CN204700432U - 改善汽车白车身覆盖件点焊焊接质量的焊钳 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种改善汽车白车身覆盖件点焊焊接质量的焊钳，包括下电极、平头电极帽、圆锥头电极帽、上电极、焊钳本体和气缸，焊钳本体为C型，焊钳本体的上端固定安装有气缸，焊钳本体的下端插装有下电极并通过焊钳本体上的螺栓紧固，下电极与平头电极帽连接，气缸的底端与上电极连接，上电极与圆锥头电极帽连接；平头电极帽和圆锥头电极帽的材质为铬锆铜。本实用新型解决了员工焊接时由于点焊焊钳电极不垂直或员工在修磨电极时，由于圆锥型电极帽修磨不到位，点焊焊钳电极不垂直导致焊点扭曲，影响外覆盖件表面质量，造成返工、返修浪费的问题，实现了汽车外覆盖件高质量的焊接，解决了传统汽车外覆盖件焊接的重要难题。

Description

改善汽车白车身覆盖件点焊焊接质量的焊钳

技术领域

本实用新型涉及汽车制造工艺装备技术领域，尤其涉及一种改善汽车白车身覆盖件点焊焊接质量的焊钳。

背景技术

汽车车身覆盖件是指构成汽车车身或驾驶室、覆盖发动机和底盘的异形体表面和内部的汽车零件。覆盖件表面上任何微小的缺陷都会在涂漆后引起光线的漫反射而损坏外形的美观，因此车身覆盖件表面不允许有波纹、皱折、边缘拉痕和其他破坏表面美感的缺陷。车身覆盖件的制造是汽车车身制造的关键环节，焊装质量的好坏直接影响车身的性能和外观质量。其中车身覆盖件的焊接形式一般为电阻点焊，员工在修磨电极时，由于圆锥型电极帽修磨不到位，焊点的扭曲直接影响覆盖件的外观质量，并且造成返修、返工的浪费。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种改善汽车白车身覆盖件点焊焊接质量的焊钳，解决员工焊接时由于点焊焊钳电极不垂直或员工在修磨电极时，由于圆锥型电极帽修磨不到位，员工焊接时点焊焊钳电极不垂直导致焊点扭曲，影响外覆盖件表面质量，造成返工、返修浪费的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：改善汽车白车身覆盖件点焊焊接质量的焊钳，包括下电极、平头电极帽、圆锥头电极帽、上电极、焊钳本体和气缸，焊钳本体为C型，焊钳本体的上端固定安装有气缸，焊钳本体的下端插装有下电极并通过焊钳本体上的螺栓紧固，下电极与平头电极帽连接，气缸的底端与上电极连接，上电极与圆锥头电极帽连接；平头电极帽和圆锥头电极帽的材质为铬锆铜。

进一步的，平头电极帽的端面直径为Φ16mm，圆锥头电极帽的端面直径为Φ6mm。

本实用新型解决了员工焊接时由于点焊焊钳电极不垂直或员工在修磨电极时，由于圆锥型电极帽修磨不到位，点焊焊钳电极不垂直导致焊点扭曲，影响外覆盖件表面质量，造成返工、返修浪费的问题，实现了汽车外覆盖件高质量的焊接，解决了传统汽车外覆盖件焊接的重要难题。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

其中：1.下电极，2.平头电极帽，3.圆锥头电极帽，4.上电极，5.焊钳本体，6.气缸。

具体实施方式

如图1所示，改善汽车白车身覆盖件点焊焊接质量的焊钳，包括下电极1、平头电极帽2、圆锥头电极帽3、上电极4、焊钳本体5和气缸6，焊钳本体5为C型，焊钳本体5的上端固定安装有气缸6，焊钳本体5的下端插装有下电极1并通过焊钳本体5上的螺栓紧固，下电极1与平头电极帽2连接，气缸6的底端与上电极4连接，上电极4与圆锥头电极帽3连接；平头电极帽2和圆锥头电极帽3的材质为铬锆铜，平头电极帽2的端面直径为Φ16mm，圆锥头电极帽3的端面直径为Φ6mm；将圆锥头电极帽3安装在上电极4上、平头电极帽2安装在下电极1上，通过固定装置将本焊钳固定，保证焊钳的角度可以控制，然后通过平头电极帽2对覆盖面进行保护焊接，从而保证覆盖面焊接质量，增加焊接效率。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (2)

1.改善汽车白车身覆盖件点焊焊接质量的焊钳，其特征在于：包括下电极(1)、平头电极帽(2)、圆锥头电极帽(3)、上电极(4)、焊钳本体(5)和气缸(6)，焊钳本体(5)为C型，焊钳本体(5)的上端固定安装有气缸(6)，焊钳本体(5)的下端插装有下电极(1)并通过焊钳本体(5)上的螺栓紧固，下电极(1)与平头电极帽(2)连接，气缸(6)的底端与上电极(4)连接，上电极(4)与圆锥头电极帽(3)连接；平头电极帽(2)和圆锥头电极帽(3)的材质为铬锆铜。

2.根据权利要求1所述的改善汽车白车身覆盖件点焊焊接质量的焊钳，其特征在于：所述平头电极帽(2)的端面直径为Φ16mm，圆锥头电极帽(3)的端面直径为Φ6mm。