CN204736760U - 用于车辆的开门警告系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于车辆的开门警告系统，目的在于以特别好的效果向车辆周围的人和/或物体和/或向车内的人员提醒注意车门的打开。该开门警告系统包括通信装置和光学警告装置，在车辆停止后，所述通信装置在至少一个车门的内侧门把手被激活时或在车门打开时控制所述光学警告装置发出警告，所述光学警告装置设置在车门和/或反光镜上。本实用新型的有益效果是，在打开汽车的车门时，通过光学警告装置可以向从任意方向接近的人和/或物体和/或向汽车内的人员发出警告信息。

Description

用于车辆的开门警告系统

技术领域

本实用新型涉及车辆安全和预警技术，尤其是涉及一种用于车辆的开门警告系统。

背景技术

在非常混乱、密集的交通情形下，经常可能有无灯车辆(例如，电动车或自行车)从各个方向接近，从而在车辆内的人员(例如，驾驶员或乘客)打开车门时造成危险。打开车辆车门的人员的辨识能力是有限的，从而可能导致与接近车辆的物体发生事故。而且，其他车辆的驾驶员专心于他们的交通情形，而无法注意到停止车辆的车门。因此，对接近的物体提供恰当的警告可以帮助减少危险。

迄今为止，希望或法律要求打开车门的人员先确定安全再打开车门。但是没有技术措施来帮助车辆内的人员可靠地执行这种行为。当交通情形非常混乱、复杂时，有时不可能顾及所有可能的事故源。

通常，车辆配备有用于使驾驶员能够观察到从后方接近的任何物体的监视系统。当车辆驾驶员或车辆中的乘客打开车门时，驾驶员或乘客可能由于没有注意到来自后方的物体而引发事故。甚至是经验丰富的车辆驾驶员在物体从后方突然接近时也可能没有能力去控制车辆内的任何乘客不去打开车门。另外，车辆可能配备有各种信号灯，但是，没有设计用于在车门将要打开时发出可见的预警信号的警告灯。

目前安装在车门上的灯指向地板，用于照亮地板以便供车内人员下车时使用。该灯对于接近的物体来说不能很好地被看到，尤其是对于从前方接近的物体来说更是如此。

实用新型内容

因此，鉴于上述技术背景，本实用新型的目的在于，以特别好的效果向车辆周围的人和/或物体和/或向车内的人员提醒注意车门的打开。

根据本实用新型，上述目的通过一种用于车辆的开门警告系统实现。根据本实用新型的开门警告系统包括通信装置和光学警告装置，在车辆停止后，所述通信装置在至少一个车门的内侧门把手被激活时或在车门打开时控制所述光学警告装置发出警告，所述光学警告装置设置在车门和/或反光镜上。因此，本实用新型的有益效果是，在打开汽车的车门时，通过光学警告装置可以向从任意方向接近的人和/或物体和/或向汽车内的人员发出警告信息。

在一个优选方案中，所述光学警告装置是细长形的光导条或光管，从而能够以简单且成本低廉的方式发出警告。

在一个优选方案中，所述光导条或光管沿着在车门关闭时与车身相邻的车门后部边缘设置在车门外周上。在此，关于方向的术语“后”对应于车辆尾部的方向。通过这种方式，能够使接近的物体、特别是从后方接近的物体注意到车门即将打开。就此而言，在一个优选方案中，所述光导条或光管从车门的顶侧一直连续地延伸到车门的底侧。由此，能够使由该光导条提供的警告信息变得特别显著，从而引起接近的物体的注意。而且，由该光导条提供的警告光呈现出车辆轮廓的弧线，从而在视觉上是吸引人的。换言之，当光导条发光报警时，显示出车辆的外形轮廓线，这能够显著地提醒周围的人注意车门打开，避免出现碰撞的危险。而且，当光导条在车门关闭时不会对车辆的外观造成不良的影响。尤其有利的是，当光导条设置在前车门的后部边缘上时具有特别好的提醒效果，因为前车门的后部边缘通常反映出具有车辆典型特征的外形轮廓线。

