CN203064136U - 电动三轮车后轮摇臂减震结构 - Google Patents

电动三轮车后轮摇臂减震结构 Download PDF

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CN203064136U CN 201320071996 CN201320071996U CN203064136U CN 203064136 U CN203064136 U CN 203064136U CN 201320071996 CN201320071996 CN 201320071996 CN 201320071996 U CN201320071996 U CN 201320071996U CN 203064136 U CN203064136 U CN 203064136U
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鹿世敏
姜燕秋
刘彩凤
徐文庆
朱红军
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Jiangsu Jinpeng Group Co Ltd
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Abstract

一种电动三轮车后轮摇臂减震结构,属于电动三轮车领域,包括车架、减震弹簧、减震后桥、桥管,桥管连接后轮,所述的车架左右两端各固定一个上吊耳,上吊耳的一端与车架连接,上吊耳的下端与减震弹簧连接;下吊耳的下端与减震后桥连接,下吊耳的上端与减震弹簧连接,所述上吊耳、下吊耳、减震后桥、减震弹簧为左右各一个并以车架中轴线为轴左右对称。减震结构简单,采用车架两侧各安装一个减震弹簧连接到左右车轮,左右车轮独立悬挂结构,重量轻,减震活动范围大,减震效果好,乘载舒适。

Description

电动三轮车后轮摇臂减震结构
技术领域
本实用新型涉及一种电动三轮车产品,尤其是一种电动三轮车后轮摇臂减震结构,属于电动三轮车领域。
背景技术
电动三轮车是用以电瓶为动力,电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。目前,市场上电动三轮车的减震方式很多,大多趋向于整体式减震,重量大,制造成本高,零件、部件多,制造技术复杂且体积大、重,减震效果不佳,能量损耗严重,不适于轻便、三轮电动车辆使用。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题,本款新型研制电动三轮车后轮摇臂减震结构,具有结构简单,独立悬挂,重量轻,减震活动范围大的效果。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案是:一种电动三轮车后轮摇臂减震结构,包括车架、减震弹簧、减震后桥、桥管,桥管连接后轮,所述的车架左右两端各固定一个上吊耳,上吊耳的一端与车架连接,上吊耳的下端与减震弹簧连接;下吊耳的下端与减震后桥连接,下吊耳的上端与减震弹簧连接,所述上吊耳、下吊耳、减震后桥、减震弹簧为左右各一个并以车架中轴线为轴左右对称。
所述上吊耳与下吊耳在连接过程中内置减震胶套。
上吊耳通过螺栓与减震弹簧连接。
所述上吊耳和下吊耳分别通过销轴与车架、减震后桥连接。
本实用新型的有益效果是:减震结构简单,采用车架两侧各安装一个减震弹簧连接到左右车轮,左右车轮可独立悬挂,重量轻,减震活动范围大。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1的后视图;
图中:1、后轮,2、车架,3、上吊耳,4、减震弹簧,5、桥管 6、下吊耳,7、减震后桥。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1和图2所示,本实用新型包括车架2、减震弹簧4、减震后桥7、桥管5,桥管5连接后轮1,所述的车架2左右两端各固定一个上吊耳3,上吊耳3的一端与车架2连接,上吊耳3的下端与减震弹簧4连接;下吊耳6的下端与减震后桥7连接,下吊耳6的上端与减震弹簧4连接,所述上吊耳3、下吊耳6、减震后桥7、减震弹簧4为左右各一个并以车架2中轴线为轴左右对称;上吊耳3与下吊耳6在连接过程中内置减震胶套;上吊耳3通过螺栓与减震弹簧4连接;所述上吊耳3和下吊耳6分别通过销轴与车架2、减震后桥7连接。
本款新型研制电动三轮可以一侧轮子受到震动颠簸时,这一侧的减震弹簧4震动,这一侧的上下支臂绕销轴转动,同时对其他车轮的影响很小,从而三个车轮组成了各自独立的减震系统,具有结构简单,两后轮减震相互独立,减震效果好,减少能量损耗的效果。

Claims (4)

1.一种电动三轮车后轮摇臂减震结构,包括车架(2)、减震弹簧(4)、减震后桥(7)、桥管(5),桥管(5)连接后轮(1),其特征在于,所述的车架(2)左右两端各固定一个上吊耳(3),上吊耳(3)的一端与车架(2)连接,上吊耳(3)的下端与减震弹簧(4)连接;下吊耳(6)的下端与减震后桥(7)连接,下吊耳(6)的上端与减震弹簧(4)连接,所述上吊耳(3)、下吊耳(6)、减震后桥(7)、减震弹簧(4)为左右各一个并以车架(2)中轴线为轴左右对称。
2.根据权利要求1所述的一种电动三轮车后轮摇臂减震结构,其特征在于,所述上吊耳(3)与下吊耳(6)在连接过程中内置减震胶套。
3.根据权利要求1所述的一种电动三轮车后轮摇臂减震结构,其特征在于,上吊耳(3)通过螺栓与减震弹簧(4)连接。
4.根据权利要求1所述的一种电动三轮车后轮摇臂减震结构,其特征在于,所述上吊耳(3)和下吊耳(6)分别通过销轴与车架(2)、减震后桥(7)连接。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105882847A (zh) * 2016-05-21 2016-08-24 温州卓达运动健身器材有限公司 一种带减振的双轮轮叉
CN113147972A (zh) * 2021-05-20 2021-07-23 江苏嗯哇科技有限公司 一种双驱动电动三轮车

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CP03 Change of name, title or address
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Patentee after: Jiangsu Jinpeng Group Co.,Ltd.

Address before: 221000 Xuzhou Road North, Xuzhou Industrial Park, Jiawang District, Xuzhou City, Jiangsu Province

Patentee before: JIANGSU JINPENG VEHICLE Co.,Ltd.

CX01 Expiry of patent term
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