CN203533158U - 发动机主轴承孔斜油孔封堵装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机主轴承孔斜油孔封堵装置，包含一套设置于曲轴箱下方的由平移气缸、直线导轨、限位块组成的横向平移机构；一套由举升气缸、两导向轴组成对封堵杆精确导向至曲轴箱斜油孔的举升机构，所述横向平移机构为举升机构的平移动力。本实用新型结构操作轻便，适合同时对数组主轴承孔斜油孔进行封堵的发动机主轴承孔斜油孔封堵装置，既提高了生产效率也保证了产品质量，适用于汽车发动机曲轴箱密封性检测。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车发动机曲轴箱密封性检测装置，具体是主轴承孔斜油孔封堵装置。
背景技术
汽车发动机曲轴箱上有5组曲轴主轴承孔，在曲轴主轴承孔圆弧面上有用于润滑的斜油孔，在曲轴箱机加线工艺中，需要在曲轴箱主油道安装堵塞后对油道密封性进行最终检测，而5组曲轴面上的斜油孔需要封堵，且在密封性检测工序时主轴承盖与主轴承孔由螺栓连接为整体，此结构以致对斜油孔的封堵不能直接自下而上封堵，需要避开主轴承盖。目前的封堵是采用凸轮旋转撑开涨套的方式，此种方式封堵结构复杂、密封性不稳定、密封堵头易损坏。
中国发明专利CN 202580011 U公开了一种孔封堵装置，其包括固定架、装设于所述固定架上的第一堵盖和第二堵盖；所述固定架两端相向弯折，并在端部形成对称的装配部；所述第一堵盖和第二堵盖与孔的结构相匹配，分别装配固定在所述固定架的两端的装配部。该装置操作简单，结构小巧，并可重复使用，不仅降低了操作难度同时节省了空间，劳动效率大为提高，而且简单实用，成本低廉。但是其结构过于简单，不适合同时对数组主轴承孔斜油孔进行封堵，影响生产工人的工作效率和产品质量。
发明内容
本实用新型是为了克服以上现有技术存在的缺点，其所提供的技术方案是提供一种操作轻便，适合同时对数组主轴承孔斜油孔进行封堵的发动机主轴承孔斜油孔封堵装置。
为此，本实用新型提供了一种发动机主轴承孔斜油孔封堵装置，发动机主轴承孔斜油孔封堵装置包含一套设置于曲轴箱下方的由平移气缸、直线导轨、限位块组成的横向平移机构；一套由举升气缸、两导向轴组成对封堵杆精确导向至曲轴箱斜油孔的举升机构，所述横向平移机构为举升机构的平移动力。
作为对本实用新型所述的发动机主轴承孔斜油孔封堵装置的进一步说明，发动机主轴承孔斜油孔封堵装置还包括由导向套、心轴、堵头组成的封堵杆。
作为对本实用新型所述的发动机主轴承孔斜油孔封堵装置的进一步说明，堵头安装于堵头安装块，堵头安装块为L型。
作为对本实用新型所述的发动机主轴承孔斜油孔封堵装置的进一步说明，举升机构设有数组封堵杆。
作为对本实用新型所述的发动机主轴承孔斜油孔封堵装置的进一步说明，举升气缸采用双导向轴导向。
本实用新型的有益效果是：由于本实用新型发动机主轴承孔斜油孔封堵装置包含一套由平移气缸、直线导轨、限位块组成的横向平移机构；一套由举升气缸、两导向轴组成对封堵杆精确导向的举升机构。本实用新型结构操作轻便，适合同时对数组主轴承孔斜油孔进行封堵的发动机主轴承孔斜油孔封堵装置，既提高了生产效率也保证了产品质量。
附图说明
图1是本实用新型总装配示意图；
图2是本实用新型横向平移机构示意图；
图3是本实用新型举升机构示意图；
图4是本实用新型封堵杆示意图；
图中：1-横向平移机构、11-平移气缸、12-直线导轨、13-限位块、2-举升机构、21-举升气缸、22-导向轴、3-封堵杆、31-导向套、32-心轴、33-堵头、34-堵头安装块、4-曲轴箱、41-曲轴孔、42-斜油孔。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图1、图2所示，一种发动机主轴承孔斜油孔封堵装置。发动机主轴承孔斜油孔封堵装置包含一套设置于曲轴箱下方的由平移气缸、直线导轨、限位块组成的横向平移机构。如图3所示，一套由举升气缸、两导向轴组成对封堵杆精确导向至曲轴箱斜油孔的举升机构，横向平移机构为举升机构的平移动力，举升气缸采用双导向轴导向，可精确移动举升机构。
如图4所示，发动机主轴承孔斜油孔封堵装置还包括由导向套、心轴、堵头组成的封堵杆，弹性连接是封堵效果更强，举升机构设有数组封堵杆，组封堵杆整体可同时进行封堵操作。
堵头安装于堵头安装块，堵头安装块为L型，堵头安装块为L型有效避开主轴承盖。
以上是对本实用新型的优选实施例进行了描述，并不限于上述具体实施方式，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的变换，这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种发动机主轴承孔斜油孔封堵装置，其特征在于：所述发动机主轴承孔斜油孔封堵装置包含一套设置于曲轴箱下方的由平移气缸、直线导轨、限位块组成的横向平移机构；一套由举升气缸、两导向轴组成对封堵杆精确导向至曲轴箱斜油孔的举升机构，所述横向平移机构为举升机构的平移动力。
2.如权利要求1所述的发动机主轴承孔斜油孔封堵装置，其特征在于：所述发动机主轴承孔斜油孔封堵装置还包括由导向套、心轴、堵头组成的封堵杆。
3.如权利要求2所述的发动机主轴承孔斜油孔封堵装置，其特征在于：所述堵头安装于堵头安装块，堵头安装块为L型。
4.如权利要求1所述的发动机主轴承孔斜油孔封堵装置，其特征在于：所述举升机构设有数组封堵杆。
5.如权利要求1所述的发动机主轴承孔斜油孔封堵装置，其特征在于：所述举升气缸采用双导向轴导向。
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| CN201320579508.2U CN203533158U (zh) | 2013-09-18 | 2013-09-18 | 发动机主轴承孔斜油孔封堵装置 |
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| CN203533158U true CN203533158U (zh) | 2014-04-09 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110686831A (zh) * | 2019-11-08 | 2020-01-14 | 江西腾勒动力有限公司 | 一种发动机缸体油道试漏封堵工装 |
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2013
- 2013-09-18 CN CN201320579508.2U patent/CN203533158U/zh not_active Expired - Fee Related
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