CN204623722U - 一种单肩全铝前叉 - Google Patents

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杨震
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Abstract

一种单肩全铝前叉,包括竖管、叉肩、内管、外管,竖管垂直固装在叉肩上平面的中间,两根内管分别固装在叉肩下平面两端,两根内管套装在外管上,两根外管上端与内管衔接处固装有泥板桥,外管下端固装有叉钩,外管侧壁靠近叉钩处固装有毂闸柱,套装于外管内部的内管下端部与外管内部下端通过减震弹簧部件连接。本实用新型结构设计合理简单,外管上重要部件采用一体成型工艺,骑行在坎坷不平的路面时,不会出现焊接处开裂现象,避免出现安全事故,整个前叉除弹簧部件外全部为铝质材料,从整体上减轻车体重量。

Description

一种单肩全铝前叉
技术领域
本实用新型涉及电动车配件领域,尤其涉及一种单肩全铝前叉。
背景技术
电动自行车前叉将前轮和车架密切连接,传递前轮和车架之间的各种力,支撑车架并控制转向,属于强度部件和转向部件,是关乎骑行安全的关键部件。行驶过程中,路面的凹凸不平,引起前轮的冲击和振动,通过轮轴传到前叉,再传到骑行者,目前,对于电动自行车各类前叉尚无统一的技术标准,立管根部或其他焊接部位可能脱焊开裂,造成安全隐患。
发明内容
本实用新型目的在于克服现有技术不足,提供一种单肩全铝前叉,设计更合理,成本较低,质量轻便,平衡能力强,有效的提高了电动车的安全可靠性。
本实用新型的技术方案:
一种单肩全铝前叉,包括竖管、叉肩、内管、外管,竖管垂直固装在叉肩上平面的中间,两根内管分别固装在叉肩下平面两端,内管下端套装在外管上,两根外管上端与内管衔接处固装有泥板桥,外管下端固装有叉钩,外管侧壁靠近叉钩处固装有毂闸柱,内管下端部与外管内部下端通过减震弹簧部件连接。
所述的毂闸柱上开有碟刹器孔。
所述的泥板桥、外管、毂闸柱和叉钩一体成型。
所述的减震弹簧部件包括上弹簧座和下弹簧座和上下弹簧座之间的弹簧和连接杆。
所述的单肩全铝前叉,除弹簧部件外全部为铝质材料。
本实用新型的有益效果:本实用新型结构设计合理简单,外管上重要部件采用一体成型工艺,骑行在在坎坷不平的路面时,不会出现焊接处开裂现象,避免出现安全事故,整个前叉除弹簧部件外全部为铝质材料,从整体上减轻车体重量。
附图说明
图1为本实用新型的正视图。
图2为本实用新型的侧视图。
其中:1-竖管;2-叉肩;3-内管;4-泥板桥;5-外管;6-叉钩;7-上弹簧座;8-弹簧;9-连接杆;10-下弹簧座;11-毂闸柱;
具体实施方式
一种单肩全铝前叉,包括竖管1、叉肩2、内管3、外管5,竖管1垂直固装在叉肩2上平面的中间,两根内管3分别固装在叉肩2下平面两端,两根内管3套装在外管5上,两根外管5上端与内管3衔接处固装有泥板桥4,外管5下端固装有叉钩6,外管侧壁靠近叉钩处固装有毂闸柱11,内管3下端部与外管5内部下端通过减震弹簧部件连接。
所述的毂闸柱11上开有碟刹器孔。
所述的泥板桥4、外管5、毂闸柱11和叉钩6一体成型。
所述的减震弹簧部件包括上弹簧座7和下弹簧座10和上下弹簧座之间的弹簧8和连接杆9。
所述的单肩全铝前叉,除弹簧部件外全部为铝质材料。

Claims (5)

1.一种单肩全铝前叉,包括竖管(1)、叉肩(2)、内管(3)、外管(5),所述的竖管(1)垂直固装在叉肩(2)上平面的中间,所述的两根内管(3)分别固装在叉肩(2)下平面两端,内管(3)套装在外管(5)上,所述的两根外管(5)上端与内管(3)衔接处固装有泥板桥(4),外管(5)下端固装有叉钩(6),外管侧壁靠近叉钩处固装有毂闸柱(11),内管(3)下端部与外管(5)内部下端通过减震弹簧部件连接。
2.根据权利要求1所述的单肩全铝前叉,其特征在于,毂闸柱(11)上开有碟刹器孔。
3.根据权利要求1或2所述的单肩全铝前叉,其特征在于,泥板桥(4)、外管(5)、毂闸柱(11)和叉钩(6)一体成型。
4.根据权利要求3所述的单肩全铝前叉,其特征在于,减震弹簧部件包括上弹簧座(7)和下弹簧座(10)和上下弹簧座之间的弹簧(8)和连接杆(9)。
5.根据权利要求4所述的单肩全铝前叉,其特征在于,单肩全铝前叉,除弹簧部件外全部为铝质材料。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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