在一个优选方案中，所述光导条在两个端部区域中设有LED并且在两个端部区域之间的中间区域中设有发光材料。由此能够以简单的方式制造光导条。另外，在一个优选方案中，所述光导条的宽度为3至5毫米。

在一个优选方案中，所述光学警告装置还包括沿着车窗下边缘设置在车门内侧的另一光导条或光管。通过这种方式能够使特别是正在打开车门的人员注意到车门即将打开。

在一个优选方案中，所述光学警告装置包括发光字符，该发光字符设置在车门内侧和/或外侧。通过这种方式能够使从任意方向接近的物体和/或向汽车内的人员注意到车门即将打开。

在一个优选方案中，所述光学警告装置以匹配反光镜曲率的方式设置在反光镜的后侧。通过这种方式能够使特别是从车辆前方接近的物体注意到车门即将打开。

在一个优选方案中，所述光学警告装置设置在车门的外侧门把手上。通过这种方式能够使特别是车辆之外的物体注意到车门即将打开。

在一个优选方案中，所述通信装置在车门打开2毫米时控制所述光学警告装置发出警告。由此可以防止车门打开过大而不小心撞到接近的物体。

在一个优选方案中，该开门警告系统还包括声学警告装置，在车辆停止后，所述通信装置在至少一个车门的内侧门把手被激活时或在车门打开时控制所述声学警告装置发出警告。因此，在打开汽车的车门时，还可以向从任意方向接近的物体和/或向汽车内的人员发出听觉警告。

在一个优选方案中，该开门警告系统包括传感器，该传感器在检测到距车辆一预定距离内存在物体时向所述通信装置发出信号；并且所述通信装置在接收到来自该传感器的信号后控制所述光学警告装置和/或声学警告装置发出警告。因此，可以在传感器检测到距车辆一预定距离内存在物体时才发出警告。而且，可以同时发出视觉和听觉警告以使警告信息变得更为显著。

在一个优选方案中，在所述内侧门把手上或在该内侧门把手附近安设用于检测内侧门把手是否被激活的另一传感器。在这种情况下，在一个优选方案中，在所述内侧门把手上设置振动警告装置，并且当所述另一传感器检测到内侧门把手已被激活时，该振动警告装置可以使该内侧门把手振动。因此，在打开汽车的车门时，还可以向汽车内的人员发出 触觉警告。

附图说明

下面参照附图借助于优选的实施例详细地说明本实用新型。

图1是依照本实用新型的用于车辆的开门警告系统的第一实施例的示意图；

图2是依照本实用新型的用于车辆的开门警告系统的第二实施例的示意图；和

图3是依照本实用新型的用于车辆的开门警告系统的第三实施例的示意图。

具体实施方式

图1至图3示出依照本实用新型的各实施例的用于车辆的开门警告系统的示意图。在车辆的车门106内侧设有内侧门把手102。为了防止在打开车门时与车辆周围的物体(例如，图1中的汽车104-1、图2中的电动车104-2或图3中的行人104-3)发生碰撞，在车辆上配备有根据本实用新型的开门警告系统，该开门警告系统包括通信装置和光学警告装置。所述通信装置可以在车辆停止后在由车辆内的人员激活至少一个内侧门把手时控制所述光学警告装置发出警告信息，或者可以在车辆停止后在车门略微打开(例如1-10毫米、优选2毫米)时控制所述光学警告装置发出警告信息。另外，由所述光学警告装置发出的警告可以例如是由光管、光导条或发光字符发出的光。

所述开门警告系统还可以包括传感器，该传感器可以在检测到距车辆一预定距离内存在物体时向所述通信装置发出信号。在此，所述通信装置在接收到来自该传感器的信号后控制所述光学警告装置发出警告。因此，根据本实用新型的一个实施例，在车辆停止后，当车辆内的人员激活至少一个内侧门把手时或者在车门被略微打开(例如1-10毫米、优选2毫米)时，当传感器检测到距车辆一预定距离内存在物体或有物体 正在靠近车辆时，光学警告装置发出警告，以便向车辆内部的和/或车辆外部的人员提示存在碰撞危险。在此，所述传感器可以在车辆引擎被关闭后或在车辆车轮被制动而停止后才检测物体。另外，所述传感器尤其是可以检测从车辆后方或前方接近车辆的物体。这里，该物体可以是运动的或仅仅是静止的。

