CN204645946U - 一种汽车玻璃升降器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车车门构造技术领域，具体指一种汽车玻璃升降器，包括壳体、安装于壳体侧壁的驱动器以及安装于壳体内部的升降执行器；所述驱动器包括安装于壳体侧壁上的电机支架、安装于电机支架内的减速电机和安装于减速电机上的主动齿轮；所述升降执行器上安装有玻璃托架和与主动齿轮啮合的从动齿轮，本实用新型机构简单，制造成本低，升降机构的工作稳定性强，玻璃在升降过程中不会出现卡死现象，模块化设计拆装方便，便于维修。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车车门构造技术领域，具体指一种新型汽车玻璃升降器。
背景技术
车窗玻璃升降机构是汽车必不可少的安全部件，车窗玻璃升降机构用于操纵汽车门窗玻璃的开度，它直接影响到车厢内的通风、驾驶员的视野和车内乘员的舒适性，车窗升降机构分为手动和电动，目前较多采用的是电动升降机构，传统的玻璃升降机构在长期使用之后会出现玻璃上升不到位，上升阻力大等情况，严重影响到驾乘人员的舒适度和车辆安全性。
实用新型内容
本实用新型针对上述现有技术存在的问题作出改进，提供一种汽车玻璃升降器。
为解决上述问题，本实用新型提供以下技术方案：
一种汽车玻璃升降器，包括壳体、安装于壳体侧壁的驱动器以及安装于壳体内部的升降执行器；所述驱动器包括安装于壳体侧壁上的电机支架、安装于电机支架内的减速电机和安装于减速电机上的主动齿轮；所述升降执行器上安装有玻璃托架和与主动齿轮啮合的从动齿轮。
进一步地，所述壳体包括支撑架、上支撑板和下支撑板；所述支撑架由前支撑板、后支撑板、左支撑板和右支撑板焊接而成；所述前支撑板上开设有长方形通槽；所述后支撑板上焊接固定有安装支架；所述电机支架通过螺栓固定于右支撑板的下部；所述上支撑板和下支撑板通过螺栓固定于支撑架的上下两端；所述上支撑板上开设有腰形限位孔，下支撑板上均开设有圆形限位孔。
进一步地，所述升降执行器包括螺杆、滑块和限位挡块；所述螺杆安装于上支撑板和所述的下支撑板之间；所述螺杆设有上安装部、螺纹部和下安装部；所述上安装部套设于腰形限位孔内，下安装部套设于圆形限位孔内；所述限位挡块和从动齿轮安装于所述下安装部上；所述滑块安装于螺纹部上；所述玻璃托架通过螺栓与滑块连接。
进一步地，所述滑块上设有第一支撑面和第二支撑面；所述第一支撑面和第二支撑面均为圆弧形支撑面；所述第一支撑面与前支撑板的内侧面之间设有间隙；所述第二支撑面与后支撑板的内侧面之间也设有间隙。
进一步地，所述滑块的左端面与左支撑板的内侧面滑动接触；所述的滑块的右端面与右支撑板的内侧面滑动接触。
进一步地，所述玻璃托架包括托架安装部和玻璃安装部；所述托架安装部垂直于玻璃安装部；所述的玻璃安装部上开设有玻璃安装孔；所述托架安装部穿过长方形通槽通过螺栓与所述滑块连接。
进一步地，所述的电机支架上开设有电机安装槽；所述的电机支架的底部开设有电机轴孔和电机安装孔。
有益效果：本实用新型机构简单，制造成本低，升降机构的工作稳定性强，玻璃在升降过程中不会出现卡死现象，模块化设计拆装方便，便于维修。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图。
图2为本实用新型的剖视结构示意图。
图3为本实用新型的壳体的分解结构示意图。
图4为本实用新型的玻璃托架的立体结构示意图。
图5为本实用新型的滑块的立体结构示意图。
图6为本实用新型的电机支架的立体结构示意图。
附图标记说明：壳体1，支撑架11，前支撑板111，长方形通槽111a，后支撑板112，左支撑板113，右支撑板114，上支撑板12，腰形限位孔12a，下支撑板13，圆形限位孔13a，安装支架14，电机支架15，电机安装槽15a，电机轴孔15b，电机安装孔15c，螺杆2，滑块3，第一支撑面31，第二支撑面32，玻璃托架4，托架安装部41，玻璃安装部42，减速电机5，限位挡块6，从动齿轮7，主动齿轮8。
具体实施方式
下面结合说明书附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式做进一步详细描述：
参照图1～图6所示的一种汽车玻璃升降器，包括壳体1、安装于壳体1侧壁的驱动器以及安装于壳体1内部的升降执行器；所述驱动器包括安装于壳体1侧壁上的电机支架15、安装于电机支架15内的减速电机5和安装于减速电机5上的主动齿轮8；所述升降执行器上安装有玻璃托架4和与主动齿轮8啮合的从动齿轮7。
进一步地，所述壳体1包括支撑架11、上支撑板12和下支撑板13；所述支撑架11由前支撑板111、后支撑板112、左支撑板113和右支撑板114焊接而成；所述前支撑板111上开设有长方形通槽111a；所述后支撑板112上焊接固定有安装支架14；所述电机支架15通过螺栓固定于右支撑板114的下部；所述上支撑板12和下支撑板13通过螺栓固定于支撑架11的上下两端；所述上支撑板12上开设有腰形限位孔12a，下支撑板13上均开设有圆形限位孔13a。
进一步地，所述升降执行器包括螺杆2、滑块3和限位挡块6；所述螺杆2安装于上支撑板12和所述的下支撑板13之间；所述螺杆2设有上安装部、螺纹部和下安装部；所述上安装部套设于腰形限位孔12a内，下安装部套设于圆形限位孔13a内；所述限位挡块6和从动齿轮7安装于所述下安装部上；所述滑块3安装于螺纹部上；所述玻璃托架4通过螺栓与滑块3连接。
进一步地，所述滑块3上设有第一支撑面31和第二支撑面32；所述第一支撑面31和第二支撑面32均为圆弧形支撑面；所述第一支撑面31与前支撑板111的内侧面之间设有间隙；所述第二支撑面32与后支撑板112的内侧面之间也设有间隙。
进一步地，所述滑块3的左端面与左支撑板113的内侧面滑动接触；所述的滑块3的右端面与右支撑板114的内侧面滑动接触。
