CN204810370U - 一种用于汽车的电话接听装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车的电话接听装置。它包括微处理器、电源模块、蓝牙模块、无线上网模块、GPS模块、车速传感器、设置在驾驶员座椅头枕一侧的接听机构和设置在方向盘上的控制按键，接听机构包括设置在驾驶员座椅头枕一侧的接听杆和驱动接听杆转动的驱动电机，接听杆上设有扬声器和麦克风，微处理器分别与电源模块、蓝牙模块、无线上网模块、GPS模块、车速传感器、控制按键、驱动电机、扬声器和麦克风电连接，无线上网模块通过无线网络分别与天气预报服务器和路况信息服务器无线连接。本实用新型根据车速情况、路况情况和天气情况判断当前驾驶员是否适合接听电话，如果不适合则挂断电话，提高行车安全。

Description

一种用于汽车的电话接听装置

技术领域

本实用新型涉及汽车安全技术领域，尤其涉及一种用于汽车的电话接听装置。

背景技术

目前，驾驶员一般使用蓝牙耳机接听电话，驾驶员需要将蓝牙耳机一直戴在耳朵上，而将手机放在手边。当电话铃声响起时，驾驶员按下蓝牙耳机的接听按键开启接听，但是使用蓝牙耳机接听电话也会分散驾驶员注意力，当车速较快而周边车辆较多，或在雨雪雾等天气下，接听电话分散注意力会带来很大的安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的是克服当车速较快、路况拥堵、或雨雪雾天气时，驾驶员接听电话分散注意力会带来很大安全隐患的技术问题，提供了一种用于汽车的电话接听装置，其根据车速情况、路况情况和天气情况判断当前驾驶员是否适合接听电话，如果不适合则挂断电话，提高行车安全。

为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案予以实现：

本实用新型的一种用于汽车的电话接听装置，包括微处理器、电源模块、蓝牙模块、无线上网模块、GPS模块、车速传感器、设置在驾驶员座椅头枕一侧的接听机构和设置在方向盘上的控制按键，所述接听机构包括设置在驾驶员座椅头枕一侧的接听杆和驱动接听杆转动的驱动电机，所述接听杆上设有扬声器和麦克风，所述微处理器分别与电源模块、蓝牙模块、无线上网模块、GPS模块、车速传感器、控制按键、驱动电机、扬声器和麦克风电连接，所述无线上网模块通过无线网络分别与天气预报服务器和路况信息服务器无线连接。

在本技术方案中，汽车启动后，驾驶员的智能手机与汽车上的蓝牙模块配对连接。汽车行驶时，车速传感器检测汽车车速，微处理器通过GPS模块获取汽车当前位置，通过天气预报服务器获取当前位置的天气情况，通过路况信息服务器获取当前位置的路况信息(当前路段是高速还是市区公路，拥堵情况等)，微处理器综合分析当前车速、天气情况和路况信息判断当前驾驶员是否适合接听电话，如当前车速较快、天气为大雾、路况拥堵，则判断驾驶员不适合分散注意力接听电话。有电话打入时，驾驶员按下方向盘上的控制按键接听，如果微处理器判断当前适合接听电话，则微处理器通过蓝牙模块向智能手机发送接听信号，同时微处理器控制驱动电机将接听杆转动至水平位置，驾驶员可通过接听杆上的扬声器和麦克风接听电话；如果微处理器判断当前不适合接听电话，则微处理器通过蓝牙模块向智能手机发送挂断信号，同时控制扬声器输出挂断电话的语音提示，此时接听杆保持竖直状态。

作为优选，所述一种用于汽车的电话接听装置还包括存储单元，所述存储单元与微处理器电连接。如果微处理器判断当前不适合接听电话，则微处理器通过蓝牙模块向智能手机发送接通信号，对来电提供录音服务，接听机构不工作，事后用户可通过智能手机与电话接听装置通信获取录音。

作为优选，所述汽车控制台上还设有用于放置智能手机的放置槽。

作为优选，所述一种用于汽车的电话接听装置还包括设置在汽车前部的测距模块，所述测距模块与微处理器电连接。测距模块检测前车和本车的距离，作为微处理器判断驾驶员是否适合接听电话的一个参考要素。

本实用新型的有益效果是：根据车速情况、路况情况、车距和天气情况判断当前驾驶员是否适合接听电话，如果不适合则挂断电话，提高行车安全。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图；