另外，在内侧门把手102上或在内侧门把手102附近可以安设另一传感器，例如运动传感器，以便检测内侧门把手102是否被激活。在这种情况下，在内侧门把手102上可以设置振动警告装置，从而当所述另一传感器检测到内侧门把手102已被激活时，该振动警告装置可以使内侧门把手102振动，以便警告正在开门的人员存在碰撞危险，即距车辆一预定距离内存在物体或有物体正在靠近车辆。

在一种实施方式中，为了发出警告信息，所述光学警告装置是细长形的光导条或光管。在图1的示例中，细长形的光管108沿着车窗下边缘设置在车门106内侧，从而可以发出警告光。作为替代方案，细长形的光管也可以设置在车门的门框上，例如在图2中示出的薄灯110。作为另一优选方案，细长形的光导条112可以沿着在车门关闭时与车身相邻的车门后部边缘设置在车门外周上。在这种情况下优选的是，如图3所示，所述光导条可以从车门的顶侧一直连续延伸到车门的底侧。在这种情况下，当光导条发光报警时，显示出车辆的外形轮廓线，这能够显著地提醒周围的人注意车门打开，避免出现碰撞的危险。而且，当光导条在车门关闭时不会对车辆的外观造成不良的影响。尤其有利的是，当光导条设置在前车门的后部边缘上时具有特别好的提醒效果，因为前车门的后部边缘通常反映出具有车辆典型特征的外形轮廓线。

另外，所述光学警告装置也可以优选以匹配于反光镜曲率的方式设置在反光镜背侧，或者可以设置在车门的外侧门把手上。

当所述光学警告装置构造为光导条112时，该光导条112可以在两个端部区域中设有LED并且在两个端部区域之间的中间区域中设有发光材料。在这种情况下，光导条112的宽度可以例如为3至5毫米。

附加于此或替代于此，为了发出警告信息，所述通信装置可以包括 用于发出警告光的发光字符。这种发光字符可设置在车门内侧和/或外侧，例如设置在内侧和/或外侧门把手上，并且可以例如是中文或英文的“危险”、“danger”。

另外，所述开门警告系统还可以包括声学警告装置，在车辆停止后，所述通信装置在至少一个车门把手被激活时或在车门打开时控制所述声学警告装置发出警告。该声学警告装置例如可以构造为扬声器。

下面示例性地描述根据本实用新型的用于车辆的开门警告系统的工作方式。在车辆停止后，当车辆内的人员激活至少一个内侧门把手时或者在车门被打开几毫米时，如果传感器检测到距车辆一预定距离内存在物体，则通信装置的光管108(图1)或薄灯110(图2)或光导条112(图3)发出警告光，以便向车辆内部的和/或车辆外部的人员提示存在碰撞危险。由此，可以帮助接近车辆的物体更好地注意到车门的打开，从而至少减少或甚至消除碰撞的危险。

在此，可能的是，当车门被打开时，不论车辆的引擎是开启还是关闭，都在感应到存在接近的物体的情况下，在开门时发出警告信息。所述警告信息除了灯光以外还可以是发光字符或由扬声器发出的声音等。所述警告信息(例如灯光、字符或声音)在未被激活时不应被看到。

在本实用新型的一实施例中，提供一种用于车辆的开门警告方法，其包括在车辆停止后发出警告信息。

在本实用新型的一实施例中，提供一种用于车辆的开门警告方法，其包括：在车辆停止后检测车辆周围的物体104；和当检测到距车辆一预定距离内的物体104时发出警告信息。检测车辆周围的物体104的步骤包括检测从车辆的后方或前方接近车辆的物体。这里，所述物体可以是接近车辆的任何事物或仅仅是静止物体。