进一步地，所述玻璃托架4包括托架安装部41和玻璃安装部42；所述托架安装部41垂直于玻璃安装部42；所述的玻璃安装部42上开设有玻璃安装孔；所述托架安装部41穿过长方形通槽111a通过螺栓与所述滑块3连接。
进一步地，所述的电机支架15上开设有电机安装槽15a；所述的电机支架15的底部开设有电机轴孔15b和电机安装孔15c。
值得注意的是，本实用新型通过所述减速电机5驱动螺杆2转动，使安装于螺杆2上的滑块3上下运动，与滑块3固定连接的玻璃托架4随之上下运动，以此实现汽车车门玻璃的升降，由于汽车车门玻璃均带有一定的弧度，本实用新型主要提供给玻璃升降的举升力，车门内的玻璃滑槽作为玻璃升降过程中的导向槽，玻璃在升降过程中由于玻璃滑槽会对玻璃施加一个横向作用力，导致所述的玻璃托架4受到横向作用力，因此本实用新型中的滑块3的前端面和后端面设计成圆弧形支撑面并且与所述的壳体11的内壁之间预留有间隙，该间隙作为玻璃托架4受到横向作用力作用时的窜动间隙，圆弧形支撑面的作用是防止滑块3发生偏转时被卡死。
其中，所述的上支撑板12上设置的腰形限位孔12a的长度方向与上述的横向作用力平行，当横向作用力迫使滑块3发生偏移时螺杆2会随之发生轻微的变形；进而，螺杆2的上安装部会在腰形限位孔12a内发生偏移，以避免螺杆2上的螺纹部发生变形而将滑块3卡死，保证滑块3上下运动的流畅性。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作出任何限制，故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。
Claims (7)
1.一种汽车玻璃升降器，其特征在于：包括壳体(1)、安装于壳体(1)侧壁的驱动器以及安装于壳体(1)内部的升降执行器；所述驱动器包括安装于壳体(1)侧壁上的电机支架(15)、安装于电机支架(15)内的减速电机(5)和安装于减速电机(5)上的主动齿轮(8)；所述升降执行器上安装有玻璃托架(4)和与主动齿轮(8)啮合的从动齿轮(7)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃升降器，其特征在于：所述壳体(1)包括支撑架(11)、上支撑板(12)和下支撑板(13)；所述支撑架(11)由前支撑板(111)、后支撑板(112)、左支撑板(113)和右支撑板(114)焊接而成；所述前支撑板(111)上开设有长方形通槽(111a)；所述后支撑板(112)上焊接固定有安装支架(14)；所述电机支架(15)通过螺栓固定于右支撑板(114)的下部；所述上支撑板(12)和下支撑板(13)通过螺栓固定于支撑架(11)的上下两端；所述上支撑板(12)上开设有腰形限位孔(12a)，下支撑板(13)上均开设有圆形限位孔(13a)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车玻璃升降器，其特征在于：所述升降执行器包括螺杆(2)、滑块(3)和限位挡块(6)；所述螺杆(2)安装于上支撑板(12)和所述的下支撑板(13)之间；所述螺杆(2)设有上安装部、螺纹部和下安装部；所述上安装部套设于腰形限位孔(12a)内，下安装部套设于圆形限位孔(13a)内；所述限位挡块(6)和从动齿轮(7)安装于所述下安装部上；所述滑块(3)安装于螺纹部上；所述玻璃托架(4)通过螺栓与滑块(3)连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车玻璃升降器，其特征在于：所述滑块(3)上设有第一支撑面(31)和第二支撑面(32)；所述第一支撑面(31)和第二支撑面(32)均为圆弧形支撑面；所述第一支撑面(31)与前支撑板(111)的内侧面之间设有间隙；所述第二支撑面(32)与后支撑板(112)的内侧面之间也设有间隙。
5.根据权利要求3所述的一种汽车玻璃升降器，其特征在于：所述滑块(3)的左端面与左支撑板(113)的内侧面滑动接触；所述的滑块(3)的右端面与右支撑板(114)的内侧面滑动接触。
6.根据权利要求3所述的一种汽车玻璃升降器，其特征在于：所述玻璃托架(4)包括托架安装部(41)和玻璃安装部(42)；所述托架安装部(41)垂直于玻璃安装部(42)；所述的玻璃安装部(42)上开设有玻璃安装孔；所述托架安装部(41)穿过长方形通槽(111a)通过螺栓与所述滑块(3)连接。
7.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃升降器，其特征在于：所述的电机支架(15)上开设有电机安装槽(15a)；所述的电机支架(15)的底部开设有电机轴孔(15b)和电机安装孔(15c)。
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| CN201520212536.XU CN204645946U (zh) | 2015-04-09 | 2015-04-09 | 一种汽车玻璃升降器 |
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| CN (1) | CN204645946U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104746995A (zh) * | 2015-04-09 | 2015-07-01 | 胡冬桂 | 一种汽车玻璃升降器 |
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- 2015-04-09 CN CN201520212536.XU patent/CN204645946U/zh not_active Expired - Fee Related
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