基3上的固定孔5在一个水平面上。

本实用新型涉及的汽车包括汽车拖曳臂，该汽车拖曳臂为上述任一方案所述的汽车拖曳臂，由于汽车拖曳臂具有上述的技术效果，包含汽车拖曳臂的汽车也应具有相同的技术效果。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种汽车拖曳臂，包括弧形拖曳臂本体（1），其特征在于：所述拖曳臂本体（1）向直线端延伸设有与转向节连接的安装基（2）；所述拖曳臂本体（1）向弧形端延伸设有圆型固定基（3），所述固定基（3）上还设有固定支架（4）。

2.根据权利要求1所述的汽车拖曳臂，其特征在于：所述固定基（3）和固定支架（4）上设有固定孔（5），所述固定支架（4）通过螺栓（6）穿过固定孔（5），并用螺母（7）相配合与固定基（3）固定。

3.根据权利要求1或2所述的汽车拖曳臂，其特征在于：所述固定支架（4）为S型固定支架，且与固定基（3）相配合。

4.根据权利要求3所述的汽车拖曳臂，其特征在于：所述固定支架（4）上还设有固定支架减重孔（8），所述固定支架减重孔（8）为与固定支架（4）相适合的S型通孔。

5.根据权利要求4所述的汽车拖曳臂，其特征在于：所述固定支架（4）上还设有安装孔（9）。

6.根据权利要求1所述的汽车拖曳臂，其特征在于：所述拖曳臂本体（1）设有拖曳臂减重孔（10），所述拖曳臂减重孔（10）为与拖曳臂本体（1）相适合的腰型通孔。

7.根据权利要求6所述的汽车拖曳臂，其特征在于：所述拖曳臂减重孔（10）上还设有加强筋（11）。

8.根据权利要求1所述的汽车拖曳臂，其特征在于：所述拖曳臂本体（1）侧面设有翻边（12），所述翻边（12）向两端延长并包络围起安装基（2）和固定基（3）。

9.根据权利要求1所述的汽车拖曳臂，其特征在于：所述安装基（2）上设有安装孔（9）。

10.一种汽车，其特征在于：包括如权利要求1-9任一项所述的汽车拖曳臂。