CN202518095U

CN202518095U - 轮式拖拉机分动箱传动装置

Info

Publication number: CN202518095U
Application number: CN2012200600562U
Authority: CN
Inventors: 董丽君; 刘开东; 董昊; 刘保军; 徐培; 耿亚飞; 陈益康; 曹六建; 杨茵
Original assignee: First Tractor Co Ltd
Current assignee: First Tractor Co Ltd
Priority date: 2012-02-23
Filing date: 2012-02-23
Publication date: 2012-11-07
Anticipated expiration: 2022-02-23

Abstract

轮式拖拉机分动箱传动装置，包括：前驱传动总成、分动箱总成、前驱操纵总成。前驱传动总成装配于后桥壳体内，分动箱总成装配于变速箱壳体正下方，前驱操纵总成位于变速箱壳体左侧、分动箱总成和前驱传动总成上部。本装置可以使拖拉机在方便实现四轮驱动传动功能的同时，有效地减小了通过半径，提高了整车通过性；方便实现中置动力输出布置；分动箱前移，使传动轴尺寸减短，使得传动轴刚度和强度增大，传动效率高，并且省去传动轴中间支撑；操纵部分布置在变速箱壳体左侧，即驾驶员的左手位置，操纵杆件减短，操纵方便灵巧。

Description

轮式拖拉机分动箱传动装置

技术领域

本实用新型属于拖拉机领域，涉及一种轮式拖拉机分动箱传动装置。

背景技术

目前，国内常用的四轮驱动轮式拖拉机分动箱多数为通过螺栓与后桥壳体固定连接，分动箱内的前驱齿轮与后桥锥齿轮轴上前驱主动齿轮啮合。另外，分动箱内还设有操纵机构。分动箱到前驱动桥的距离较大，需要的连接传动轴较长，使得传动轴刚度较差，易失效，需要增加中间支撑；由于分动箱内包含操纵机构，体积大，且位于底盘正下方，距地面间隙小，难以布置中置动力输出，田间通过性差，也使得整车的适用范围变窄，直接影响了拖拉机的使用性能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种工作可靠性好、结构简单轻巧、方便中置动力输出布置、整机地隙高、通过性好且操控方便的轮式拖拉机分动箱传动装置。

本实用新型可以通过以下技术方案实现上述目的：轮式拖拉机分动箱传动装置包括：前驱传动总成、分动箱总成、前驱操纵总成。前驱传动总成装配于后桥壳体内，分动箱总成装配于变速箱壳体正下方，前驱操纵总成位于变速箱壳体左侧、分动箱总成和前驱传动总成上部。

前驱传动总成中的前驱主动齿轮通过花键连接在后桥总成中的锥齿轮轴上，前驱轴通过轴承简支在后桥壳体上，前驱齿轮通过花键连接在前驱轴上，并与前驱主动齿轮啮合，前驱中间轴一端插入到前驱轴中，另一端插入到分动箱总成中的前驱输入轴中，并通过花键套与前驱轴连接。

分动箱总成中的分动箱壳体通过螺栓与变速箱壳体固定连接，前驱输入轴通过轴承简支在分动箱壳体上，主动齿轮通过花键连接在前驱输入轴上，分动箱啮合套通过花键与前驱输入轴和前驱中间轴连接。前驱输出轴通过轴承简支在分动箱壳体上，前驱从动齿轮通过花键连接在前驱输出轴上，并与主动齿轮啮合；传动轴总成与前驱输出轴以花键套连接，再以花键套与前驱动桥输入轴连接，油封座用螺栓固定连接在分动箱壳体上，前支座用螺栓固定连接在前驱动桥壳上；护套两端与前支座和油封座连接，并以密封圈密封。

前驱操纵总成中的分动箱拨叉套接在变速箱壳体上，与分动箱摇臂用弹性销固定连接，前驱操纵定位板固定连接在变速箱壳体上，分动箱拨头插入分动箱拨叉的轴孔内，用卡簧进行轴向限位，定位弹簧、定位销安装在分动箱拨叉的定位孔内，操纵杆合件套接在后桥壳体的销轴上，通过拉杆与分动箱摇臂用销轴连接，手柄螺接在操纵杆合件上。

本实用新型采用上述技术方案后可达到如下积极效果：可以使拖拉机在方便实现四轮驱动传动功能的同时，有效地减小了通过半径，提高了整车通过性；方便实现中置动力输出布置；分动箱前移，使传动轴尺寸减短，使得传动轴刚度和强度增大，传动效率高，并且省去传动轴中间支撑；操纵部分布置在变速箱壳体左侧，即驾驶员的左手位置，操纵杆件减短，操纵方便灵巧。

附图说明

图1为本实用新型轮式拖拉机分动箱传动装置结构示意图。

图2为图1的A-A截面剖视图。

具体实施方式

如图1、图2所示，轮式拖拉机分动箱传动装置包括：前驱传动总成1、分动箱总成18、前驱操纵总成20。前驱传动总成1装配于后桥壳体内，分动箱总成18装配于变速箱壳体正下方，前驱操纵总成20位于变速箱壳体左侧、分动箱总成18和前驱传动总成1上部。

前驱传动总成1中的前驱主动齿轮2通过花键连接在后桥总成中的锥齿轮轴上，前驱轴4通过轴承简支在后桥壳体上，前驱齿轮3通过花键连接在前驱轴4上，并与前驱主动齿轮2啮合，前驱中间轴6一端插入到前驱轴4中，另一端插入到分动箱总成18中的前驱输入轴8中，并通过花键套5与前驱轴4连接。