另外，检测的步骤还包括在关闭车辆引擎后或在车辆车轮被制动而停止后检测物体。发出警告信息的步骤包括：在停止车辆时或在由车辆驾驶员或乘客激活至少一个门把手102时，对于至少一个车门106发出警告信息。本实用新型的实施例还包括在车门打开一预定时间后，终止警告信息。所述警告信息包括在车门的内侧和/或外侧的灯光、字符、声 音警告信息或它们的组合。

在本实用新型的一实施例中，提供一种用于车辆的开门警告系统，其包括用于在车辆停止后发出警告信息的通信装置。

在本实用新型的一实施例中，提供一种用于车辆的开门警告系统，其包括：用于在车辆停止后检测车辆周围的物体的传感器；和用于当检测到距车辆一预定距离内的物体时发出警告信息的通信装置。所述传感器适用于检测从车辆的后方或前方接近车辆的物体以及适用于在关闭车辆引擎后或在车辆车轮被制动而停止后检测物体。

依照该实施例的通信装置适用于在由车辆驾驶员或乘客激活至少一个门把手102时，对于至少一个车门发出警告信息。所述通信装置在车门打开一预定时间后，终止警告信息。

本实用新型的实施例还包括在车门的内侧和/或外侧的用于发出警告信息的光管108。所述光管108沿着车门密封装置位于车门的内侧，和/或以匹配反光镜曲率的方式位于反光镜外部，以及可以将光管108配置在车辆门框上。

本实用新型的实施例还包括在车门内侧的用于显示字符警告信息的显示器和在车门内侧的用于发出声音警告信息的扬声器。

依照本实用新型的一实施例，提供一种碰撞警告系统，当车门被打开时，不管引擎是开启还是关闭，都在感应到接近物体的情况下，在开门时通知汽车的驾驶员或乘客。所述警告可以是门把手102或窗框中的灯光，或者是显示在显示器上的字符的形式，但也可以是声音等等。参见图1的图示。

依照本实用新型的实施例中的开门警告系统，至少一个运动传感器安装在车门上，运动传感器数据不显示在中央屏幕上，而是靠近门，以把注意力集中在开门流程上。因此，其可以帮助驾驶员和乘客在引擎已经被关闭后注意接近物体。同样，可以实施没有连接至任何传感器的开门警告系统，所述开门警告系统在开门时总是默认开启。

警告光信号例如是在门把手上的任何语言的照亮字符，例如中文或英文的"危险"、"danger"。该警告光应当被隐藏，除非其被打开。替代 性地，灯放置在窗框中，所以整个窗框将发亮成红色作为警告标志。语音提醒也可以用作警告信息，上述警告标志可以组合在一起来实施本实用新型的实施例。

除了针对驾驶员或乘客的开门警告信号之外，依照本实用新型的实施例，针对车辆外的人，每当车门被打开时，车门后方或前方就被照亮。所以，该照明不是为了通知离开汽车的人，而是为了从各个方向接近的驾驶员。在该实施例中，警告光被隐藏，直到点亮预警，薄灯110被用在门框上以能够封装起来。参见图2的图示。

依照该实施例，可以帮助接近物体的驾驶员更好地注意到打开的车门。开门警告信号例如为在侧向反光镜后侧(即，指向前方)上、外侧门把手上的任何语言的照亮字符以及照亮的门框内部，所述照亮字符为例如中文或英文的"危险"、"danger"。这些灯在关闭时都不应当被看到。

用于车辆开门系统的功能描述包括在传感器感应到接近物体的情况下的警告光和停止信号：如果在车辆引擎被关闭后检测到物体，则闪光(字符或语音信息"渐近物体")。其警告驾驶员或乘客不要草率地打开车门，存在与接近的物体碰撞的危险。

a.开：熄灭之后 

b.关：门把手被激活，开门，或在3秒钟后

位置：灯管在驾驶员门(或其他门)的内侧，窗盖(windows cover)下面/在门把手上，灯管的长度取决于所使用的汽车的窗盖的长度。

门框上的用于警告从后方或前方接近的滑板车驾驶员或其他人的警告灯的功能描述如下：警告灯管在门的内侧，镜子中的灯光由膜表面从指示器发送。

a.开：门把手被激活，自动指示驾驶员

b.关：关门信号 

位置：灯管沿着车门密封装置位于车门的内侧，位于镜子的外部(取决于镜曲率)。

如果熄灭并且门把手激活，则左侧指示器前部，和灯亮(conduct on)。依照该实施例的开门警告方法包括：感测人/车辆经过；进行内部视觉和 听觉警告；和/或进行外部开门预警。

