CN204716804U - 一种离合器分离装置 - Google Patents
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Abstract
一种离合器分离装置,包括分离拨叉轴、滚针轴承、离合器壳以及分离拨叉;所述分离拨叉轴通过滚针轴承支撑在离合器壳上,并且分离拨叉轴穿入滚针轴承中,分离拨叉和分离拨叉轴相连接。本实用新型通过设置滚针轴承,并且分离拨叉轴通过滚针轴承支撑在离合器壳上,能够使得分离拨叉轴的润滑性良好。本分离装置适用于公交车侧推式手动变速器,可靠性高,后期维护成本低,能有效避免因拨叉轴断裂、卡滞带来的离合器不能彻底分离故障,同时提高离合器摩擦片的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种公交车用的分离装置,具体涉及一种离合器分离装置。
背景技术
公交汽车底盘一般采用的是发动机前置设计,配侧推式的离合器分离机构,分离机构多采用离合器壳体两侧两点铜衬套支撑。该结构虽然简单实用,但是忽视了公交车的工况特点:车辆运行过程中换挡频繁、频繁踩离合器,离合器分离机构频繁工作。在这种条件下,容易导致离合器分离拨叉轴和铜衬套之间润滑不良,拨叉轴易疲劳断裂,进而导致离合器不能正常分离,离合器摩擦片寿命大大降低。为解决此问题,有必要提供一种更加可靠的分离结构。
实用新型内容
为克服现有技术中的问题,本实用新型的目的在于提供一种离合器分离装置,该装置使得分离拨叉轴的润滑良好,能有效避免因拨叉轴断裂、卡滞带来的离合器不能彻底分离故障,同时提高离合器摩擦片的使用寿命。
为实现上述目的,本实用新型采用如下的技术方案:
一种离合器分离装置,包括分离拨叉轴、滚针轴承、离合器壳以及分离拨叉;所述分离拨叉轴通过滚针轴承支撑在离合器壳上,并且分离拨叉轴穿入滚针轴承中,分离拨叉和分离拨叉轴相连接。
所述滚针轴承的数量为3个。
所述分离拨叉和分离拨叉轴通过四方键相连接。
所述分离拨叉和分离拨叉轴通过螺栓紧固。
所述分离拨叉轴的直径为30mm。
所述滚针轴承内填充有锂基润滑脂。
所述滚针轴承两侧带有防尘罩。
所述离合器壳体上开设有通孔,滚针轴承设置在通孔内。
所述分离拨叉轴通过花键与离合器的分离摇臂相连接。
所述分离拨叉轴通过花键与离合器的分离摇臂通过螺栓固定。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:本实用新型通过设置滚针轴承,并且分离拨叉轴通过滚针轴承支撑在离合器壳上,能够使得分离拨叉轴的润滑性良好。本分离装置适用于公交车侧推式手动变速器,可靠性高,后期维护成本低,能有效避免因拨叉轴断裂、卡滞带来的离合器不能彻底分离故障,同时提高离合器摩擦片的使用寿命。
进一步的,离合器分离拨叉轴直径为30mm,与现有技术中的直径25mm相比,使得拨叉轴的强度提高45%,有效提高拨叉轴的疲劳寿命。
进一步的,由于滚针轴承的数量为3个,这样能够形成三点支撑,缩短离合器分离拨叉轴支撑的跨度,减少轴的挠度,拨叉轴危险截面的应力值降低50%。
进一步的,滚针轴承内填充有锂基润滑脂,并用滚针轴承取代了现有技术中的铜衬套,从而使得轴的润滑性良好。
进一步的,滚针轴承两侧带防尘罩,能有效防止灰尘、杂质进入轴承,提高结构可靠性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为现有离合器分离装置的结构示意图。
图中,1为分离拨叉轴,2为滚针轴承,3为离合器壳,4为分离拨叉,5为四方键,6为螺栓,7为铜衬套。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行详细说明。
参见图1,本实用新型包括分离拨叉轴1、滚针轴承2、离合器壳3以及分离拨叉4;其中,分离拨叉轴1通过花键与离合器分离摇臂相连接,并通过六角头螺栓固定,该部分结构与整车的离合器助力泵推杆连接,是离合器分离机构的驱动部分;分离拨叉轴1通过三个滚针轴承2支撑在离合器壳3上,分离拨叉4和分离拨叉轴1通过四方键相连接、六角头螺栓6紧固。分离拨叉轴1的直径为30mm;滚针轴承内填充有锂基润滑脂,并且滚针轴承两侧带有防尘罩,能有效防止灰尘、杂质进入轴承,提高结构可靠性。
