CN204716924U - 一种自润滑齿轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自润滑齿轮，包括齿轮本体以及设置在齿轮本体最外部由若干个齿牙排布组成的齿圈，所述齿轮本体内部中心位置设置有轴孔，所述齿轮本体上由内向外设置有储油圈和过滤层，所述储油圈通过引油管穿过过滤层与设置在齿圈端部的出油孔相连接，所述过滤层外侧以所述轴孔为中心对称设置有若干个键槽，所述齿轮本体上还设置有圆形的通孔。本实用新型设计巧妙，实现自我润滑，噪音小，磨损小，装配方便快捷，传动功能多样，传动更加灵活，延长齿轮使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于齿轮技术领域，特别涉及一种自润滑齿轮。
背景技术
齿轮是指轮缘上有齿且能连续啮合传递运动和动力的机械元件，是能互相啮合的有齿的机械零件，齿轮在传动中的应用很早就出现了。由于齿轮在工作的时候其齿轮本身的震动和齿轮之间的咬合过程中都会产生噪音，在对噪音要求比较严格的区域就会体现出噪音过大的情况，不利于生产。
鉴于以上现有技术中存在的缺陷，有必要将现有装置进一步改进，使其更具备实用性，才能符合实际使用情况。
实用新型内容
为了克服上述现有技术的缺陷，本实用新型的目的是提供一种自润滑齿轮，以达到结构简单，设计合理，实现自我润滑，传动多样，噪音小等功能。
本实用新型是采取以下技术方案来实现的：一种自润滑齿轮，包括齿轮本体以及设置在齿轮本体最外部由若干个齿牙排布组成的齿圈，所述齿轮本体内部中心位置设置有轴孔，所述轴孔为花键孔，所述齿轮本体上由内向外设置有储油圈和过滤层，所述储油圈通过引油管穿过过滤层与设置在齿圈端部的出油孔相连接，所述过滤层外侧以所述轴孔为中心对称设置有若干个键槽，所述齿轮本体上还设置有圆形的通孔，所述通孔内壁设置有一层防滑耐磨层。
具体地，本实用新型的齿圈之间的凹槽内设置有橡胶层；本实用新型的齿轮本体的两侧端面上对称设置有圆形凸台。
综上所述本实用新型具有以下有益效果：本实用新型结构简单，设计巧妙，实现自我润滑，噪音小，磨损小，装配方便快捷，传动功能多样，传动更加灵活；通过设置储油圈、引油管以及出油孔，实现自动润滑，避免磨损，延长齿轮使用寿命；通过设置的过滤层可以对粉尘、颗粒、油渣等进行过滤，保证齿轮的正常传动；通过设置四个通孔便于加工和安装的定位，效果好，成本低；通过设置多个键槽，在一个键槽出现损坏后，可以使用另外的键槽，不影响齿轮正常使用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
其中：1、齿轮本体；2、通孔；3、过滤层；4、引油管；5、键槽；6、储油圈；7、轴孔；8、齿圈。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1所示，本实用新型是采取以下技术方案来实现的：一种自润滑齿轮，包括齿轮本体1以及设置在齿轮本体1最外部由若干个齿牙排布组成的齿圈8。
作为优选方案，本实用新型的齿轮本体1内部中心位置设置有轴孔7，所述轴孔7为花键孔。
作为优选方案，本实用新型的齿轮本体1上由内向外设置有储油圈6和过滤层3，所述储油圈6通过引油管4穿过过滤层3与设置在齿圈8端部的出油孔相连接，实现自动润滑，避免磨损，延长齿轮使用寿命。
作为优选方案，本实用新型的过滤层3外侧以所述轴孔7为中心对称设置有若干个键槽5。通过设置多个键槽5，在一个键槽5出现损坏后，可以使用另外的键槽5，不影响齿轮正常使用.
齿轮本体1上还设置有圆形的通孔2，所述通孔2内壁设置有一层防滑耐磨层。通孔2的设置便于加工和安装的定位，效果好，成本低。
作为优选方案，本实用新型的齿圈8之间的凹槽内设置有橡胶层。橡胶层的设置有效的降低了齿轮与齿轮之间咬合时产生的噪音，达到降噪的目的，使用效果良好。
具体实施方式：本实用新型的齿轮本体1的两侧端面上对称设置有圆形凸台。
以上所述是本实用新型的实施例，故凡依本实用新型申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。
Claims (3)
1.一种自润滑齿轮，包括齿轮本体以及设置在齿轮本体最外部由若干个齿牙排布组成的齿圈，其特征在于：所述齿轮本体内部中心位置设置有轴孔，所述轴孔为花键孔，所述齿轮本体上由内向外设置有储油圈和过滤层，所述储油圈通过引油管穿过过滤层与设置在齿圈端部的出油孔相连接，所述过滤层外侧以所述轴孔为中心对称设置有若干个键槽，所述齿轮本体上还设置有圆形的通孔，所述通孔内壁设置有一层防滑耐磨层。
2.根据权利要求1所述的一种自润滑齿轮，其特征在于：所述齿圈之间的凹槽内设置有橡胶层。
3.根据权利要求1所述的一种自润滑齿轮，其特征在于：所述齿轮本体的两侧端面上对称设置有圆形凸台。
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