本实用新型的优点是避免街道交通情形、无声和无灯环境，尤其是电动滑板车(但不是唯一的)的碰撞。用于"开门预警"系统的LED的亮度可以匹配SBBR LED刹车灯的强度，因而在所有照明条件下都将清楚地看到。

尽管通过示例并参照特定实施例对本实用新型进行了描述，但可以理解，在不背离所附权利要求的范围的情况下可进行修改和/或改进。

如果在以上描述中引用的整体或元件具有已知等价物，则这种等价物在此也并入本文。

附图标记列表

102     门把手

104-1   接近的汽车

104-2   接近的电动车

104-3   接近的行人

106     车门

108     光管

110     薄灯

112     光导条

Claims (15)

1.一种用于车辆的开门警告系统，其特征在于，该开门警告系统包括通信装置和光学警告装置，在车辆停止后，所述通信装置在至少一个车门的内侧门把手被激活时或在车门打开时控制所述光学警告装置发出警告，所述光学警告装置设置在车门和/或反光镜上。

2.如权利要求1所述的开门警告系统，其特征在于，所述光学警告装置包括细长形的光导条或光管。

3.如权利要求2所述的开门警告系统，其特征在于，所述光导条或光管沿着在车门关闭时与车身相邻的车门后部边缘设置在车门外周上。

4.如权利要求3所述的开门警告系统，其特征在于，所述光导条或光管从车门的顶侧一直连续地延伸到车门的底侧。

5.如权利要求3所述的开门警告系统，其特征在于，所述光导条在两个端部区域中设有LED并且在两个端部区域之间的中间区域中设有发光材料。

6.如权利要求3所述的开门警告系统，其特征在于，所述光导条的宽度为3至5毫米。

7.如权利要求2至6之任一项所述的开门警告系统，其特征在于，所述光学警告装置还包括沿着车窗下边缘设置在车门内侧的另一光导条或光管。

8.如权利要求1至6之任一项所述的开门警告系统，其特征在于，所述光学警告装置包括发光字符，该发光字符设置在车门内侧和/或外 侧。

9.如权利要求1至6之任一项所述的开门警告系统，其特征在于，所述光学警告装置以匹配反光镜曲率的方式设置在反光镜的后侧。

10.如权利要求2至6之任一项所述的开门警告系统，其特征在于，所述光学警告装置设置在车门的外侧门把手上。

11.如权利要求1至6之任一项所述的开门警告系统，其特征在于，所述通信装置在车门打开2毫米时控制所述光学警告装置发出警告。

12.如权利要求1至6之任一项所述的开门警告系统，其特征在于，该开门警告系统还包括声学警告装置，在车辆停止后，所述通信装置在至少一个车门的内侧门把手被激活时或在车门打开时控制所述声学警告装置发出警告。

13.如权利要求12所述的开门警告系统，其特征在于，该开门警告系统包括传感器，该传感器在检测到距车辆一预定距离内存在物体时向所述通信装置发出信号；并且所述通信装置在接收到来自该传感器的信号后控制所述光学警告装置和/或声学警告装置发出警告。

14.如权利要求1至6之任一项所述的开门警告系统，其特征在于，在所述内侧门把手上或在该内侧门把手附近安设用于检测内侧门把手是否被激活的另一传感器。

15.如权利要求14所述的开门警告系统，其特征在于，在所述内侧门把手上设置振动警告装置，并且当所述另一传感器检测到内侧门把手已被激活时，该振动警告装置可以使该内侧门把手振动。