分动箱总成18中的分动箱壳体10通过螺栓与变速箱壳体固定连接，前驱输入轴8通过轴承简支在分动箱壳体10上，主动齿轮9通过花键连接在前驱输入轴8上，分动箱啮合套7通过花键与前驱输入轴8和前驱中间轴6连接。前驱输出轴13通过轴承简支在分动箱壳体10上，前驱从动齿轮11通过花键连接在前驱输出轴13上，并与主动齿轮9啮合；传动轴总成15与前驱输出轴13以花键套14连接，再以花键套16与前驱动桥输入轴连接，油封座12用螺栓固定连接在分动箱壳体10上，前支座17用螺栓固定连接在前驱动桥壳上；护套19两端与前支座17和油封座12连接，并以密封圈密封。

前驱操纵总成20中的分动箱拨叉29套接在变速箱壳体上，与分动箱摇臂28用弹性销固定连接，前驱操纵定位板27固定连接在变速箱壳体上，对分动箱摇臂28、分动箱拨叉29、定位弹簧25及定位销26进行轴向限位，分动箱拨头30插入分动箱拨叉29的轴孔内，用卡簧进行轴向限位，定位弹簧25、定位销26安装在分动箱拨叉29的定位孔内，分动箱拨叉29带动分动箱拨头30拨动分动箱总成18中的分动箱啮合套7，使其轴向滑动与前驱输入轴8结合或分离。操纵杆合件22套接在后桥壳体的销轴23上，通过拉杆24与分动箱摇臂28用销轴连接，形成四连杆机构。手柄21螺接在操纵杆合件22上。

当拖拉机需要结合四轮驱动时，向拖拉机后方操纵前驱操纵总成20中的手柄21，使操纵杆合件22绕销轴23顺时针转动（图1方向），通过拉杆24拉动分动箱摇臂28顺时针旋转，分动箱摇臂28与分动箱拨叉29用弹性销固定连接，带动分动箱拨叉29顺时针旋转，从而使得插入在分动箱拨叉29轴孔内的分动箱拨头30旋转，拨动分动箱总成18中的分动箱啮合套7向前轴向滑动，与前驱输入轴8结合，从而实现四轮驱动功能；反之，当拖拉机需要分离四轮驱动时，向拖拉机前进方向操纵手柄21，使操纵杆合件22绕销轴23逆时针转动（图1方向），通过拉杆24推动分动箱摇臂28逆时针旋转，分动箱摇臂28与分动箱拨叉29用弹性销固定连接，带动分动箱拨叉29逆时针旋转，从而使得插入在分动箱拨叉29轴孔内的分动箱拨头30旋转，拨动分动箱啮合套7向后轴向滑动，与前驱输入轴8脱离，从而使四轮驱动分离。

Claims

1.轮式拖拉机分动箱传动装置，包括：前驱传动总成（1）、分动箱总成（18）、前驱操纵总成（20）；其特征在于：前驱传动总成（1）装配于后桥壳体内，分动箱总成（18）装配于变速箱壳体正下方，前驱操纵总成（20）位于变速箱壳体左侧、分动箱总成（18）和前驱传动总成（1）上部。

2.根据权利要求1所述的轮式拖拉机分动箱传动装置，其特征在于：前驱传动总成（1）中的前驱主动齿轮（2）通过花键连接在后桥总成中的锥齿轮轴上，前驱轴（4）通过轴承简支在后桥壳体上，前驱齿轮（3）通过花键连接在前驱轴（4）上，并与前驱主动齿轮（2）啮合，前驱中间轴（6）一端插入到前驱轴（4）中，另一端插入到分动箱总成（18）中的前驱输入轴（8）中，并通过花键套（5）与前驱轴（4）连接。

3.根据权利要求1所述的轮式拖拉机分动箱传动装置，其特征在于：分动箱总成（18）中的分动箱壳体（10）通过螺栓与变速箱壳体固定连接，前驱输入轴（8）通过轴承简支在分动箱壳体（10）上，主动齿轮（9）通过花键连接在前驱输入轴（8）上，分动箱啮合套（7）通过花键与前驱输入轴（8）和前驱中间轴（6）连接；前驱输出轴（13）通过轴承简支在分动箱壳体（10）上，前驱从动齿轮（11）通过花键连接在前驱输出轴（13）上，并与主动齿轮（9）啮合；传动轴总成（15）与前驱输出轴（13）以花键套（14）连接，再以花键套（16）与前驱动桥输入轴连接，油封座（12）用螺栓固定连接在分动箱壳体（10）上，前支座（17）用螺栓固定连接在前驱动桥壳上；护套（19）两端与前支座（17）和油封座（12）连接，并以密封圈密封。

4.根据权利要求1所述的轮式拖拉机分动箱传动装置，其特征在于：前驱操纵总成（20）中的分动箱拨叉（29）套接在变速箱壳体上，与分动箱摇臂（28）用弹性销固定连接，前驱操纵定位板（27）固定连接在变速箱壳体上，分动箱拨头（30）插入分动箱拨叉（29）的轴孔内，用卡簧进行轴向限位，定位弹簧（25）、定位销（26）安装在分动箱拨叉（29）的定位孔内，操纵杆合件（22）套接在后桥壳体的销轴（23）上，通过拉杆（24）与分动箱摇臂（28）用销轴连接，手柄（21）螺接在操纵杆合件（22）上。