CN202657198U - 正三轮摩托车用双转轴换档装置 - Google Patents

正三轮摩托车用双转轴换档装置 Download PDF

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CN202657198U CN 201220255875 CN201220255875U CN202657198U CN 202657198 U CN202657198 U CN 202657198U CN 201220255875 CN201220255875 CN 201220255875 CN 201220255875 U CN201220255875 U CN 201220255875U CN 202657198 U CN202657198 U CN 202657198U
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China
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Application number
CN 201220255875
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English (en)
Inventor
贾雨
田学兵
武永红
Original Assignee
Jiangsu Zongshen Motor Tricycle Manufacturing Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种正三轮摩托车用双转轴换档装置,属于机械加工技术领域,包括胶木手柄、换挡杆,还包括横转轴、立转轴,横转轴和立转轴上分别装有横转套和立转套,立转轴焊接在横转套上,横转轴装配在换挡装置底座前部,换挡装置底座由底座前立板、底座后立板与底座板组焊而成,该实用新型的有益效果是两组转轴处工作时仅径向转动,无轴向摆动,故配合间隙小,不松旷,整体强度好,换挡操作稳定可靠,并可以通过更改底座安装方式适应多种三轮摩托车后桥换档的需要。

Description

正三轮摩托车用双转轴换档装置
技术领域
本实用新型涉及一种换档装置,具体是一种正三轮摩托车用双转轴换档装置,属于机械加工技术领域。
背景技术
三轮摩托车后桥位于摩托车传动系统末端,车体后部与车轮相连,其基本功能是增大由传动轴或变速器传来的转矩,并将动力合理的分配给左右驱动轮,同时具有差速、制动的作用。目前,正三轮摩托车的后桥换挡装置基本为单转轴摇杆摆臂结构,其工作时摇杆需轴向摆动,故其转轴配合间隙较大,换档效果及舒适性均不理想,且因结构局限,受力强度偏低。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题,本实用新型提供一种正三轮摩托车用双转轴换档装置,以实现转轴处工作时仅径向转动,整体强度好,换挡操作稳定可靠。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种正三轮摩托车用双转轴换档装置,包括胶木手柄、换挡杆还包括横转轴、立转轴,横转轴和立转轴上分别装有横转套和立转套,立转轴焊接在横转套上,横转轴装配在换挡装置底座前部,所述的换挡装置底座由底座前立板、底座后立板与底座板组焊而成。
换挡装置底活动连接在车架上。
本实用新型的有益效果是:该实用新型两组转轴处工作时仅径向转动,无轴向摆动,故配合间隙小,不松旷,整体强度好,换挡操作稳定可靠,并可以通过更改底座安装方式适应多种三轮摩托车后桥换档的需要。
附图说明
图1是本实用新型主视结构示意图;
图2是本实用新型俯视结构示意图。
图中:1、胶木手柄,2、换挡杆,3、底座前立板,4、横转套,5、横转轴,6、横转轴卡簧,7、尼龙套,8、立转套,9、垫圈,10、立转轴卡簧,11、立转轴,12、底座板,13、底座后立板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1和图2所示,本双转轴换档装置,包括胶木手柄1、换挡杆2,还包括横转轴5、立转轴11,横转轴5和立转轴11上分别装有横转套4和立转套8,立转轴11焊接在横转套4上,横转轴5装配在换挡装置底座前部,所述的换挡装置底座由底座前立板3、底座后立板13与底座板12组焊而成。
本双转轴换挡装置底座通过活性连接固定于车架上。
底座前立板3、底座板12和底座后立板13组焊成底座,换挡杆2与立转套8组焊成型,横转套4与立转轴11组焊成型,底座前立板3下后侧有安装孔,在组焊后的横转套4内安装两件尼龙套7后,通过穿入横转轴5装配在底座上,横转轴5两端用两件横转轴卡簧6限位固定,底座前立板3前立面有异型槽孔,将组焊后的换挡杆2穿过异型槽孔后,立转套8装在立转轴11上,用垫圈9和立转轴卡簧10限位固定,最后将胶木手柄1安装在换挡杆2前端。
底座板12上有两个安装孔,通过两组M10螺栓、螺母固定在车架上,实现适应多种三轮摩托车后桥换档的需要,底座后立板13上有换档拉索安装孔,立转轴11上部有回位弹簧安装孔,换档拉索固定在后立板13上前端通过回位弹簧与立转轴11连接,底座前立板3前立面的异型槽孔为一长一短,换档手柄初始状态处于长槽孔位置,此时换档拉索不受力,换挡装置工作时,换档手柄下压并平移后处于短槽孔位置,此时换档拉索受力,其内芯线前伸,实现换档功能。

Claims (2)

1.一种正三轮摩托车用双转轴换档装置,包括胶木手柄(1)、换挡杆(2),其特征在于,还包括横转轴(5)、立转轴(11),横转轴(5)和立转轴(11)上分别装有横转套(4)和立转套(8),立转轴(11)焊接在横转套(4)上,横转轴(5)装配在换挡装置底座前部,所述的换挡装置底座由底座前立板(3)、底座后立板(13)与底座板(12)组焊而成。
2.根据权利要求1所述的正三轮摩托车用双转轴换档装置,其特征在于,所述的换挡装置底座活动连接在车架上。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103057657A (zh) * 2012-12-29 2013-04-24 江苏宗申三轮摩托车制造有限公司 一种正三轮摩托车后桥换档装置

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C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C56 Change in the name or address of the patentee
CP03 Change of name, title or address

Address after: 221000 Jiangsu city of Xuzhou Province on the north side of the temple town of Xuzhou economic and Technological Development Zone of Xi He Xu Road

Patentee after: JIANGSU ZONGSHEN MOTOR TRICYCLE MANUFACTURE CO., LTD.

Address before: 221000 Jiangsu city of Xuzhou Province on the north side of the road on the economic and Technological Development Zone

Patentee before: Jiangsu Zongshen Motor Tricycle Manufacture Co., Ltd.

CX01 Expiry of patent term
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Granted publication date: 20130109