CN204338821U - 一种前壳压铸模的抽铆工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种前壳压铸模的抽铆工具。包括抽芯杆（1），抽芯杆（1）与模具（2）的分型面（3）倾斜设置；抽芯杆尾端与导块（4）滑动连接，导块与抽芯缸（5）的活塞杆（6）连接。本实用新型通过导块上的滑槽与抽芯杆滑动连接，当抽芯缸沿分型面方向运动时，抽芯杆会在导块上的滑槽带动下沿一定角度向外运动，达到抽芯方向与模具分型面不平行时的抽芯效果，消除了由于无法铸出预孔造成的铸件缺陷和压射跟出困难造成的效率降低情况，有效提高了产品合格率和生产效率。导块用40Cr材料制作，具有良好的韧性和塑性。具有使用寿命长、不易磨损、变形等优点。

Description

一种前壳压铸模的抽铆工具

技术领域

本实用新型涉及一种前壳压铸模的抽铆工具，属于特殊铆接工具技术领域。

背景技术

随着世界能源的逐渐紧缺和环境保护要求的提高，汽车整体轻量化已成为各大汽车厂商的发展方向，由于铝合金压铸件具有高的导热性及相对优良的机械性能，所以各发动机厂家逐渐用铝合金压铸件取代铸铁、铸钢件，来减轻发动机的重量。其中有相当一部分铝合金件，都是由斜抽芯(和分型面不平行)组成的，按常规设计，抽芯油缸就会与机床干涉或压铸模的模框很厚，严重影响压铸工艺性，导致无法使用抽芯或冒口跟出困难，使压铸件的不良率明显升高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种前壳压铸模的抽铆工具，以解决斜抽芯无法使用抽芯或冒口跟出困难，使压铸件的不良率明显升高的技术问题。

本实用新型的技术方案：

一种前壳压铸模的抽铆工具，包括抽芯杆，抽芯杆与模具的分型面倾斜设置；抽芯杆尾端与导块滑动连接，导块与抽芯缸的活塞杆连接。

前述抽铆工具中，所述抽芯杆与模具的分型面倾斜角度α小于45度设置。

前述抽铆工具中，所述导块上设有滑槽，滑槽与抽芯杆的轴线垂直。

前述抽铆工具中，所述导块为40Cr金属材料制件。

与现有技术相比，本实用新型通过导块上的滑槽与抽芯杆滑动连接，当抽芯缸沿分型面方向运动时，抽芯杆会在导块上的滑槽带动下沿一定角度向外运动，达到抽芯方向与模具分型面不平行时的抽芯效果，消除了由于无法铸出预孔造成的铸件缺陷和压射跟出困难造成的效率降低情况，有效提高了产品合格率和生产效率。导块用40Cr材料制作，具有良好的韧性和塑性。具有使用寿命长、不易磨损、变形等优点。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2是本发明的应用实例图。

附图中的标记为：1-抽芯杆、2-模具、3-分型面、4-导块、5-抽芯缸、6-活塞杆、7-滑槽。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但不作为对本实用新型的任何限制。

一种前壳压铸模的抽铆工具，如图1所示，包括抽芯杆1，抽芯杆1与模具2的分型面3倾斜设置；抽芯杆1尾端与导块4滑动连接，导块4与抽芯缸5的活塞杆6连接。抽芯杆1与模具2的分型面3倾斜角度α小于45度设置。导块4上设有滑槽7，滑槽7与与抽芯杆1的轴线垂直。导块4为40Cr金属材料制件。

实施例

具体实施时，如图1所示。如图1所示，先在模具上做出抽芯杆安装孔位，接着制作抽芯杆，再根据安装孔位做出导槽，将带滑槽的导块装入导槽，抽心杆装入导块上的滑槽内，最后连接抽芯缸即可。图2是本发明的应用实例图，由图可见抽芯方向与模具分型面不平行，采用常规抽芯方式无法操作，本实用新型很好的解决了上述技术 问题。

Claims (4)

1.一种前壳压铸模的抽铆工具，其特征在于：包括抽芯杆（1），抽芯杆（1）倾斜设置；抽芯杆（1）尾端与导块（4）滑动连接，导块（4）与抽芯缸（5）的活塞杆（6）连接。

2.根据权利要求1所述抽铆工具，其特征在于：所述抽芯杆（1）与模具（2）的分型面（3）倾斜角度α小于45度设置。

3.根据权利要求1所述抽铆工具，其特征在于：所述导块（4）上设有滑槽（7），滑槽（7）与抽芯杆（1）的轴线垂直。

4.根据权利要求1所述抽铆工具，其特征在于：所述导块（4）为40Cr金属材料制件。