图2是接听机构的结构示意图；

图3是防干扰电路的电路原理图。

图中：1、微处理器，2、电源模块，3、蓝牙模块，4、无线上网模块，5、GPS模块，6、车速传感器，7、接听杆，8、驱动电机，9、扬声器，10、麦克风，11、天气预报服务器，12、路况信息服务器，13、存储单元，14、测距模块，15、驾驶员座椅，16、控制按键。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：本实施例的一种用于汽车的电话接听装置，如图1、图2所示，包括微处理器1、电源模块2、蓝牙模块3、无线上网模块4、GPS模块5、车速传感器6、设置在驾驶员座椅15头枕一侧的接听机构和设置在方向盘上的控制按键16，接听机构包括设置在驾驶员座椅15头枕一侧的接听杆7和驱动接听杆7转动的驱动电机8，接听杆7上设有扬声器10和麦克风10，微处理器1分别与电源模块2、蓝牙模块3、无线上网模块4、GPS模块5、车速传感器6、控制按键16、驱动电机8、扬声器9和麦克风10电连接，无线上网模块4通过无线网络分别与天气预报服务器11和路况信息服务器12无线连接。

汽车启动后，驾驶员的智能手机与汽车上的蓝牙模块配对连接。汽车行驶时，车速传感器检测汽车车速，微处理器通过GPS模块获取汽车当前位置，通过天气预报服务器获取当前位置的天气情况(雨、雪、雾天气需要驾驶员注意力教集中)，通过路况信息服务器获取当前位置的路况信息(当前路段是高速还是市区公路，拥堵情况等)，微处理器综合分析当前车速、天气情况和路况信息判断当前驾驶员是否适合接听电话，如当前车速较快、天气为大雾、路况拥堵，则判断驾驶员不适合分散注意力接听电话。有电话打入时，驾驶员按下方向盘上的控制按键接听，如果微处理器判断当前适合接听电话，则微处理器通过蓝牙模块向智能手机发送接听信号，同时微处理器控制驱动电机将接听杆转动至水平位置，驾驶员可通过接听杆上的扬声器和麦克风接听电话；如果微处理器判断当前不适合接听电话，则微处理器通过蓝牙模块向智能手机发送挂断信号，同时控制扬声器输出挂断电话的语音提示，此时接听杆保持竖直状态。

电话接听装置还包括存储单元13，存储单元13与微处理器1电连接。如果微处理器判断当前不适合接听电话，则微处理器通过蓝牙模块向智能手机发送接通信号，对来电提供录音服务，接听机构不工作，事后用户可通过智能手机与电话接听装置通信获取录音。汽车控制台上还设有用于放置智能手机的放置槽。无线上网模块4为3G上模块。

电话接听装置还包括设置在汽车前部的测距模块14，测距模块14与微处理器1电连接。测距模块检测前车和本车的距离，作为微处理器判断驾驶员是否适合接听电话的一个参考要素。

如图3所示，电话接听装置还包括防干扰电路，防干扰电路包括电感L、稳压二极管D2、电阻R2、电容C2和电容C3，电源模块2的正极与稳压二极管D2的阴极、电阻R2一端、电容C2一端和电感L一端电连接，稳压二极管D2的阳极、电阻R2另一端和电容C2另一端接地，电感L另一端与电容C3一端和微处理器1的电源端电连接，电容C3另一端接地。相当一部分的强能量干扰是从电源进入的，使用大功率的稳压二极管D2来钳制干扰的电压，同时通过电阻R2来消耗输入的干扰，通过电感L来进一步抑制突来的强干扰进入后端系统，有效防止静电干扰和电磁干扰。

Claims (4)

1.一种用于汽车的电话接听装置，其特征在于：包括微处理器、电源模块、蓝牙模块、无线上网模块、GPS模块、车速传感器、设置在驾驶员座椅头枕一侧的接听机构和设置在方向盘上的控制按键，所述接听机构包括设置在驾驶员座椅头枕一侧的接听杆和驱动接听杆转动的驱动电机，所述接听杆上设有扬声器和麦克风，所述微处理器分别与电源模块、蓝牙模块、无线上网模块、GPS模块、车速传感器、控制按键、驱动电机、扬声器和麦克风电连接，所述无线上网模块通过无线网络分别与天气预报服务器和路况信息服务器无线连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车的电话接听装置，其特征在于：还包括存储单元，所述存储单元与微处理器电连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车的电话接听装置，其特征在于：所述汽车控制台上还设有用于放置智能手机的放置槽。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种用于汽车的电话接听装置，其特征在于：还包括设置在汽车前部的测距模块，所述测距模块与微处理器电连接。