CN204827854U - 一种降低压缩机润滑油消耗的装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种降低压缩机润滑油消耗的装置，包括支撑架、活塞杆、刮油环、填料盒、骨架油封和密封环，所述活塞杆由主杆和加长杆组成，主杆的一端设有外螺纹，加长杆由带内螺纹的套筒及带外螺纹的锥形体焊接而成，主杆上的外螺纹与套筒上的内螺纹相配合；所述支撑架上设有填料盒，填料盒中安装有刮油环、骨架油封及密封环，活塞杆贯穿于填料盒中，活塞杆的外周设有刮油环，刮油环的外周设有密封环，密封环的外周设有骨架油封。该装置结构简单，有效地提高了刮油环刮油效率，降低了润滑油的消耗。

Description

一种降低压缩机润滑油消耗的装置

技术领域

本实用新型属于联碱生产设备技术领域，具体涉及一种降低压缩机润滑油消耗的装置。

背景技术

目前，在合成氨生产中，压缩机是必不可少的设备，压缩机在运行过程中，润滑油起着减小摩擦、冷却机件、密封间隙等重要作用，润滑油在循环过程中会有一定的损耗，这是压缩机主要运行成本之一。在保证压缩机正常运行的前提下，尽量减少润滑油的消耗，是降低生产成本，提高经济效益的一个重要途径。

通过对活塞杆进行技术改造，有效提高了刮油环刮油效率，降低了润滑油的消耗。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足而提供一种降低压缩机润滑油消耗的装置，该装置结构简单、安装方便，提高了刮油环刮油效率，降低了润滑油的消耗。

为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型提供一种降低压缩机润滑油消耗的装置，包括支撑架、活塞杆和刮油环，还包括填料盒、骨架油封和密封环，所述活塞杆由主杆和加长杆组成，主杆的一端设有外螺纹，加长杆由带内螺纹的套筒及带外螺纹的锥形体焊接而成，主杆上的外螺纹与套筒上的内螺纹相配合；所述支撑架上设有填料盒，填料盒中安装有刮油环、骨架油封及密封环，活塞杆贯穿于填料盒中，活塞杆的外周设有刮油环，刮油环的外周设有密封环，密封环的外周设有骨架油封。

所述锥形体的锥角为30°~50°。

所述骨架油封包括环状的硬质骨架和环状的橡胶体，所述硬质骨架包覆有橡胶层，橡胶层与橡胶体整合一体。

所述密封环采用弹性材料。

与现有技术相比，本实用新型取得的有益效果：

1.本实用新型结构设有加长杆，有效地延长了活塞杆的长度；结构包括支撑架、活塞杆、刮油环、填料盒、骨架油封和密封环，活塞杆由主杆和加长杆组成，主杆的一端设有外螺纹，加长杆由带内螺纹的套筒及带外螺纹的锥形体焊接而成，主杆上的外螺纹与套筒上的内螺纹相配合；所述支撑架上设有填料盒，填料盒中安装有刮油环、骨架油封及密封环，活塞杆贯穿于填料盒中，活塞杆的外周设有刮油环，刮油环的外周设有密封环，密封环的外周设有骨架油封，减少外支座循环油在活塞杆运动过程中带入外填料及气缸的量，从而达到节油的目的。

2.本实用新型装置结构简单、安装方便，使用寿命长，减轻了检修工人的劳动强度。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

参照图1所示，本实用新型提供一种降低压缩机润滑油消耗的装置，包括支撑架1、活塞杆2、刮油环3、填料盒4、骨架油封5和密封环6，所述活塞杆2由主杆21和加长杆22组成，主杆21的一端设有外螺纹，加长杆22由带内螺纹的套筒及带外螺纹的锥形体焊接而成，主杆21上的外螺纹与套筒上的内螺纹相配合；所述支撑架1上设有填料盒4，填料盒4中安装有刮油环3、骨架油封5及密封环6，活塞杆2贯穿于填料盒4中，活塞杆2的外周设有刮油环3，刮油环3的外周设有密封环6，密封环6的外周设有骨架油封5；其中，锥形体的锥角为30°~50°；骨架油封5包括环状的硬质骨架和环状的橡胶体，硬质骨架包覆有橡胶层，橡胶层与橡胶体整合一体；密封环6采用弹性材料。

Claims (4)

1.一种降低压缩机润滑油消耗的装置，包括支撑架、活塞杆和刮油环，其特征在于：还包括填料盒、骨架油封和密封环，所述活塞杆由主杆和加长杆组成，主杆的一端设有外螺纹，加长杆由带内螺纹的套筒及带外螺纹的锥形体焊接而成，主杆上的外螺纹与套筒上的内螺纹相配合；所述支撑架上设有填料盒，填料盒中安装有刮油环、骨架油封及密封环，活塞杆贯穿于填料盒中，活塞杆的外周设有刮油环，刮油环的外周设有密封环，密封环的外周设有骨架油封。

2.根据权利要求1所述降低压缩机润滑油消耗的装置，其特征在于：所述锥形体的锥角为30°~50°。

3.根据权利要求1所述降低压缩机润滑油消耗的装置，其特征在于：所述骨架油封包括环状的硬质骨架和环状的橡胶体，所述硬质骨架包覆有橡胶层，橡胶层与橡胶体整合一体。

4.根据权利要求1所述降低压缩机润滑油消耗的装置，其特征在于：所述密封环采用弹性材料。