CN204754579U - 一种车窗电动升降器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车窗电动升降器，包括电机固定板，在所述电机固定板上转动连接有主动臂，在所述主动臂一端固定有齿板，所述主动臂另一端滑动设置在一动导轨，在所述电机固定板上设置有驱动所述齿板的驱动机构，还包括与所述主动臂转动连接的副臂，所述副臂一端设置在所述动导轨，所述副臂另一端设置于一定导轨，在所述电机固定板背面固定设置有一固定板，所述定导轨固定设置在所述固定板，在所述固定板上焊接有用于将所述固定板固定在车门内钣金上的连接件。本实用新型升降器在安装时，只需要定位连接件与车门内钣金的位置即可，不需要单独定位定导轨，大大简化了升降器的安装。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件领域，更具体的，涉及汽车车窗升降器。
背景技术
传统齿板式升降器包括主动臂、副臂、定导轨、动导轨、弧形齿板，驱动弧形齿板的电机和固定架，主动臂转动连接在固定架上，且主动臂一端固定有弧形齿板，主动臂另一端通过滑块滑动设置在动导轨中，副臂与主动臂转动连接且副臂的一端通过滑块滑动设置在定导轨，所述副臂的另一端通过滑块滑动设置在所述动导轨。在升降器时，在车门内安装时，首先要定位定导轨，然后在定位点击固定架。这使得安装时定位比较繁琐，容易出错。
发明内容
针对现有技术中存在的不足，本实用新型提供了车窗电动升降器。
本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种车窗电动升降器，包括电机固定板，在所述电机固定板上转动连接有主动臂，在所述主动臂一端固定有齿板，所述主动臂另一端滑动设置在一动导轨，在所述电机固定板上设置有驱动所述齿板的驱动机构，还包括与所述主动臂转动连接的副臂，所述副臂一端设置在所述动导轨，所述副臂另一端设置于一定导轨，在所述电机固定板背面固定设置有一固定板，所述定导轨固定设置在所述固定板，在所述固定板上焊接有用于将所述固定板固定在车门内钣金上的连接件。
上述技术方案中，所述动导轨包括连接部，在所述连接部两端内凹形成安装槽，在所述安装槽中固定连接有导向滑轨。
本实用新型具有如下有益效果：本实用新型升降器在安装时，只需要定位连接件与车门内钣金的位置即可，不需要单独定位定导轨，大大简化了升降器的安装。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为动导轨的结构示意图。
图3为动导轨另一方向的结构示意图。
图4为图1中另一方向的示意图。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：参见图1至图4，一种车窗电动升降器，包括电机固定板1，在所述电机固定板1上转动连接有主动臂2，在所述主动臂2一端固定有齿板3，所述主动臂2另一端滑动设置在一动导轨6，在所述电机固定板1上设置有驱动所述齿板3的驱动机构4，还包括与所述主动臂2转动连接的副臂5，所述副臂5一端设置在所述动导轨6，所述副臂5另一端设置于一定导轨7，所述动导轨6包括连接部60，在所述连接部60两端内凹形成安装槽60a，在所述安装槽60a中固定连接有导向滑轨61，其中所述主动臂2和所述副臂5一端分别滑动设置在连接部60两端设置的导向滑轨61上。在所述驱动机构4驱动所述齿板3从而带动车窗上升时，当转动到副臂和主动臂设置在所述导向滑轨61的一端与所述连接部60上的安装槽60a的侧壁顶靠时，所述主动臂和所述副臂将无法继续转动，从而使得车窗能够在上限位位置被锁死。因此可以根据实际升降器安装车辆的型号，来更换具有不同长度的两导向滑轨61，从而实现升降器对不同车辆的适配。
所述连接部60上冲压出安装部60b，通过在安装部60b上的固定孔中拧入固定件，从而实现动车窗玻璃与动导轨6的固定连接，不需要在动导轨6上焊接专门用于连接车窗的固定机构，因此动导轨的结构上大大简化，降低了其生产成本。
在所述电机固定板1背面固定设置有一固定板8，所述定导轨7固定设置在所述固定板8，在所述固定板8上焊接有用于将所述固定板8固定在车门内钣金上的连接件9。上述结构，所述电机固定板1（包括在其上面设置的驱动机构4）和所述定导轨7通过所述固定板8组成一个整体，在升降器安装时，只需要定位连接件9与车门内钣金的位置即可，不需要单独定位定导轨7，大大简化了升降器的安装。
Claims (2)
1.一种车窗电动升降器，包括电机固定板（1），在所述电机固定板（1）上转动连接有主动臂（2），在所述主动臂（2）一端固定有齿板（3），所述主动臂（2）另一端滑动设置在一动导轨（6），在所述电机固定板（1）上设置有驱动所述齿板（3）的驱动机构（4），还包括与所述主动臂（2）转动连接的副臂（5），所述副臂（5）一端设置在所述动导轨（6），所述副臂（5）另一端设置于一定导轨（7），其特征在于：在所述电机固定板（1）背面固定设置有一固定板（8），所述定导轨（7）固定设置在所述固定板（8），在所述固定板（8）上焊接有用于将所述固定板（8）固定在车门内钣金上的连接件（9）。
2.如权利要求1所述的一种车窗电动升降器，其特征在于：所述动导轨（6）包括连接部（60），在所述连接部（60）两端内凹形成安装槽（60a），在所述安装槽（60a）中固定连接有导向滑轨（61）。
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| CN201520489600.9U CN204754579U (zh) | 2015-07-09 | 2015-07-09 | 一种车窗电动升降器 |
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|---|---|
| CN (1) | CN204754579U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109966069A (zh) * | 2017-12-28 | 2019-07-05 | 沈阳新松机器人自动化股份有限公司 | 一种床椅一体化机器人的扶手升降装置 |
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2015
- 2015-07-09 CN CN201520489600.9U patent/CN204754579U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109966069A (zh) * | 2017-12-28 | 2019-07-05 | 沈阳新松机器人自动化股份有限公司 | 一种床椅一体化机器人的扶手升降装置 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20151111 Termination date: 20160709 |