离合器壳体3的三个支撑处加工通孔,滚针轴承2压入通孔内,分离拨叉轴1穿入滚针轴承2中,分离拨叉4通过四方键5和分离拨叉轴1连接,同时用螺栓6紧固分离拨叉4,能够防止拨叉晃动。
本实用新型中分离拨叉轴1直径由现有技术中的25mm增加到30mm,强度提高了45%,有效提高了拨叉轴的疲劳寿命,滚针轴承内注满锂基润滑脂,参见图1。图2为现有技术中的分离装置的结构示意图,本实用新型通过用滚针轴承替代现有技术中的铜衬套7,从而使得轴的润滑性良好。
本分离装置适用于公交车侧推式手动变速器,可靠性高,后期维护成本低,能有效避免因拨叉轴断裂、卡滞带来的离合器不能彻底分离故障,同时提高离合器摩擦片的使用寿命。
Claims (10)
1.一种离合器分离装置,其特征在于,包括分离拨叉轴(1)、滚针轴承(2)、离合器壳(3)以及分离拨叉(4);所述分离拨叉轴(1)通过滚针轴承(2)支撑在离合器壳(3)上,并且分离拨叉轴(1)穿入滚针轴承(2)中,分离拨叉(4)和分离拨叉轴(1)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种离合器分离装置,其特征在于,所述滚针轴承(2)的数量为3个。
3.根据权利要求1所述的一种离合器分离装置,其特征在于,所述分离拨叉(4)和分离拨叉轴(1)通过四方键相连接。
4.根据权利要求1或3所述的一种离合器分离装置,其特征在于,所述分离拨叉(4)和分离拨叉轴(1)通过螺栓(6)紧固。
5.根据权利要求1所述的一种离合器分离装置,其特征在于,所述分离拨叉轴(1)的直径为30mm。
6.根据权利要求1所述的一种离合器分离装置,其特征在于,所述滚针轴承(2)内填充有锂基润滑脂。
7.根据权利要求1或6所述的一种离合器分离装置,其特征在于,所述滚针轴承(2)两侧带有防尘罩。
8.根据权利要求1所述的一种离合器分离装置,其特征在于,所述离合器壳体(3)上开设有通孔,滚针轴承(2)设置在通孔内。
9.根据权利要求1所述的一种离合器分离装置,其特征在于,所述分离拨叉轴(1)通过花键与离合器的分离摇臂相连接。
10.根据权利要求1或9所述的一种离合器分离装置,其特征在于,所述分离拨叉轴(1)通过花键与离合器的分离摇臂通过螺栓固定。
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201520402269.2U CN204716804U (zh) | 2015-06-11 | 2015-06-11 | 一种离合器分离装置 |
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CN201520402269.2U CN204716804U (zh) | 2015-06-11 | 2015-06-11 | 一种离合器分离装置 |
Publications (1)
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Family
ID=54315806
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CN201520402269.2U Active CN204716804U (zh) | 2015-06-11 | 2015-06-11 | 一种离合器分离装置 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN115163645A (zh) * | 2022-07-26 | 2022-10-11 | 山东华鲁制药有限公司 | 一种安装简便承载负荷高的拨叉轴及方法 |
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- 2015-06-11 CN CN201520402269.2U patent/CN204716804U/zh active Active
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