CN205154919U - 一种密封润滑轴承 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种密封润滑轴承,包括轴承箱、传动轴、轴承、轴承盖、密封盖;所述传动轴安装在轴承箱内部,一端固定在轴承上,另一端安装在密封盖内;所述密封盖固定安装在轴承箱一端;所述轴承固定传动轴并安装在轴承盖内;所述轴承盖与轴承配合处设有密封圈;所述轴承盖与轴承之间设有导油槽;所述密封盖上设有导油道;所述导油道一端延伸至传动轴,另一端伸出密封盖并由壳盖密封;本实用新型方案经过轴承及轴承盖将传动轴固定,减少了传动轴的进油量,减小油压,提高密封的效果,保证了轴承的密封效果;同时,通过导油道能够方便进行润滑油的加入,可以保证轴承的润滑,减少模式,延长使用寿命。

Description

一种密封润滑轴承
技术领域
本实用新型涉及一种密封润滑轴承,属于减速箱技术领域。
背景技术
抽油机减速箱轴端经常发生漏油现象,导致轴承和齿轮得不到应有的冷却润滑,降低了设备的使用寿命,而且采油队需要经常停井擦洗油污、补充机油,既影像原油生产效率,又增加了人力劳动,因此,需要对减速机进行改进。
实用新型内容
本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种密封效果好、润滑方便的密封润滑轴承。
为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种密封润滑轴承,包括轴承箱、传动轴、轴承、轴承盖、密封盖;所述传动轴安装在轴承箱内部,一端固定在轴承上,另一端安装在密封盖内;所述密封盖固定安装在轴承箱一端;所述轴承固定传动轴并安装在轴承盖内;所述轴承盖与轴承配合处设有密封圈;所述轴承盖与轴承之间设有导油槽;所述密封盖上设有导油道;所述导油道一端延伸至传动轴,另一端伸出密封盖并由壳盖密封。
优选的,所述密封盖采用耐磨材料制成。
优选的,所述密封圈采用耐磨材料制成。
由于上述技术方案的运用,本实用新型与现有技术相比具有下列优点:
本实用新型方案的一种密封润滑轴承,通过将传动轴安装在轴承箱内部,一端固定在轴承上,另一端安装在密封盖内,很好的实现了轴承箱的整体密封,将密封盖固定安装在轴承箱一端,轴承固定传动轴并安装在轴承盖内,轴承盖与轴承配合处设有密封圈,轴承盖与轴承之间设有导油槽,密封盖上设有导油道,导油道一端延伸至传动轴,另一端伸出密封盖并由壳盖密封,经过轴承及轴承盖将传动轴固定,减少了传动轴的进油量,减小油压,提高密封的效果,保证了轴承的密封效果,同时,通过导油道能够方便进行润滑油的加入,可以保证轴承的润滑,减少模式,延长使用寿命。
附图说明
下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明:
附图1为本实用新型的一种密封润滑轴承的结构示意图;
其中:1、轴承箱;2、传动轴;3、轴承;4、轴承盖;5、密封盖;6、密封圈;7、导油槽;8、导油道;9、壳盖。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
附图1为本实用新型所述的一种密封润滑轴承,包括轴承箱1、传动轴2、轴承3、轴承盖4、密封盖5;所述传动轴2安装在轴承箱1内部,一端固定在轴承3上,另一端安装在密封盖5内;所述密封盖5固定安装在轴承箱1一端;所述轴承3固定传动轴2并安装在轴承盖4内;所述轴承盖4与轴承3配合处设有密封圈6;所述轴承盖4与轴承3之间设有导油槽7;所述密封盖5上设有导油道8;所述导油道8一端延伸至传动轴2,另一端伸出密封盖5并由壳盖9密封所述密封盖5与密封圈6均采用耐磨材料制成。
本实用新型方案通过将传动轴2安装在轴承箱1内部,一端固定在轴承3上,另一端安装在密封盖5内,很好的实现了轴承箱1的整体密封,将密封盖5固定安装在轴承箱1一端,轴承3固定传动轴2并安装在轴承盖4内,轴承盖4与轴承3配合处设有密封圈6,轴承盖4与轴承3之间设有导油槽7,经过轴承3及轴承盖4将传动轴2固定,减少了传动轴2的进油量,减小油压,提高密封的效果,保证了轴承3的密封效果;同时,通过导油道8能够方便进行润滑油的加入,可以保证轴承3的润滑,减少模式,延长使用寿命。
以上仅是本实用新型的具体应用范例,对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案,均落在本实用新型权利保护范围之内。

Claims (3)

1.一种密封润滑轴承,其特征在于:包括轴承箱、传动轴、轴承、轴承盖、密封盖;所述传动轴安装在轴承箱内部,一端固定在轴承上,另一端安装在密封盖内;所述密封盖固定安装在轴承箱一端;所述轴承固定传动轴并安装在轴承盖内;所述轴承盖与轴承配合处设有密封圈;所述轴承盖与轴承之间设有导油槽;所述密封盖上设有导油道;所述导油道一端延伸至传动轴,另一端伸出密封盖并由壳盖密封。
2.如权利要求1所述的一种密封润滑轴承,其特征在于:所述密封盖采用耐磨材料制成。
3.如权利要求1所述的一种密封润滑轴承,其特征在于:所述密封圈采用耐磨材料制成。
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