CN204770609U - 一种模具的斜抽芯结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种模具的斜抽芯结构,包括滑块(1)和与所述滑块(1)连接的第一驱动装置(2),所述滑块(1)上设有斜抽芯装置,所述斜抽芯装置包括穿设在所述滑块(1)内的斜抽预铸销(4)及与所述斜抽预铸销(4)连接的第二驱动装置(5),所述斜抽预铸销(4)与所述滑块(1)的运动方向所在的直线呈锐角。本实用新型提供的模具的斜抽芯结构,用于对零部件表面进行预铸斜孔,提高预铸量,减少机加工时斜孔表面的气孔,进而改善孔的质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种模具的斜抽芯结构。
背景技术
汽车零部件上需要加工斜孔,一般方法是通过模具在零件表面预铸孔,然后通过机加工使斜孔最终成型,参见图1,目前通过在模具的滑块预铸面上设置斜铸部件对汽车零部件进行预铸孔,然而这种结构预铸量很少,在机加工时斜孔的表面经常有气孔。
发明内容
为了解决现有技术中存在的问题,本实用新型目的是提供一种模具的斜抽芯结构,用于汽车零部件表面斜孔的预铸,改善机加工成型后的孔的质量。
基于上述问题,本实用新型提供的技术方案是:
一种模具的斜抽芯结构,包括滑块和与所述滑块连接的第一驱动装置,所述滑块上设有斜抽芯装置,所述斜抽芯装置包括穿设在所述滑块内的斜抽预铸销及与所述斜抽预铸销连接的第二驱动装置,所述斜抽预铸销与所述滑块的运动方向所在的直线呈锐角。
进一步的,所述第一驱动装置和第二驱动装置为气缸或油缸。
与现有技术相比,本实用新型的优点是:
采用本实用新型的技术方案,通过在模具滑块上设置斜抽芯装置,用于对汽车零部件表面进行预铸孔,提高预铸量,进而改善机加工成型后孔的质量。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是现有技术中预铸斜孔结构的示意图;
图2为本实用新型一种模具的斜抽芯结构实施例的结构示意图;
其中:1、滑块;2、第一驱动装置;3、斜铸部件;4、斜抽预铸销;5、第二驱动装置。
具体实施方式
以下结合具体实施例对上述方案做进一步说明。应理解,这些实施例是用于说明本实用新型而不限于限制本实用新型的范围。实施例中采用的实施条件可以根据具体厂家的条件做进一步调整,未注明的实施条件通常为常规实验中的条件。
参见图2,为本实用新型的结构示意图,提供一种模具的斜抽芯结构,包括滑块1和与滑块1连接的第一驱动装置2,在滑块1上设有斜抽芯结构,该斜抽芯结构包括穿设在滑块1内的斜抽预铸销4及与斜抽预铸销4连接的第二驱动装置5,斜抽预铸销4是倾斜穿设在滑块1内,其与滑块1运动方向所在的直线呈锐角,其中,第一驱动装置2和第二驱动装置5为气缸或油缸,在对汽车零部件表面进行预铸孔时,这样的结构可以提高预铸量,减少机加工时孔表面的气孔,改善零件表面斜孔的质量。
上述实例只为说明本实用新型的技术构思及特点,其目的在于让熟悉此项技术的人是能够了解本实用新型的内容并据以实施,并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所做的等效变换或修饰,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种模具的斜抽芯结构,包括滑块(1)和与所述滑块(1)连接的第一驱动装置(2),其特征在于:所述滑块(1)上设有斜抽芯装置,所述斜抽芯装置包括穿设在所述滑块(1)内的斜抽预铸销(4)及与所述斜抽预铸销(4)连接的第二驱动装置(5),所述斜抽预铸销(4)与所述滑块(1)的运动方向所在的直线呈锐角。
2.根据权利要求1所述的模具的斜抽芯结构,其特征在于:所述第一驱动装置(2)和第二驱动装置(5)为气缸或油缸。
Priority Applications (1)
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CN201520388427.3U CN204770609U (zh) | 2015-06-08 | 2015-06-08 | 一种模具的斜抽芯结构 |
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Publications (1)
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CN204770609U true CN204770609U (zh) | 2015-11-18 |
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Family Applications (1)
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CN201520388427.3U Active CN204770609U (zh) | 2015-06-08 | 2015-06-08 | 一种模具的斜抽芯结构 |
Country Status (1)
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2015
- 2015-06-08 CN CN201520388427.3U patent/CN204770609U/zh active Active
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